CN210863058U - 一种管类零件的压力泄漏测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及泄漏检测技术领域，特涉及一种管类零件的压力泄漏测试装置。本实用新型的侧板上安装第二气缸和第一密封堵塞，第二气缸可推动第一密封堵塞向待测管类零件移动，第二密封堵塞放置在待测管类零件上，顶板上安装第三气缸，第三气缸的活塞杆与连接盘连接，连接盘与移动板固定连接，移动板上固定连接密封压杆和四个压紧机构；压紧机构包括压头垫片、第二压头、弹簧、插销、连接杆，连接杆的一端与移动板固定连接，连接杆的另一端设置通孔，通孔内设置插销，插销与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与第二压头，第二压头前端与头垫片连接。本实用新型的能够有效的挑选出了有铸造缺陷的零件流出。
Description
技术领域
本实用新型涉及泄漏检测技术领域，特涉及一种管类零件的压力泄漏测试装置。
背景技术
在汽车发动机的进气系统和排气系统中，有很多进气管和排气管用于连接发动机系统中的一些零件，充分发挥了发电机的性能，进气管和排气管已成为汽车发动机系统中不可或缺的重要元件。
铸造缺陷一直是困扰铸造企业的一大难题，管类零件如果有铸造缺馅造成零件漏气，就会影响发动机的性能，一个好的零件必须要有一个好的检测装置
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种管类零件的压力泄漏测试装置。本实用新型通过将待测管类零件不同部位密封处理，然后放水淹没，通过观察有无汽泡冒挑选出了有铸造缺陷的零件。
本实用新型的技术方案是：一种管类零件的压力泄漏测试装置，包括底座、顶板，底座和顶板通过四个立柱连接固定，底板通过联结板固定在底座上，底板上开设进气孔，其特征在于：底座上设置两个第一气缸，两个第一气缸的活塞杆之间采用横杆连接，底座上还设置侧板，侧板上安装第二气缸和第一密封堵塞，第二气缸可推动第一密封堵塞向待测管类零件移动，第二密封堵塞放置在待测管类零件上，顶板上安装第三气缸，第三气缸的活塞杆与连接盘连接，连接盘与移动板固定连接，移动板上固定连接密封压杆和四个压紧机构；压紧机构包括压头垫片、第二压头、弹簧、插销、连接杆，连接杆的一端与移动板固定连接，连接杆的另一端设置通孔，通孔内设置插销，插销与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与第二压头，第二压头前端与头垫片连接。
根据如上所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括两个手阀，手阀固定在顶板上，手阀用于微调调节第三气缸的上下位置。
根据如上所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：第二密封堵塞采用O型圈内密封。
根据如上所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括定位销，定位销设置在底板。
根据如上所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括第一压头，第一压头固定连接在头垫片上。
本实用新型的有益效果是：一是能够有效的挑选出了有铸造缺陷的零件流出。二是能够有效判断零件内部是否有铸造缺陷，直观有效。三是通过调节第一压头和密封压杆的长度可适应不同型号的待测管类零件。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型压紧机构的结构示意图。
图3为本实用新型的密封堵塞结构示意图。
附图标记说明：底座1、立柱2、第一气缸3、联结板4、定位销5、底板6、侧板8、待测管类零件7、第二气缸9、第一密封堵塞10、第二密封堵塞11、第一压头12、头垫片13、第二压头14、弹簧15、插销16、连接杆17、密封压杆18、连接盘19、移动板20、顶板21、手阀22、第三气缸23。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1至图3所示，本实用新型的管类零件的压力泄漏测试装置包括底座1、顶板21，底座1和顶板21通过四个立柱2连接固定，底板6通过联结板4固定在底座1上，底板6上开设进气孔，底板6的进气孔能够保证让空气顺利的充入到待测管类零件7腔内，在底板上安装有两个定位销5，利用一面二销的原理可以使零件完全定位。
如图1至图3所示，本实用新型的底座1上设置两个第一气缸3，两个第一气缸3的活塞杆之间采用横杆连接，待测管类零件7放置在横杆上部，这样可以通过第一气缸3辅助压紧待测管类零件7。
如图1所示，本实用新型底座1上还设置侧板8，侧板8上安装第二气缸9和第一密封堵塞10，第二气缸9可推动第一密封堵塞10向待测管类零件7移动，并最终将待测管类零件7侧面密封。
如图1所示，顶板21上安装一个第三气缸23，第三气缸23的活塞杆与连接盘19连接，连接盘19与移动板20固定连接，移动板20上固定连接密封压杆18和四个压紧机构。移动板20向下移动后，密封压杆18向下抵压第二密封堵塞11。如图2所示压紧机构包括压头垫片13、第二压头14、弹簧15、插销16、连接杆17，连接杆17的一端与移动板20固定连接，连接杆17的另一端设置通孔，通孔内设置插销16，插销16与弹簧15的一端连接，弹簧15的另一端与第二压头14，第二压头14前端与头垫片13连接。作为本实用新型的进一步方案，还可以设置两个手阀22，手阀22固定在顶板21上，手阀22用于微调调节第三气缸23的上下位置，从而确保可以微调压紧力。
如图3所示，本实用新型的第二密封堵塞11采用了O型圈内密封的方式，而不采用传统的端面密封方式，这样只需要很小的力就可以密封,不仅密封效果好，而且节约了一个气缸，优化了结构。
如图1至图3所示，本实用新型工作时，将此泄漏测试装置放入水箱，将第一压头12固定连接在头垫片13上，将待测管类零件7放置在底板6上，并通过位销5定位，将第二密封堵塞11放置在待测管类零件7的气管入口或出口，驱动第三气缸23下压使压紧机构将待测管类零件7压紧，密封压杆18将第二密封堵塞11下压，确保相应的气孔密封。通过第一气缸3向上移动辅助压紧待测管类零件7，通过第二气缸9推动第一密封堵塞10将待测管类零件7端面密封，这样将整个待测管类零件7密封起来，然后放水淹没待测管类零件7，打开底板6上的气阀，从底板6的进气孔对待测管类零件7充气，保压一定的时间，并观察零件表面是否有汽泡冒出，有汽泡冒出说明零件有铸造缺陷，需要另行处理，无汽泡冒出就说明零件是合格的。
Claims (5)
1.一种管类零件的压力泄漏测试装置，包括底座、顶板，底座和顶板通过四个立柱连接固定，底板通过联结板固定在底座上，底板上开设进气孔，其特征在于：底座上设置两个第一气缸，两个第一气缸的活塞杆之间采用横杆连接，底座上还设置侧板，侧板上安装第二气缸和第一密封堵塞，第二气缸可推动第一密封堵塞向待测管类零件移动，第二密封堵塞放置在待测管类零件上，顶板上安装第三气缸，第三气缸的活塞杆与连接盘连接，连接盘与移动板固定连接，移动板上固定连接密封压杆和四个压紧机构；压紧机构包括压头垫片、第二压头、弹簧、插销、连接杆，连接杆的一端与移动板固定连接，连接杆的另一端设置通孔，通孔内设置插销，插销与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与第二压头，第二压头前端与头垫片连接。
2.根据权利要求1所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括两个手阀，手阀固定在顶板上，手阀用于微调调节第三气缸的上下位置。
3.根据权利要求1所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：第二密封堵塞采用O型圈内密封。
4.根据权利要求1所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括定位销，定位销设置在底板。
5.根据权利要求1所述的一种管类零件的压力泄漏测试装置，其特征在于：还包括第一压头，第一压头固定连接在头垫片上。
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