CN217496227U - 一种儿童用品的制动装置及童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童用品的制动装置，其包括刹车座、刹车盘、制动件及解刹件。所述制动装置具有制动状态和解刹状态，在所述制动状态时所述制动件和所述刹车盘相互作用而使所述刹车盘不可转动，在所述解刹状态时所述制动件脱离所述刹车盘。所述制动装置还包括用于推动所述制动件向所述刹车盘移动的顶块，所述顶块能够随所述解刹件转动地连接于所述解刹件；所述刹车座具有拨块部或所述刹车座上设有拨块，所述拨块部或所述拨块具有第一斜面，所述顶块和所述第一斜面接触配合以能够在随所述解刹件转动的同时向所述刹车盘移动。该制动装置使用较方便且结构较为紧凑。

Description

一种儿童用品的制动装置及童车

技术领域

本实用新型属于儿童用品领域，涉及一种儿童用品的制动装置及具有这种制动装置的童车。

背景技术

童车是一种较为普遍的儿童用品，其包括用作出行用具的儿童推车、儿童拖车等，还包括供玩耍的儿童电动车等。为提高童车使用时的安全性能，童车上一般都设置有制动装置。当童车需要停止行进时，需要通过制动装置对童车进行制动。但目前的制动装置存在结构较为复杂或使用不够方便的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于儿童用品的改进的制动装置，其使用较方便且结构较紧凑。本实用新型还提供一种具有上述制动装置的童车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种儿童用品的制动装置，包括刹车座、与所述刹车座相对转动设置的刹车盘、与所述刹车盘配合的制动件及能够绕第一轴心线与所述刹车座相对转动设置的解刹件，所述制动装置具有制动状态和解刹状态，在所述制动状态时所述制动件和所述刹车盘相互作用而使所述刹车盘不可转动，在所述解刹状态时所述制动件脱离所述刹车盘，所述制动装置还包括用于推动所述制动件向所述刹车盘移动的顶块，所述顶块绕所述第一轴心线相对所述刹车座转动地设置；

所述刹车座具有拨块部，所述拨块部具有第一斜面，所述顶块和所述第一斜面接触配合以能够在随所述解刹件转动的同时向所述刹车盘移动，且移动方向与所述第一轴心线延伸方向相同；或

所述刹车座上设有拨块，所述拨块具有第一斜面，所述顶块和所述第一斜面接触配合以能够在随所述解刹件转动的同时向所述刹车盘移动，且移动方向与所述第一轴心线延伸方向相同。

在一优选的实施例中，所述顶块具有与所述第一斜面接触配合的第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面分别以沿所述第一轴心线由内向外逐渐向下的方式倾斜设置。“内”是指部件的距刹车盘较近的一侧，反之为“外”。

在一优选的实施例中，所述顶块与所述解刹件之间设置有使所述顶块与所述解刹件同步绕所述第一轴心线转动的联动机构。

在一更优选的实施例中，所述顶块具有连接部和顶块部，所述连接部插入所述解刹件内，所述联动机构包括相互配合的凸棱和凹槽，所述连接部和所述解刹件中的一个部件上具有凸棱而另一个部件上具有凹槽，所述凸棱和所述凹槽分别沿所述第一轴心线延伸，所述凸棱能够移动地位于所述凹槽内，所述顶块部和所述第一斜面接触配合。

在一优选的实施例中，所述刹车座具有安装孔，所述顶块位于所述安装孔内，所述拨块部形成于所述安装孔的孔壁上。

在另一优选的实施例中，所述拨块位于所述顶块部和所述解刹件之间。

在一更优选的实施例中，所述顶块还具有限位部，所述解刹件位于所述限位部和所述顶块部之间，所述制动装置还包括用于使所述顶块复位的第一弹性件，所述第一弹性件设于所述限位部和所述解刹件之间。当制动时，所述第一弹性片受力压缩，制动结束后，所述第一弹性片产生的回复力使顶块复位。

在又一优选的实施例中，所述解刹件和所述顶块连接为一体，所述解刹件可转动且可移动地连接于所述刹车座。

在又一具体且优选的实施例中，所述顶块具有与所述第一斜面接触配合的第二斜面。

在又一优选的实施例中，所述制动装置还包括用于使所述顶块复位的第一弹性件，所述第一弹性件设于所述刹车座和所述解刹件之间。

在一优选的实施例中，所述制动装置还包括用于使所述刹车盘复位的第二弹性件。所述第二弹性件包括左右两个弹片。

在一优选的实施例中，所述制动装置还包括连接于所述刹车座上的卡钳组件，所述卡钳组件和所述刹车座分别位于所述刹车盘的相对两侧，所述卡钳组件包括制动垫，所述制动垫与所述制动件相对设置，在所述制动状态时所述刹车盘夹在所述制动垫和所述制动件之间；所述第二弹性件设于所述制动垫和所述制动件之间。

进一步地，所述刹车座为所述儿童用品的避震架的一部分，所述刹车座设有安装孔，所述顶块设于所述安装孔内，所述解刹件的局部位于所述安装孔内。

在一优选的实施例中，所述儿童用品为儿童拖车，所述儿童拖车包括后车架和设置于所述后车架的后轮，所述制动装置设置于所述后车架和所述后轮处。

本实用新型还采用如下技术方案：

一种童车，包括车架和车轮，所述童车还包括如上所述的制动装置，所述制动装置设置于所述车架和所述车轮之间。

结合上述，本实用新型采用以上技术方案，相比现有技术具有如下优点：

本实用新型的用于儿童用品的制动装置，顶块绕第一轴心线相对刹车座转动地设置，刹车座具有拨块部或刹车座上设有拨块，拨块部或拨块具有第一斜面，在制动的过程中时，转动解刹件，顶块随之转动，顶块和第一斜面接触配合，从而以能够在第一斜面的作用下，随解刹件转动的同时向刹车盘移动，进而推动制动件靠向刹车盘并和刹车盘相互作用(例如相互抵紧接触)，起到刹车作用，使用方便且结构较紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型实施例的一种儿童拖车的立体示意图；

图2为根据本实用新型实施例1的制动装置的分解示意图；

图3为图2中顶块的结构示意图；

图4为图2的刹车座的结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例1的制动装置在解刹状态的剖视图；

图6为根据本实用新型实施例1的制动装置在制动状态的剖视图；

图7为根据本实用新型实施例1的解刹件和顶块的剖视图；

图8为根据本实用新型实施例2的制动装置的剖视图；

图9为根据本实用新型实施例3的制动装置的剖视图；

图10为根据本实用新型实施例3的刹车座的结构示意图；

图11为根据本实用新型实施例3的解刹件、拨块及顶块的分解示意图。

其中，

100、车架；101、车轮；

1、刹车座；11、安装孔；2、刹车盘；3、制动件；4、解刹件；41、拨块部；411、第一斜面；42、拨块；43、凹槽；5、顶块；51、连接部；511、凸棱； 52、顶块部；521、第二斜面；53、限位部；6、第一转轴；7、第一弹性件；8、第二弹性件；9、卡钳组件；91、制动垫；10、第二转轴；200、固定轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。

实施例1

本实施例提供一种儿童用品的制动装置，该儿童用品为童车，更具体为一种儿童拖车。参照图1所示，该儿童拖车包括车架100和车轮101，车架100和车轮101之间设有制动装置。更具体地说，该儿童拖车包括后车架和设置于后车架的后轮，制动装置设置于后车架和后轮处。结合图2至图7所示，该制动装置包括刹车座1、与刹车座1相对转动设置的刹车盘2、制动件3及解刹件4。其中，解刹件4能够绕第一转轴6的轴心线(本文中也称为第一轴心线)与刹车座1相对转动；刹车盘2通过第二转轴10可转动地连接于刹车座1；制动件 3通过固定轴200固定在刹车座1上，并能够沿固定件200的轴心线方向作轴向运动。

参照图5和图6所示，该制动装置具有制动状态和解刹状态。在制动状态时制动件3和刹车盘2相互作用而使刹车盘2相对刹车座1不可转动，如图6 所示；在解刹状态时制动件3脱离刹车盘2，刹车盘2相对刹车座1可转动，如图5所示。结合图3所示，制动装置还包括顶块5，其用于推动制动件3向刹车盘2移动。当需要制动时顶块5推制动件3移动至刹车盘2处并与其摩擦接触最终使得刹车盘2不可转动。

进一步地，顶块5绕第一转轴6的轴心线相对刹车座1转动地设置。顶块5 与解刹件4之间设置有使顶块5与解刹件4同步绕第一转轴6转动的联动机构。第一转轴6与顶块5相互连接，第一转轴6可沿其轴心线移动地插设于解刹件4 内，顶块5在随着解刹件4转动的同时，还能够沿第一转轴6的轴心线方向移动。

参照图4所示，刹车座1具有拨块部41，拨块部41具有第一斜面411。顶块5具有连接部51和顶块部52。参照图3所示，顶块部52具有与第一斜面411 接触配合的第二斜面521，第一斜面411和第二斜面521分别以沿第一转轴6的轴心线逐渐向下的方式倾斜设置。具体到本实施例中，以部件的距刹车盘2较近的一侧为内，反之为外，则第一斜面411和第二斜面521自内之外逐渐向下倾斜设置。在制动时，顶块5能够在随解刹件4在转动的同时推动制动件3向刹车盘2移动，且移动方向与第一转轴6的轴心线延伸方向相同。具体到本实施例中，上述刹车座1具有安装孔11，顶块5及解刹件4的部分均位于该安装孔11内，拨块部41形成于安装孔11的孔壁上。还需要说明的是，第一斜面411 及第二斜面521与第一转轴6的轴心线不相平行。

上述的联动机构具体包括相互配合的凸棱511和凹槽43。参照图2和图3 所示，连接部51具有多个凸棱511，解刹件4具有多个凹槽43。多个凸棱511 和多个凹槽43分别沿第一转轴6的轴心线延伸并且凸棱511能够移动地位于凹槽43内。通过凸棱511和凹槽43的相互配合，允许顶块5随解刹件4转动的同时相对解刹件4沿第一转轴6的轴心线移动。更具体地，连接部51为中空圆筒，其插入第一转轴6和解刹件4之间；凸棱511沿连接部51的圆周方向间隔设置，凹槽43间隔形成于解刹件4的内壁上。本实施例中，第一转轴6为螺栓，第一转轴6穿入顶块5内并和顶块部52螺纹连接；解刹件4套于顶块5的连接部51上；顶块5还具有限位部53，限位部53卡于螺栓的头部和连接部51之间。结合图5和图6所示，解刹件4的局部位于限位部53和顶块部52之间。该制动装置还包括用于使顶块5复位的第一弹性件7，第一弹性件7设于限位部53 和解刹件4之间。在该制动装置制动时，第一弹性件7受到限位部53的挤压而压缩变形；当解刹时第一弹性件7的弹性复位力推动顶块5复位。

该制动装置还包括用于使刹车盘2复位的第二弹性件8、及连接于刹车座1 上的卡钳组件9。更具体地说，卡钳组件9通过固定轴200连接于刹车座1并固定在刹车座1上，卡钳组件9和刹车座1分别位于刹车盘1的相对两侧。卡钳组件9包括制动垫91，制动垫91通过固定轴200固定在卡钳组件9上，制动垫 91与制动件3相对设置。在制动状态时刹车盘2夹紧在制动垫91和制动件3之间。上述第二弹性件8通过固定轴200固定在制动垫91和制动件3之间并且具有左右两个弹片部。制动时，制动件3向刹车盘1靠近，第二弹性件8受到挤压而被压缩；待解刹后，第二弹性件8的弹性复位力推动制动件3复位。本实施例中，制动件3和制动垫91分别为由柔性材料制成的柔性垫，包括但不限于硅胶垫。

进一步地，刹车座1为儿童用品的避震架(具体为图1所示儿童拖车的后车架)的一部分，解刹件4的局部以及顶块5位于刹车座1的安装孔11内，制动装置基本不外露，这使得该童车外观相对比较美观。

本实施例中的儿童拖车在需要制动时，通过操作牵引索带动解刹件4转动，连接于解刹件4的顶块5也随着转动，由于顶块部52内的第二斜面521与刹车座1内的第一斜面411接触配合，顶块5能够在随解刹件4转动的同时推动制动件3向刹车盘2移动，直至制动件3和刹车盘2接触产生相互作用(相互摩擦)而使刹车盘2相对刹车座1不可转动，起到制动作用。当刹车盘2不转动时，车轮101随之被刹住，即为制动状态。当制动件3脱离刹车盘2即为解刹状态，刹车盘2相对刹车座1可转动。该制动装置使用方便且结构简单。此外，本实施例中的刹车座1为避震架的一部分，制动装置基本不外露，使得该童车在外观上更为美观。

实施例2

本实施例基本同实施例1，区别仅在于：解刹件4和顶块5一体设置，二者同步转动或移动；第一弹性件7设于刹车座1和解刹件4之间。具体如图8所示，解刹件4可转动且可移动地连接于刹车座1，即在制动时解刹件4和顶块5 绕沿第一转轴6转动，并在第一斜面411与第二斜面521的作用下整体沿第一转轴6的轴心线方向相对刹车座1移动。

实施例3

本实施例基本同实施例1，区别仅在于：刹车座1内不设置第一斜面411，而是额外设置具有第一斜面411的拨块42。参照图9至图11所示，拨块42设置于刹车座1内且二者固定连接，拨块42套于第一转轴6上并位于顶块部52 和解刹件4之间。拨块42上同样具有第一斜面411，顶块5的第二斜面521和该第一斜面411接触配合以能够在随解刹件4转动的同时向刹车盘2移动。

如本说明书和权利要求书中所示，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。

进一步可以理解的是，本公开中“多个”是指两个或两个以上，其它量词与之类似。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如， A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，是优选的实施方式，其目的在于熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童用品的制动装置，包括刹车座、与所述刹车座相对转动设置的刹车盘、与所述刹车盘配合的制动件及能够绕第一轴心线与所述刹车座相对转动设置的解刹件，所述制动装置具有制动状态和解刹状态，在所述制动状态时所述制动件和所述刹车盘相互作用而使所述刹车盘不可转动，在所述解刹状态时所述制动件脱离所述刹车盘，其特征在于：

所述制动装置还包括用于推动所述制动件向所述刹车盘移动的顶块，所述顶块绕所述第一轴心线相对所述刹车座转动地设置；

所述刹车座具有拨块部或所述刹车座上设有拨块，所述拨块部或所述拨块具有第一斜面，所述顶块和所述第一斜面接触配合以能够在随所述解刹件转动的同时向所述刹车盘移动，且移动方向与所述第一轴心线延伸方向相同。

2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述顶块具有与所述第一斜面接触配合的第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面分别以沿所述第一轴心线由内向外逐渐向下的方式倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述顶块与所述解刹件之间设置有使所述顶块与所述解刹件同步绕所述第一轴心线转动的联动机构。

4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述顶块具有连接部和顶块部，所述连接部插入所述解刹件内，所述联动机构包括相互配合的凸棱和凹槽，所述连接部和所述解刹件中的一个部件上具有凸棱而另一个部件上具有凹槽，所述凸棱和所述凹槽分别沿所述第一轴心线延伸，所述凸棱能够移动地位于所述凹槽内，所述顶块部和所述第一斜面接触配合。

5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，所述刹车座具有安装孔，所述顶块位于所述安装孔内，所述拨块部形成于所述安装孔的孔壁上；或，所述拨块位于所述顶块部和所述解刹件之间。

6.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，所述顶块还具有限位部，所述解刹件位于所述限位部和所述顶块部之间，所述制动装置还包括用于使所述顶块复位的第一弹性件，所述第一弹性件设于所述限位部和所述解刹件之间。

7.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述解刹件和所述顶块连接为一体，所述解刹件可转动且可移动地连接于所述刹车座；和/或，所述制动装置还包括用于使所述顶块复位的第一弹性件，所述第一弹性件设于所述刹车座和所述解刹件之间。

8.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括用于使所述刹车盘复位的第二弹性件，所述制动装置还包括连接于所述刹车座上的卡钳组件，所述卡钳组件和所述刹车座分别位于所述刹车盘的相对两侧，所述卡钳组件包括制动垫，所述制动垫与所述制动件相对设置，在所述制动状态时所述刹车盘夹在所述制动垫和所述制动件之间；所述第二弹性件设于所述制动垫和所述制动件之间。

9.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述刹车座为所述儿童用品的避震架的一部分，所述刹车座设有安装孔，所述顶块设于所述安装孔内，所述解刹件的局部位于所述安装孔内；和/或，所述儿童用品为儿童拖车，所述儿童拖车包括后车架和设置于所述后车架的后轮，所述制动装置设置于所述后车架和所述后轮处。

10.一种童车，包括车架和车轮，其特征在于，还包括如权利要求1至9任一项所述的制动装置，所述制动装置设置于所述车架和所述车轮之间。

Images