CN107878546A - 一种婴儿推车的刹车系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种婴儿推车的刹车系统，包括后轮、支架和握把，所述握把设置在支架末端，所述支架与后轮之间设有连接轴，所述连接轴与后轮的连接处设有固定套，所述固定套中嵌接有限制后轮运转的刹车装置，所述刹车装置与后轮为常锁设置；所述握把包括按键、齿轮以及复位装置，所述按键上设有啮合部，并通过啮合部与齿轮和复位装置相互啮合联动；还包括贯穿连接轴连接复位装置与刹车装置的刹车线；当按键作用时，所述复位装置通过刹车线控制刹车装置解锁后轮；否则，复位装置作复位运动，让刹车装置还原常锁状态。本发明的有益效果在于，婴儿推车在推行过程中，只要手脱离握把，就能实现自动刹车，轻松省力，解除刹车简便。

Description

一种婴儿推车的刹车系统

技术领域

本发明涉及婴儿车设备领域，特指一种婴儿推车的刹车系统。

背景技术

目前，婴儿推车的刹车或者驻车结构都是采用脚踩后轮上的刹车结构或者直接脚踩后轮的轮面，这样的结构操作方法属于被动脚踩刹车或者根本没有装置刹车功能，使用起来极其不便，且使用过程中需要使用较多的人工处理。

现有技术的婴儿推车，一般都是在后轮处设置刹车结构，但是该刹车结构仅是包括刹车杆，多个刹车槽的刹车盘。刹车时，刹车杆插入刹车槽实现刹车，但在解除刹车时存在不便，刹车杆容易卡在刹车槽内，不易解锁，且费时费力，操作极其不便，且容易造成车体损坏。另外，现有技术的解锁部件均需要手脚并用，为用户带来诸多不便。

发明内容

本发明目的在于提供一种婴儿推车的刹车系统，使得婴儿推车在推行过程中，只要手脱离握把，就能实现自动刹车，推行时直接按压按键即可解除刹车，整个操作使用简单、轻松，整套系统结构简单，成本低。

为了达到上述目的，本发明的技术方案有：

一种婴儿推车的刹车系统，包括后轮、支架和握把，所述握把设置在支架末端，

所述支架与后轮之间设有连接轴，所述连接轴与后轮的连接处设有固定套，所述固定套中嵌接有限制后轮运转的刹车装置，所述刹车装置与后轮为常锁设置；

所述握把包括按键、齿轮及其复位装置，所述按键上设有啮合部，并通过啮合部与齿轮和复位装置相互啮合联动；所述刹车装置一端连接刹车线；

当按键作用时，所述复位装置通过刹车线控制刹车装置解锁后轮；否则，复位装置作复位运动，让刹车装置还原常锁状态。

本发明公开了一种婴儿推车的刹车系统，通过使用的刹车线进行连接握把上的控制按键，最后利用后轮刹车结构上的复位弹簧推着销钉插入左右后轮上的圆孔导致后轮不旋转来产生自动刹车功能的，简化了整套刹车结构，且在握把处利用齿轮传动连接按键与复位装置使得按压按键更加轻松。同时在握把内部设置滚轮，辅助刹车线使得，使得松开按键时，减缓复位速度，且使得维持握紧状态更加轻松，省力。本发明的目的在于，通过简单的机构使得婴儿刹车更加省力、方便，且结构稳定、简单。

进一步的，所述复位装置包括限位板、第一弹簧和齿条，所述第一弹簧与齿条固定在限位板上；所述齿条一端与刹车线连接，另一端与齿轮啮合；所述第一弹簧与齿条串联，并在按键的作用下，驱使齿条在限位板上作平移复位运动，使得按键作用时，其作用力完全作用于刹车线上，不会有其他方向的分力的损失，更加省力。

进一步的，所述握把内部还设有滚轮，所述刹车线环绕滚轮设置，所述第一弹簧和齿条与所述滚轮位于同一水平线上，所述滚轮具有缓冲作用，使得按键作用相对于不设置滚轮时缓慢，且同时也能减缓按键复位的速度。

进一步的，所述握把包括与支架末端连接的连接部，以及自连接部底部向下延伸的手持部，所述复位装置置于连接部内，所述按键及齿轮置于手持部，并与复位装置啮合连接。

进一步的，所述按键为方形按键，嵌接于握把的手持部，按键上表面设有条形状的啮合部，并随按压操作使啮合部驱动所述齿轮及复位装置触发刹车解锁。

进一步的，所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，且设置在按键和复位装置之间，且依次相邻啮合，并与啮合部及复位装置依次连接啮合联动，使得复位装置与按键的运动方向相同，通过第一齿轮和第二齿轮的设置，按压按键时，轻微的按压便能使按键深入握把中，使得使用时更加轻松。

进一步的，所述刹车装置包括第二弹簧和刹车销钉，所述刹车销钉与所述刹车线的一端连接，并嵌接在第二弹簧内，将刹车装置限制在固定的的空间内，使得其在工作状态时，不会产生晃动，使得刹车装置更加稳定。

进一步的，所述后轮上还设有中心环，当车体处于静止状态时，所述刹车销钉嵌入所述中心环内，限制后轮运动；当所述按键作用时，使得所述刹车销钉被拉起，从中心环内分离，解锁后轮

当婴儿推车静止，弹簧存在弹力作用，则会对销钉产生挤压，相对的，销钉会挤压后轮，长久使用后会导致后轮故障，引发事故，当婴儿推车处于可推动时，由于前述弹簧受到弹力作用，若需将销钉与中心环分离，则需要使用很大的力气去按压按键，会造成使用不方便。

进一步的，所述中心环上均匀且等距分布有多个凹点，所述刹车销钉嵌入所述凹点中止动后轮，为自动刹车提供了限位点，将销钉的端点限制在凹点中，实现立即止动。

进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧为复位弹簧。

附图说明

图1为本发明的婴儿推车的整体结构示意图；

图2为本发明的婴儿推车的另一方向的示意图；

图3为本发明的婴儿推车的折叠结构俯视示意图；

图4为本发明的婴儿推车的折叠结构侧视示意图；

图5为本发明的婴儿推车的握把结构示意图；

图6为本发明的婴儿推车的爆炸结构示意图；

图7为本发明的婴儿推车静止状态的刹车装置示意图；

图8为本发明的婴儿推车可推动状态的刹车装置示意图；

图9为本发明的婴儿推车的后轮结构示意图。

具体实施方式

结合附图说明本发明的一种婴儿推车的刹车系统。

如图1至图8所示，一种婴儿推车的刹车系统，包括后轮1、支架2和握把3，所述握把设置在支架2末端，

所述支架2与后轮1之间设有连接轴，所述连接轴与后轮1的连接处设有固定套11，所述固定套11中嵌接有限制后轮1运转的刹车装置，所述刹车装置与后轮1为常锁设置；

所述握把3包括按键31、齿轮及其复位装置，所述按键31上设有啮合部，并通过啮合部与齿轮和复位装置相互啮合联动；所述刹车装置一端连接刹车线5；

当按键31作用时，所述复位装置通过刹车线5控制刹车装置解锁后轮1；否则，复位装置作复位运动，让刹车装置还原常锁状态。

本发明公开了一种婴儿推车的刹车系统，通过使用的刹车线5进行连接握把3上的控制按键31，最后利用后轮1的刹车结构上的复位弹簧35推着销钉插入左右后轮1上的圆孔导致后轮1不旋转来产生自动刹车功能的，简化了整套刹车结构，且在握把3处利用齿轮传动连接按键31与复位装置使得按压按键31更加轻松。同时在握把3内部设置滚轮37，辅助刹车线5使得，使得松开按键31时，减缓复位速度，且使得维持握紧状态更加轻松，省力。本发明的目的在于，通过简单的机构使得婴儿刹车更加省力、方便，且结构稳定、简单。

优选的，所述刹车线5贯穿支架2的内部连接所述刹车销钉13，由于婴儿推车的主体上的使用人为婴幼儿，刹车线5设置在支架2内部可避免婴幼儿乱动缠接刹车线5导致车发生故障。

进一步的，如图6所示，所述复位装置包括限位板36、第一弹簧32和齿条，所述第一弹簧32与齿条34固定在限位板36上；所述齿条34一端与刹车线5连接，另一端与齿轮啮合；所述第一弹簧32与齿条串联，并在按键31的作用下，驱使齿条34在限位板36上作平移复位运动，使得按键31作用时，其作用力完全作用于刹车线5上，不会有其他方向的分力的损失，更加省力。

进一步的，所述握把3内部还设有滚轮37，所述刹车线5环绕滚轮37设置，所述第一弹簧35和齿条34与所述滚轮37位于同一水平线上，所述滚轮37具有缓冲作用，使得按键31作用时相对于不设置滚轮37时缓慢，且同时也能减缓按键31复位的速度。

优选的，如图5所示，所述滚轮37可设置至少两个，所述刹车线5可环绕滚轮37交叉设置，每增加一个滚轮37，可对应的增加刹车线5与滚轮37之间的摩擦力，使得按压所述按键31所应施加的力更大，使得按键31复位时，所耗时间更长。

进一步优选的，所述滚轮37设置成两个，此时所述按键31作用时施加的力适中，且按键31复位时，速度适宜且稳定，不会因为反应速度过快，损坏握把3内部结构。

优选的，如图5所示，所述齿轮可设置至少两个，且齿轮设置数量为偶数，才能保证每个齿轮相邻啮合时，所述复位装置与按键31的按压方向一致。且齿轮数量越多，按压按键31所需要的力更小，为了节省成本和采用人性化设置，所述齿轮最优设置为两个。

优选的，所述后轮1结构可采用外“八”形结构设计，与所述刹车系统相配合，使得结构更加稳固，所述刹车系统实现刹车的特点为瞬间止动，必然存在惯性作用导致前倾，该后轮1结构能降低重心使得其结构稳定性加强，能避免事故。

进一步的，所述握把3包括与支架末端连接的连接部39，以及自连接部底部向下延伸的手持部38，所述复位装置置于连接部39内，所述按键31及齿轮置于手持部38，并与复位装置啮合连接。

进一步的，所述按键31为方形按键，嵌接于握把3的手持部38，按键上表面设有条形状的啮合部311，并随按压操作使啮合部311驱动所述齿轮及复位装置触发刹车解锁。

优选的，所述啮合部311还可为带齿弧面，所述按键31为类似手枪扳机结构，并与啮合部311的接触面固定连接，使得接触面的相对于按键31的运动轨迹为直线，使得其能与所述齿轮联动。

进一步的，所述齿轮包括第一齿轮32和第二齿轮32，且设置在按键31和复位装置之间，且依次相邻啮合，并与啮合部及复位装置依次连接啮合联动，通过第一齿轮32和第二齿轮32的设置，按压按键31时，轻微的按压便能使按键31深入握把3中，使得使用时更加轻松。

优选的，所述第一齿轮32与第二齿轮32的中心固定位置与水平位置之间的正角度为a，当满足90°<a<180°时，此时按压所述按键31，最适宜人使用时所需用的力度，且能防止按压过程中，单个齿轮受力过大导致掉落。

进一步的，如图7或图8所示，所述刹车装置包括第二弹簧12和刹车销钉13，所述刹车销钉与所述刹车线的一端连接，并嵌接在第二弹簧12内，将刹车装置限制在固定的的空间内，使得其在工作状态时，不会产生晃动，使得刹车装置更加稳定。

进一步的，如图7或图8所示，所述后轮1上还设有中心环14，当婴儿推车处于静止状态时，所述刹车销钉13嵌入所述中心环14内，限制后轮1运动；当所述按键31作用时，使得所述刹车销钉13被拉起，从中心环14分离，解锁后轮。

当婴儿推车静止，弹簧12存在弹力作用，则会对销钉产生挤压，相对的，销钉会挤压后轮1，长久使用后会导致后轮1故障，引发事故，当婴儿推车处于可推动时，由于前述弹簧12受到弹力作用，若需将销钉与中心环14分离，则需要使用很大的力气去按压按键31，会造成使用不方便。

优选的，所述弹簧12与所述销钉同时设置在一个固定罩内，所述固定罩大小与弹簧12和销钉底部的组合大小相吻合，使得弹簧12与销钉能够在所述固定罩内部完成刹车的止动和自动锁定，能防止弹簧12在压缩过程中偏移，而引起的销钉发生偏移，导致故障。

优选的，当婴儿推车处于静止状态时，所述刹车销钉13与所述弹簧12之间不存在相互作用的力；当婴儿推车处于可推动状态时，按压所述按键31，此时所述刹车销钉13与所述弹簧12之间存在弹力作用，所述刹车销钉13与所述中心环14分离，并维持平衡的状态。

进一步的，如图9所示，所述中心环14上均匀且等距分布有多个凹点，所述刹车销钉13通过嵌入所述凹点中使得婴儿推车止动，为自动刹车提供了限位点，将销钉的端点限制在凹点中，实现立即制动。

优选的，所述凹点之间需预留长度大于所述销钉端点直径的缓冲带，因为婴儿推车在运动时突然止动，所述销钉也瞬间紧贴所述中心环14，当不存在或很短的缓冲带时，所述销钉的运动轨迹为振动路径，容易损坏后轮1或刹车装置，严重时会导致后轮1脱落或者销钉脱落，引起事故。

进一步优选的，所述凸点之间的缓冲带也不能过长，因为婴儿推车在运动时突出停止，由于婴儿推车的后轮1本身较小，若缓冲带过长，由于婴儿推车因惯性作用和所述凹点过少，无法达到止动作用。

进一步优选的，如图9所示，所述中心环14的凹点数量为六个。

进一步优选的，所述中心环14还可为环槽，所述环槽上设置有多个等距的挡片，并通过挡片限制刹车销钉13。

优选的，所述中心环14的环面设置成磨砂面，可以增加所述刹车销钉13的顶端部与环面的摩擦阻力。

进一步优选的，所述固定套11上还设有穿孔，利用插栓或螺栓穿过所述通孔，与所述凹点配合锁定后轮1，可防止在刹车失灵或无法刹车时使用，且锁定后可通过机械方式解除刹车，确保该操作的双向性。

进一步优选的，所述刹车销钉13的顶端部为光滑弧面，使得其与凹点配合使用时刹车销钉13更加柔和，防止所述刹车销钉13嵌入所述凹点时发生剧烈碰撞。

进一步的，所述第一弹簧35和第二弹簧12为复位弹簧。

优选的，所述第一弹簧35和第二弹簧12可采用锥形压缩弹簧，锥形压缩弹簧的特性曲线为上升的抛物线，当压缩到开始有簧圈接触后，刚度及自振频率均为变量，在弹簧的长度较小时，其自振频率高，不会产生剧烈振动，相对稳定，且防共振能力比压缩弹簧强，稳定性好，结构紧凑。多用于承受较大载荷和减振，不会发生不可恢复的形变。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (10)

1.一种婴儿推车的刹车系统，包括后轮、支架和握把，所述握把设置在支架末端，其特征在于：

所述支架与后轮之间设有连接轴，所述连接轴与后轮的连接处设有固定套，所述固定套中嵌接有限制后轮运转的刹车装置，所述刹车装置与后轮为常锁设置；

所述握把包括按键、齿轮以及复位装置，所述按键上设有啮合部，并通过啮合部与齿轮和复位装置相互啮合联动；还包括贯穿连接轴连接复位装置与刹车装置的刹车线；

当按键作用时，所述复位装置通过刹车线控制刹车装置解锁后轮；否则，复位装置作复位运动，让刹车装置还原常锁状态。

2.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述复位装置包括限位板、第一弹簧和齿条，所述第一弹簧与齿条固定在限位板上；所述齿条一端与刹车线连接，另一端与齿轮啮合；所述第一弹簧与齿条串联，并在按键的作用下，驱使齿条在限位板上作平移复位运动。

3.根据权利要求2所述的刹车系统，其特征在于，所述握把内部还设有滚轮，所述刹车线环绕滚轮设置，所述第一弹簧和齿条与所述滚轮位于同一水平线上。

4.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述握把包括与支架末端连接的连接部，以及自连接部底部向下延伸的手持部，所述复位装置置于连接部内，所述按键及齿轮置于手持部，并与复位装置啮合连接。

5.根据权利要求4所述的刹车系统，其特征在于，所述按键为方形按键，嵌接于握把的手持部，按键上表面设有条形状的啮合部，并随按压操作使啮合部驱动所述齿轮及复位装置触发刹车解锁。

6.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，且设置在按键和复位装置之间，并与啮合部及复位装置依次连接啮合联动，使得复位装置与按键的运动方向相同。

7.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述刹车装置包括第二弹簧和刹车销钉，所述刹车销钉与所述刹车线的一端连接，并嵌接在第二弹簧内。

8.根据权利要求7所述的刹车系统，其特征在于，所述后轮上还设有中心环，当车体处于静止状态时，所述刹车销钉嵌入所述中心环内，限制后轮运动；当所述按键作用时，所述刹车销钉被拉起，从中心环内分离，解锁后轮。

9.根据权利要求8所述的刹车系统，其特征在于，所述中心环上均匀且等距分布有多个凹点，所述刹车销钉嵌入所述凹点中止动后轮。

10.根据权利要求1至9任一项所述的刹车系统，其特征在于，所述第一弹簧和第二弹簧为复位弹簧。