CN201660001U - 一种笼车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种笼车，能够有效解决现有笼车在运动中减速需采用脚刹车等不易操作的问题。一种笼车，包括车体、轮子，轮架、手刹装置，所述手刹装置包括手柄、连杆、刹车座、刹车杆，所述连杆转动设置在车体上，所述手柄与连杆的一端相连，所述连杆上设有至少一个凹部，所述刹车杆的一端设置在凹部内，所述刹车座内设有台阶通孔，所述刹车杆的另一端穿设过刹车座连接到刹车片上，所述刹车杆上套设有弹性恢复装置一，所述弹性恢复装置一设置在台阶通孔内。本实用新型的优点是：刹车时只要用手扳动手柄即可，操作简单方便，速度过快时一手拉住笼车一手拉手刹车能有效的控制笼车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种笼车。
背景技术
笼车被广泛应用于运送小零件或者易损坏的零件，现有的笼车在每个轮子上都设有脚刹车装置，但是实际使用中，拖动笼车速度过快需要减速刹车时，操作者需要一只脚去踩刹车，同时还要跟着车运动，操作十分不便，而且还容易摔倒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种笼车，能够有效解决现有笼车在运动中减速需采用脚刹车等不易操作的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种笼车，包括车体、轮子，轮架、手刹装置，所述手刹装置包括手柄、连杆、刹车座、刹车杆，所述连杆转动设置在车体上，所述手柄与连杆的一端相连，所述连杆上设有至少一个凹部，所述刹车杆的一端设置在凹部内，所述刹车座内设有台阶通孔，所述刹车杆的另一端穿设过刹车座连接到刹车片上，所述刹车杆上套设有弹性恢复装置一，所述弹性恢复装置一设置在台阶通孔内。
优选的，所述连杆上设有两个凹部，所述刹车座有两个，所述每个轮架上设有一个刹车座；一次刹车同时控制两个轮子，使笼车在刹车时有更好的稳定性。
优选的，所述连杆上设有弹性恢复装置二；在松开把手后，刹车装置能回位。
优选的，所述连杆上设有通孔，所述弹性恢复装置二为扭簧，所述扭簧套设在连杆上，所述扭簧的一端设置在通孔内，所述扭簧的另一端顶在车体上；结构简单、实用、能够满足连杆回位的弹性恢复装置。
优选的，所述弹性恢复装置一为压簧，所述刹车杆上设有挡圈，所述压簧的一端顶住挡圈，所述压簧的另一端顶在台阶通孔内；压簧为常用的压缩后使装置回位的弹性恢复装置。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：刹车时只要用手扳动手柄即可，操作简单方便，速度过快时一手拉住笼车一手拉手刹车能有效的控制笼车。
附图说明
图1为本实用新型一种笼车的结构示意图；
图2为本实用新型一种笼车的刹车装置结构示意图；
图3为本实用新型一种笼车的刹车座部分结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2为本实用新型一种笼车的实施例，一种笼车，包括车体1、轮子2，轮架3、手刹装置，所述手刹装置包括手柄4、连杆5、刹车座6、刹车杆7，所述连杆5转动设置在车体1上，所述手柄4与连杆5的一端相连，所述连杆5上设有至少一个凹部8，所述刹车杆7的一端设置在凹部8内，所述刹车座6内设有台阶通孔，所述刹车杆7的另一端穿设过刹车座6连接到刹车片11上，所述刹车杆7上套设有弹性恢复装置一13，所述弹性恢复装置一13设置在台阶通孔内，所述连杆5上设有两个凹部8，所述刹车座6有两个，所述每个轮架3上设有一个刹车座6，所述连杆5上设有弹性恢复装置二10，所述连杆5上设有通孔9，所述弹性恢复装置二10为扭簧，所述扭簧套设在连杆5上，所述扭簧的一端设置在通孔9内，所述扭簧的另一端顶在车体1上，如图3，所述弹性恢复装置一13为压簧，所述刹车杆7上设有挡圈14，所述压簧的一端顶住挡圈14，所述压簧的另一端顶在台阶通孔内。
在需要手刹的时候拉动手柄4，手柄4带动连杆5转动，使连杆5上的凹部8也转动将刹车杆7向下顶，使压簧变形，刹车杆7另一端的刹车片11与轮子2接触，达到刹车减速的目的，因为扭簧发生形变，在松开手柄4后，连杆5将向回转，压簧向上顶刹车杆7，使刹车杆7又回到凹部8中，整个刹车杆7向上运动，刹车片11与轮子2分开。笼车可以单独装手刹装置，也可以脚刹手刹一起装。此实施例中是将圆形的连杆5上去除一部分形成凹部8，以便能在连杆5转动的同时将刹车杆7向下顶，当然也可以采用其他方式比如与刹车杆7相连的连杆5部分为椭圆形等结构。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (5)
1.一种笼车，包括车体(1)、轮子(2)，轮架(3)，其特征在于：还包括手刹装置，所述手刹装置包括手柄(4)、连杆(5)、刹车座(6)、刹车杆(7)，所述连杆(5)转动设置在车体(1)上，所述手柄(4)与连杆(5)的一端相连，所述连杆(5)上设有至少一个凹部(8)，所述刹车杆(7)的一端设置在凹部(8)内，所述刹车座(6)内设有台阶通孔，所述刹车杆(7)的另一端穿设过刹车座(6)连接到刹车片(11)上，所述刹车杆(7)上套设有弹性恢复装置一(13)，所述弹性恢复装置一(13)设置在台阶通孔内。
2.如权利要求1所述的一种笼车，其特征在于：所述连杆(5)上设有两个凹部(8)，所述刹车座(6)有两个，所述每个轮架(3)上设有一个刹车座(6)。
3.如权利要求1所述的一种笼车，其特征在于：所述连杆(5)上设有弹性恢复装置二(10)。
4.如权利要求3所述的一种笼车，其特征在于：所述连杆(5)上设有通孔(9)，所述弹性恢复装置二(10)为扭簧，所述扭簧套设在连杆(5)上，所述扭簧的一端设置在通孔(9)内，所述扭簧的另一端顶在车体(1)上。
5.如权利要求1所述的一种笼车，其特征在于：所述弹性恢复装置一(13)为压簧，所述刹车杆(7)上设有挡圈(14)，所述压簧的一端顶住挡圈(14)，所述压簧的另一端顶在台阶通孔内。
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|---|---|---|---|---|
| CN105365873A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 苏州市优诺特升降机械有限公司 | 一种带有刹车的移动起重装置 |
| GB2533997A (en) * | 2014-10-31 | 2016-07-13 | Hoza B V | Brake for rolling container, rolling container provided therewith and method therefor |
| DE202020105482U1 (de) | 2020-09-25 | 2022-01-07 | Wanzl GmbH & Co. KGaA | Container |
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2010
- 2010-04-22 CN CN2010201689589U patent/CN201660001U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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