CN202320451U - 一种滑雪车的刹车装置 - Google Patents

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黄建华
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Abstract

本实用新型涉及一种滑雪车的刹车装置,包括车体,其特征在于:所述车体的中部穿设有刹车拉杆,所述刹车拉杆的中部经销轴与车体下侧的两个塑料支架相铰接,所述销轴穿设有双扭簧以使得刹车拉杆的下端上翘,所述刹车拉杆的上端连接有手柄,所述刹车拉杆的下端连接有刹车板。所述刹车板的末端呈锯齿状;所述手柄位于车体的座位前方。本实用新型的结构简单,该刹车装置利用杠杆原理并采用双扭簧结构,操作方便、刹车可靠,特别适用于儿童户外滑雪玩具产品。

Description

一种滑雪车的刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种滑雪车的刹车装置,特别适用于滑雪玩具。 
背景技术
市场上的滑雪玩具种类很多,有滑雪板、滑雪橇、滑雪盘、滑雪铲、滑雪车以及滑雪船等,其中因滑雪车的可操作性高、趣味性强且适用于不同年龄儿童,而受到人们的喜爱和推广使用。现有的滑雪车,一般采用左右两边手把刹车,在操作时,由于一只手需要握着方向盘,故只能单手操作一边的刹车。这样不仅刹车效果不理想,而且容易产生侧翻或者偏离方向。 
发明内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单且操作方便的滑雪车刹车装置。 
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种滑雪车的刹车装置,包括车体,其特征在于:所述车体的中部穿设有刹车拉杆,所述刹车拉杆的中部经销轴与车体下侧的两个塑料支架相铰接,所述销轴穿设有双扭簧以使得刹车拉杆的下端上翘,所述刹车拉杆的上端连接有手柄,所述刹车拉杆的下端连接有刹车板。 
进一步地,所述刹车板的末端呈锯齿状。 
进一步地,所述手柄位于车体的座位前方。 
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:(1)该滑雪车刹车装置的结构简单,应用杠杆原理,操作方便;(2)采用双扭簧结构使得刹车拉杆上翘收起,弹簧不易疲劳,回复力大,刹车收放自如;(3)刹车板的接触面积大,且末端呈锯齿形,可增大摩擦力,刹车可靠;(4)采用中部刹车,不会偏离方向且不会造成侧翻;(5)车体的两个塑料支架经销轴与刹车拉杆相连接,工艺简单,连接牢固。 
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视示意图。 
图2为本实用新型实施例的仰视示意图。 
图中:1-车体,1-1-座位,2-刹车拉杆,3-销轴,4-双扭簧,5-手柄,6-刹车板,7-塑料支架。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。 
参考图1~2,一种滑雪车的刹车装置,包括车体1,其特征在于:所述车体1的中部穿设有刹车拉杆2,所述刹车拉杆2的中部经销轴3与车体1下侧的两个塑料支架7,所述销轴3穿设有双扭簧4以使得刹车拉杆2的下端上翘,所述刹车拉杆2的上端连接有手柄5,所述刹车拉杆2的下端连接有刹车板6。 
在本实施例中,所述销轴3可为螺栓,螺栓的两端锁付在车体1上,可防止销轴3松脱,但不局限于此,此时刹车拉杆2仍可以绕螺栓的中心轴线旋转;所述刹车板6的末端呈锯齿状,可增大其与雪地的摩擦力,所述刹车板6可制作成等腰三角形等形状,其顶角处与刹车拉杆2相固定连接,使得刹车板6与雪地的接触面大;所述手柄5位于车体的座位1-1前方,方便儿童操作,但不局限于此。特别需要说明的是,本实用新型也可以在车体1内的一旁或两旁设置有该刹车装置,而不局限于在车体1的中部设置该刹车装置。 
本实用新型的工作过程如下:当儿童拉起手柄5时,刹车拉杆2的上端被拉起,刹车拉杆2的下端向下运动使得刹车板6与雪地相摩擦,进而使得滑雪车减速;当儿童放下手柄5时,由于双扭簧4的强大回复力,刹车拉杆2迅速回复到初始的不工作状态。 
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。 

Claims (3)

1.一种滑雪车的刹车装置,包括车体,其特征在于:所述车体的中部穿设有刹车拉杆,所述刹车拉杆的中部经销轴与车体下侧的两个塑料支架相铰接,所述销轴穿设有双扭簧以使得刹车拉杆的下端上翘,所述刹车拉杆的上端连接有手柄,所述刹车拉杆的下端连接有刹车板。
2.根据权利要求1所述的一种滑雪车的刹车装置,其特征在于:所述刹车板的末端呈锯齿状。
3.根据权利要求1所述的一种滑雪车的刹车装置,其特征在于:所述手柄位于车体的座位前方。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2014075368A1 (zh) * 2012-11-13 2014-05-22 Huang Jianhua 双人滑雪车
CN109050646A (zh) * 2018-09-17 2018-12-21 浙江群英车业有限公司 滑雪滑板车

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