CN203793546U - 滑板车 - Google Patents
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Abstract
滑板车，包括车体踏板总成、车轮、方向操纵部件，车体踏板总成包括处于同一平面上的两支撑件，以及分别固定套接在两支撑件上的踩踏板，所述踩踏板的后端的支撑件上连接有万向滚轮，两支撑件的前端部均通过连接头与方向操纵部件的支架活动连接，支架左右两侧对称设置有前轮，两前轮的上方设置有刹车部件，刹车部件与方向操纵部件的方向控制把手部件传动连接。本实用新型的这种滑板车具有刹车装置，刹车时是通过人的重力拉车把手,把手杆座转动压下刹车部件,刹车部件与车轮摩擦刹车，这样刹车采用把手控制,双脚不必离开踏板,不会因失去平衡而摔倒，且踩踏板与钢管采用固定套接的方式连接，不仅节省了安装流程，而且提高了车体踏板的整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具技术领域，具体涉及一种滑板车。
背景技术
目前市场上同类产品的刹车装置需要抬脚踩踏刹车板，这样就导致使用者在单脚骑行过程中容易失去平衡而摔伤，另外是现有技术下的滑板车踏板与支撑架采用焊接片和螺丝固定，这种连接方式不牢靠，在路况不佳的路面行驶时，容易散架，给使用者带来伤害。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种滑板车。
为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：滑板车，包括车体踏板总成、车轮、方向操纵部件，所述车体踏板总成包括处于同一平面上的两支撑件，以及分别固定套接在两支撑件上的踩踏板，在所述踩踏板的后端的支撑件上连接有万向滚轮，所述两支撑件的前端部均通过连接头与方向操纵部件的支架活动连接，所述支架左右两侧对称设置有前轮，位于两前轮的上方设置有刹车部件，刹车部件与方向操纵部件的方向控制把手部件传动连接。
进一步说，所述方向控制把手部件由把手、把手杆、把手杆座组成，其中，把手杆座通过销轴转动连接在支架上，所述刹车部件一侧亦通过销轴转动连接在支架上，且刹车部件远离销轴一侧的连杆中部位于手把杆座侧的下方，手把杆座沿自身的连接销轴转动压紧或松开连杆，所述把手杆座内固定连接有把手杆，把手杆顶部固定连接有手把。
更进一步说，所述两支撑件为两根形状大小均相同的钢管，且两钢管的前部之间通过摆角限位连接件相连。
本实用新型的有益：本实用新型的这种滑板车具有刹车装置，刹车时是通过人的重力拉车把手,把手杆座转动压下刹车部件,刹车部件与车轮摩擦刹车，这样刹车采用把手控制,双脚不必离开踏板,不会因失去平衡而摔倒，且踩踏板与钢管采用固定套接的方式连接，不仅节省了安装流程，而且提高了车体踏板的整体强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的滑板车，包括车体踏板总成1、车轮、方向操纵部件2，所述车体踏板总成1包括处于同一平面上的两支撑件3，以及分别固定套接在两支撑件3上的踩踏板4，在所述踩踏板4的后端的支撑件3上连接有万向滚轮6，所述两支撑件3的前端部均通过连接头7与方向操纵部件2的支架10活动连接，所述支架10左右两侧对称设置有前轮8，位于两前轮8的上方设置有刹车部件11，刹车部件11与方向操纵部件2的方向控制把手部件12传动连接。
优选的，所述方向控制把手部件12由把手13、把手杆14、把手杆座15组成，其中，把手杆座15通过销轴转动连接在支架10上，所述刹车部件11一侧亦通过销轴转动连接在支架10上，且刹车部件11远离销轴一侧的连杆16中部位于手把杆座15侧的下方，手把杆座15沿自身的连接销轴转动压紧或松开连杆16，所述把手杆座15内固定连接有把手杆14，把手杆14顶部固定连接有手把13。
优选的，所述两支撑件3为两根形状大小均相同的钢管，且两钢管的前部之间通过摆角限位连接件17相连。
在使用时，使用者双脚踏在踩踏板4上（一只分别脚踩踏一只踩踏板），双腿不断的合拢和撑开，滑板车会得到向前的驱动力，向前运动，当滑板车减速的时候，只需向怀内一侧掰动把手13，此时把手13带动把手杆14摆动使把手杆座（15）绕销轴转动压住刹车部件11的连杆16，使刹车部件11两端的刹车磨料与两前轮8的外圆摩擦，从而达到减速或刹车的目的。
Claims (3)
1.滑板车，其特征在于，包括车体踏板总成（1）、车轮、方向操纵部件（2），所述车体踏板总成（1）包括处于同一平面上的两支撑件（3），以及分别固定套接在两支撑件（3）上的踩踏板（4），在所述踩踏板（4）的后端的支撑件（3）上连接有万向滚轮（6），所述两支撑件（3）的前端部均通过连接头（7）与方向操纵部件（2）的支架（10）活动连接，所述支架（10）左右两侧对称设置有前轮（8），位于两前轮（8）的上方设置有刹车部件（11），刹车部件（11）与方向操纵部件（2）的方向控制把手部件（12）传动连接。
2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述方向控制把手部件（12）由把手（13）、把手杆（14）、把手杆座（15）组成，其中，把手杆座（15）通过销轴转动连接在支架（10）上，所述刹车部件（11）一侧亦通过销轴转动连接在支架（10）上，且刹车部件（11）远离销轴一侧的连杆（16）中部位于手把杆座（15）侧的下方，手把杆座（15）沿自身的连接销轴转动压紧或松开连杆（16），所述把手杆座（15）内固定连接有把手杆（14），把手杆（14）顶部固定连接有手把（13）。
3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述两支撑件（3）为两根形状大小均相同的钢管，且两钢管的前部之间通过摆角限位连接件（17）相连。
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218783A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-14 | 浙江栋马童车股份有限公司 | 一种童车的转向杆连接结构 |
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2014
- 2014-04-11 CN CN201420174145.9U patent/CN203793546U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218783A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-14 | 浙江栋马童车股份有限公司 | 一种童车的转向杆连接结构 |
| CN106218783B (zh) * | 2016-08-24 | 2019-10-18 | 浙江栋马童车股份有限公司 | 一种童车的转向杆连接结构 |
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