CN203921097U - 一种新型手动撑拉式自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种娱乐健身用品，尤其是一种新型手动撑拉式自行车。包括车架、传动轴、转动轮盘、手抓杆、主动链轮、链条、从动链轮、车轮轴、差速器、后车轮、前车轮，车架上侧为供人站立平面，下侧有打孔支撑板，传动轴安装在支撑板上，转动轮盘安装在传动轴上，手抓杆根部加工有圆孔，与转动轮盘上圆柱型销轴配合安装，人上身通过手抓杆带动转动轮盘为小车提供前进动力。本实用新型有益效果为：1）人上身为自行车提供动力，有效锻炼上身肌肉关节，有很好的娱乐健身效果；2）棘轮机构和链轮链条可以减小自行车前进所需的转矩，因而可以适用广泛人群，老少皆可；3）自行车动力传动结构简单，方便可靠，车身小巧，占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐健身用品，尤其是一种新型手动撑拉式自行车。
背景技术
目前市场上拥有的娱乐健身自行车样式不多，大多数自行车是靠腿脚提供动力前进，人的上身主要负责调节方向，因而这些自行车对下身关节肌肉有很好的锻炼效果，而上身肌肉关节很难得到有效锻炼，人们希望有更多的娱乐健身自行车可供选择，对身体带来更丰富的娱乐健身体验。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种新型手动撑拉式自行车，它克服了现有娱乐健身自行车样式较少、对上身关节肌肉锻炼不足的弊端，其采用的技术方案如下：
一种新型手动撑拉式自行车，包括车架、传动轴、转动轮盘、手抓杆、主动链轮、链条、从动链轮、车轮轴、差速器、后车轮、前车轮，所述车架左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，所述传动轴有两根，通过轴承安装在车架下侧中部支撑板上，所述转动轮盘有两个，通过轴承安装在传动轴车体外侧部分上，所述转动轮盘车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，所述手抓杆有两根，其根部加工有圆孔，与所述转动轮盘上圆柱型销轴配合安装。
优选的是，所述转动轮盘内部设有棘爪，所述传动轴两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配合。
优选的是，所述主动链轮有两个，通过键连接安装在传动轴车体内侧部分上，所述车轮轴有两根，通过轴承安装在车架下侧后部支撑板上，所述从动链轮有两个，通过键连接安装在车轮轴车体内侧部分上，所述主动链轮与从动链轮通过所述链条配合连接。
优选的是，所述主动链轮比从动链轮要小。
优选的是，所述车轮轴左右两根之间用差速器连接。
本实用新型具有如下优点：
1）可以实现人上身为自行车提供动力，有效锻炼上身肌肉关节，产生旱地滑雪般的快感，有很好的娱乐健身效果；
2）转动轮盘与传动轴上的棘轮机构，加上链轮链条机构，可以减小自行车前进所需的转矩，因而可以适用广泛人群，老少皆可；
3）自行车动力传动结构简单，方便可靠，车身小巧，可在室内外使用，占用空间小。
附图说明
图1：本实用新型整体侧视结构示意图；
图2：本实用新型棘轮机构示意图；
图3：本实用新型链轮链条机构示意图；
符号说明
1. 车架，2. 传动轴， 3. 转动轮盘，4. 手抓杆，5. 主动链轮，6. 链条，7. 从动链轮，8. 车轮轴，9. 差速器，10. 后车轮，11. 前车轮。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：
如图1，本实用新型的一种新型手动撑拉式自行车，包括车架1、传动轴2、转动轮盘3、手抓杆4、主动链轮5、链条6、从动链轮7、车轮轴8、差速器9、后车轮10、前车轮11，车架1左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，传动轴2有两根，通过轴承安装在车架1下侧中部支撑板上，转动轮盘3有两个，通过轴承安装在传动轴2车体外侧部分上，转动轮盘3车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，手抓杆4有两根，其根部加工有圆孔，与转动轮盘3上圆柱型销轴配合安装。
如图2，转动轮盘3内部设有棘爪，传动轴2两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配合。
如图3，主动链轮5有两个，通过键连接安装在传动轴2车体内侧部分上，车轮轴8有两根，通过轴承安装在车架1下侧后部支撑板上，从动链轮7有两个，通过键连接安装在车轮轴8车体内侧部分上，主动链轮5与从动链轮7通过链条6配合连接，主动链轮5比从动链轮7要小。
车轮轴8左右两根之间用差速器9连接。
在使用时，人站立在车架1上，双手握住手抓杆4，,左右手不断同步向后撑或者向前拉动手抓杆4，带动转动轮盘3向前旋转，转动轮盘3通过棘轮棘爪机构带动传动轴2和主动链轮5向前转动，主动链轮5通过链条6带动从动链轮7转动，从动链轮7带动车轮轴8和后车轮10向前转动，从而为自行车前进提供了动力，前车轮11起到支撑平衡作用。
当人的左右手撑拉手抓杆4动作不同步时，撑拉动作较快一端，其相应的转动轮盘3、传动轴2、主动链轮5、从动链轮7、车轮轴8、后车轮10转速快于另外一端，从而实现了自行车的转向，两根车轮轴8通过差速器9连接，可以改善自行车受力结构，使车身1平稳性能更好，防止了车轮轴8偏磨。
Claims (5)
1.一种新型手动撑拉式自行车，包括车架（1）、传动轴（2）、转动轮盘（3）、手抓杆（4）、主动链轮（5）、链条（6）、从动链轮（7）、车轮轴（8）、差速器（9）、后车轮（10）、前车轮（11），所述车架（1）左右对称，上侧为供人站立平面，下侧前部、中部以及后部各有一对打孔支撑板，所述传动轴（2）有两根，通过轴承安装在车架（1）下侧中部支撑板上，其特征在于：所述转动轮盘（3）有两个，通过轴承安装在传动轴（2）车体外侧部分上，所述转动轮盘（3）车体外侧面上靠近圆周位置有圆柱型销轴，所述手抓杆（4）有两根，其根部加工有圆孔，与所述转动轮盘（3）上圆柱型销轴配合安装。
2.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于：所述转动轮盘（3）内部设有棘爪，所述传动轴（2）两端设有与棘爪内啮合楔块，两者通过棘轮棘爪机构相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于：所述主动链轮（5）有两个，通过键连接安装在传动轴（2）车体内侧部分上，所述车轮轴（8）有两根，通过轴承安装在车架（1）下侧后部支撑板上，所述从动链轮（7）有两个，通过键连接安装在车轮轴（8）车体内侧部分上，所述主动链轮（5）与从动链轮（7）通过所述链条（6）配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于：所述主动链轮（5）比从动链轮（7）要小。
5.根据权利要求1所述的一种新型手动撑拉式自行车，其特征在于：所述车轮轴（8）左右两根之间用差速器（9）连接。
Priority Applications (1)
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| CN201420248874.4U CN203921097U (zh) | 2014-05-15 | 2014-05-15 | 一种新型手动撑拉式自行车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203921097U true CN203921097U (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51816957
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| CN201420248874.4U Expired - Fee Related CN203921097U (zh) | 2014-05-15 | 2014-05-15 | 一种新型手动撑拉式自行车 |
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| CN (1) | CN203921097U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108945222A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-07 | 成都华诚立信科技有限公司 | 一种残疾人三轮自行车 |
| CN108969215A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-12-11 | 上海理工大学 | 可变结构多功能截瘫助行器 |
| CN114194977A (zh) * | 2020-09-17 | 2022-03-18 | 湖北职业技术学院 | 一种链条拨齿爬楼梯扶手双向棘轮同步装置 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108969215A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-12-11 | 上海理工大学 | 可变结构多功能截瘫助行器 |
| CN108969215B (zh) * | 2018-06-26 | 2020-02-21 | 上海理工大学 | 可变结构多功能截瘫助行器 |
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