CN215826800U - 一种具有防溜车功能的儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防溜车功能的儿童车，涉及儿童车技术领域，该具有防溜车功能的儿童车包括固定压片，固定压片与横轴套接，横轴通过轴承与固定板转动连接，固定板侧壁固定连接有螺栓，螺栓与第一轮体转动连接，横轴与竖轴固定连接，竖轴与下支撑杆转动连接。该具有防溜车功能的儿童车通过踩压踩板，使踩板带动压条向下移动，压条作用在止挡条上并且带动止挡条向下移动，止挡条压缩弹簧的同时带动止挡杆向下移动，制动杆带动球铰和制动盘移动，有效的提高了该具有防溜车功能的儿童车制动效果，避免了市场上现有的儿童车使用一段时间后，导致的驻车效果降低的情况，有效的避免了驻车效果不佳导致的安全隐患。

Description

一种具有防溜车功能的儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，具体为一种具有防溜车功能的儿童车。

背景技术

儿童车是一种为儿童户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是儿童车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，儿童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，然而根据宝宝的成长、使用用途，儿童车又可以分成很多种类，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤，一般的儿童车大约可使用四到五年。

目前市场上现有的儿童车在驻车的时候是通过对刹车板对轮体施加一定的摩擦力，使的轮体不容易发生转动，但是在使用一段时间后，刹车板和轮体之间的摩擦力大大的减小，导致制动效果降低，从而造成儿童车在驻车的时候容易溜车，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种具有防溜车功能的儿童车，以解决上述背景技术中提出的市场上现有的儿童车使用一段时间后，刹车板和轮体之间的摩擦力大大的减小，导致制动效果降低，从而造成儿童车在驻车的时候容易溜车，存在极大的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防溜车功能的儿童车，包括固定压片，所述固定压片与横轴套接，所述横轴通过轴承与固定板转动连接，所述固定板侧壁固定连接有螺栓，所述螺栓与第一轮体转动连接，所述横轴与竖轴固定连接，所述竖轴与下支撑杆转动连接，所述下支撑杆转动连接有异形杆，所述异形杆转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆通过合页与第二连接杆转动连接，所述竖轴中部转动连接有中支撑杆，所述中支撑杆侧壁固定连接有座板，所述中支撑杆与连接板顶端转动连接，所述中支撑杆与挡板底部转动连接，所述挡板顶部固定连接有上支撑杆，所述第一连接杆远离合页一端固定连接有转向器，所述转向器与第二轮体转动连接，所述竖轴侧壁固定连接有制动箱，所述制动箱内部固定连接有弹簧，所述弹簧与制动杆套接，所述制动杆顶部固定连接有止挡条，所述止挡条顶部接触有压条，所述压条与踩板固定连接，所述制动箱侧壁设置有卡槽，所述制动杆底端通过球铰与制动盘活动连接。

优选的，所述第二连接杆远离合页一端与横轴转动连接。

优选的，所述连接板底部与下支撑杆转动连接。

优选的，所述异形杆通过销钉与第一连接杆固定连接。

优选的，所述制动盘底部为波纹形设计。

优选的，所述固定板上转动连接有三个第一轮体，且相邻两个第一轮体与横轴轴心的连线夹角为120°。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防溜车功能的儿童车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过制动箱、弹簧、制动杆、止挡条、压条、踩板、卡槽、球铰、制动盘的设置，当该具有防溜车功能的儿童车需要进行驻车制动的时候，通过踩压踩板，使踩板带动压条向下移动，压条作用在止挡条上并且带动止挡条向下移动，止挡条压缩弹簧的同时带动止挡杆向下移动，制动杆带动球铰和制动盘移动，使制动盘与地面接触，并且将第一轮体撑起离开地面，从而使制动盘对地面的压力保持最大状态，提高制动盘与地面之间的摩擦力，通过球铰的设置，使制动盘对地面的角度可以随顶面的形状进行改变，提高制动盘与不平整地面的接触面积，通过将踩板向卡槽中移动，使踩板停留在卡槽处，从而使是制动杆的位置得到固定，有效的提高了该具有防溜车功能的儿童车制动效果，避免了市场上现有的儿童车使用一段时间后，导致的驻车效果降低的情况，有效的避免了驻车效果不佳导致的安全隐患。

2、本实用新型通过固定压片、横轴、固定板、螺栓、第一轮体的设置，当该具有防溜车功能的儿童车需要上台阶的时候，通过拉动竖轴，将该具有防溜车功能的儿童车向台阶的斜上方拉动，使第一轮体与台阶的竖直面接触，固定板绕横轴转动的同时，固定板带动螺栓和第一轮体转动，固定板转动30度，两个第一轮体与台阶的竖直面相接触，当位置较高的第一轮体离开台阶竖直面时，较高的第一轮体失去台阶竖直面的支持力，从而使固定板继续转动90度，使较高的第一轮体与台阶水平面接触，从而完成上台阶的动作，使该具有防溜车功能的儿童车在上台阶的时候更加的轻松。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构的示意图；

图3为本实用新型后视剖视结构的示意图；

图4为本实用新型后视结构的示意图。

图中：1、固定压片；2、横轴；3、固定板；4、螺栓；5、第一轮体；6、竖轴；7、下支撑杆；8、异形杆；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、中支撑杆；12、座板；13、连接板；14、挡板；15、上支撑杆；16、转向器；17、第二轮体；18、制动箱；19、弹簧；20、制动杆；21、止挡条；22、压条；23、踩板；24、卡槽；25、球铰；26、制动盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种具有防溜车功能的儿童车，包括固定压片1，固定压片1与横轴2套接，横轴2通过轴承与固定板3转动连接，固定板3侧壁固定连接有螺栓4，螺栓4与第一轮体5转动连接，固定板3上转动连接有三个第一轮体5，且相邻两个第一轮体5与横轴2轴心的连线夹角为120°，横轴2与竖轴6固定连接，通过固定压片1、横轴2、固定板3、螺栓4、第一轮体5的设置，当该具有防溜车功能的儿童车需要上台阶的时候，通过拉动竖轴6，将该具有防溜车功能的儿童车向台阶的斜上方拉动，使第一轮体5与台阶的竖直面接触，固定板3绕横轴2转动的同时，固定板3带动螺栓4和第一轮体5转动，固定板3转动30度，两个第一轮体5与台阶的竖直面相接触，当位置较高的第一轮体5离开台阶竖直面时，较高的第一轮体5失去台阶竖直面的支持力，从而使固定板3继续转动90度，使较高的第一轮体5与台阶水平面接触，从而完成上台阶的动作，使该具有防溜车功能的儿童车在上台阶的时候更加的轻松，竖轴6与下支撑杆7转动连接，下支撑杆7转动连接有异形杆8，异形杆8转动连接有第一连接杆9，异形杆8通过销钉与第一连接杆9固定连接，第一连接杆9通过合页与第二连接杆10转动连接，第二连接杆10远离合页一端与横轴2转动连接，竖轴6中部转动连接有中支撑杆11，中支撑杆11侧壁固定连接有座板12，中支撑杆11与连接板13顶端转动连接，连接板13底部与下支撑杆7转动连接，中支撑杆11与挡板14底部转动连接，挡板14顶部固定连接有上支撑杆15，第一连接杆9远离合页一端固定连接有转向器16，转向器16与第二轮体17转动连接，竖轴6侧壁固定连接有制动箱18，制动箱18内部固定连接有弹簧19，弹簧19与制动杆20套接，制动杆20顶部固定连接有止挡条21，止挡条21顶部接触有压条22，压条22与踩板23固定连接，制动箱18侧壁设置有卡槽24，制动杆20底端通过球铰25与制动盘26活动连接，制动盘26底部为波纹形设计，通过制动箱18、弹簧19、制动杆20、止挡条21、压条22、踩板23、卡槽24、球铰25、制动盘26的设置，当该具有防溜车功能的儿童车需要进行驻车制动的时候，通过踩压踩板23，使踩板23带动压条22向下移动，压条22作用在止挡条21上并且带动止挡条21向下移动，止挡条21压缩弹簧19的同时带动止挡杆向下移动，制动杆20带动球铰25和制动盘26移动，使制动盘26与地面接触，并且将第一轮体5撑起离开地面，从而使制动盘26对地面的压力保持最大状态，提高制动盘26与地面之间的摩擦力，通过球铰25的设置，使制动盘26对地面的角度可以随顶面的形状进行改变，提高制动盘26与不平整地面的接触面积，通过将踩板23向卡槽24中移动，使踩板23停留在卡槽24处，从而使是制动杆20的位置得到固定，有效的提高了该具有防溜车功能的儿童车制动效果，避免了市场上现有的儿童车使用一段时间后，导致的驻车效果降低的情况，有效的避免了驻车效果不佳导致的安全隐患。

工作原理：该具有防溜车功能的儿童车需要上台阶的时候，通过拉动竖轴6，将该具有防溜车功能的儿童车向台阶的斜上方拉动，使第一轮体5与台阶的竖直面接触，固定板3绕横轴2转动的同时，固定板3带动螺栓4和第一轮体5转动，固定板3转动30度，两个第一轮体5与台阶的竖直面相接触，当位置较高的第一轮体5离开台阶竖直面时，较高的第一轮体5失去台阶竖直面的支持力，从而使固定板3继续转动90度，使较高的第一轮体5与台阶水平面接触，从而完成上台阶的动作，当该具有防溜车功能的儿童车需要进行驻车制动的时候，通过踩压踩板23，使踩板23带动压条22向下移动，压条22作用在止挡条21上并且带动止挡条21向下移动，止挡条21压缩弹簧19的同时带动止挡杆向下移动，制动杆20带动球铰25和制动盘26移动，使制动盘26与地面接触，并且将第一轮体5撑起离开地面，从而使制动盘26对地面的压力保持最大状态，提高制动盘26与地面之间的摩擦力，通过球铰25的设置，使制动盘26对地面的角度可以随顶面的形状进行改变，提高制动盘26与不平整地面的接触面积，通过将踩板23向卡槽24中移动，使踩板23停留在卡槽24处，从而使是制动杆20的位置得到固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防溜车功能的儿童车，包括固定压片(1)，其特征在于：所述固定压片(1)与横轴(2)套接，所述横轴(2)通过轴承与固定板(3)转动连接，所述固定板(3)侧壁固定连接有螺栓(4)，所述螺栓(4)与第一轮体(5)转动连接，所述横轴(2)与竖轴(6)固定连接，所述竖轴(6)与下支撑杆(7)转动连接，所述下支撑杆(7)转动连接有异形杆(8)，所述异形杆(8)转动连接有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)通过合页与第二连接杆(10)转动连接，所述竖轴(6)中部转动连接有中支撑杆(11)，所述中支撑杆(11)侧壁固定连接有座板(12)，所述中支撑杆(11)与连接板(13)顶端转动连接，所述中支撑杆(11)与挡板(14)底部转动连接，所述挡板(14)顶部固定连接有上支撑杆(15)，所述第一连接杆(9)远离合页一端固定连接有转向器(16)，所述转向器(16)与第二轮体(17)转动连接，所述竖轴(6)侧壁固定连接有制动箱(18)，所述制动箱(18)内部固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)与制动杆(20)套接，所述制动杆(20)顶部固定连接有止挡条(21)，所述止挡条(21)顶部接触有压条(22)，所述压条(22)与踩板(23)固定连接，所述制动箱(18)侧壁设置有卡槽(24)，所述制动杆(20)底端通过球铰(25)与制动盘(26)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防溜车功能的儿童车，其特征在于：所述第二连接杆(10)远离合页一端与横轴(2)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防溜车功能的儿童车，其特征在于：所述连接板(13)底部与下支撑杆(7)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防溜车功能的儿童车，其特征在于：所述异形杆(8)通过销钉与第一连接杆(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防溜车功能的儿童车，其特征在于：所述制动盘(26)底部为波纹形设计。

6.根据权利要求1所述的一种具有防溜车功能的儿童车，其特征在于：所述固定板(3)上转动连接有三个第一轮体(5)，且相邻两个第一轮体(5)与横轴(2)轴心的连线夹角为120°。

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