CN219544873U - 一种儿童手推车用刹车机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了手推车零件领域的一种儿童手推车用刹车机构，包括主体，主体内部中心设置有刹车盘，主体一侧设置有刹车踏板，刹车踏板靠近主体内壁的两端均固定连接有踏板转动轴，刹车盘顶部设置有主刹连接杆，通过主刹摩擦片对刹车盘进行摩擦制动，使刹车盘带动车轮停止转动，解决了两个后轮同时制动的问题，达到对两个车轮进行同时制动刹车的效果，通过副刹连接杆带动副刹摩擦片，使副刹摩擦片同时对刹车盘联动摩擦，解决了双重制动的问题，达到提高制动刹车稳定性的效果，通过复位弹簧带动踏板配重块，踏板配重块带刹车踏板进行复位，解决了车轮转动时刹车系统需要复位的问题，达到刹车系统进行复位的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车零件领域，具体是一种儿童手推车用刹车机构。
背景技术
儿童手推车是指乘载儿童出现的一种交通工具，外出时儿童可坐或睡在手推车内，然后由监护人推行前进，传统的儿童手推车上后轮的刹车机构普遍比较麻烦，需要一一踩下两个后轮上的刹车板才能完成刹车，遇到紧急情况时往往只来得及踩下一个，导致刹车制动失衡使手推车失控，从而对车内儿童造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种儿童手推车用刹车机构，以解决上述提出的两个后轮同时制动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主体，所述主体内部中心设置有刹车盘，所述主体一侧设置有刹车踏板，所述刹车踏板靠近主体内壁的两端均固定连接有踏板转动轴，所述刹车盘顶部设置有主刹连接杆，所述主刹连接杆靠近刹车盘的一端固定连接有主刹摩擦片，所述刹车盘靠近刹车踏板的一端设置有联动杆，所述联动杆的顶端转动连接有联动转轴，所述刹车盘底部设置有副刹连接杆,所述副刹连接杆靠近刹车盘的一端固定连接有副刹摩擦片。
作为本实用新型进一步的方案：所述刹车盘贯穿固定连接有车轮轴，所述车轮轴的两端均固定连接有手推车车轮，所述主体远离刹车踏板底端的内壁固定连接有复位弹簧，通过刹车盘连接车轮轴，车轮轴连接车轮，解决了刹车盘与车轮联动的问题，达到刹车盘对车轮制动的效果。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述踏板转动轴远离刹车踏板的两端均与主体的内壁转动连接，所述刹车踏板远离联动杆的一端固定连接有踏板配重块，所述踏板配重块的底部与复位弹簧固定连接，所述踏板配重块远离刹车踏板的一端固定连接有踏板连接头，通过复位弹簧带动踏板配重块，踏板配重块带刹车踏板进行复位，解决了车轮转动时刹车系统需要复位的问题，达到刹车系统进行复位的效果。
作为本实用新型再进一步的方案：所述主刹连接杆远离联动杆的一端转动连接有主刹定位轴，所述主刹定位轴的一端贯穿主刹连接杆与主体的内壁固定连接，所述主刹连接杆远离主刹定位轴的一端开设有主刹连接槽，通过主刹摩擦片对刹车盘进行摩擦制动，使刹车盘带动车轮停止转动，解决了两个后轮同时制动的问题，达到对两个车轮进行同时制动刹车的效果。
作为本实用新型再进一步的方案：所述联动转轴的两端与主刹连接槽的内壁固定连接，所述联动杆的底端固定连接有联动定位轴，所述联动定位轴的两端均转动连接有联动定位座，两个所述联动定位座的底端均与刹车踏板固定连接，通过刹车踏板带动联动杆运动，使联动杆带动主刹连接杆运动，解决了主刹摩擦片对刹车盘进行制动刹车的问题，达到摩擦制动刹车的效果。
作为本实用新型再进一步的方案：所述副刹连接杆靠近联动杆的一端转动连接有副刹定位轴，所述副刹定位轴的一端贯穿副刹连接杆与主体的内壁固定连接，所述副刹连接杆远离副刹定位轴的一端开设有副刹连接槽，所述副刹连接槽位置相匹配处固定连接有副刹转动轴，所述副刹转动轴转动连接有副刹传动杆，所述副刹传动杆的底端与踏板连接头转动连接，通过副刹连接杆带动副刹摩擦片，使副刹摩擦片同时对刹车盘联动摩擦，解决了双重制动的问题，达到提高制动刹车稳定性的效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过主刹摩擦片对刹车盘进行摩擦制动，使刹车盘带动车轮停止转动，解决了两个后轮同时制动的问题，达到对两个车轮进行同时制动刹车的效果。
2、本实用新型中，通过副刹连接杆带动副刹摩擦片，使副刹摩擦片同时对刹车盘联动摩擦，解决了双重制动的问题，达到提高制动刹车稳定性的效果。
3、本实用新型中，通过复位弹簧带动踏板配重块，踏板配重块带刹车踏板进行复位，解决了车轮转动时刹车系统需要复位的问题，达到刹车系统进行复位的效果。
附图说明
图1为本实用新型中主视结构示意图；
图2为本实用新型中主体的剖面结构示意图；
图3为本实用新型中刹车盘的局部结构示意图；
图4为本实用新型中主刹连接杆的局部结构示意图。
图中：1、主体；110、刹车盘；111、车轮轴；112、复位弹簧；2、刹车踏板；210、踏板转动轴；211、踏板配重块；212、踏板连接头；3、主刹连接杆；310、主刹摩擦片；311、主刹定位轴；312、主刹连接槽；4、联动杆；410、联动转轴；411、联动定位轴；412、联动定位座；5、副刹连接杆；510、副刹摩擦片；511、副刹定位轴；512、副刹连接槽；513、副刹转动轴；514、副刹传动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种儿童手推车用刹车机构，包括主体1，主体1内部中心设置有刹车盘110，主体1一侧设置有刹车踏板2，刹车踏板2靠近主体1内壁的两端均固定连接有踏板转动轴210，刹车盘110顶部设置有主刹连接杆3，主刹连接杆3靠近刹车盘110的一端固定连接有主刹摩擦片310，刹车盘110靠近刹车踏板2的一端设置有联动杆4，联动杆4的顶端转动连接有联动转轴410，刹车盘110底部设置有副刹连接杆5,副刹连接杆5靠近刹车盘110的一端固定连接有副刹摩擦片510。
其中，刹车盘110贯穿固定连接有车轮轴111，车轮轴111的两端均固定连接有手推车车轮，主体1远离刹车踏板2底端的内壁固定连接有复位弹簧112，通过刹车盘110连接车轮轴111，车轮轴111连接车轮，解决了刹车盘110与车轮联动的问题，达到刹车盘110对车轮制动的效果。
两个踏板转动轴210远离刹车踏板2的两端均与主体1的内壁转动连接，刹车踏板2远离联动杆4的一端固定连接有踏板配重块211，踏板配重块211的底部与复位弹簧112固定连接，踏板配重块211远离刹车踏板2的一端固定连接有踏板连接头212，通过复位弹簧112带动踏板配重块211，踏板配重块211带刹车踏板2进行复位，解决了车轮转动时刹车系统需要复位的问题，达到刹车系统进行复位的效果。
主刹连接杆3远离联动杆4的一端转动连接有主刹定位轴311，主刹定位轴311的一端贯穿主刹连接杆3与主体1的内壁固定连接，主刹连接杆3远离主刹定位轴311的一端开设有主刹连接槽312，通过主刹连接槽312带动主刹连接杆3运动，使主刹连接杆3带动主刹摩擦片310同步运动，通过主刹摩擦片310对刹车盘110进行摩擦制动，使刹车盘110带动车轮停止转动，解决了对两个后轮同时制动的问题，达到对两个车轮进行同时制动刹车的效果。
联动转轴410的两端与主刹连接槽312的内壁固定连接，联动杆4的底端固定连接有联动定位轴411，联动定位轴411的两端均转动连接有联动定位座412，两个联动定位座412的底端均与刹车踏板2固定连接，通过刹车踏板2带动联动杆4运动，使联动杆4带动主刹连接杆3运动，解决了主刹摩擦片310对刹车盘110进行制动刹车的问题，达到摩擦制动刹车的效果。
副刹连接杆5靠近联动杆4的一端转动连接有副刹定位轴511，副刹定位轴511的一端贯穿副刹连接杆5与主体1的内壁固定连接，副刹连接杆5远离副刹定位轴511的一端开设有副刹连接槽512，副刹连接槽512位置相匹配处固定连接有副刹转动轴513，副刹转动轴513转动连接有副刹传动杆514，副刹传动杆514的底端与踏板连接头212转动连接，通过踏板连接头212带动副刹传动杆514运动，使副刹传动杆514带动副刹转动轴513运动，通过副刹转动轴513带动副刹连接杆5，使副刹连接杆5带动副刹摩擦片510运动，使副刹摩擦片510同时对刹车盘110联动摩擦，解决了双重制动的问题，达到提高制动刹车稳定性的效果。
本实用新型的工作原理是：通过刹车盘110连接车轮轴111，车轮轴111连接车轮，解决了刹车盘110与车轮联动的问题，达到刹车盘110对车轮制动的效果，通过踩踏刹车踏板2，使联动定位座412带动联动杆4向下运动，通过联动转轴410带动主刹连接杆3向下运动，解决了主刹摩擦片310对刹车盘110进行制动刹车的问题，达到摩擦制动刹车的效果,通过主刹摩擦片310对刹车盘110进行摩擦制动，使刹车盘110带动车轮停止转动，解决了两个后轮同时制动的问题，达到对两个车轮进行同时制动刹车的效果，刹车踏板2同步带动踏板连接头212运动，使踏板连接头212带动副刹传动杆514向上运动，副刹传动杆514联动副刹连接杆5向上运动，使副刹摩擦片510同时对刹车盘110联动摩擦，解决了双重制动的问题，达到提高制动刹车稳定性的效果,制动结束松开刹车踏板2，通过复位弹簧112带动踏板配重块211，踏板配重块211带刹车踏板2进行复位，解决了车轮转动时刹车系统需要复位的问题，达到刹车系统进行复位的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种儿童手推车用刹车机构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内部中心设置有刹车盘(110)，所述主体(1)一侧设置有刹车踏板(2)，所述刹车踏板(2)靠近主体(1)内壁的两端均固定连接有踏板转动轴(210)，所述刹车盘(110)顶部设置有主刹连接杆(3)，所述主刹连接杆(3)靠近刹车盘(110)的一端固定连接有主刹摩擦片(310)，所述刹车盘(110)靠近刹车踏板(2)的一端设置有联动杆(4)，所述联动杆(4)的顶端转动连接有联动转轴(410)，所述刹车盘(110)底部设置有副刹连接杆(5),所述副刹连接杆(5)靠近刹车盘(110)的一端固定连接有副刹摩擦片(510)。
2.根据权利要求1所述的一种儿童手推车用刹车机构，其特征在于：所述刹车盘(110)贯穿固定连接有车轮轴(111)，所述车轮轴(111)的两端均固定连接有手推车车轮，所述主体(1)远离刹车踏板(2)底端的内壁固定连接有复位弹簧(112)。
3.根据权利要求1所述的一种儿童手推车用刹车机构，其特征在于：两个所述踏板转动轴(210)远离刹车踏板(2)的两端均与主体(1)的内壁转动连接，所述刹车踏板(2)远离联动杆(4)的一端固定连接有踏板配重块(211)，所述踏板配重块(211)的底部与复位弹簧(112)固定连接，所述踏板配重块(211)远离刹车踏板(2)的一端固定连接有踏板连接头(212)。
4.根据权利要求1所述的一种儿童手推车用刹车机构，其特征在于：所述主刹连接杆(3)远离联动杆(4)的一端转动连接有主刹定位轴(311)，所述主刹定位轴(311)的一端贯穿主刹连接杆(3)与主体(1)的内壁固定连接，所述主刹连接杆(3)远离主刹定位轴(311)的一端开设有主刹连接槽(312)。
5.根据权利要求1所述的一种儿童手推车用刹车机构，其特征在于：所述联动转轴(410)的两端与主刹连接槽(312)的内壁固定连接，所述联动杆(4)的底端固定连接有联动定位轴(411)，所述联动定位轴(411)的两端均转动连接有联动定位座(412)，两个所述联动定位座(412)的底端均与刹车踏板(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种儿童手推车用刹车机构，其特征在于：所述副刹连接杆(5)靠近联动杆(4)的一端转动连接有副刹定位轴(511)，所述副刹定位轴(511)的一端贯穿副刹连接杆(5)与主体(1)的内壁固定连接，所述副刹连接杆(5)远离副刹定位轴(511)的一端开设有副刹连接槽(512)，所述副刹连接槽(512)位置相匹配处固定连接有副刹转动轴(513)，所述副刹转动轴(513)转动连接有副刹传动杆(514)，所述副刹传动杆(514)的底端与踏板连接头(212)转动连接。
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