CN203528571U - 推车的刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种推车的刹车装置，在通腔(11)的底部中设置有能转动的滚动体(7)，所述滚动体(7)与车轮(3)相互联动在一起，在所述滚动体(7)的圆周面上分布有径向的凸部(71)，相邻凸部(71)之间形成缺口(72)，在位于所述滚动体(7)上方的支撑柱(1)的通腔(11)中设置有能上下移动的插柱(4)，所述插柱(4)的顶部与拉绳(2)相连接，当所述滚动体(7)转动至缺口(72)位于插柱(4)的下方时，所述插柱(4)的下端能插入缺口(72)中又能通过拉绳(2)将插柱(4)从缺口(72)中拔出的结构设置于通腔(11)中。本结构的优点在于，推车无论在平面路面上还是斜坡路面上，只要在无外力的作用下，支撑柱中的插柱就会自动插置于缺口中，这样推车就能自动停止；从而实现了安全使用的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推车，尤其指一种推车上的刹车装置。
背景技术
现有一种专利号为200720060910.4名称为《婴儿推车》的中国实用新型专利公开了一种结构，其结构包括车架、安装于车架上部的提栏框架、安装于车架上部与提栏框架之间的推杆以及安装于车架底部的前后车轮组，在前后车轮组上分别设置有刹车机构，该刹车机构包括刹车杆、安装于刹车杆两端的刹车架、安装于两端的刹车架之间的刹车座以及安装于刹车架上的刹车组合。当婴儿推车转动到下斜坡路时，使用者可以用脚踩住安装于后车轮组上的刹车座，驱使整个刹车机构向后方向移动，并带动车架上的前车轮组向后移动，使得前后车轮组同时向后移动，从而使得整个婴儿推车停止或者减缓前后车轮速度；从而避免因在斜坡路上行走时而引起不易控制车轮转动速度。但其缺点是，该推车刹车装置需要人工来控制，才能达到推车的停止或减缓的效果，当该婴儿推车处于斜坡路面的状态下，且在大人不注意而没有护着推车的情况下，即推车在无外力的作用下，就会自动向斜坡下方滑行，从而导致意外事故的发生，轻者坐在婴儿手推上的婴儿皮肉受伤，重者还会危及到婴儿的生命安全，因此怎样来实现推车在斜坡路面上能自动刹车已成为家长十分关切的问题，为此本申请人通过不懈的努力终于开发出了一种推车上的刹车装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计巧妙、结构牢固且能在没有外力状态下能自动刹车的推车上的刹车装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本推车的刹车装置，包括能与车轮轴相支架的支撑柱，所述支撑柱内设置有竖向的通腔，其特征在于：在所述通腔的底部中设置有能转动的滚动体，所述滚动体与车轮相互联动在一起，在所述滚动体的圆周面上分布有径向的凸部，相邻凸部之间形成缺口，在位于所述滚动体上方的支撑柱的通腔中设置有能上下移动的插柱，所述插柱的顶部与拉绳相连接，当所述滚动体转动至缺口位于插柱的下方时，所述插柱的下端能插入缺口中又能通过拉绳将插柱从缺口中拔出的结构设置于通腔中。
作为改进，所述插柱的下端设置有能转动的滚轮，所述滚轮轴向宽度大于凸部的厚度，所述滚轮的直径大于插柱底部的径向宽度。
再改进，所述插柱的上部套置有向下使力的弹簧，所述弹簧的上端与通腔顶部的支撑柱台级部相支撑，而所述弹簧的下端与插柱的台级面相支撑。
再改进，所述插柱在位于弹簧底面与插柱底面之间的圆周面上分布有能提高插柱上下移动灵活性的滚珠。
再改进，所述滚珠有上下两排，上下两排中的滚珠分别活动地置于保持架中，上排滚珠能滚动地设置于插柱上部外周面的环形凹槽中，所述下排滚珠能滚动地设置于插柱下部外周面的环形凹槽中。
再改进，所述滚珠能滚动地分布于套罩中。
作为改进，所述插柱的下端设置有能转动的滚轮；所述滚轮轴向宽度小于凸部的厚度，所述滚轮的直径大于插柱底部的径向宽度。
作为改进，所述缺口的数量为2至10个，所述缺口为间隔等距的分布于滚动体的同一圆周面上。
作为改进，所述滚动体通过轴承能转动地定位于支撑柱下部的通腔内壁上。
作为改进，所述滚动体的侧部延伸出一连接轴，所述连接轴与支撑柱外部的能与车轮相固定的滚动盘相连接，且连接轴的外部延伸出轮毂的外部，并在连接轴外端设置有插入插销的插孔。
与现有技术相比，本实用新型采用在所述通腔的底部中设置有能转动的滚动体，所述滚动体与车轮相互联动在一起，在所述滚动体的圆周面上分布有径向的凸部，相邻凸部之间形成缺口，在位于所述滚动体上方的支撑柱的通腔中设置有能上下移动的插柱，所述插柱的顶部与拉绳相连接，当所述滚动体转动至缺口位于插柱的下方时，所述插柱的下端能插入缺口中又能通过拉绳将插柱从缺口中拔出的结构设置于通腔中。这种设计的优点在于，推车无论在平面路面上还是斜坡路面上，只要在无外力的作用下，支撑柱中的插柱就会自动插置于缺口中，这样推车就能自动停止；从而实现了安全使用的目的，并且本装置使用省力且轻松，不仅可用于婴儿车上，而且还可以应用于残疾车等需要人护理的车种上。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2是图1的侧面投影图；
图3是图2中沿A—A线的剖面图；
图4为图2中插柱以另一种结构装配后沿A—A线的剖面图；
图5为图3的立体分解图；
图6为图4的立体分解图；
图7为图3中插柱的结构放大图；
图8为图4中插柱的结构放大图；
图9为本实用新型安装于推车上的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图9所示，本实施例的推车的刹车装置，包括能与车轮轴相支架的支撑柱1，所述支撑柱1内设置有竖向的通腔11，在所述通腔11的底部中设置有能转动的滚动体7，所述滚动体7与车轮3相互联动在一起，在所述滚动体7的圆周面上分布有径向的凸部71，相邻凸部71之间形成缺口72，在位于所述滚动体7上方的支撑柱1的通腔11中设置有能上下移动的插柱4，所述插柱4的顶部与拉绳2相连接，当所述滚动体7转动至缺口72位于插柱4的下方时，所述插柱4的下端能插入缺口72中又能通过拉绳2将插柱4从缺口72中拔出的结构设置于通腔11中。所述插柱4的下端设置有能转动的滚轮5，所述滚轮5轴向宽度H大于凸部71的厚度L，所述滚轮5的直径D大于插柱4底部的径向宽度K。所述插柱4的上部套置有向下使力的弹簧42，所述弹簧42的上端与通腔11顶部的支撑柱1台级部12相支撑，而所述弹簧42的下端与插柱4的台级面41相支撑。
如图3、图5和图7所示，所述插柱4在位于弹簧42底面与插柱4底面之间的圆周面上分布有能提高插柱4上下移动灵活性的滚珠43。所述滚珠43有上下两排，上下两排中的滚珠43分别活动地置于保持架44中，上排滚珠43能滚动地设置于插柱4上部外周面的环形凹槽45中，所述下排滚珠43能滚动地设置于插柱4下部外周面的环形凹槽45中。而插柱4的另一种结构如图4、图6和图8所示，滚珠43能滚动地分布于套罩47中。插柱4的下端设置有能转动的滚轮5；所述滚轮5轴向宽度H小于凸部71的厚度L，所述滚轮5的直径D大于插柱4底部的径向宽度K。
在本实施例的推车的刹车装置中，滚动体7的缺口72的数量为2至10个，所述缺口72为间隔等距的分布于滚动体7的同一圆周面上。所述滚动体7通过轴承13能转动地定位于支撑柱1下部的通腔11内壁上。所述滚动体7的侧部延伸出一连接轴6，所述连接轴6与支撑柱1外部的能与车轮3相固定的滚动盘61相连接，且连接轴6的外部延伸出轮毂的外部，并在连接轴6外端设置有插入插销的插孔62。
本实用新型的工作原理为：正常使用时，大人只要轻压按板，按板通过拉绳将插柱始终处于吊挂状态，所以婴儿车的车轮能正常滚动而向前或向后，当婴儿车位于斜坡路面时，且在没有外力的作用下，婴儿车上的车轮由于重力的作用会自动滚动，当车轮轴滚动至插柱与缺口相对应位置时，由于插柱的自重以及弹簧的辅助作用，就会自动插入滚动体的缺口中，由于滚动体与车轮相联动，当滚动体停止转动时，车轮也随即停止转动，实现制止婴儿车在斜坡路面自动停止，而不能向下滑行，当大人护住斜坡路面上的婴儿车时，只要轻压按板，将插在缺口中的插柱从缺口中拔起，婴儿车又能正常前进与后退，使用十分方便、灵活。还有，本实用新型在插柱的一端设置滚轮，避免插柱插入缺口时发生卡壳，避免了插柱不能顺利插入缺口的缺点，使刹车效果更好、更可靠，行走时，使用人只要用手轻压按板，按板通过拉绳(也可叫刹车线)能自如地将插柱从滚动体的缺口中拔起，实现使用手感更加轻松自如的效果。
Claims (10)
1.一种推车的刹车装置，包括能与车轮轴相支架的支撑柱(1)，所述支撑柱(1)内设置有竖向的通腔(11)，其特征在于：在所述通腔(11)的底部中设置有能转动的滚动体(7)，所述滚动体(7)与车轮(3)相互联动在一起，在所述滚动体(7)的圆周面上分布有径向的凸部(71)，相邻凸部(71)之间形成缺口(72)，在位于所述滚动体(7)上方的支撑柱(1)的通腔(11)中设置有能上下移动的插柱(4)，所述插柱(4)的顶部与拉绳(2)相连接，当所述滚动体(7)转动至缺口(72)位于插柱(4)的下方时，所述插柱(4)的下端能插入缺口(72)中又能通过拉绳(2)将插柱(4)从缺口(72)中拔出的结构设置于通腔(11)中。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述插柱(4)的下端设置有能转动的滚轮(5)，所述滚轮(5)轴向宽度(H)大于凸部(71)的厚度(L)，所述滚轮(5)的直径(D)大于插柱(4)底部的径向宽度(K)。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于：所述插柱(4)的上部套置有向下使力的弹簧(42)，所述弹簧(42)的上端与通腔(11)顶部的支撑柱(1)台级部(12)相支撑，而所述弹簧(42)的下端与插柱(4)的台级面(41)相支撑。
4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于：所述插柱(4)在位于弹簧(42)底面与插柱(4)底面之间的圆周面上分布有能提高插柱(4)上下移动灵活性的滚珠(43)。
5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于：所述滚珠(43)有上下两排，上下两排中的滚珠(43)分别活动地置于保持架(44)中，上排滚珠(43)能滚动地设置于插柱(4)上部外周面的环形凹槽(45)中，所述下排滚珠(43)能滚动地设置于插柱(4)下部外周面的环形凹槽(45)中。
6.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于：所述滚珠(43)能滚动地分布于套罩(47)中。
7.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述插柱(4)的下端设置有能转动的滚轮(5)；所述滚轮(5)轴向宽度(H)小于凸部(71)的厚度(L)，所述滚轮(5)的直径(D)大于插柱(4)底部的径向宽度(K)。
8.根据权利要求1至7中任一所述的刹车装置，其特征在于：所述缺口(72)的数量为2至10个，所述缺口(72)为间隔等距的分布于滚动体(7)的同一圆周面上。
9.根据权利要求1至7中任一所述的刹车装置，其特征在于：所述滚动体(7)通过轴承(13)能转动地定位于支撑柱(1)下部的通腔(11)内壁上。
10.根据权利要求1至7中任一所述的刹车装置，其特征在于：所述滚动体(7)的侧部延伸出一连接轴(6)，所述连接轴(6)与支撑柱(1)外部的能与车轮(3)相固定的滚动盘(61)相连接，且连接轴(6)的外部延伸出轮毂的外部，并在连接轴(6)外端设置有插入插销的插孔(62)。
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| CN (1) | CN203528571U (zh) |
Cited By (2)
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| CN103496391A (zh) * | 2013-09-28 | 2014-01-08 | 茅鸿勇 | 推车的刹车装置 |
| CN112092872A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-18 | 赵燕虎 | 一种保险型建筑施工用楼宇物料输送载货装置 |
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2013
- 2013-09-28 CN CN201320627241.XU patent/CN203528571U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN103496391B (zh) * | 2013-09-28 | 2017-01-04 | 茅鸿勇 | 推车的刹车装置 |
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| CN112092872B (zh) * | 2020-09-15 | 2021-11-02 | 赵燕虎 | 一种保险型建筑施工用楼宇物料输送载货装置 |
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Granted publication date: 20140409 Effective date of abandoning: 20161019 |
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