CN203255236U - 推车的制控装置 - Google Patents
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Abstract
一种推车的制控装置,包括车轮轴(6)相支撑的支撑体(1),支撑体(1)内的通腔(11)中设有滚动体(7),滚动体(7)与车轮(5)相互联动,在通腔(11)中设置有插头(4),插头(4)的上部与拉绳(2)相连接,在滚动体(7)的左右两边的圆周面上分别设置有棘齿扣(71),左右两边的圆周面上的棘齿扣(71)以逆向排列,当插头(4)下移时,插头(4)中的插脚(41)分别能卡扣于对应圆周面上的棘齿扣(71)中。其优点在于,推车无论在平面路面上还是斜坡路面上,只要在无外力的作用下,支撑柱中的插头就会自动下移而与棘齿扣相扣合,这样推车就能自动停止;从而实现了安全使用的目的,并且本装置使用省力且轻松,不仅可用于婴儿车上,而且还可以应用于残疾车等需要人护理的车种上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手推车,尤其指一种手推车上的制控装置。
背景技术
现有一种专利号为200720060720.4名称为《婴儿推车》的中国实用新型专利公开了一种结构,其结构包括车架、安装于车架上部的提栏框架、安装于车架上部与提栏框架之间的推杆以及安装于车架底部的前后车轮组,在前后车轮组上分别设置有刹车机构,该刹车机构包括刹车杆、安装于刹车杆两端的刹车架、安装于两端的刹车架之间的刹车座以及安装于刹车架上的刹车组合。当婴儿推车转动到下斜坡路时,使用者可以脚踩住安装于后车轮组上的刹车座,驱使整个刹车机构向后的方向移动,并带动车架上的前车轮组向后移动,使得前后车轮组同时向后移动,从而使得整个婴儿推车停止或者减缓前后车轮速度;从而避免因在斜坡路上行走时而引起不易控制车轮转动速度。但其缺点是,该推车刹车装置需要人工来控制,才能达到推车的停止或减缓的效果,当该婴儿推车处于斜坡路面的状态下,且在大人不注意而没有护着的推车的情况下,即推车在无外力的作用下,就会自动向斜坡下方滑行,从而导致意外事故的发生,轻者坐在婴儿手推上的婴儿皮肉受伤,重者还会危及到婴儿的生命安全,因此怎样来实现推车在斜坡路面上能自动刹车已成为家长十分关切的问题,为此本申请人通过不懈的努力终于开发出了一种推车的制控装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计巧妙、结构牢固且能在没有外力状态下能自动刹车的推车的制控装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:本推车的制控装置,包括有车轮轴相支撑的支撑体,所述支撑体内设置有竖向的通腔,其特征在于:在所述通腔的底部中设置有能转动的滚动体,所述滚动体与车轮相互联动在一起,所述滚动体与车轮的中心套穿于车轮轴中,在所述滚动体上方的支撑体的通腔中设置有能上下移动的插头,所述插头的上部与拉绳相连接,在所述滚动体的左右两边的圆周面上分别设置有棘齿扣,左边圆周面上的棘齿扣与右边圆周面上的棘齿扣以逆向排列,当所述插头下移时,所述插头中的插脚分别能卡扣于对应圆周面上的棘齿扣中。
作为改进,所述插头的上部还可设置有助推弹簧,所述助推弹簧的上端与支撑体的台级面相支撑,而所述助推弹簧的下端与插头中的凹腔底面相支撑。这样能弥补插头重力不够而不能及时与滚动体的棘齿扣相卡扣,使插头能准确地与棘齿扣相配合。
作为改进,所述插脚上部的两边分别设置有圆弧面的凸部,所述支撑体内壁上凹设有与凸部的圆弧面相适配的导轨槽,所述插脚的凸部分别能上下移动地置于导轨槽中;使插头上下滑行更稳定更灵敏。
作为改进,所述插头的底面中部还可设置有磁铁,而所述滚动体的中部圆周面上且与磁铁相对应位置设置能相互吸引的磁块或铁片,或者,所述插头的底部设置有铁块,而所述滚动体的中部圆周面上并与铁块相对应位置设置能相互吸引的磁块。能进一步提高插头与棘齿扣配合的牢度。
作为改进,所述拉绳的下端与插头脱卸式连接在一起,而所述拉绳的上端穿过支撑体中台级面中的通孔而延伸外部与车体上的刹车按块活动相连接。
再改进,所述脱卸式连接的结构可优选为:所述拉绳的下端连接有凸扣,位于插头的中部设置有顶部开口的卡腔,所述凸扣嵌置卡腔中,所述拉绳的上端穿出顶部开口与刹车按块活动相连接。
作为改进,所述滚动体与车轮相联动的结构可选择为:所述滚动体通过延伸轴从支撑体下部一侧延伸出,与圆环盘相连接,所述圆环盘上设置有能与车轮相固定的卡扣。
作为改进,所述滚动体可优选为一体制作而成的整体结构,使滚动体的制作更方便。
与现有技术相比,本实用新型采用在所述通腔的底部中设置有能转动的滚动体,所述滚动体与车轮相互联动在一起,所述滚动体与车轮的中心套穿于车轮轴中,在所述滚动体上方的支撑体的通腔中设置有能上下移动的插头,所述插头的上部与拉绳相连接,在所述滚动体的左右两边的圆周面上分别设置有棘齿扣,且位于左边圆周面上的棘齿扣与右边圆周面上的棘齿扣以逆向排列,当所述插头下移时,所述插头中的插脚分别能卡扣于对应圆周面上的棘齿扣中。这种设计的优点在于,推车无论在平面路面上还是斜坡路面上,只要在无外力的作用下,支撑柱中的插头就会自动下移而与棘齿扣相扣合,这样推车就能自动停止;从而实现了安全使用的目的,并且本装置使用省力且轻松,不仅可用于婴儿车上,而且还可以应用于残疾车等需要人护理的车种上。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图;
图2是图1的侧面投影图;
图3是图2中沿A-A线的剖面图;
图4是图1的立体分解图;
图5是图1又一立体分解图;
图6是图1再一立体分解图;
图7是图3在去掉拉绳、滚动体、插头的剖面图;
图8是图1应用于车体上的立体图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图8所示,本实施例的推车的制控装置,包括有车轮轴6相支撑的支撑体1,所述支撑体1内设置有竖向的通腔11,在所述通腔11的底部中设置有能转动的滚动体7,该滚动体7为一体制作而成的整体结构。滚动体7与车轮5相互联动在一起,滚动体7与车轮5的中心套穿于车轮轴6中。在滚动体7上方的支撑体1的通腔11中设置有能上下移动的插头4,该插头4的上部与拉绳2相连接,在所述滚动体7的左右两边的圆周面上分别设置有棘齿扣71,且位于左边圆周面上的棘齿扣71与右边圆周面上的棘齿扣71以逆向排列,当插头4下移时,所述插头4中的插脚41分别能卡扣于对应圆周面上的棘齿扣71中。在插头4的上部还设置有助推弹簧3,该助推弹簧3的上端与支撑体1的台级面13相支撑,而助推弹簧3的下端与插头4中的凹腔42底面相支撑。在插脚41上部的两边分别设置有圆弧面的凸部43,所述支撑体1内壁上凹设有与凸部43的圆弧面相适配的导轨槽14,所述插脚41的凸部43分别能上下滑动地置于导轨槽14中。
本实施例插头4的底面中部还设置有磁铁9,而所述滚动体7的中部圆周面上且与磁铁9相对应位置设置能相互吸引的磁块或铁片72,或者,所述插头4的底部设置有铁块,而所述滚动体7的中部圆周面上并与铁块相对应位置设置能相互吸引的磁块,所述拉绳2的下端与插头4脱卸式连接在一起,而所述拉绳2的上端穿过支撑体1中台级面13中的通孔12而延伸外部与车体8上的刹车按块81活动相连接。所述脱卸式连接的结构为:拉绳2的下端连接有凸扣21,位于插头4的中部设置有顶部开口44的卡腔45,所述凸扣21嵌置卡腔45中,所述拉绳2的上端穿出顶部开口44与刹车按块81活动相连接。所述滚动体7与车轮5相联动的结构为:所述滚动体7通过延伸轴70从支撑体1下部一侧延伸出,与圆环盘73相连接,所述圆环盘73上设置有能与车轮5相固定的卡扣74。
本实用新型的工作原理为:以婴儿车为例;正常使用时,大人只要轻按刹车按板,刹车按板通过拉绳将插头吊挂起,所以婴儿车的车轮能正常滚动而向前或向后,当婴儿车位于斜坡路面时,且在没有外力的作用下,婴儿车上的车轮由于重力的作用会自动向低处滚动,由于插头的自重或磁铁的吸引作用或助推弹簧的辅助作用,插头中的两个插脚会自动向下移动而卡扣于滚动体中对应的棘齿扣中,又由于位于滚动体上的棘齿扣分布于滚动体的两边,并且以逆向转动设置,只在没有外力作用下,插头总能卡扣于滚动体中的其中一边的棘齿扣中,实现婴儿车在斜坡路面上自动停止,当大人护住斜坡路面上的婴儿车时,只要轻按刹车按板将插头挂起,婴儿车又能正常前进与后退,操作十分方便、灵活,且使用手感十分轻松自如。
Claims (8)
1.一种推车的制控装置,包括有车轮轴(6)相支撑的支撑体(1),所述支撑体(1)内设置有竖向的通腔(11),其特征在于:在所述通腔(11)的底部中设置有能转动的滚动体(7),所述滚动体(7)与车轮(5)相互联动在一起,所述滚动体(7)与车轮(5)的中心套穿于车轮轴(6)中,在所述滚动体(7)上方的支撑体(1)的通腔(11)中设置有能上下移动的插头(4),所述插头(4)的上部与拉绳(2)相连接,在所述滚动体(7)的左右两边的圆周面上分别设置有棘齿扣(71),左边圆周面上的棘齿扣(71)与右边圆周面上的棘齿扣(71)以逆向排列,当所述插头(4)下移时,所述插头(4)中的插脚(41)分别能卡扣于对应圆周面上的棘齿扣(71)中。
2.根据权利要求1所述的制控装置,其特征在于:所述插头(4)的上部设置有助推弹簧(3),所述助推弹簧(3)的上端与支撑体(1)的台级面(13)相支撑,而所述助推弹簧(3)的下端与插头(4)中的凹腔(42)底面相支撑。
3.根据权利要求2所述的制控装置,其特征在于:所述插脚(41)上部的两边分别设置有圆弧面的凸部(43),所述支撑体(1)内壁上凹设有与凸部(43)的圆弧面相适配的导轨槽(14),所述插脚(41)的凸部(43)分别能上下移动地置于导轨槽(14)中。
4.根据权利要求1至3中任一所述的制控装置,其特征在于:所述插头(4)的底面中部设置有磁铁(9),而所述滚动体(7)的中部圆周面上且与磁铁(9)相对应位置设置能相互吸引的磁块或铁片(72),或者,所述插头(4)的底部设置有铁块,而所述滚动体(7)的中部圆周面上并与铁块相对应位置设置能相互吸引的磁块。
5.根据权利要求1至3中任一所述的制控装置,其特征在于:所述拉绳(2)的下端与插头(4)脱卸式连接在一起,而所述拉绳(2)的上端穿过支撑体(1)中台级面(13)中的通孔(12)而延伸外部与车体(8)上的刹车按块(81)活动相连接。
6.根据权利要求5所述的制控装置,其特征在于:所述脱卸式连接的结构为:所述拉绳(2)的下端连接有凸扣(21),位于插头(4)的中部设置有顶部开口(44)的卡腔(45),所述凸扣(21)嵌置卡腔(45)中,所述拉绳(2)的上端穿出顶部开口(44)与刹车按块(81)活动相连接。
7.根据权利要求1至3中任一所述的制控装置,其特征在于:所述滚动体(7)与车轮(5)相联动的结构为:所述滚动体(7)通过延伸轴(70)从支撑体(1)下部一侧延伸出,与圆环盘(73)相连接,所述圆环盘(73)上设置有能与车轮(5)相固定的卡扣(74)。
8.根据权利要求1至3中任一所述的制控装置,其特征在于:所述滚动体(7)为一体制作而成的整体结构。
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Cited By (2)
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CN103264722A (zh) * | 2013-05-07 | 2013-08-28 | 茅鸿勇 | 推车的制控装置 |
CN104033513A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-09-10 | 夏云美 | 一种用于童车的防滚动传动装置 |
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- 2013-05-07 CN CN 201320280684 patent/CN203255236U/zh not_active Expired - Lifetime
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
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