CN217476979U - 一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，包括两个对称设置的底梁，各所述底梁上分别对称的设置有两个可转动的走轮，各所述底梁的上部一端分别固定设置有一个竖直的立柱；两个所述底梁与两个所述立柱之间共同的固定设置有一个支撑架，所述支撑架的下部两侧端分别与两个所述底梁的中部内侧固定连接，所述支撑架的上部两侧端分别与两个所述立柱的上端内侧固定连接；所述支撑架的上方固定设置有一个挡板；两个所述底梁的上部另一端固定设置有一个收纳箱，所述收纳箱的上部以及靠近所述挡板的一端均设置为开口状。本实用新型能够避免钢板头砸到卡车车轮对轮胎造成损害，并防止掉落在地面上的钢板头对轮胎造成刮伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢厂废钢回收辅助工装技术领域，尤其涉及一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置。
背景技术
在中厚板生产中，四切的中厚板需要切头和切边，切下来的钢板头和钢板边放在废钢池子内，当废钢池满了之后，需要大卡车将钢板头和钢板边运输至炼钢车间做炼钢时的废钢使用。
大卡车拉钢板头和钢板边的工作流程是：大卡车倒车到废钢池的旁边，然后中板车间的天车使用磁电吸盘将废钢池内的钢板头和钢板边吸起，然后吊运至卡车车钭的正上方，接着去磁将钢板头和钢板边放到卡车的车钭里。在钢板头和钢板边从吸盘落到卡车车钭的时候，由于钢板头和钢板边较长较大且杂乱无规则，不可避免的会掉落至卡车钭的两边，由于钢板头边很重，砸到卡车后轮轮胎上会损坏车轮轮胎，卡车移动时，掉落在地面上的钢板头还会刮伤或者扎坏卡车轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，解决上述背景技术中提到的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，包括两个对称设置的底梁，各所述底梁上分别对称的设置有两个可转动的走轮，各所述底梁的上部一端分别固定设置有一个竖直的立柱；两个所述底梁与两个所述立柱之间共同的固定设置有一个支撑架，所述支撑架的下部两侧端分别与两个所述底梁的中部内侧固定连接，所述支撑架的上部两侧端分别与两个所述立柱的上端内侧固定连接；所述支撑架的上方固定设置有一个挡板；两个所述底梁的上部另一端固定设置有一个收纳箱，所述收纳箱的上部以及靠近所述挡板的一端均设置为开口状。
进一步的，各所述底梁上分别开设有一个安装槽，各所述走轮分别可转动的设置于所述安装槽内。
进一步的，所述挡板的上部均匀设置有多个缓冲筛。
进一步的，各所述缓冲筛包括设置于所述挡板上部的外框体，所述外框体的内部固定设置有筛网。
进一步的，各所述外框体靠近所述挡板的一侧均匀的固定设置有多个与其表面相垂直的滑杆，所述挡板上在正对各所述滑杆的部位分别开设有一个与对应的所述滑杆间隙配合的通孔，各所述滑杆位于所述外框体和所述挡板之间的部位套设有一个缓冲弹簧，各所述滑杆远离所述外框体的一端贯穿所述通孔并且端部设置有直径大于所述通孔内径的限位头。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型在使用时挡板能够对卡车车轮进行遮盖，当有钢板头掉落时挡板能够对其进行阻挡以避免砸到卡车车轮对轮胎造成损害，掉落在挡板上的钢板头向下滑座至收纳箱中以便于后续集中清理，防止掉落在地面上对轮胎造成刮伤。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的右视图；
附图标记说明：1、底梁；2、走轮；3、安装槽；4、立柱；5、支撑架；6、挡板；7、收纳箱；8、缓冲筛；9、外框体；10、筛网；11、滑杆；12、缓冲弹簧；13、限位头；14、卡车车轮。
具体实施方式
如图1-图3所示，一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，包括两个对称设置的底梁1，各所述底梁1上分别对称的安装有两个可转动的走轮2。具体的，各所述底梁1上分别开设有一个安装槽3，各所述走轮2分别可转动的安装于所述安装槽3内。
各所述底梁1的上部一端分别固定设置有一个竖直的立柱4，两个所述底梁1与两个所述立柱4之间共同的固定设置有一个支撑架5。所述支撑架5的下部两侧端分别与两个所述底梁1的中部内侧固定连接，所述支撑架5的上部两侧端分别与两个所述立柱4的上端内侧固定连接；所述支撑架5的上方固定设置有一个挡板6。
两个所述底梁1的上部另一端固定设置有一个收纳箱7，所述收纳箱7的上部以及靠近所述挡板6的一端均设置为开口状。
作为对本实用新型的进一步改进，所述挡板6的上部均匀设置有多个缓冲筛8，具体的，各所述缓冲筛8包括设置于所述挡板6上部的外框体9，所述外框体9的内部固定安装有筛网10。
各所述外框体9靠近所述挡板6的一侧均匀的固定设置有多个与其表面相垂直的滑杆11，所述挡板6上在正对各所述滑杆11的部位分别开设有一个与对应的所述滑杆11间隙配合的通孔。各所述滑杆11位于所述外框体9和所述挡板6之间的部位套设有一个缓冲弹簧12，各所述滑杆11远离所述外框体6的一端贯穿所述通孔并且端部设置有直径大于所述通孔内径的限位头13。
本实用新型在使用时，待卡车停稳后，将整个装置推动至卡车的下方，使挡板能够对卡车车轮14进行遮盖，当有钢板头掉落时挡板能够对其进行阻挡以避免砸到卡车车轮对轮胎造成损害，掉落在挡板上的钢板头向下滑座至收纳箱中以便于后续集中清理，防止掉落在地面上对轮胎造成刮伤。另外，本实施例中的挡板上方设置有多个缓冲筛，能够缓冲钢板头掉落时对挡板造成的刚性冲击，提高整个装置的使用寿命。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，其特征在于：包括两个对称设置的底梁，各所述底梁上分别对称的设置有两个可转动的走轮，各所述底梁的上部一端分别固定设置有一个竖直的立柱；两个所述底梁与两个所述立柱之间共同的固定设置有一个支撑架，所述支撑架的下部两侧端分别与两个所述底梁的中部内侧固定连接，所述支撑架的上部两侧端分别与两个所述立柱的上端内侧固定连接；所述支撑架的上方固定设置有一个挡板；两个所述底梁的上部另一端固定设置有一个收纳箱，所述收纳箱的上部以及靠近所述挡板的一端均设置为开口状。
2.根据权利要求1所述的用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，其特征在于：各所述底梁上分别开设有一个安装槽，各所述走轮分别可转动的设置于所述安装槽内。
3.根据权利要求1所述的用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，其特征在于：所述挡板的上部均匀设置有多个缓冲筛。
4.根据权利要求3所述的用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，其特征在于：各所述缓冲筛包括设置于所述挡板上部的外框体，所述外框体的内部固定设置有筛网。
5.根据权利要求4所述的用于对卡车车轮进行防护的挡板装置，其特征在于：各所述外框体靠近所述挡板的一侧均匀的固定设置有多个与其表面相垂直的滑杆，所述挡板上在正对各所述滑杆的部位分别开设有一个与对应的所述滑杆间隙配合的通孔，各所述滑杆位于所述外框体和所述挡板之间的部位套设有一个缓冲弹簧，各所述滑杆远离所述外框体的一端贯穿所述通孔并且端部设置有直径大于所述通孔内径的限位头。
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