CN217458693U - 一种高位叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，且公开了一种高位叉车包括叉车主体和叉架，所述的叉架上贯穿设置有多个安装口，安装口的对称两内壁均固定装配有装配块，装配块上均固定装配有安装管，所述的安装管的内部均固定装配有伸缩弹簧，安装管上均活动装配有插杆，插杆的一端均固定装配有限位板，所述的插杆之间均固定装配有固定杆，固定杆上均活动装配有滚轮，上述一种高位叉车通过滚轮和伸缩弹簧的配合解决了现有的高位叉车在凹凸不平的路上行驶，使得叉架无法保持水平，叉架对托盘叉起时，由于叉架处于倾斜位置，叉架表面对托盘底部受力不均衡，导致托盘底部容易变形甚至损坏的问题。

Description

一种高位叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种高位叉车。

背景技术

高位叉车操作是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，货叉上升到顶部进行作业的一种形式，高位叉车一般指门架工作高度在叉车主体10米左右以上的叉车，目前叉车中的前移式叉车，窄巷道堆垛叉车，港口用的空箱堆高机(剪刀叉，人上行叉车，三向堆垛)会配备高位门架，一般用于室内的高货架仓库和港口用。

但是，现有的高位叉车在使用的过程中还存在以下问题：

现有的高位叉车在凹凸不平的路上行驶，使得叉架无法保持水平，叉架对托盘叉起时，由于叉架处于倾斜位置，叉架表面对托盘底部受力不均衡，导致托盘底部容易变形甚至损坏，因此涉及到一种高位叉车用于现有的叉车技术领域中是很有必要的

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有的高位叉车在凹凸不平的路上行驶，使得叉架无法保持水平，叉架对托盘叉起时，由于叉架处于倾斜位置，叉架表面对托盘底部受力不均衡，导致托盘底部容易变形甚至损坏的问题，本实用新型提供了一种高位叉车，具备加强对托盘底部保护的优点，以解决背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高位叉车，包括叉车主体和叉架，所述的叉架上贯穿设置有多个安装口，安装口的对称两内壁均固定装配有装配块，装配块上均固定装配有安装管，所述的安装管的内部均固定装配有伸缩弹簧，安装管上均活动装配有插杆，插杆的一端均活动贯穿到安装管的内部，并且插杆的一端均固定装配有限位板，限位板位于安装管的内部，且限位板与伸缩弹簧的顶部进行贴合，所述的插杆之间均固定装配有固定杆，固定杆上均活动装配有滚轮，通过滚轮与托盘底部接触，使得推盘底部对滚轮受力，插杆在安装管的内部移动，伸缩弹簧收缩，避免了倾斜的叉架对托盘底部受力，使得托盘底部变形。

优选的，所述的叉车主体上对称固定装配有竖块，竖块之间对称固定装配有连接板，两个连接板分别靠近竖块的两端，所述的竖块上均设置有滑槽，连接板的表面固定装配有电机，电机的输出端固定装配有丝杆，丝杆活动贯穿连接板，并且丝杆在两个竖块之间进行转动。

优选的，所述的丝杆上活动装配有活动块，活动块的对称两侧面均固定装配有滑块，滑块对应与滑槽进行活动装配，通过丝杆的转动，使得活动块在丝杆的转动下，让滑块在滑槽中进行移动，方便叉架的高度调节，所述的活动块的表面固定装配有倒L形连接块，倒L形连接块的一端固定装配有叉架。

优选的，所述的叉架的侧面均固定装配有安装块，安装块的内部设置有活动腔，活动腔的对称两内壁均设置有滑动槽，所述的活动腔上均活动装配有拉块，拉块的对称两表面均固定装配有滑动块，滑动块与滑动槽进行活动装配。

优选的，所述的拉块的一端均设置有转动槽，转动槽上均活动装配有挡块，挡块的一端均固定装配有抽拉杆，所述的挡块上均设置有卡孔。

优选的，所述的叉架的一端均固定装配有固定板，固定板上均活动装配有卡杆，卡杆的一端对挡块上的卡孔均进行卡接，通过卡杆对挡块上的卡孔进行卡接，使得挡块无法转动，对托盘上的货物起到了阻挡的作用，增加运输安全性。

优选的，所述的卡杆上均固定装配有弹力弹簧，卡杆上均装配有操作板，操作板的两端分别与固定板和弹力弹簧进行固定装配。

优选的，所述的卡杆的另一端均固定装配有抽拉盖，抽拉盖位于弹力弹簧的一侧，通过对抽拉盖进行抽动，方便弹力弹簧伸缩，便于卡杆对挡块上的卡孔进行卡接以及拔出。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型中高位叉车，启动电机，丝杆进行转动，活动块在丝杆的转动下，使得滑块在滑槽上进行移动，当叉架需要对托盘进行叉起时，控制活动块向下移动，直到叉架贴合地面，控制叉架插入到托盘底部，滚轮率先与托盘底部接触，当叉架处于倾斜时，根据叉架对滚轮的压力，使得插杆在安装管内部移动，限位板进行收缩，使得叉架进行调整，避免叉架直接与托盘底部受力，使得托盘变形，方便叉架往托盘的插入。

2、本实用新型中高位叉车，当叉架对托盘进行叉起时，拉动抽拉杆，使得拉块和滑动块分别在活动腔和滑动槽上移动，直到挡块位于安装块的外侧，在拉块上转动挡块，同时拉动抽拉盖，使得操作板收缩，卡杆的一端进行移动，直到挡块上的卡孔位于卡杆的一端一侧时，松开抽拉盖，在操作板的反作用力下，使得卡杆对挡块上的卡孔进行卡接，使得挡块无法继续转动，挡块起到对托盘上的货物起到阻挡的作用。

附图说明

图1为本实用新型中高位叉车结构示意图；

图2为本实用新型中高位叉车部分剖视结构示意图；

图3为本实用新型中图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型中高位叉车部分内部结构示意图；

图5为本实用新型中图4的B处放大结构示意图。

图中：

10、叉车主体；11、叉架；12、竖块；13、连接板；

20、电机；21、丝杆；22、活动块；23、滑块；

30、滑槽；31、倒L形连接块；32、安装块；33、挡块；

40、抽拉杆；41、安装口；42、活动腔；43、滑动槽；

50、安装管；51、伸缩弹簧；52、插杆；53、限位板；

60、固定杆；61、滚轮；62、拉块；63、滑动块；

70、转动槽；71、固定板；72、弹力弹簧；73、操作板；

80、卡杆；81、抽拉盖；82、装配块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～5所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种高位叉车结构示意图，本实施例的高位叉车包括叉车主体10和叉架11，所述的叉架11上贯穿设置有多个安装口41，安装口41的对称两内壁均固定装配有装配块82，装配块82上均固定装配有安装管50，所述的安装管50的内部均固定装配有伸缩弹簧51，安装管50上均活动装配有插杆52，插杆52的一端均活动贯穿到安装管50的内部，并且插杆52的一端均固定装配有限位板53，限位板53位于安装管50的内部，且限位板53与伸缩弹簧51的顶部进行贴合，所述的插杆52之间均固定装配有固定杆60，固定杆60上均活动装配有滚轮61。

所述的叉车主体10上对称固定装配有竖块12，竖块12之间对称固定装配有连接板13，两个连接板13分别靠近竖块12的两端，所述的竖块12上均设置有滑槽30，连接板13的表面固定装配有电机20，电机20的输出端固定装配有丝杆21，丝杆21活动贯穿连接板13，并且丝杆21在两个竖块12之间进行转动，所述的丝杆21上活动装配有活动块22，活动块22的对称两侧面均固定装配有滑块23，滑块23对应与滑槽30进行活动装配，所述的活动块22的表面固定装配有倒L形连接块31，倒L形连接块31的一端固定装配有叉架11。

本实施例中，启动电机20，丝杆21进行转动，活动块22在丝杆21的转动下，使得滑块23在滑槽30上进行移动，当叉架11需要对托盘进行叉起时，控制活动块22向下移动，直到叉架11贴合地面，控制叉架11插入到托盘底部，滚轮61率先与托盘底部接触，当叉架11处于倾斜时，根据叉架11对滚轮61的压力，使得插杆52在安装管50内部移动，限位板53进行收缩，使得叉架11进行调整，避免叉架11直接与托盘底部受力，使得托盘变形，方便叉架11往托盘的插入。

实施例2

如图1～5所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种高位叉车结构示意图，为了提高货物移动的安全性，避免叉架11的倾斜，使得托盘从叉架11滑出，造成安全隐患，在实施例1的基础上，对装置进行改进，所述的叉架11的侧面均固定装配有安装块32，安装块32的内部设置有活动腔42，活动腔42的对称两内壁均设置有滑动槽43，所述的活动腔42上均活动装配有拉块62，拉块62的对称两表面均固定装配有滑动块63，滑动块63与滑动槽43进行活动装配，所述的拉块62的一端均设置有转动槽70，转动槽70上均活动装配有挡块33，挡块33的一端均固定装配有抽拉杆40，所述的挡块33上均设置有卡孔，所述的叉架11的一端均固定装配有固定板71，固定板71上均活动装配有卡杆80，卡杆80的一端对挡块33上的卡孔均进行卡接，所述的卡杆80上均固定装配有弹力弹簧72，卡杆80上均装配有操作板73，操作板73的两端分别与固定板71和弹力弹簧72进行固定装配，所述的卡杆80的另一端均固定装配有抽拉盖81，抽拉盖81位于弹力弹簧72的一侧。

本实施例中，当叉架11对托盘进行叉起时，拉动抽拉杆40，使得拉块62和滑动块63分别在活动腔42和滑动槽43上移动，直到挡块33位于安装块32的外侧，在拉块62上转动挡块33，同时拉动抽拉盖81，使得操作板73收缩，卡杆80的一端进行移动，直到挡块33上的卡孔位于卡杆80的一端一侧时，松开抽拉盖81，在操作板73的反作用力下，使得卡杆80对挡块33上的卡孔进行卡接，使得挡块33无法继续转动，挡块33起到对托盘上的货物起到阻挡的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高位叉车，包括叉车主体(10)和叉架(11)，

其特征在于：

所述的叉架(11)上贯穿设置有多个安装口(41)，安装口(41)的对称两内壁均固定装配有装配块(82)，装配块(82)上均固定装配有安装管(50)，所述的安装管(50)的内部均固定装配有伸缩弹簧(51)，安装管(50)上均活动装配有插杆(52)，插杆(52)的一端均活动贯穿到安装管(50)的内部，并且插杆(52)的一端均固定装配有限位板(53)，限位板(53)位于安装管(50)的内部，且限位板(53)与伸缩弹簧(51)的顶部进行贴合，所述的插杆(52)之间均固定装配有固定杆(60)，固定杆(60)上均活动装配有滚轮(61)。

2.根据权利要求1所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的叉车主体(10)上对称固定装配有竖块(12)，竖块(12)之间对称固定装配有连接板(13)，两个连接板(13)分别靠近竖块(12)的两端，所述的竖块(12)上均设置有滑槽(30)，连接板(13)的表面固定装配有电机(20)，电机(20)的输出端固定装配有丝杆(21)，丝杆(21)活动贯穿连接板(13)，并且丝杆(21)在两个竖块(12)之间进行转动。

3.根据权利要求2所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的丝杆(21)上活动装配有活动块(22)，活动块(22)的对称两侧面均固定装配有滑块(23)，滑块(23)对应与滑槽(30)进行活动装配，所述的活动块(22)的表面固定装配有倒L形连接块(31)，倒L形连接块(31)的一端固定装配有叉架(11)。

4.根据权利要求3所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的叉架(11)的侧面均固定装配有安装块(32)，安装块(32)的内部设置有活动腔(42)，活动腔(42)的对称两内壁均设置有滑动槽(43)，所述的活动腔(42)上均活动装配有拉块(62)，拉块(62)的对称两表面均固定装配有滑动块(63)，滑动块(63)与滑动槽(43)进行活动装配。

5.根据权利要求4所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的拉块(62)的一端均设置有转动槽(70)，转动槽(70)上均活动装配有挡块(33)，挡块(33)的一端均固定装配有抽拉杆(40)，所述的挡块(33)上均设置有卡孔。

6.根据权利要求5所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的叉架(11)的一端均固定装配有固定板(71)，固定板(71)上均活动装配有卡杆(80)，卡杆(80)的一端对挡块(33)上的卡孔均进行卡接。

7.根据权利要求6所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的卡杆(80)上均固定装配有弹力弹簧(72)，卡杆(80)上均装配有操作板(73)，操作板(73)的两端分别与固定板(71)和弹力弹簧(72)进行固定装配。

8.根据权利要求7所述的一种高位叉车，其特征在于：所述的卡杆(80)的另一端均固定装配有抽拉盖(81)，抽拉盖(81)位于弹力弹簧(72)的一侧。

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