CN216472022U - 一种手动升降维修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动升降维修车，属于维修车技术领域，包括托盘，所述托盘的下方连接有升降平台，所述升降平台的下方连接有顶板，所述顶板的一侧设置有把手管，所述顶板的另一侧连接有变速箱连接板，所述把手管靠近变速箱连接板的一端连接有把手法兰侧边，所述变速箱连接板远离顶板的一端连接有变速箱；本实用新型设置固定框、移动杆、移动槽、传动杆、空腔、连接块、电动推杆等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现调节滚轮安装高度的功能，当不需要使用滚轮时，可以将滚轮移动收纳到固定框内部的功能，利用固定框来承受整个装置的重量，避免滚轮长时间承受整个装置的重量，造成滚轮受损。

Description

一种手动升降维修车

技术领域

本实用新型属于维修车技术领域，具体涉及一种手动升降维修车。

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。升降台自由升降的特点已经广泛运用于机台检修，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。配合底部检修小推车，组成一套完整的具有一定高度重物取放作业的系统。

现有技术存在以下问题：现有的维修车通过滚轮进行移动，但滚轮长时间承受整个装置及装置上方物体的重量，容易造成滚轮受损，影响滚轮的使用效果，进而影响整个装置的移动。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种手动升降维修车，具有保护装置部件、方便维修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动升降维修车，包括托盘，所述托盘的下方连接有升降平台，所述升降平台的下方连接有顶板，所述顶板的一侧设置有把手管，所述顶板的另一侧连接有变速箱连接板，所述把手管靠近变速箱连接板的一端连接有把手法兰侧边，所述变速箱连接板远离顶板的一端连接有变速箱，所述变速箱的侧壁上设置有把手，所述顶板的下方连接有若干个隔离柱，所述隔离柱远离顶板的一端连接有配重底板，所述配重底板和顶板之间设置有中间隔板，所述中间隔板的上方连接有方管，所述配重底板的下方设置有滚轮，所述滚轮的外围设置有升降组件；

所述升降组件包括固定框、移动杆、移动槽、传动杆、空腔、连接块和电动推杆，所述配重底板的侧壁上设置有空腔，所述空腔的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有连接块，所述连接块的两端均设置有传动杆，所述配重底板的下方连接有固定框，所述传动杆靠近固定框的一端连接有移动杆，所述固定框的侧壁上且对应移动杆的位置处设置有移动槽。

优选的，所述移动杆远离传动杆的一端连接有滑块，所述固定框的内侧壁上且对应滑块的位置处设置有滑槽。

优选的，所述滚轮靠近移动杆的一端连接有安装座，所述安装座和移动杆之间通过螺栓连接。

优选的，所述空腔和电动推杆之间设置有安装组件，所述安装组件包括沉头螺栓、安装板和安装槽，所述电动推杆的一端连接有安装板，所述空腔上且对应安装板的位置处设置有安装槽，所述安装板和配重底板之间通过沉头螺栓连接。

优选的，所述安装板的上方设置有提手槽，所述提手槽的内部连接有提手。

优选的，所述安装组件还包括限位块、螺纹柱、螺母和穿孔，所述传动杆靠近连接块的一端连接有限位块，所述连接块的下方连接有螺纹柱，所述限位块上且对应螺纹柱的位置处设置有穿孔，所述螺纹柱远离连接块的一端螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置固定框、移动杆、移动槽、传动杆、空腔、连接块、电动推杆等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现调节滚轮安装高度的功能，当不需要使用滚轮时，可以将滚轮移动收纳到固定框内部的功能，利用固定框来承受整个装置的重量，避免滚轮长时间承受整个装置的重量，造成滚轮受损。

2、本实用新型设置沉头螺栓、安装板、安装槽、限位块、螺纹柱、螺母、穿孔等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现将电动推杆可拆卸连接到配重底板上的功能，便于操作者进行电动推杆的安装拆卸操作，进而便于操作者对电动推杆进行日常维护操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型配重底板的横剖图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型配重底板的竖剖图；

图5为本实用新型图4中B处的放大图。

图中：1、托盘；2、把手管；3、变速箱连接板；4、把手法兰侧边；5、变速箱；6、把手；7、中间隔板；8、升降组件；81、固定框；82、移动杆；83、移动槽；84、传动杆；85、空腔；86、连接块；87、电动推杆；9、安装组件；91、沉头螺栓；92、安装板；93、安装槽；94、限位块；95、螺纹柱；96、螺母；97、穿孔；10、配重底板；11、隔离柱；12、方管；13、顶板；14、升降平台；15、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种手动升降维修车，包括托盘1，托盘1的下方连接有升降平台14，升降平台14的下方连接有顶板13，顶板13的一侧设置有把手管2，顶板13的另一侧连接有变速箱连接板3，把手管2靠近变速箱连接板3的一端连接有把手法兰侧边4，变速箱连接板3远离顶板13的一端连接有变速箱5，变速箱5的侧壁上设置有把手6，顶板13的下方连接有若干个隔离柱11，隔离柱11远离顶板13的一端连接有配重底板10，配重底板10和顶板13之间设置有中间隔板7，中间隔板7的上方连接有方管12，配重底板10的下方设置有滚轮15，滚轮15的外围设置有升降组件8；

升降组件8包括固定框81、移动杆82、移动槽83、传动杆84、空腔85、连接块86和电动推杆87，配重底板10的侧壁上设置有空腔85，空腔85的内部设置有电动推杆87，电动推杆87的输出端连接有连接块86，连接块86的两端均设置有传动杆84，配重底板10的下方连接有固定框81，传动杆84靠近固定框81的一端连接有移动杆82，固定框81的侧壁上且对应移动杆82的位置处设置有移动槽83。

具体的，移动杆82远离传动杆84的一端连接有滑块，固定框81的内侧壁上且对应滑块的位置处设置有滑槽，

通过采用上述技术方案，给移动杆82的移动提供导向作用，进而可以提高移动杆82移动的稳定性。

具体的，滚轮15靠近移动杆82的一端连接有安装座，安装座和移动杆82之间通过螺栓连接，

通过采用上述技术方案，便于将滚轮15可拆卸连接到移动杆82上。

本实施例使用时，需要移动整个装置时，先启动电动推杆87，电动推杆87带动连接块86移动，进而带动传动杆84移动，进而带动移动杆82在移动槽83内部移动，进而带动滚轮15移动，当滚轮15突出固定框81后，停止电动推杆87，然后利用滚轮15移动整个装置，装置移动完成后，启动电动推杆87，电动推杆87带动连接块86移动，进而带动传动杆84移动，进而带动移动杆82在移动槽83内部移动，进而带动滚轮15移动，当滚轮15收入固定框81后，停止电动推杆87，利用固定框81承受整个装置的重量，避免滚轮15长时间承受整个装置的重量，造成滚轮15受损；

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：空腔85和电动推杆87之间设置有安装组件9，安装组件9包括沉头螺栓91、安装板92和安装槽93，电动推杆87的一端连接有安装板92，空腔85上且对应安装板92的位置处设置有安装槽93，安装板92和配重底板10之间通过沉头螺栓91连接，

具体的，安装板92的上方设置有提手槽，提手槽的内部连接有提手，

通过采用上述技术方案，便于向上提起安装板92。

具体的，安装组件9还包括限位块94、螺纹柱95、螺母96和穿孔97，传动杆84靠近连接块86的一端连接有限位块94，连接块86的下方连接有螺纹柱95，限位块94上且对应螺纹柱95的位置处设置有穿孔97，螺纹柱95远离连接块86的一端螺纹连接有螺母96，

通过采用上述技术方案，便于将传动杆84可拆卸连接到连接块86。

本实施例使用时，需要对电动推杆87进行日常维护时，先旋转取下螺母96，然后取下沉头螺栓91，然后握住提手向上提起安装板92，进而带动电动推杆87向上移动，当电动推杆87突出空腔85后，再将安装板92从配重底板10上取下，然后再对电动推杆87进行维护操作。

本实用新型中电动推杆87为现有已公开技术，选用的型号为LA-T8。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种手动升降维修车，包括托盘（1），其特征在于：所述托盘（1）的下方连接有升降平台（14），所述升降平台（14）的下方连接有顶板（13），所述顶板（13）的一侧设置有把手管（2），所述顶板（13）的另一侧连接有变速箱连接板（3），所述把手管（2）靠近变速箱连接板（3）的一端连接有把手法兰侧边（4），所述变速箱连接板（3）远离顶板（13）的一端连接有变速箱（5），所述变速箱（5）的侧壁上设置有把手（6），所述顶板（13）的下方连接有若干个隔离柱（11），所述隔离柱（11）远离顶板（13）的一端连接有配重底板（10），所述配重底板（10）和顶板（13）之间设置有中间隔板（7），所述中间隔板（7）的上方连接有方管（12），所述配重底板（10）的下方设置有滚轮（15），所述滚轮（15）的外围设置有升降组件（8）；

所述升降组件（8）包括固定框（81）、移动杆（82）、移动槽（83）、传动杆（84）、空腔（85）、连接块（86）和电动推杆（87），所述配重底板（10）的侧壁上设置有空腔（85），所述空腔（85）的内部设置有电动推杆（87），所述电动推杆（87）的输出端连接有连接块（86），所述连接块（86）的两端均设置有传动杆（84），所述配重底板（10）的下方连接有固定框（81），所述传动杆（84）靠近固定框（81）的一端连接有移动杆（82），所述固定框（81）的侧壁上且对应移动杆（82）的位置处设置有移动槽（83）。

2.根据权利要求1所述的一种手动升降维修车，其特征在于：所述移动杆（82）远离传动杆（84）的一端连接有滑块，所述固定框（81）的内侧壁上且对应滑块的位置处设置有滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种手动升降维修车，其特征在于：所述滚轮（15）靠近移动杆（82）的一端连接有安装座，所述安装座和移动杆（82）之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种手动升降维修车，其特征在于：所述空腔（85）和电动推杆（87）之间设置有安装组件（9），所述安装组件（9）包括沉头螺栓（91）、安装板（92）和安装槽（93），所述电动推杆（87）的一端连接有安装板（92），所述空腔（85）上且对应安装板（92）的位置处设置有安装槽（93），所述安装板（92）和配重底板（10）之间通过沉头螺栓（91）连接。

5.根据权利要求4所述的一种手动升降维修车，其特征在于：所述安装板（92）的上方设置有提手槽，所述提手槽的内部连接有提手。

6.根据权利要求4所述的一种手动升降维修车，其特征在于：所述安装组件（9）还包括限位块（94）、螺纹柱（95）、螺母（96）和穿孔（97），所述传动杆（84）靠近连接块（86）的一端连接有限位块（94），所述连接块（86）的下方连接有螺纹柱（95），所述限位块（94）上且对应螺纹柱（95）的位置处设置有穿孔（97），所述螺纹柱（95）远离连接块（86）的一端螺纹连接有螺母（96）。

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