CN217437665U - 一种撬运电缆沟盖板的专用液压车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电缆铺设领域，具体公开了一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，包括车把手和车身底座，所述车身底座的上方设置有起重底座，所述起重底座位于远离所述竖向连座的一端上方设置有吊钩调节仓，所述吊钩调节仓的两端均安装有起吊钩，所述车把手与所述车身底座的连接处安装有抬升机构，所述抬升机构的伸缩杆通过连杆安装有链条滑块，所述链条滑块的外侧安装有传动链条，所述传动链条的一端与所述起重底座固定连接。应用抬升机构作为小车的核心省力装置，避免人员下压瞬间受力超过盖板实际重量，吊钩调节仓可以广泛应用于各种尺寸规格的电缆沟盖板，该装置仅需一人即可完成电缆沟盖板的起运作业，可以解决目前电缆沟盖板搬运作业的多种问题。

Description

一种撬运电缆沟盖板的专用液压车

技术领域

本实用新型涉及电缆铺设领域，具体是一种撬运电缆沟盖板的专用液压车。

背景技术

变电站的电缆沟施工属于隐蔽工程，运行人员平时需巡视检查电缆沟内部积水情况、小动物危害、异物隐患，以及在电缆沟内开展施工和红外测温作业时，均需撬起电缆沟盖板，但由于盖板大部分使用钢筋混凝土制作，其重量可达到几百千克，撬盖板工作耗时耗力，即便使用专门的撬棍工具，工作效率也不高，同时也存在损坏盖板和电缆沟边沿的风险，甚至可能造成人员受伤，若盖板间缝隙过大导致积污粘连，更会增加撬盖板工作的难度。

目前市面上的电缆沟盖板起吊装置，主要由千斤顶、门形吊装结构、底座滚轮组合而成，组装时，将支撑底座小车推放定位于盖板两侧，取下液压泵分别放置于相应支撑底座两旁，吊装横杠依据作业需求选取适当节数组装，将一对活动套环套入横杠后，即可将横杠插入支撑架套孔，形成门型吊装装置，在可调吊装钢钩上选取适当位置钩住盖板吊环，整个装置的使用时需要进行安装，在完后操作后则需要进行拆卸，整个准备工序和操作完成后的转移都较为繁琐，使用调节吊钩的平衡位置，两名作业人员同时手动按压两侧液压泵带动千斤顶作业，提起盖板至适当高度后，两名作业人员同时将支撑小车推放至适当空位，释放液压千斤顶即可将盖板平稳放落地面，整个装置在使用时需要至少两个使用者进行配合才可以完成，使得装置的操作较为不方便，且起吊装置为吊装钢钩，仅适用于电装有吊环的电缆沟盖板，但常规变电站的电缆沟盖板主要为普通混凝土材料，未装设吊环，因此难以广泛普及应用。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型提供一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，该装置组件配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，包括车把手和车身底座，所述车身底座的上方设置有起重底座，所述起重底座的一端位于所述车把手的外侧设置有竖向连座，所述起重底座与所述竖向连座之间连接有转轴，所述起重底座位于远离所述竖向连座的一端上方设置有吊钩调节仓，所述吊钩调节仓的两端均安装有起吊钩，两个所述起吊钩的端部位于所述吊钩调节仓的内侧均连接有调节齿条，两个所述调节齿条之间位于所述吊钩调节仓的内部安装有转动齿块，所述调节齿条的下表面安装有滑动滚轮，所述滑动滚轮的下方位于所述吊钩调节仓的内侧壁安装有内滑槽，所述车把手与所述车身底座的连接处安装有抬升机构，所述抬升机构的伸缩杆通过连杆安装有链条滑块，所述链条滑块的外侧安装有传动链条，所述传动链条的一端与所述起重底座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车把手的下端外侧通过转轴安装有移动滚轮，所述车身底座位于远离所述移动滚轮的一端下方安装有辅助滑轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向连座的一侧位于所述车把手的外侧安装有上升导轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动齿块的一端上方位于所述吊钩调节仓的上表面安装有旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抬升机构的下端安装有抬升踏板，所述抬升踏板的一侧位于所述抬升机构的下表面安装有放料踏板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节齿条与所述转动齿块啮合转动连接，所述调节齿条通过所述滑动滚轮与所述内滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动链条与所述链条滑块滑动连接，所述起重底座与所述竖向连座通过所述转轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助滑轮及所述移动滚轮均与所述车身底座转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋钮与所述转动齿块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述起吊钩与所述调节齿条固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车操作简易，易于运输，能够大幅度降低人力和时间投入，抬升机构采用液压千斤顶来进行工作，具有结构简单、重量轻、装卸方便、传动灵活的特点，广泛应用起重、支撑作业，搭配独特设计的抬升组件，采用高强度钢板保证其荷载能力。

应用抬升机构作为小车的核心省力装置，避免人员下压瞬间受力超过盖板实际重量的安全风险；其次，吊钩调节仓可以广泛应用于各种尺寸规格的电缆沟盖板，具有普遍性，该装置仅需一人即可完成电缆沟盖板的起运作业，装卸简便，移动灵活，工作可靠，通过以上手段，可以解决目前电缆沟盖板搬运作业的多种问题。

附图说明

图1为一种撬运电缆沟盖板的专用液压车的结构示意图；

图2为一种撬运电缆沟盖板的专用液压车中背视图；

图3为一种撬运电缆沟盖板的专用液压车中起重底座的结构示意图；

图4为一种撬运电缆沟盖板的专用液压车中吊钩调节仓的内部结构示意图；

图5为一种撬运电缆沟盖板的专用液压车中小车整体的侧视图。

图中：1、车把手；2、车身底座；3、抬升机构；4、传动链条；5、移动滚轮；6、起重底座；7、吊钩调节仓；8、起吊钩；9、上升导轮；10、抬升踏板；11、放料踏板；12、旋钮；13、竖向连座；14、转轴；201、辅助滑轮；401、链条滑块；701、内滑槽；702、调节齿条；703、转动齿块；704、滑动滚轮。

具体实施方式

下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1、2、4所示，在本实施例中，结合图1、图1和图4说明本实施方式，本实施方式提供了一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，包括车把手1、车身底座2、抬升机构3和吊钩调节仓7，抬升机构3安装在车把手1和车身底座2的连接处，吊钩调节仓7通过起重底座6安装在车身底座2的上方，吊钩调节仓7的两端均安装有起吊钩8，起吊钩8为L型构件，在使用可以用起吊钩8的横向面来对电缆沟盖板进行吊升，两个起吊钩8的端部位于吊钩调节仓7的内侧均连接有调节齿条702，两个调节齿条702之间位于吊钩调节仓7的内部安装有转动齿块703，转动齿块703的一端上方位于吊钩调节仓7的上表面安装有旋钮12，通过控制旋钮12的转动会是转动齿块703分别带动两个调节齿条702进行啮合移动，从而使得两个起吊钩8之间的距离增加，可以用来调节对不同尺寸的电缆沟盖板进行夹持作用，调节齿条702的下表面安装有滑动滚轮704，滑动滚轮704的下方位于吊钩调节仓7的内侧壁安装有内滑槽701，在当调节齿条702进行移动的过程中会通过滑动滚轮704在内滑槽701的内部进行滑动，来保证两个调节齿条702可以顺利的移动，能够方便对电缆沟盖板进行夹持。

如图1、2、5所示，在本实施例中，起重底座6的一端位于车把手1的外侧设置有竖向连座13，起重底座6与竖向连座13之间连接有转轴14，在不需要进行使用时，可以通过将起重底座6整体通过转轴14的转动作用向上进行收纳，来减小占地空间，车把手1与车身底座2的连接处安装有抬升机构3，抬升机构3的下端安装有抬升踏板10，抬升机构3的伸缩杆通过连杆安装有链条滑块401，链条滑块401的外侧安装有传动链条4，通过对抬升踏板10进行踩踏，抬升踏板10会控制抬升机构3内部的伸缩杆朝上进行移动，伸缩杆的端部的链条滑块401会带动传动链条4进行滑动，竖向连座13的一侧位于车把手1的外侧安装有上升导轮9，在当伸缩杆通过传动链条4将起重底座6整体向上提升时，上升导轮9会在车把手1的外侧进行滑动，来辅助起重底座6的整体传动链条4的一端与起重底座6固定连接，车把手1的下端外侧通过转轴安装有移动滚轮5，车身底座2位于远离移动滚轮5的一端下方安装有辅助滑轮201，抬升机构3固定于车把手1和车身底座2之中，移动滚轮5的尺寸大于辅助滑轮201的尺寸，使得整个抬升装置更加稳定，不易倾斜，抬升踏板10的一侧位于抬升机构3的下表面安装有放料踏板11，在当将电缆沟盖板被抬升后向其他位置进行移动后，利用踩踏放料踏板11会使得伸缩杆向抬升机构3的内部进行移动，来整体降低起重底座6的高度，从而将电缆沟盖板放置在地面。

本实用新型的工作原理是：在进行使用时，利用将车身整体推动到需要进行吊升的电缆沟盖板的上方，先利用对旋钮12施加扭力，使得转动齿块703分别控制两个调节齿条702利用滑动滚轮704在内滑槽701的内部朝向相方的方向进行移动，因而两个起吊钩8之间的间隔也随之增大，将两个L型的起吊钩8的横向面穿过电缆沟盖板的下表面与电缆沟之间的缝隙处，再对旋钮12施加相反方向的扭力，使得起吊钩8的竖向面接触到电缆沟盖板的侧端为止，通过对抬升踏板10进行踩踏，抬升踏板10会控制抬升机构3内部的伸缩杆朝上进行移动，伸缩杆的端部的链条滑块401会带动传动链条4进行滑动，传动链条4的一端和起重底座6进行固定，另一端和车把手1进行固定连接，因此，在当传动链条4被拉伸时会带动起重底座6整体进行上升，在竖向连座13一侧和车把手1之间连接的上升导轮9可以在起重底座6上升中起到辅助滑动的目的，在当电缆沟盖板整体位置被吊升时则通过拉动车把手1使得移动滚轮5和辅助滑轮201整体在地面滚动，来将电缆沟盖板移动的其他的位置，再通过踩踏放料踏板11会使得伸缩杆向抬升机构3的内部回缩，从而起重底座6整体位置向下移动，可以保证将电缆沟盖板平稳的放置在地面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，包括车把手(1)和车身底座(2)，其特征在于，所述车身底座(2)的上方设置有起重底座(6)，所述起重底座(6)的一端位于所述车把手(1)的外侧设置有竖向连座(13)，所述起重底座(6)与所述竖向连座(13)之间连接有转轴(14)，所述起重底座(6)位于远离所述竖向连座(13)的一端上方设置有吊钩调节仓(7)，所述吊钩调节仓(7)的两端均安装有起吊钩(8)，两个所述起吊钩(8)的端部位于所述吊钩调节仓(7)的内侧均连接有调节齿条(702)，两个所述调节齿条(702)之间位于所述吊钩调节仓(7)的内部安装有转动齿块(703)，所述调节齿条(702)的下表面安装有滑动滚轮(704)，所述滑动滚轮(704)的下方位于所述吊钩调节仓(7)的内侧壁安装有内滑槽(701)，所述车把手(1)与所述车身底座(2)的连接处安装有抬升机构(3)，所述抬升机构(3)的伸缩杆通过连杆安装有链条滑块(401)，所述链条滑块(401)的外侧安装有传动链条(4)，所述传动链条(4)的一端与所述起重底座(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述车把手(1)的下端外侧通过转轴安装有移动滚轮(5)，所述车身底座(2)位于远离所述移动滚轮(5)的一端下方安装有辅助滑轮(201)。

3.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述竖向连座(13)的一侧位于所述车把手(1)的外侧安装有上升导轮(9)。

4.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述转动齿块(703)的一端上方位于所述吊钩调节仓(7)的上表面安装有旋钮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述抬升机构(3)的下端安装有抬升踏板(10)，所述抬升踏板(10)的一侧位于所述抬升机构(3)的下表面安装有放料踏板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述调节齿条(702)与所述转动齿块(703)啮合转动连接，所述调节齿条(702)通过所述滑动滚轮(704)与所述内滑槽(701)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述传动链条(4)与所述链条滑块(401)滑动连接，所述起重底座(6)与所述竖向连座(13)通过所述转轴(14)转动连接。

8.根据权利要求2所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述辅助滑轮(201)及所述移动滚轮(5)均与所述车身底座(2)转动连接。

9.根据权利要求4所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述旋钮(12)与所述转动齿块(703)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种撬运电缆沟盖板的专用液压车，其特征在于，所述起吊钩(8)与所述调节齿条(702)固定连接。

Images