CN217432814U - 一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，包括翻转脱模架和定位夹持机构，所述翻转脱模架的顶端内部安装有脱模滑架，且脱模滑架的内侧设置有上汽车座椅模具架，所述定位夹持机构分布于翻转脱模架的前端，所述翻转脱模架的下方四周设置有脱模翻转机构，且脱模翻转机构的内侧设置有汽车座椅下模具架。该汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，定位夹持机构加固在翻转脱模架外部，可使上汽车座椅模具架和翻转下模具进行冲压合并，上下脱模时，只需拆卸定位夹持机构，依靠脱模翻转机构气动压力升降脱模上料，利于汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料，上下模具采用中部贯穿式卡扣，有助于后期翻转脱模拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅冲压翻转脱模装置技术领域，具体为一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置。
背景技术
汽车座椅冲压翻转脱模装置用旋转斜楔，旋转转动斜楔机构包括旋转斜楔本体,驱动块,本体与驱动块之间设有导向块,导向块用螺栓与销钉固定在斜楔本体上,驱动块用螺栓与销钉固定在模具本体上,旋转转动斜楔本体与驱动块构成滑动配合.完成了导向块与驱动块的快速更换，可以极大的降低模具用旋转斜楔的制造精度，极大的提高模具用旋转斜楔的后期可维护性。
市场上的汽车座椅冲压翻转脱模装置采用模具脱模，将常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，机械效率低下，汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料不易，上下模具采用贯穿式卡扣，后期翻转脱模拆卸不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车座椅冲压翻转脱模装置采用模具脱模，将常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，机械效率低下，汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料不易，上下模具采用贯穿式卡扣，后期翻转脱模拆卸不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，包括翻转脱模架和定位夹持机构，所述翻转脱模架的顶端内部安装有脱模滑架，且脱模滑架的内侧设置有上汽车座椅模具架，所述定位夹持机构分布于翻转脱模架的前端，所述翻转脱模架的下方四周设置有脱模翻转机构，且脱模翻转机构的内侧设置有汽车座椅下模具架，所述汽车座椅下模具架的内部安装有翻转下模具，且翻转下模具的上方安装有模具合并架。
进一步的，所述翻转脱模架的内部开设有脱模滑架，且脱模滑架与上汽车座椅模具架之间为活动连接。
进一步的，所述上汽车座椅模具架与定位夹持机构之间为螺纹连接，且定位夹持机构与模具合并架之间为活动连接。
进一步的，所述模具合并架的内部嵌入安装有翻转下模具，且模具合并架通过翻转下模具与脱模翻转机构构成升降结构。
进一步的，所述定位夹持机构包括贯穿孔和夹持柱，所述定位夹持机构的内部开设有贯穿孔，且贯穿孔的内部安装有夹持柱。
进一步的，所述脱模翻转机构包括限位盖和气动升降柱，所述脱模翻转机构的内部设置有气动升降柱，且气动升降柱的上方安装有限位盖。
进一步的，所述限位盖螺纹连接安装在气动升降柱的顶端，且限位盖通过气动升降柱与脱模翻转机构构成拆卸结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，当上汽车座椅模具架通过脱模滑架滑动安装在翻转脱模架中，上汽车座椅模具架和翻转下模具进行冲压合并时，启动脱模翻转机构升降嵌入翻转脱模架内部，使得翻转脱模架沿着脱模翻转机构进行上下升降，上汽车座椅模具架沿着脱模滑架滑动脱模，改变汽车座椅冲压翻转脱模装置采用模具脱模，不需要常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，可提高机械效率。
1.本实用新型，定位夹持机构加固在翻转脱模架外部，可使上汽车座椅模具架和翻转下模具进行冲压合并，上下脱模时，只需拆卸定位夹持机构，依靠脱模翻转机构气动压力升降脱模上料，利于汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料，上下模具采用中部贯穿式卡扣，有助于后期翻转脱模拆卸。
2.本实用新型，可使脱模翻转机构中的气动升降柱活动安装在翻转脱模架内部，同时将限位盖螺纹连接安装在气动升降柱的顶端进行拆卸夹持，当翻转脱模架内部需要进行翻转脱模时，使用者拧动螺纹连接的气动升降柱和限位盖进行夹持拆卸，采用外面上下脱模，改变常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，提高汽车座椅冲压模具机械脱模效率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型定位夹持机构的内部结构示意图；
图3为本实用新型脱模翻转机构的立体结构示意图。
图中：1、翻转脱模架；2、脱模滑架；3、上汽车座椅模具架；4、定位夹持机构；401、贯穿孔；402、夹持柱；5、脱模翻转机构；501、限位盖；502、气动升降柱；6、汽车座椅下模具架；601、模具合并架；602、翻转下模具。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，包括翻转脱模架1和定位夹持机构4，翻转脱模架1的顶端内部安装有脱模滑架2，且脱模滑架2的内侧设置有上汽车座椅模具架3，定位夹持机构4分布于翻转脱模架1的前端，翻转脱模架1的下方四周设置有脱模翻转机构5，且脱模翻转机构5的内侧设置有汽车座椅下模具架6，汽车座椅下模具架6的内部安装有翻转下模具602，且翻转下模具602的上方安装有模具合并架601，翻转脱模架1的内部开设有脱模滑架2，且脱模滑架2与上汽车座椅模具架3之间为活动连接，将脱模滑架2开设在翻转脱模架1的内部，使得上汽车座椅模具架3通过脱模滑架2滑动安装在翻转脱模架1中，上汽车座椅模具架3与定位夹持机构4之间为螺纹连接，且定位夹持机构4与模具合并架601之间为活动连接，将定位夹持机构4加固在翻转脱模架1外部，可使上汽车座椅模具架3和翻转下模具602进行冲压合并，模具合并架601的内部嵌入安装有翻转下模具602，且模具合并架601通过翻转下模具602与脱模翻转机构5构成升降结构，将脱模翻转机构5分布安装在翻转脱模架1四周，当上汽车座椅模具架3通过脱模滑架2滑动安装在翻转脱模架1中，上汽车座椅模具架3和翻转下模具602进行冲压合并时，启动脱模翻转机构5升降嵌入翻转脱模架1内部，使得翻转脱模架1沿着脱模翻转机构5进行上下升降，上汽车座椅模具架3沿着脱模滑架2滑动脱模，改变汽车座椅冲压翻转脱模装置采用模具脱模，不需要常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，可提高机械效率。
如图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，定位夹持机构4包括贯穿孔401和夹持柱402，定位夹持机构4的内部开设有贯穿孔401，且贯穿孔401的内部安装有夹持柱402，将贯穿孔401开设在定位夹持机构4的内部，使得夹持柱402通过贯穿孔401螺纹卡扣在定位夹持机构4中，将定位夹持机构4加固在翻转脱模架1外部，可使上汽车座椅模具架3和翻转下模具602进行冲压合并，上下脱模时，只需拆卸定位夹持机构4，依靠脱模翻转机构5气动压力升降脱模上料，利于汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料，上下模具采用中部贯穿式卡扣，有助于后期翻转脱模拆卸。
如图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，脱模翻转机构5包括限位盖501和气动升降柱502，脱模翻转机构5的内部设置有气动升降柱502，且气动升降柱502的上方安装有限位盖501，限位盖501螺纹连接安装在气动升降柱502的顶端，且限位盖501通过气动升降柱502与脱模翻转机构5构成拆卸结构，将气动升降柱502活动安装在脱模翻转机构5内部，可使脱模翻转机构5中的气动升降柱502活动安装在翻转脱模架1内部，同时将限位盖501螺纹连接安装在气动升降柱502的顶端进行拆卸夹持，当翻转脱模架1内部需要进行翻转脱模时，使用者拧动螺纹连接的气动升降柱502和限位盖501进行夹持拆卸，采用外面上下脱模，改变常规的上下模具进行拆卸翻转脱模，提高汽车座椅冲压模具机械脱模效率。
综上，该汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，使用时，将贯穿孔401开设在定位夹持机构4的内部，使得夹持柱402通过贯穿孔401螺纹卡扣在定位夹持机构4中，将定位夹持机构4加固在翻转脱模架1外部，可使上汽车座椅模具架3和翻转下模具602进行冲压合并，上下脱模时，只需拆卸定位夹持机构4，依靠脱模翻转机构5气动压力升降脱模上料，利于汽车座椅冲压翻转脱模装置后期上料，将脱模翻转机构5分布安装在翻转脱模架1四周，当上汽车座椅模具架3通过脱模滑架2滑动安装在翻转脱模架1中，上汽车座椅模具架3和翻转下模具602进行冲压合并时，启动脱模翻转机构5升降嵌入翻转脱模架1内部，使得翻转脱模架1沿着脱模翻转机构5进行上下升降，上汽车座椅模具架3沿着脱模滑架2滑动脱模，将气动升降柱502活动安装在脱模翻转机构5内部，可使脱模翻转机构5中的气动升降柱502活动安装在翻转脱模架1内部，同时将限位盖501螺纹连接安装在气动升降柱502的顶端进行拆卸夹持，当翻转脱模架1内部需要进行翻转脱模时，使用者拧动螺纹连接的气动升降柱502和限位盖501进行夹持拆卸。
Claims (7)
1.一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于，包括翻转脱模架（1）和定位夹持机构（4），所述翻转脱模架（1）的顶端内部安装有脱模滑架（2），且脱模滑架（2）的内侧设置有上汽车座椅模具架（3），所述定位夹持机构（4）分布于翻转脱模架（1）的前端，所述翻转脱模架（1）的下方四周设置有脱模翻转机构（5），且脱模翻转机构（5）的内侧设置有汽车座椅下模具架（6），所述汽车座椅下模具架（6）的内部安装有翻转下模具（602），且翻转下模具（602）的上方安装有模具合并架（601）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述翻转脱模架（1）的内部开设有脱模滑架（2），且脱模滑架（2）与上汽车座椅模具架（3）之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述上汽车座椅模具架（3）与定位夹持机构（4）之间为螺纹连接，且定位夹持机构（4）与模具合并架（601）之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述模具合并架（601）的内部嵌入安装有翻转下模具（602），且模具合并架（601）通过翻转下模具（602）与脱模翻转机构（5）构成升降结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述定位夹持机构（4）包括贯穿孔（401）和夹持柱（402），所述定位夹持机构（4）的内部开设有贯穿孔（401），且贯穿孔（401）的内部安装有夹持柱（402）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述脱模翻转机构（5）包括限位盖（501）和气动升降柱（502），所述脱模翻转机构（5）的内部设置有气动升降柱（502），且气动升降柱（502）的上方安装有限位盖（501）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅冲压模具用翻转脱模装置，其特征在于：所述限位盖（501）螺纹连接安装在气动升降柱（502）的顶端，且限位盖（501）通过气动升降柱（502）与脱模翻转机构（5）构成拆卸结构。
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