CN217415614U - 一种汽车电子后视镜及含有该电子后视镜的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子后视镜；包括壳体、摄像头、转动电机、底盖和基座；壳体匹配坐设于基座上端面处，且壳体可在基座上端面上水平转动；本实用新型解决了电子外后视镜在雨天、洗车等境况下有水进入产品内部，保证了电子外后视镜不会因为进水而导致功能失效，增加安全系数。

Description

一种汽车电子后视镜及含有该电子后视镜的汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种汽车电子后视镜及含有该电子后视镜的汽车。

背景技术

汽车外后视镜位于汽车头部的左右两侧，汽车外后视镜能反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

汽车后视镜属于重要安全零件，影响着驾驶员与乘客的安全；传统外后视镜存在视野盲区，极端天气的影响，强降水，雨雪等恶劣天气下，让驾驶员的视野受到严重影响，两侧的外后视镜在高速行驶时产生空气阻力，从而造成风阻系数上升，并带来风噪，从而影响车辆经济性与行驶品质等缺点，所以针对上述不足电子外后视镜应运而生。

电子外后视镜采用摄像头+显示屏的设计，车外部的摄像头体积更小，外观更加科技，比起传统的后视镜颜值更高。除此之外更具有改善视野盲区，风阻系数更低，雨天、夜晚等恶劣环境条件下视野更清晰等优点。

然而，电子外后视镜作为一个重要的安全器件，内部有电路以及元器件，若实际使用过程中进水，会导致电子外后视镜功能失效，影响驾驶员驾驶安全以及乘客的乘坐安全。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车电子后视镜，解决了电子外后视镜在雨天、洗车等境况下有水进入产品内部，保证了电子外后视镜不会因为进水而导致功能失效，增加安全系数。

本实用新型的一种汽车电子后视镜，包括壳体、摄像头、转动电机、底盖和基座；

壳体匹配坐设于基座上端面处，且壳体可在基座上端面上水平转动，以便当停车驻车后，可以汽车折叠电子后视镜，减少电子后视镜占用的横向空间；

所述壳体为下端开口的腔体，壳体前端侧壁上设有摄像头开孔，摄像头容置固定于壳体腔体内部，且摄像头的镜头对位密封设置于壳体的摄像头开孔内侧壁处，避免雨水或洗车用水从摄像头和壳体的摄像头开孔间隙渗入壳体内造成线路的短路；

转动电机容置于壳体的腔体内并通过螺栓与壳体内壁固定；

底盖通过卡扣匹配密封扣合于壳体下端开口处，底盖对应于容置在壳体内的转动电机的转动部位置开设有缺失部；

基座的上端面设有L型结构的转动支撑平台，壳体的右端面与基座L型结构的转动支撑平台的垂向面邻接，壳体的下端及底盖与基座L型结构的转动支撑平台的水平面邻接；该L型结构的转动支撑平台的水平面上对应转动电机位置设有凸台，凸台的中心至对应基座的下端面垂向设有台阶结构的通孔，底盖的缺失部匹配转动套接于该凸台外，转动电机的转动部中心设有螺纹孔，螺栓穿过基座的台阶结构的通孔与转动电机的转动部螺纹孔螺合固定，转动电机以螺栓为轴带动壳体在基座的凸台周向转动，以根据需要折叠电子后视镜或展开电子后视镜；基座的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面为内凹的圆弧面，壳体右端面与基座的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面形状匹配，便于壳体的右端面在L型结构的转动支撑平台垂向面的转出与转入。

所述摄像头和壳体摄像头开孔之间的间隙处设置有防水胶圈，进一步起防水密封作用。

所述底盖为长条形片材一体模压构成台阶结构，底盖的外轮廓处设有防水硅胶条，该防水硅胶条将壳体与底盖密封连接，防止液体由两者的接缝处渗入壳体内部，该台阶结构的垂向衔接壁为弧面，底盖的垂向衔接壁与基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁邻接，基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁形状与底盖的垂向衔接壁的形状匹配，便于转动电机带动壳体以基座的凸台为轴转动。

底盖的下表面靠近垂向衔接壁位置也设有防水硅胶条，该处的防水硅胶条下端与基座L型结构的转动支撑平台的水平面触接，该位置的防水硅胶条是为了防止液体由基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁处渗入壳体内。

外轮廓处设有防水硅胶条的底盖与壳体下端开口处为过盈配合，进一步杜绝液体由壳体下端开口和底盖的衔接部渗入壳体内。

所述壳体和基座外表面整体为流线造型，使水在重力影响下自然流出，不会产生积水。

所述基座的台阶结构的通孔下端嵌设有硅胶塞，进一步防止液体从台阶结构的通孔处进入电机或壳体内。

本实用新型还提供一种含有该汽车电子后视镜的汽车，包含车身和中控屏幕，所述汽车电子后视镜对称安装于车身的两侧，所述转动电机和摄像头通过基座内设置的导线与中控屏幕电连接。

有益效果

本实用新型解决了电子外后视镜在雨天、洗车等境况下有水进入产品内部，保证了电子外后视镜不会因为进水而导致功能失效，增加安全系数。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型转动电机结构示意图。

图3是本实用新型底盖结构示意图。

图4是本实用新型分解结构示意图。

图5是本实用新型局部剖视结构示意图。

图中：

1、壳体；

11、前端侧壁；

111、摄像头开孔；

12、右端面；

2、摄像头；

3、转动电机；

31、转动部；

311、螺纹孔；

4、底盖；

41、缺失部；

42、垂向衔接壁；

5、基座；

51、L型结构的转动支撑平台的垂向面；

52、L型结构的转动支撑平台的水平面；

521、凸台；

522、台阶结构的通孔；

53、L型结构的转动支撑平台的左端侧壁；

6、螺栓；

7、防水胶圈；

8、防水硅胶条；

9、硅胶塞。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参见图1-图4所示，一种汽车电子后视镜，包括壳体1、摄像头2、转动电机3、底盖4和基座5；

壳体1匹配坐设于基座5上端面处，且壳体1可在基座5上端面上水平转动；

所述壳体1为下端开口的腔体，壳体1前端侧壁11上设有摄像头开孔111，摄像头2容置固定于壳体1腔体内部，且摄像头2的镜头对位密封设置于壳体1的摄像头开孔内侧壁111处；

转动电机3容置于壳体1的腔体内并通过螺栓6与壳体1内壁固定；

底盖4通过卡扣匹配密封扣合于壳体1下端开口处，底盖4对应于容置在壳体1内的转动电机3的转动部31位置开设有缺失部41；

基座5的上端面设有L型结构的转动支撑平台，壳体1的右端面12与基座L型结构的转动支撑平台的垂向面51邻接，壳体1的下端及底盖4与基座L型结构的转动支撑平台的水平面52邻接；该L型结构的转动支撑平台的水平面52上对应转动电机3位置设有凸台521，凸台521的中心至对应基座5的下端面垂向设有台阶结构的通孔522，底盖4的缺失部41匹配转动套接于该凸台521外，转动电机3的转动部31中心设有螺纹孔311，螺栓6穿过基座5的台阶结构的通孔522与转动电机3的转动部31螺纹孔311螺合固定，转动电机3以螺栓6为轴带动壳体1在基座5的凸台521周向转动；基座5的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面51为内凹的圆弧面，壳体1右端面12与基座5的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面51形状匹配。

所述摄像头2和壳体1摄像头开孔111之间的间隙处设置有防水胶圈7。

所述底盖4为长条形片材一体模压构成台阶结构，底盖4的外轮廓处设有防水硅胶条8，该台阶结构的垂向衔接壁42为弧面，底盖4的垂向衔接壁42与基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁53邻接，基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁53形状与底盖4的垂向衔接壁42的形状匹配。

底盖4的下表面靠近垂向衔接壁42位置也设有防水硅胶条8，该处的防水硅胶条8下端与基座L型结构的转动支撑平台的水平面52触接。

外轮廓处设有防水硅胶条8的底盖4与壳体1下端开口处为过盈配合。

所述壳体1和基座5外表面整体为流线造型。

所述基座5的台阶结构的通孔522下端嵌设有硅胶塞9。

实施例2

一种含有该汽车电子后视镜的汽车，包含车身和中控屏幕，所述汽车电子后视镜对称安装于车身的两侧，所述转动电机3和摄像头2通过基座5内设置的导线与中控屏幕电连接。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车电子后视镜，其特征在于：包括壳体（1）、摄像头（2）、转动电机（3）、底盖（4）和基座（5）；

壳体（1）匹配坐设于基座（5）上端面处，且壳体（1）可在基座（5）上端面上水平转动；

所述壳体（1）为下端开口的腔体，壳体（1）前端侧壁（11）上设有摄像头开孔（111），摄像头（2）容置固定于壳体（1）腔体内部，且摄像头（2）的镜头对位密封设置于壳体（1）的摄像头开孔（111）内侧壁处；

转动电机（3）容置于壳体（1）的腔体内并通过螺栓（6）与壳体（1）内壁固定；

底盖（4）通过卡扣匹配密封扣合于壳体（1）下端开口处，底盖（4）对应于容置在壳体（1）内的转动电机（3）的转动部（31）位置开设有缺失部（41）；

基座（5）的上端面设有L型结构的转动支撑平台，壳体（1）的右端面（12）与基座L型结构的转动支撑平台的垂向面（51）邻接，壳体（1）的下端及底盖（4）与基座L型结构的转动支撑平台的水平面（52）邻接；该L型结构的转动支撑平台的水平面（52）上对应转动电机（3）位置设有凸台（521），凸台（521）的中心至对应基座（5）的下端面垂向设有台阶结构的通孔（522），底盖（4）的缺失部（41）匹配转动套接于该凸台（521）外，转动电机（3）的转动部（31）中心设有螺纹孔（311），螺栓（6）穿过基座（5）的台阶结构的通孔（522）与转动电机（3）的转动部（31）螺纹孔（311）螺合固定，转动电机（3）以螺栓（6）为轴带动壳体（1）在基座（5）的凸台（521）周向转动；基座（5）的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面（51）为内凹的圆弧面，壳体（1）右端面（12）与基座（5）的上端面L型结构的转动支撑平台的垂向面（51）形状匹配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：所述摄像头（2）和壳体（1）摄像头开孔（111）之间的间隙处设置有防水胶圈（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：所述底盖（4）为长条形片材一体模压构成台阶结构，底盖（4）的外轮廓处设有防水硅胶条（8），该台阶结构的垂向衔接壁（42）为弧面，底盖（4）的垂向衔接壁（42）与基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁（53）邻接，基座L型结构的转动支撑平台的左端侧壁（53）形状与底盖（4）的垂向衔接壁（42）的形状匹配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：底盖（4）的下表面靠近垂向衔接壁（42）位置也设有防水硅胶条（8），该处的防水硅胶条（8）下端与基座L型结构的转动支撑平台的水平面（52）触接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：外轮廓处设有防水硅胶条（8）的底盖（4）与壳体（1）下端开口处为过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：所述壳体（1）和基座（5）外表面整体为流线造型。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜，其特征在于：所述基座（5）的台阶结构的通孔（522）下端嵌设有硅胶塞（9）。

8.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-7中任意一项所述的汽车电子后视镜，还包含车身和中控屏幕，所述汽车电子后视镜对称安装于车身的两侧，所述转动电机（3）和摄像头（2）通过基座（5）内设置的导线与中控屏幕电连接。

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