CN217649359U - 一种后视镜底座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后视镜底座结构，包括连接支架、转轴固定座和转轴，所述的连接支架的上端和下端上均设置有连接座，两个连接座之间设置有若干加强筋，所述的连接支架的上端连接座上安装有转轴固定座，转轴固定座上安装有转轴，所述的转轴上套接有弹簧，所述的转轴上端安装有压住弹簧的弹簧压片。本实用新型具有结构简单、装配方便、生产成本低、结构强度高等特点。

Description

一种后视镜底座结构

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，特别是涉及一种后视镜底座结构。

背景技术

外后视镜作为驾驶员获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的安全装置，几乎所有的乘用车都配备外后视镜，以便为驾驶员判断后方路面情况的间接视野工具。

外后视镜的布置设计、结构设计的合理性直接影响到行驶安全；除了静态视野的要求外，在行驶过程中车身的振动也可能会造成后视镜的抖动，严重的抖动会造成后方视野不清、导致驾驶员无法判断后方路况；但是目前乘用车主机厂都面临着降低生产成本、降低整车重量的压力；因此就需要一种结构尽可能简单、装配方便，同时又强度可靠的后视镜安装结构。

当前市场上主流的外后视镜底座为保证固定支架有足够的强度，避免受到车身的振动的激励产生共振，一般使用铸铝或者PP+GF的材料，并采用单独的模具成型，装配结构较为复杂且成本偏高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后视镜底座结构，具有结构简单、装配方便、生产成本低、结构强度高等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种后视镜底座结构，包括连接支架、转轴固定座和转轴，所述的连接支架的上端和下端上均设置有连接座，两个连接座之间设置有若干加强筋，所述的连接支架的上端连接座上安装有转轴固定座，转轴固定座上安装有转轴，所述的转轴上套接有弹簧，所述的转轴上端安装有压住弹簧的弹簧压片。

本技术方案中整个连接支架内部中空，通过加强筋结构是的连接支架的上端连接座和下端连接座，形成一个整体，从而简化整个连接支架的结构复杂情况，方便生产，同时为了确保结构强度，设置了多个加强筋结构，通过设置转轴固定座，方便转轴的安装，通过设置弹簧和弹簧压片，方便转轴转动，确保后视镜调节时具有调节空间，避免后视镜出现卡死状态。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架的上端的连接座内安装有转轴密封垫，所述的转轴固定座压住转轴密封垫。

本技术方案中通过设置转轴密封垫，确保连接支架和转轴固定座之间不会出现缝隙，确保不会出现进水现象。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架的下端连接座上安装有底座胶垫。

通过设置底座胶垫，方便装置与汽车对接时，内部密封，避免雨水进入。

本技术方案中对接缝隙的横截面基本相同，所述的连接支架外圈上安装有装饰盖板。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架上端安装有包裹转轴固定座的后视镜外壳。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架上端内设置有三个呈三角形排列布置的上部连接钉。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架的下端内设置有三个呈三角形排列布置的下部连接钉，所述的连接支架的下端内设置有与下部连接钉错位布置的三个对接孔，三个对接孔呈三角形排列布置。

本技术方案中通过设置三个呈三角形排列布置的上部连接钉和三个呈三角形排列布置的下部连接钉，大大提高对接强度，确保结构不会因外力而发生脱开现象，同时通过在三个下部连接钉之间设置三个对接孔，方便装置与汽车车架对接。

本实用一种后视镜底座结构，有益效果如下：

(1)通过加强筋结构是的连接支架的上端连接座和下端连接座，形成一个整体，从而简化整个连接支架的结构复杂情况，方便生产，同时为了确保结构强度，设置了多个加强筋结构；

(2)通过设置转轴密封垫，确保连接支架和转轴固定座之间不会出现缝隙，确保不会出现进水现象；

(3)通过设置三个呈三角形排列布置的上部连接钉和三个呈三角形排列布置的下部连接钉，大大提高对接强度，确保结构不会因外力而发生脱开现象，同时通过在三个下部连接钉之间设置三个对接孔，方便装置与汽车车架对接。

附图说明

图1是本实用新型所述的连接支架处的结构视图；

图2是本实用新型所述的结构视图；

图3是本实用新型所述的连接支架内的结构视图；

图4是本实用新型图3中A—A方向剖视图；

图5是本实用新型对接时的结构视图。

图示：1、顶盖后横梁，2、D柱上内板，3、侧围总成，4、斜面结构，5、延伸部，6、预留孔，7、搭扣，8、对接缝隙。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种后视镜底座结构，如图1—5所示，包括连接支架1、转轴固定座2和转轴3，所述的连接支架1的上端和下端上均设置有连接座，两个连接座之间设置有若干加强筋，所述的连接支架1的上端连接座上安装有转轴固定座2，转轴固定座2上安装有转轴3，所述的转轴3上套接有弹簧10，所述的转轴3上端安装有压住弹簧10的弹簧压片11。

本技术方案中连接支架1中部设置有中空，其上下端上的连接座通过若干加强筋进行对接定位，确保该部结构强度的同时，简化该部结构，从而降低产品的生产成本。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架1的上端的连接座内安装有转轴密封垫4，所述的转轴固定座2压住转轴密封垫4。

本技术方案中通过设置转轴密封垫4，确保连接支架1与转轴固定座2之间不会存在连接缝隙，避免雨天时，雨水进入到连接支架内部，从而造成内部腐蚀现象。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架1的下端连接座上安装有底座胶垫7。

本技术方案中对接缝隙的横截面基本相同，所述的连接支架1外圈上安装有装饰盖板6。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架1上端安装有包裹转轴固定座2的后视镜外壳5。

通过设置后视镜外壳5，方便整个后视镜能够绕着转轴进行调节，同时通过设置弹簧以及弹簧压片，使得后视镜转动时，不会出现卡死现象，方便用户操作。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架1上端内设置有三个呈三角形排列布置的上部连接钉9。

作为对本技术方案的一种补充，所述的连接支架1的下端内设置有三个呈三角形排列布置的下部连接钉8，所述的连接支架1的下端内设置有与下部连接钉8错位布置的三个对接孔，三个对接孔呈三角形排列布置。

实施例

进行安装的时候，首先将转轴密封垫4安装在连接支架1上端内，之后安装上转轴固定座2，转轴固定座2与连接支架1之间通过三个上部连接钉9完成固定，之后将底座胶垫7安装在连接支架1的下端，然后在连恶疾支架1外部安装上装饰盖板6，在转轴固定座2上安装上转轴3，在转轴3上安装有弹簧10和弹簧压片11，最后将后视镜外壳5安装到转轴固定座2上，同时通过三个对接孔，将本装置直接与汽车车架对接。

Claims (7)

1.一种后视镜底座结构，其特征在于：包括连接支架(1)、转轴固定座(2)和转轴(3)，所述的连接支架(1)的上端和下端上均设置有连接座，两个连接座之间设置有若干加强筋，所述的连接支架(1)的上端连接座上安装有转轴固定座(2)，转轴固定座(2)上安装有转轴(3)，所述的转轴(3)上套接有弹簧(10)，所述的转轴(3)上端安装有压住弹簧(10)的弹簧压片(11)。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)的上端的连接座内安装有转轴密封垫(4)，所述的转轴固定座(2)压住转轴密封垫(4)。

3.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)的下端连接座上安装有底座胶垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)外圈上安装有装饰盖板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)上端安装有包裹转轴固定座(2)的后视镜外壳(5)。

6.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)上端内设置有三个呈三角形排列布置的上部连接钉(9)。

7.根据权利要求1所述的一种后视镜底座结构，其特征在于：所述的连接支架(1)的下端内设置有三个呈三角形排列布置的下部连接钉(8)，所述的连接支架(1)的下端内设置有与下部连接钉(8)错位布置的三个对接孔，三个对接孔呈三角形排列布置。

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