CN217197941U - 一种新型外后视镜结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型外后视镜结构，包括后视镜装饰罩、镜座以及外后视镜镜片，所述外后视镜镜片设在后视镜装饰罩中，后视镜装饰罩与镜座可转动相连，所述外后视镜镜片的边缘设有变曲率镜片。所述变曲率镜片和外后视镜镜片为一体结构。所述变曲率镜片的曲率范围为R1250‑R400mm。该新型外后视镜结构设计合理，外后视镜在满足法规区域的同时，在边缘采用变曲率镜片，其可在基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区；并且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆外后视镜技术领域，尤其是涉及一种新型外后视镜结构。
背景技术
汽车后视镜俗称倒车镜，是重要的汽车主动安全装置，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取外部信息的工具。但目前各种轿车安装的后视镜大多都不同程度地存在盲区，而且视野宽度不足，存在着影响行车安全的隐患。随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对轿车后视镜安全性、操作方便性、经久耐用性及豪华美观性等方面提出了更高的要求。特别是汽车电子技术的发展，给后视镜产品的功能升级带来了更大的空间。
传统后视镜的比较：目前各类汽车所安装的后视镜大多为平面镜或球面镜2种。平面镜的优点是后视物体无失真，能真实反映车后物体的形状及实际距离，给司机比较准确的判断信息。缺点是后视范围较小，易造成过多的视觉盲区。球面镜的特点是后视物体缩小，后视范围、视角扩大，导致不能真实反映车后物体大小及实际距离，驾驶员需经过一段适应对比的过程。
目前各种车辆安装的后视镜无论是平面镜还是球状凸面镜，都存在不同程度的盲区，特别是货车；这使驾驶员在转弯、变道、超车或被超车时，往往要身体前倾或左右扭头才能发现障碍，因此，始终影响着行车的舒适性和便利性，并存在行车安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型外后视镜结构，以达到基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该新型外后视镜结构，包括后视镜装饰罩、镜座以及外后视镜镜片，所述外后视镜镜片设在后视镜装饰罩中，后视镜装饰罩与镜座可转动相连，所述外后视镜镜片的边缘设有变曲率镜片。
所述变曲率镜片和外后视镜镜片为一体结构。
所述外后视镜镜片为双曲镜片。
所述变曲率镜片的曲率范围为R1250-R400mm。
所述变曲率镜片设在外后视镜镜片的边缘50-70mm处。
还包括相连的手动转向器和手动折叠块，所述手动转向器固定在后视镜装饰罩上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该新型外后视镜结构设计合理，外后视镜在满足法规区域的同时，在边缘采用变曲率镜片，其可在基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区；并且结构简单。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型外后视镜结构示意图一。
图2为本实用新型外后视镜结构示意图二。
图3为本实用新型外后视镜镜片示意图。
图中：
1-后视镜装饰罩、2-下镜壳、3-镜圈、5-镜片托板、6-镜座、7-转轴、8-转轴座、9-镜座盖板、10-手动折叠块、11-外后视镜镜片、12-手动转向器、13-压簧、14-插簧、15-插片、16-密封垫。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，该新型外后视镜结构，包括后视镜装饰罩1、下镜壳2、镜圈3、镜片托板5、镜座6、转轴7、转轴座8、镜座盖板9、手动折叠块10、外后视镜镜片11、手动转向器12、压簧13、插簧14、插片15以及密封垫16。
外后视镜镜片11通过镜片托板5设在后视镜装饰罩中，后视镜装饰罩与镜座可转动相连，外后视镜镜片的边缘设有变曲率镜片。
变曲率镜片和外后视镜镜片为一体结构，变曲率镜片和外后视镜镜片平滑过渡。
外后视镜镜片为双曲镜片；变曲率镜片设在外后视镜镜片的边缘50-70mm处；变曲率镜片的曲率范围为R1250-R400mm。
外后视镜在满足法规区域的同时，在边缘采用变曲率镜片，其可在基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区；并且结构简单。
边缘的变曲率镜片可扩展后视镜盲区，增加可视范围；下镜壳2采用倒八字结构减小风阻。
外后视镜的镜座6上预埋三个双头螺柱与车身用螺母连接，镜座上对应螺柱位置设有密封垫16，对应镜座底部设有镜座盖板9；后视镜的转轴7穿入转轴座8中，用压簧13和插簧14以及插片15压紧，随后将分装好的转轴与镜座用螺钉组合件连接。
将后视镜折叠器与装饰罩、镜圈用自攻螺钉连接后和手动折叠块10相连，手动转向器12固定与装饰罩上。
本实用新型应用在货车上的外后视镜，它是依据车型、驾驶员眼点位置与后视镜相对位置、视野要求三个要素，运用光学原理和数据方法，对车辆的前后左右不同视野角度选择不同的曲率半径，并能平滑过渡；这样就能够在满足基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区的目的。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型外后视镜结构，包括后视镜装饰罩、镜座以及外后视镜镜片，所述外后视镜镜片设在后视镜装饰罩中，后视镜装饰罩与镜座可转动相连，其特征在于：所述外后视镜镜片的边缘设有变曲率镜片。
2.如权利要求1所述新型外后视镜结构，其特征在于：所述变曲率镜片和外后视镜镜片为一体结构。
3.如权利要求1所述新型外后视镜结构，其特征在于：所述外后视镜镜片为双曲镜片。
4.如权利要求1所述新型外后视镜结构，其特征在于：所述变曲率镜片的曲率范围为R1250-R400mm。
5.如权利要求1所述新型外后视镜结构，其特征在于：所述变曲率镜片设在外后视镜镜片的边缘50-70mm处。
6.如权利要求1所述新型外后视镜结构，其特征在于：还包括相连的手动转向器和手动折叠块，所述手动转向器固定在后视镜装饰罩上。
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