CN217355557U - 一种装载机中间支撑密封装置 - Google Patents

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李彦轩
王金华
林子亮
李滨
刘华伟
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Abstract

本实用新型涉及装载机传动技术领域,具体涉及一种装载机中间支撑密封装置,包括支撑壳体,所述支撑壳体开设安装孔,所述安装孔内配合轴承安装有支撑轴,所述支撑轴两端对应连接有轴套,所述轴套与对应的传动轴连接;所述轴承外侧设置有与支撑壳体连接的端盖,所述端盖内侧对轴承限位,所述端盖外侧设置有密封沉台,所述密封沉台内配合设置唇形密封圈,所述唇形密封圈的唇口朝向外侧安装,所述唇形密封圈外侧设置有防尘罩。本实用新型将唇形密封圈唇口朝外安装,消除了中间支撑壳体油腔内的真空;而且,有利于在打黄油过程中将黄油挤出,方便打黄油;唇形密封圈及防尘罩可以增强封油,有效防止灰尘进入,有效提高中间支撑的可靠性和使用寿命。

Description

一种装载机中间支撑密封装置
技术领域
本实用新型涉及装载机传动技术领域,具体涉及一种装载机中间支撑密封装置。
背景技术
装载机是工程机械的重要组成部分之一,对于传动轴来说是装载机传动系统中重要组成部分,装载机工作环境及工况比较恶劣,对传动系统要求比较高,所以在装载机传动系统中增加中间支撑,来减短传动轴的长度,增强装载机传动系统传动强度,所以在这样恶劣的环境中对传动中间支撑的可靠性要求就相当高。
目前,中间支撑润滑密封不良,使粉尘杂质进入中间支撑内部,造成中间支撑内部润滑板结失效,导致中间支撑轴承容易损坏,使用寿命短。因此要对中间支撑的密封结构进行优化调整,保证中间支撑的密封性。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷,提供一种装载机中间支撑密封装置。
为了达到以上目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种装载机中间支撑密封装置,包括支撑壳体,所述支撑壳体开设安装孔,所述安装孔内配合轴承安装有支撑轴,所述支撑轴两端对应连接有轴套,所述轴套与对应的传动轴连接;所述轴承外侧设置有与支撑壳体连接的端盖,所述端盖内侧对轴承限位,所述端盖外侧设置有密封沉台,所述密封沉台内配合设置唇形密封圈,所述唇形密封圈的唇口朝向外侧安装,所述唇形密封圈外侧设置有防尘罩。
进一步地,所述防尘罩和唇形密封圈均安装于轴套上,所述轴套上设置有用于对防尘罩限位的台阶。
进一步地,所述支撑轴两端设置有对其相应轴套限位的限位螺母,所述支撑轴与对应轴套螺纹连接;同时,还可在其二者上增设键槽键孔,利用销键限位。
进一步地,所述限位螺母和支撑轴通过销键限位连接。
进一步地,所述轴套为带法兰的轴套,所述轴套与对应传动轴法兰连接。
进一步地,所述轴套设置有配合限位螺母的安装沉台。
安装说明:先安装支撑轴和轴承,其次安装端盖,然后将唇形密封圈唇口朝向外侧套接在轴套上,再将防尘罩套接在轴套上,然后将轴套安装在支撑轴上,使得唇形密封圈配合于密封沉台内,防尘罩紧密贴紧端盖,最后安装上限位螺母,装好销键,至此,装载机中间支撑密封装置安装完成。
有益效果:本实用新型将唇形密封圈唇口朝外安装,消除了中间支撑壳体油腔内的真空;而且,有利于在打黄油过程中将黄油挤出,方便打黄油;唇形密封圈及防尘罩可以增强封油,有效防止灰尘进入,有效提高中间支撑的可靠性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图中,支撑壳体1,轴承2,支撑轴3,限位螺母4,轴套5,安装沉台51,台阶52,端盖6,密封沉台61,唇形密封圈7,防尘罩。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
图1出示了一种装载机中间支撑密封装置,包括支撑壳体1,所述支撑壳体1开设安装孔,所述安装孔内配合轴承2安装有支撑轴3,所述支撑轴3两端对应连接有轴套5,所述轴套5与对应的传动轴连接;所述轴承2外侧设置有与支撑壳体1连接的端盖6,所述端盖6内侧对轴承2限位,所述端盖6外侧设置有密封沉台61,所述密封沉台61内配合设置唇形密封圈7,本实施例中的唇形密封圈7为带副唇结构的密封圈,所述唇形密封圈7的唇口朝向外侧安装,所述唇形密封圈7外侧设置有防尘罩8。
所述防尘罩8和唇形密封圈7均安装于轴套5上,所述轴套5上设置有用于对防尘罩8限位的台阶52。
所述支撑轴3两端设置有对其相应轴套5限位的限位螺母4,所述支撑轴3与对应轴套5螺纹连接;同时,还可在其二者上增设键槽键孔,利用销键限位。
所述限位螺母4和支撑轴3通过销键限位连接。
所述轴套5为带法兰的轴套5,所述轴套5与对应传动轴法兰连接。
所述轴套5设置有配合限位螺母4的安装沉台51。
安装说明:先安装支撑轴3和轴承2,其次安装端盖6,然后将唇形密封圈7唇口朝向外侧套接在轴套5上,再将防尘罩8套接在轴套5上,然后将轴套5安装在支撑轴3上,使得唇形密封圈7配合于密封沉台61内,防尘罩8紧密贴紧端盖6,最后安装上限位螺母4,装好销键,至此,装载机中间支撑密封装置安装完成。
本实用新型将唇形密封圈7唇口朝外安装,消除中间支撑油腔内形成真空;而且,有利于在打黄油过程中将黄油挤出,方便打黄油;唇形密封圈7及防尘罩8可以增强封油,有效防止灰尘进入,有效提高中间支撑的可靠性和使用寿命。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种装载机中间支撑密封装置,其特征在于,包括支撑壳体,所述支撑壳体开设安装孔,所述安装孔内配合轴承安装有支撑轴,所述支撑轴两端对应连接有轴套,所述轴套与对应的传动轴连接;所述轴承外侧设置有与支撑壳体连接的端盖,所述端盖设置有密封沉台,所述密封沉台内配合设置唇形密封圈,所述唇形密封圈的唇口朝向外侧安装,所述唇形密封圈外侧设置有防尘罩。
2.如权利要求1所述的装载机中间支撑密封装置,其特征在于,所述防尘罩和唇形密封圈均安装于轴套上,所述轴套上设置有用于对防尘罩限位的台阶。
3.如权利要求1所述的装载机中间支撑密封装置,其特征在于,所述支撑轴两端设置有对其相应轴套限位的限位螺母,所述支撑轴与对应轴套螺纹连接。
4.如权利要求3所述的装载机中间支撑密封装置,其特征在于,所述限位螺母和支撑轴通过销键限位连接。
5.如权利要求1所述的装载机中间支撑密封装置,其特征在于,所述轴套为带法兰的轴套,所述轴套与对应传动轴法兰连接。
6.如权利要求1所述的装载机中间支撑密封装置,其特征在于,所述轴套设置有配合限位螺母的安装沉台。
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