CN220749037U - 一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，包括外油封一，所述外油封一内的密封部位连接有半包裹式的内油封。有益效果在于：本实用新型通过将油封外圆一与油封外圆二设计成半包胶半露骨架结构，有效保证了该油封的安装导向性，增强了产品外圆与壳体保持力，保证了该油封的压装定位准确性及垂直度，且平衡轴油封装配后无需加注密封胶，同时该种结构的油封在使用时还可以有效防止因润滑油升温导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出，解决之前双油封油封易脱出及漏油的问题，此外油封采用一体式设计，使得该油封在使用时只需一次压装便可得到固定，从而使油封的安装效率得到提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及商用车悬架系统技术领域，具体涉及一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构。
背景技术
在商用车双后桥驱动形式中，平衡轴的作用就是使车辆在任何路况下均能使车轮充分的接触地面以获得更好的驱动力，还能使两个轴负荷相对平均，避免打滑的产生。
目前汽车平衡轴上主要采用单独式双油封油封结构，该种双油封结构虽然能够实现对汽车平衡轴的密封，但是在车辆处于重载且非铺装路面行驶的工况下时，由于车辆载荷长期处于满载且非铺装路面泥沙会侵蚀到油封，长期在此工况下，平衡轴油封会损坏进而漏油，平衡轴一旦漏油失去了润滑油的润滑及降温，很快就会因轴承干磨进而导致平衡轴损坏，同时润滑油升温还会导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出，此外，由于上述结构的单独式双油封为分体式结构，导致油封在生产时需要经过两次压装操作，使平衡轴油封的生产效率较为低下。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够保证油封安装导向性，增强产品外圆与壳体保持力，保证压装定位准确性及垂直度、同时可以防止由于润滑油升温导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出、生产效率高的一体式双油封平衡轴外圆密封结构。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，包括外油封一，所述外油封一内的密封部位连接有半包裹式的内油封，所述内油封外侧包裹有油封外圆一，所述油封外圆一下侧布设有油封外圆二，所述油封外圆一以及所述油封外圆二均为半包胶半露骨架结构，所述外油封一背对所述内油封的侧壁中部偏上部位设置有唇口一，外油封二背对所述内油封侧壁上设置有唇口二和唇口三。
进一步的，所述内油封上侧还固定有用于增加所述油封外圆一与平衡轴壳体保持力的加强环一。
通过采用上述技术方案，所述加强环一的加入会使得所述油封外圆一在使用时可以被稳定的撑开。
进一步的，所述内油封下侧还固定有用于增加所述油封外圆二与平衡轴壳体保持力的加强环二。
通过采用上述技术方案，所述加强环二的加入会使得所述油封外圆二在使用时可以被稳定撑开。
进一步的，所述唇口二位于所述外油封二的中部偏上部位，所述唇口三位于所述外油封二的下侧。
通过采用上述技术方案，所述唇口一可以防止内部润滑油的泄漏，所述唇口二可以防止内部润滑油泄漏和外部灰尘以及泥沙的侵入，所述唇口三可以防止外部灰尘以及泥沙的侵入。
进一步的，所述油封外圆一、所述油封外圆二、所述内油封、所述外油封一以及所述外油封二之间采用铆合旋接的方式进行组装。
通过采用上述技术方案，这样组装使得该双油封结构在组装后为一体式的结构。
进一步的，所述内油封采用氟橡胶制成，所述外油封一以及所述外油封二均采用丁晴橡胶制成。
通过采用上述技术方案，采用氟橡胶制成的所述内油封具有更好的耐高温以及耐磨性，而采用丁晴橡胶支撑的所述外油封一以及所述外油封二，可以有效确保所述外油封一以及所述外油封二的耐高温性以及密封性。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决目前汽车平衡轴上主要采用单独式双油封油封结构，该种双油封结构虽然能够实现对汽车平衡轴的密封，但是在车辆处于重载且非铺装路面行驶的工况下时，由于车辆载荷长期处于满载且非铺装路面泥沙会侵蚀到油封，长期在此工况下，平衡轴油封会损坏进而漏油，平衡轴一旦漏油失去了润滑油的润滑及降温，很快就会因轴承干磨进而导致平衡轴损坏，同时润滑油升温还会导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出，此外，由于上述结构的单独式双油封为分体式结构，导致油封在安装时需要经过两次压装操作，使平衡轴油封的安装效率较为低下的问题，本实用新型通过将油封外圆一与油封外圆二设计成半包胶半露骨架结构，有效保证了该油封的安装导向性，增强了产品外圆与壳体保持力，保证了该油封的压装定位准确性及垂直度，且平衡轴油封装配后无需加注密封胶，同时该种结构的油封在使用时还可以有效防止因润滑油升温导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出，解决之前双油封油封易脱出及漏油的问题，此外油封采用一体式设计，使得该油封在使用时只需一次压装便可得到固定，从而使油封的安装效率得到提升。
附图说明
图1是本实用新型所述一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构在商用车平衡轴上的安装结构示意图。
附图标记说明如下：
1、加强环一；2、内油封；3、油封外圆一；4、加强环二；5、油封外圆二；6、外油封二；7、唇口三；8、唇口二；9、唇口一；10、外油封一。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，本实施例中的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，包括外油封一10，外油封一10内的密封部位连接有半包裹式的内油封2，内油封2外侧包裹有油封外圆一3，油封外圆一3下侧布设有油封外圆二，油封外圆一3以及油封外圆二5均为半包胶半露骨架结构，半包胶半露骨架结构的油封外圆一3以及油封外圆二5可以保证油封安装的导向性，解决油封刚性固定问题，且油封在固定时不会产生松动，解决油封松动产生的漏油问题，同时半包胶半露骨架结构还可以有效避免油封外圆一3以及油封外圆二5在安装时的打胶问题，外油封一10背对内油封2的侧壁中部偏上部位设置有唇口一9，外油封二6背对内油封2侧壁上设置有唇口二8和唇口三7，唇口越多油封结构在使用时发热量越大，采用三唇口设计，相较于原有单独式双油封上的五唇口设计，可以有效减少该油封结构在使用时的发热量。
如图1-图2所示，本实施例中，内油封2上侧还固定有用于增加油封外圆一3与平衡轴壳体保持力的加强环一1，加强环一1的加入会使得油封外圆一3在使用时可以被稳定的撑开，内油封2下侧还固定有用于增加油封外圆二5与平衡轴壳体保持力的加强环二4，加强环二4的加入会使得油封外圆二5在使用时可以被稳定撑开。
如图1-图2所示，本实施例中，唇口二8位于外油封二6的中部偏上部位，唇口三7位于外油封二6的下侧，唇口一9可以防止内部润滑油的泄漏，唇口二8可以防止内部润滑油泄漏和外部灰尘以及泥沙的侵入，唇口三7可以防止外部灰尘以及泥沙的侵入。
如图1-图2所示，本实施例中，油封外圆一3、油封外圆二5、内油封2、外油封一10以及外油封二6之间采用铆合旋接的方式进行组装，这样组装使得该双油封结构在组装后为一体式的结构，内油封2采用氟橡胶制成，外油封一10以及外油封二6均采用丁晴橡胶制成，采用氟橡胶制成的内油封2具有更好的耐高温以及耐磨性，而采用丁晴橡胶支撑的外油封一10以及外油封二6，可以有效确保外油封一10以及外油封二6的耐高温性以及密封性。
本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将该一体式双油封平衡轴外圆密封结构安装在汽车平衡轴上相应的密封位置，然后只需在该一体式双油封平衡轴外圆密封结构固定在汽车平衡轴上对应位置，便可使得该单油封式平衡轴外圆密封结构投入使用，其中在使用过程中，通过将油封外圆一3与油封外圆二5设计成半包胶半露骨架结构，有效保证了该油封的安装导向性，增强了产品外圆与壳体保持力，保证了该油封的压装定位准确性及垂直度，且平衡轴油封装配后无需加注密封胶，同时该种结构的油封在使用时还可以有效防止因润滑油升温导致内部压力过高将油封从壳体装配位置脱出，解决之前双油封油封易脱出及漏油的问题，此外油封采用一体式设计，使得该油封在使用时只需一次压装便可得到固定，从而使油封的安装效率得到提升。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：包括外油封一(10)，所述外油封一(10)内的密封部位连接有半包裹式的内油封(2)，所述内油封(2)外侧包裹有油封外圆一(3)，所述油封外圆一(3)下侧布设有油封外圆二(5)，所述油封外圆一(3)以及所述油封外圆二(5)均为半包胶半露骨架结构，所述外油封一(10)背对所述内油封(2)的侧壁中部偏上部位设置有唇口一(9)，外油封二(6)背对所述内油封(2)侧壁上设置有唇口二(8)和唇口三(7)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述内油封(2)上侧还固定有用于增加所述油封外圆一(3)与平衡轴壳体保持力的加强环一(1)。
3.根据权利要求1所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述内油封(2)下侧还固定有用于增加所述油封外圆二(5)与平衡轴壳体保持力的加强环二(4)。
4.根据权利要求1所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述唇口二(8)位于所述外油封二(6)的中部偏上部位，所述唇口三(7)位于所述外油封二(6)的下侧。
5.根据权利要求1所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述油封外圆一(3)、所述油封外圆二(5)、所述内油封(2)、所述外油封一(10)以及所述外油封二(6)之间采用铆合旋接的方式进行组装。
6.根据权利要求1所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述内油封(2)采用氟橡胶制成。
7.根据权利要求4所述的一种一体式双油封平衡轴外圆密封结构，其特征在于：所述外油封一(10)以及所述外油封二(6)均采用丁晴橡胶制成。
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