CN213145300U - 一种防漏油径向密封干井装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种防漏油径向密封干井装置，包括：箱体、输出轴和齿轮，箱体设有安装孔，安装孔内设有轴承，输出轴通过轴承转动连接在箱体上，箱体内部设有第一润滑区域，齿轮靠近第一润滑区域的一侧设有凹槽，还包括隔油套；隔油套套设在输出轴上，隔油套包括上隔油套和下隔油套，上隔油套与下隔油套固定连接，上隔油套嵌入凹槽内，下隔油套嵌入安装孔内并位于轴承上方，下隔油套与安装孔接触的外圆上开设有环形槽，环形槽内设有密封圈。本实用新型通过新型隔油套结构设计，改变了隔油套与减速机箱体之间的装配关系，降低了箱体的加工难度，降低了成本，安装更加便捷，提高了装配效率。

Description

一种防漏油径向密封干井装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种防漏油径向密封干井装置。

背景技术

目前，减速机的箱体内会注入润滑油起到润滑输出轴的作用，且箱体内的润滑油通过油封进行密封，由于箱体内的润滑油直接与油封接触，使箱体内的杂质容易停留在油封唇上，导致油封失效，使得箱体内的润滑油从输出端泄露，严重时影响减速机的正常使用。

相关技术中，采用端面密封，用螺栓将隔油套固定在箱体的内端面，通过在隔油套的接触面上放置密封圈，并涂密封胶来起到密封效果；但是在轴承座和箱体上需要钻孔，且对内端面精度要求较高，导致加工难度大、成本高；另外，由于隔油套结构复杂，在安装过程中需要通过视孔盖塞进箱体内部，增加装配难度，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防漏油径向密封干井装置，降低箱体加工难度，降低成本，便于安装，提高装配效率。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种防漏油径向密封干井装置，包括：箱体、输出轴和齿轮，所述箱体设有安装孔，所述安装孔内设有轴承，所述输出轴通过所述轴承转动连接在所述箱体上，所述齿轮置于所述箱体的腔体内部，且通过平键固定在所述输出轴上，所述箱体内部设有第一润滑区域，所述齿轮靠近所述第一润滑区域的一侧设有凹槽，其中，还包括隔油套；

所述隔油套套设在所述输出轴上，所述隔油套包括上隔油套和下隔油套，所述上隔油套与所述下隔油套固定连接，所述上隔油套嵌入所述凹槽内，所述下隔油套嵌入所述安装孔内并位于所述轴承上方，所述下隔油套与所述安装孔接触的外圆上开设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈。

进一步地，所述第一润滑区域内的润滑介质为润滑油。

进一步地，还包括透盖，所述透盖通过螺栓与所述箱体密封连接，所述透盖靠近所述轴承一端设有凸台，所述凸台抵住所述轴承外圈，所述透盖远离所述轴承一侧设有油封。

进一步地，所述下隔油套和所述油封之间形成第二润滑区域。

进一步地，所述第二润滑区域内的润滑介质为固体润滑脂。

进一步地，所述下隔油套设有第一台阶孔，所述第一台阶孔朝向所述轴承的方向呈喇叭状。

进一步地，在所述下隔油套靠近所述轴承的端面设有定位件，所述定位件抵住所述轴承外圈。

进一步地，所述定位件沿所述下隔油套周向均布设置多个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过新型隔油套结构设计，改变了隔油套与减速机箱体之间的装配关系，降低了箱体的加工难度，降低了成本，安装更加便捷 ，提高了装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中防漏油径向密封干井装置的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型隔油套的结构示意图；

图4为图2的B处局部放大图。

附图标记：1、箱体；2、输出轴；3、齿轮；4、轴承；5、隔油套；51、上隔油套；52、下隔油套；521、环形槽；522、第一台阶孔；53、密封圈；54、定位件；6、透盖；7、油封；8、第一润滑区域；9、第二润滑区域。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图4所示的防漏油径向密封干井装置，包括箱体1、输出轴2和齿轮3，箱体1设有安装孔，安装孔内设有轴承4，输出轴2通过轴承4转动连接在箱体1上，齿轮3置于箱体1的腔体内部，且通过平键固定在输出轴2上，箱体1内部设有第一润滑区域8，齿轮3靠近第一润滑区域8的一侧设有凹槽，其中，还包括隔油套5；隔油套5套设在输出轴2上，隔油套5包括上隔油套51和下隔油套52，上隔油套51与下隔油套52固定连接，上隔油套51嵌入凹槽内，下隔油套52嵌入安装孔内并位于轴承4上方，下隔油套52与安装孔接触的外圆上开设有环形槽521，环形槽521内设有密封圈53。需要说明的是，箱体1内第一润滑区域8的实际油位高度低于齿轮3高度，因隔油套5处于静止状态，下隔油套52的环形槽521内密封圈53优选O型密封圈，在满足密封性能同时降低成本。上隔油套51和下隔油套52采用焊接一体成型，焊接时保证上隔油套51和下隔油套52的同轴度要求以及垂直度要求，下隔油套52在加工过程中保证外圆与轴承4安装孔公差要求，以保证最终的装配精度。

在本实用新型优选实施例实施过程，将结构简化后的隔油套5直接从轴承4安装孔内进入箱体1内部，将上隔油套51嵌入齿轮3的凹槽内，下隔油套52通过密封圈53与安装孔紧密贴合，使箱体1内的润滑介质与轴承4实现物理性分开。本实用新型通过新型隔油套5结构设计，改变了隔油套5与减速机箱体1之间的装配关系，降低了箱体1的加工难度，降低了成本，安装更加便捷 ，提高了装配效率。

具体的，第一润滑区域8内的润滑介质为润滑油。润滑油主要对箱体1内零件起到润滑作用，延长箱体1内零件的使用寿命，降低更换成本。

本实用新型优选实施例中，还包括透盖6，透盖6通过螺栓与箱体1密封连接，透盖6靠近轴承4一端设有凸台，凸台抵住轴承4外圈，透盖6远离轴承4一侧设有油封7。

在上述实施例基础上，下隔油套52和油封7之间形成第二润滑区域9。

为了防止异物进入轴承4内，第二润滑区域9内的润滑介质为固体润滑脂。固体润滑脂在输出轴2高负荷工作条件下，对轴承4有保护作用，而且润滑脂在静止状态时不会受重力而自动流失，能够保持原有形状，有效保证了轴承4润滑效果，延长轴承4使用寿命。

为了提高传动效率，保证传动的可实施性，在箱体1上设有注油嘴和释压螺塞，采用注油嘴和释压螺塞对输出轴2一端的轴承4和油封7进行油脂润滑，便捷性更强。

本实用新型优选实施例中，下隔油套52与轴承4内圈在装配过程中易产生干涉，影响轴承4正常工作，优选地，下隔油套52设有第一台阶孔522，第一台阶孔522朝向轴承4的方向呈喇叭状，有效避免轴承4与下隔油套52碰撞，使安装更加便捷，提高了装配效率。

在轴承4压装进入安装孔时，为了保证轴承4安装位置的精确度，在下隔油套52靠近轴承4的端面设有定位件54，定位件54抵住轴承4外圈。定位件54螺纹连接在下隔油套52上，有效保证了可调节性。当定位件54抵住轴承4外圈时，下隔油套52与轴承4内圈之间存在间隙，保证了输出轴2的正常工作。

在上述实施例基础上，定位件54沿下隔油套52周向均布设置多个。优选地，定位件54至少设置3个，有效避免轴承4在压装过程中出现倾斜，使安装更加便捷，提高了装配效率。

在本实用新型实施过程，将结构简化后的隔油套5直接从轴承4安装孔内进入箱体1内部，将上隔油套51嵌入齿轮3的凹槽内，下隔油套52通过密封圈53与安装孔紧密贴合，将第一润滑区域8和第二润滑区域9实现物理性分开，有效防止箱体1内的杂质停留在油封7上，使油封7不易失效，有效防止漏油。本实用新型通过新型隔油套5结构设计，改变了隔油套5与减速机箱体1之间的装配关系，降低了箱体1的加工难度，降低了成本，安装更加便捷，提高了装配效率。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种防漏油径向密封干井装置，包括箱体(1)、输出轴(2)和齿轮(3)，所述箱体(1)设有安装孔，所述安装孔内设有轴承(4)，所述输出轴(2)通过所述轴承(4)转动连接在所述箱体(1)上，所述齿轮(3)置于所述箱体(1)的腔体内部，且通过平键固定在所述输出轴(2)上，所述箱体(1)内部设有第一润滑区域(8)，所述齿轮(3)靠近所述第一润滑区域(8)的一侧设有凹槽，其特征在于，还包括隔油套(5)；

所述隔油套(5)套设在所述输出轴(2)上，所述隔油套(5)包括上隔油套(51)和下隔油套(52)，所述上隔油套(51)与所述下隔油套(52)固定连接，所述上隔油套(51)嵌入所述凹槽内，所述下隔油套(52)嵌入所述安装孔内并位于所述轴承(4)上方，所述下隔油套(52)与所述安装孔接触的外圆上开设有环形槽(521)，所述环形槽(521)内设有密封圈(53)。

2.根据权利要求1所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，所述第一润滑区域(8)内的润滑介质为润滑油。

3.根据权利要求2所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，还包括透盖(6)，所述透盖(6)通过螺栓与所述箱体(1)密封连接，所述透盖(6)靠近所述轴承(4)一端设有凸台，所述凸台抵住所述轴承(4)外圈，所述透盖(6)远离所述轴承(4)一侧设有油封(7)。

4.根据权利要求3所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，所述下隔油套(52)和所述油封(7)之间形成第二润滑区域(9)。

5.根据权利要求4所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，所述第二润滑区域(9)内的润滑介质为固体润滑脂。

6.根据权利要求1所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，所述下隔油套(52)设有第一台阶孔(522)，所述第一台阶孔(522)朝向所述轴承(4)的方向呈喇叭状。

7.根据权利要求6所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，在所述下隔油套(52)靠近所述轴承(4)的端面设有定位件(54)，所述定位件(54)抵住所述轴承(4)外圈。

8.根据权利要求7所述的防漏油径向密封干井装置，其特征在于，所述定位件(54)沿所述下隔油套(52)周向均布设置多个。

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