CN217355017U - 一种转向用液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，所述左执行单元包括左缸筒、左活塞杆、左活塞套和左缸盖，所述左活塞套活动设置于左缸筒内，所述左缸盖设置于左缸筒的一端，所述左活塞杆安装于左活塞套上且贯穿于左缸盖设置，所述右执行单元包括右缸筒、右活塞杆、右活塞套和右缸盖，所述右活塞套活动设置于右缸筒内，所述右缸盖设置于右缸筒的一端，所述右活塞杆安装于右活塞套上且贯穿于右缸盖设置，所述左缸筒和右缸筒通过连接块焊接为一体。解决了现有转向油缸适应性差、不便于控制的问题。

Description

一种转向用液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及一种转向用液压油缸。

背景技术

转向油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域，为了达到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。缸内部被完好的保护起来可以完全防尘防污防潮。这一精度伴随着结实密封良好的外壳，可以让缸承受达350帕的工作压力。现有的转向液压缸采用同一缸体执行活塞左右运动，活塞杆一端伸出量与另一端收缩量相同，使得其转向性能一致，实际使用时，发现转向过程中，两轮转向半径并不同，现有双向油缸并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向用液压油缸，以解决现有转向油缸适应性差、不便于控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，所述左执行单元包括左缸筒、左活塞杆、左活塞套和左缸盖，所述左活塞套活动设置于左缸筒内，所述左缸盖设置于左缸筒的一端，所述左活塞杆安装于左活塞套上且贯穿于左缸盖设置，所述右执行单元包括右缸筒、右活塞杆、右活塞套和右缸盖，所述右活塞套活动设置于右缸筒内，所述右缸盖设置于右缸筒的一端，所述右活塞杆安装于右活塞套上且贯穿于右缸盖设置，所述左缸筒和右缸筒通过连接块焊接为一体。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述左缸筒上设置有第一油口和第二油口，所述左缸筒上设置有第一集油腔，所述第一集油腔内设置有独立腔室，分别通过第一输油管道与第一油口和第二油口相连。

所述右缸筒上设置有第三油口和第四油口，所述右缸筒上设置有第二集油腔，所述第二集油腔内设置有独立腔室，分别通过第二输油管道与第三油口和第四油口相连。

所述右缸盖和右缸筒之间设置有第一密封组件，所述右缸盖和右活塞杆之间设置有第二密封组件，所述右活塞套和右缸筒之间设置有第三密封组件。

所述第一密封组件包括丁晴橡胶O型密封圈和聚四氟乙烯挡圈。

所述第二密封组件包括AY双唇防尘圈、B3杆密封圈、杆导向环、斯特封和隔套。

所述第三密封组件包括ZW活塞密封圈和套导向环。

所述右活塞套和右活塞杆之间还设置有增强螺钉，所述增强螺钉贯穿右活塞套伸入右活塞杆内，使二者固定为一体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的转向用液压油缸，通过设置镜像的左执行单元和右执行单元，使得其可以实现伸出长度不同以适应两侧转向半径不等的结构，便于控制，密封结构可以保证其不渗油，本实用新型的转向用液压油缸，结构简单，适应性好，保证了转向精度和转向安全。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图；

图3为本实用新型右执行单元结构示意图。

附图标记：11、左缸筒；111、第一油口；112、第二油口；12、左活塞杆；13、左活塞套；14、左缸盖；15、第一集油腔；16、第一输油管道；21、右缸筒；211、第三油口；212、第四油口；22、右活塞杆；23、右活塞套；24、右缸盖；25、第二集油腔；26、第二输油管道；27、增强螺钉；3、连接块；41、第一密封组件；411、丁晴橡胶O型密封圈；412、聚四氟乙烯挡圈；42、第二密封组件；421、AY双唇防尘圈；422、B3杆密封圈；423、杆导向环；424、斯特封；425、隔套；43、第三密封组件；431、ZW活塞密封圈；432、套导向环。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实施例的转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，左执行单元包括左缸筒11、左活塞杆12、左活塞套13和左缸盖14，左活塞套13活动设置于左缸筒11内，左缸盖14设置于左缸筒11的一端，左活塞杆12安装于左活塞套13上且贯穿于左缸盖14设置，右执行单元包括右缸筒21、右活塞杆22、右活塞套23和右缸盖24，右活塞套23活动设置于右缸筒21内，右缸盖24设置于右缸筒21的一端，右活塞杆22安装于右活塞套23上且贯穿于右缸盖24设置，左缸筒11和右缸筒21通过连接块3焊接为一体。

左缸筒11上设置有第一油口111和第二油口112，左缸筒11上设置有第一集油腔15，第一集油腔15内设置有独立腔室，分别通过第一输油管道16与第一油口111和第二油口112相连。

右缸筒21上设置有第三油口211和第四油口212，右缸筒21上设置有第二集油腔25，第二集油腔25内设置有独立腔室，分别通过第二输油管道26与第三油口211和第四油口212相连。

右缸盖24和右缸筒21之间设置有第一密封组件41，右缸盖24和右活塞杆22之间设置有第二密封组件42，右活塞套23和右缸筒21之间设置有第三密封组件43。设置第一集油腔15和第二集油腔25，避免了出现管道杂乱分布的情况。

第一密封组件41包括丁晴橡胶O型密封圈411和聚四氟乙烯挡圈412。

第二密封组件42包括AY双唇防尘圈421、B3杆密封圈422、杆导向环423、斯特封424和隔套425。

第三密封组件43包括ZW活塞密封圈431和套导向环432。

右活塞套23和右活塞杆22之间还设置有增强螺钉27，增强螺钉27贯穿右活塞套23伸入右活塞杆22内，使二者固定为一体。如此活塞杆和活塞套不易脱离，延长了设备的使用寿命。

使用时，将液压油控制器与第一集油腔15和第二集油腔25联通，分别对第一油口111、第二油口112、第三油口211、第四油口212进行供油实现左活塞杆12和右活塞杆22的伸出与收缩，以实现不同的转向需求。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，其特征在于：所述左执行单元包括左缸筒(11)、左活塞杆(12)、左活塞套(13)和左缸盖(14)，所述左活塞套(13)活动设置于左缸筒(11)内，所述左缸盖(14)设置于左缸筒(11)的一端，所述左活塞杆(12)安装于左活塞套(13)上且贯穿于左缸盖(14)设置，所述右执行单元包括右缸筒(21)、右活塞杆(22)、右活塞套(23)和右缸盖(24)，所述右活塞套(23)活动设置于右缸筒(21)内，所述右缸盖(24)设置于右缸筒(21)的一端，所述右活塞杆(22)安装于右活塞套(23)上且贯穿于右缸盖(24)设置，所述左缸筒(11)和右缸筒(21)通过连接块(3)焊接为一体。

2.根据权利要求1所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述左缸筒(11)上设置有第一油口(111)和第二油口(112)，所述左缸筒(11)上设置有第一集油腔(15)，所述第一集油腔(15)内设置有独立腔室，分别通过第一输油管道(16)与第一油口(111)和第二油口(112)相连。

3.根据权利要求1所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述右缸筒(21)上设置有第三油口(211)和第四油口(212)，所述右缸筒(21)上设置有第二集油腔(25)，所述第二集油腔(25)内设置有独立腔室，分别通过第二输油管道(26)与第三油口(211)和第四油口(212)相连。

4.根据权利要求2或3所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述右缸盖(24)和右缸筒(21)之间设置有第一密封组件(41)，所述右缸盖(24)和右活塞杆(22)之间设置有第二密封组件(42)，所述右活塞套(23)和右缸筒(21)之间设置有第三密封组件(43)。

5.根据权利要求4所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述第一密封组件(41)包括丁晴橡胶O型密封圈(411)和聚四氟乙烯挡圈(412)。

6.根据权利要求5所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述第二密封组件(42)包括AY双唇防尘圈(421)、B3杆密封圈(422)、杆导向环(423)、斯特封(424)和隔套(425)。

7.根据权利要求6所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述第三密封组件(43)包括ZW活塞密封圈(431)和套导向环(432)。

8.根据权利要求6所述的转向用液压油缸，其特征在于：所述右活塞套(23)和右活塞杆(22)之间还设置有增强螺钉(27)，所述增强螺钉(27)贯穿右活塞套(23)伸入右活塞杆(22)内，使二者固定为一体。

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