CN218235673U - 一种液压油缸用密封性活塞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液压油缸用密封性活塞杆，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞柱，缸筒的内部分别镶嵌有第一油管和第二油管，缸筒的内壁滑动连接有活塞头，活塞柱的右端与活塞头的左侧面固定连接，活塞头的左侧面安装有压缩弹簧，活塞头的右侧面安装有伸缩杆。本实用新型通过设置有承压环配合缸筒，当活塞柱在水平方向受到较大力时，利用承压环和活塞头能够很好的承受此压力，使活塞柱在受力时不易与缸筒的连接处产生缝隙，从而使缸筒内部的液压油不易通过缝隙向外渗出，极大的增加了液压油缸的密封性，防止液压油缸由于水平方向受力较差，容易产生缝隙，导致出现漏油现象，影响液压油缸密封效果降低液压油缸使用寿命的问题。

Description

一种液压油缸用密封性活塞杆

技术领域

本实用新型涉及液压传动设备技术领域，尤其涉及一种液压油缸用密封性活塞杆。

背景技术

液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成，油缸属于执行元件，并且液压油缸作为实现直线往复运动，往复摆动运动的液压机构，结构简单，工作可靠，也是液压系统中应用极广泛的主要执行元件。

现有的液压油缸用活塞杆并不能很好的承受水平上的力，只能进行轴向受力，当液压油缸受到上下的水平力时，容易使活塞杆与油缸之间产生缝隙，使得液压油向外漏出，不仅严重影响了液压油缸的密封效果，同时也降低了液压油缸的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种液压油缸用密封性活塞杆，用以解决液压杆油缸水平受力差，导致液压油缸密封性变差，容易发生漏油现象的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种液压油缸用密封性活塞杆，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞柱，所述缸筒的内部分别镶嵌有第一油管和第二油管，所述缸筒的内壁滑动连接有活塞头，所述活塞柱的右端与活塞头的左侧面固定连接，所述活塞头的左侧面安装有压缩弹簧，所述活塞头的右侧面安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的左端与活塞头的右侧面固定连接，所述压缩弹簧的左端和限位弹簧的右端均安装有承压环，每个所述承压环的左侧面均开设有通油槽，两个所述承压环的内壁分别与活塞柱的外表面和伸缩杆的外表面相接触。

根据一些实施例，所述缸筒的右端安装有固定盘，所述固定盘的左侧面开设有等距离排列的固定通孔。

根据一些实施例，所述固定盘的左侧面安装有加固套，所述加固套的内壁与缸筒的外表面固定连接。

根据一些实施例，所述加固套的左侧设置有密封环，所述密封环的内壁均活塞柱的外表面相接触，所述密封环的右侧面与缸筒的左侧面固定连接。

根据一些实施例，所述活塞柱的左端安装有固定块，所述固定块的正面开设有连接通孔。

根据一些实施例，所述缸筒的内侧壁安装有橡胶环，所述橡胶环的内壁与活塞柱的外表面相接触。

根据一些实施例，所述活塞头的左侧面安装有加固环，所述加固环的内壁与活塞柱的外表面固定连接，所述加固环的外表面与压缩弹簧的内壁相接触。

根据一些实施例，所述活塞头的外表面安装有阻油环，所述阻油环的外表面与缸筒的内壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过设置有承压环配合缸筒，当活塞柱在水平方向受到较大力时，利用承压环和活塞头能够很好的承受此压力，使活塞柱在受力时不易与缸筒的连接处之间产生较大缝隙，从而使缸筒内部的液压油不易通过缝隙向外渗出，极大的增加了液压油缸的密封性，防止液压油缸由于水平方向受力较差，容易产生缝隙，导致出现漏油现象，影响液压油缸密封效果降低液压油缸使用寿命的问题，通过设置有伸缩杆配合另一个承压环，能够进一步增加液压油缸水平方向的受力强度，从而进一步保证了活塞柱运行时的稳定性和密封性，降低了漏油概率，并且利用压缩弹簧和限位弹簧提供的弹力，能够使承压环在活塞柱和伸缩杆上进行滑动，达到保证该装置水平承压强度和密封性的同时，使该装置正常伸缩运行的效果，利用通油槽能够保证液压油的顺利通过，进一步保证了该装置的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种液压油缸用密封性活塞杆的缸筒立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种液压油缸用密封性活塞杆的缸筒剖视图立体结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种液压油缸用密封性活塞杆的活塞头立体结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种液压油缸用密封性活塞杆的伸缩杆立体结构示意图。

图中：1、缸筒；2、活塞柱；3、第一油管；4、第二油管；5、活塞头；6、伸缩杆；7、承压环；8、通油槽；9、限位弹簧；10、固定盘；11、固定通孔；12、加固套；13、密封环；14、固定块；15、连接通孔；16、橡胶环；17、加固环；18、阻油环；19、压缩弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种液压油缸用密封性活塞杆，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动连接有活塞柱2，缸筒1的内部分别镶嵌有第一油管3和第二油管4，缸筒1的内壁滑动连接有活塞头5，活塞柱2的右端与活塞头5的左侧面固定连接，活塞头5的左侧面安装有压缩弹簧19，活塞头5的右侧面安装有伸缩杆6，伸缩杆6的外表面套设有限位弹簧9，限位弹簧9的左端与活塞头5的右侧面固定连接，压缩弹簧19的左端和限位弹簧9的右端均安装有承压环7，每个承压环7的左侧面均开设有通油槽8，两个承压环7的内壁分别与活塞柱2的外表面和伸缩杆6的外表面相接触。

通过压缩弹簧19和限位弹簧9提供的弹力，能够使承压环7在活塞柱2和伸缩杆6上滑动，能够保证该装置正常运行的同时，能够增加活塞柱2的受力点，从而使活塞柱2能够承受更重的水平力而不易与缸筒1之间产生较大缝隙，从而极大增加了液压油缸的密封性。

进一步地，缸筒1的右端安装有固定盘10，固定盘10的左侧面开设有等距离排列的固定通孔11，固定盘10和固定通孔11能够将该装置固定在需要的位置，增加了该装置安装的便捷度，使该装置安装更加方便快捷。

进一步地，固定盘10的左侧面安装有加固套12，加固套12的内壁与缸筒1的外表面固定连接，加固套12能够增加缸筒1的整体强度，使缸筒1的承压能力更强，增加了缸筒1的使用寿命。

进一步地，加固套12的左侧设置有密封环13，密封环13的内壁均活塞柱2的外表面相接触，密封环13的右侧面与缸筒1的左侧面固定连接，密封环13能够密封活塞柱2与缸筒1之间的缝隙，使液压油不易通过缝隙向外渗出，增加了该装置的密封效果。

进一步地，活塞柱2的左端安装有固定块14，固定块14的正面开设有连接通孔15，利用固定块14和连接通孔15，能够将活塞柱2与其他设备相连接，进一步增加了该装置安装的便捷度。

进一步地，缸筒1的内侧壁安装有橡胶环16，橡胶环16的内壁与活塞柱2的外表面相接触，橡胶环16能够进一步密封活塞柱2与缸筒1之间的缝隙，使缝隙密封更加严密，更好的增加了该装置整体的密封防漏油效果。

进一步地，活塞头5的左侧面安装有加固环17，加固环17的内壁与活塞柱2的外表面固定连接，加固环17的外表面与压缩弹簧19的内壁相接触，加固环17能够增加活塞头5与活塞柱2的连接强度，使活塞头5与活塞柱2连接更加牢固可靠，增加了活塞柱2的使用寿命。

进一步地，活塞头5的外表面安装有阻油环18，阻油环18的外表面与缸筒1的内壁相接触，阻油环18能够配合活塞头5更好的将缸筒1分成两部分，使两部分的液压油不易发生混合，保证了缸筒1内部压力的稳定性。

工作原理：使用时，使用时，首先将缸筒1通过固定盘10和固定通孔11将该装置固定在需要的位置，然后利用固定块14和连接通孔15将活塞柱2与其他设备相连接，此时利用第一油管3和第二油管4向缸筒1内部抽送液压油，即可实现该装置的活塞运动，当该装置在水平方向受到较大力时，利用承压环7和缸筒1，能够使活塞柱2的受力点更多，从而极大的增加了活塞柱2水平受力的强度，使其不易因为水平受力而与缸筒1产生缝隙，导致液压油发生泄露，保证了该装置整体的密封效果，利用压缩弹簧19和限位弹簧9提供的弹力，能够使承压环7在活塞柱2和伸缩杆6上滑动，并使承压环7使用保持较好的承重位置，保证了活塞柱2的承重效果，同时也间接保证了该装置的密封性能，而且通油槽8也能够使液压油顺利的进行流动，不会发生堵塞，保证了该装置活塞运动的正常进行。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

Claims (8)

1.一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，包括缸筒（1），所述缸筒（1）的内部滑动连接有活塞柱（2），所述缸筒（1）的内部分别镶嵌有第一油管（3）和第二油管（4），所述缸筒（1）的内壁滑动连接有活塞头（5），所述活塞柱（2）的右端与活塞头（5）的左侧面固定连接，所述活塞头（5）的左侧面安装有压缩弹簧（19），所述活塞头（5）的右侧面安装有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的外表面套设有限位弹簧（9），所述限位弹簧（9）的左端与活塞头（5）的右侧面固定连接，所述压缩弹簧（19）的左端和限位弹簧（9）的右端均安装有承压环（7），每个所述承压环（7）的左侧面均开设有通油槽（8），两个所述承压环（7）的内壁分别与活塞柱（2）的外表面和伸缩杆（6）的外表面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述缸筒（1）的右端安装有固定盘（10），所述固定盘（10）的左侧面开设有等距离排列的固定通孔（11）。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述固定盘（10）的左侧面安装有加固套（12），所述加固套（12）的内壁与缸筒（1）的外表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述加固套（12）的左侧设置有密封环（13），所述密封环（13）的内壁均活塞柱（2）的外表面相接触，所述密封环（13）的右侧面与缸筒（1）的左侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述活塞柱（2）的左端安装有固定块（14），所述固定块（14）的正面开设有连接通孔（15）。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述缸筒（1）的内侧壁安装有橡胶环（16），所述橡胶环（16）的内壁与活塞柱（2）的外表面相接触。

7.根据权利要求1所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述活塞头（5）的左侧面安装有加固环（17），所述加固环（17）的内壁与活塞柱（2）的外表面固定连接，所述加固环（17）的外表面与压缩弹簧（19）的内壁相接触。

8.根据权利要求1所述的一种液压油缸用密封性活塞杆，其特征在于，所述活塞头（5）的外表面安装有阻油环（18），所述阻油环（18）的外表面与缸筒（1）的内壁相接触。

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