CN210769627U - 一种单杆活塞式液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单杆活塞式液压缸，包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆的后端安装有活塞，所述活塞与缸筒的内壁滑动连接，所述缸筒的前端安装有前缸盖，所述前缸盖的前端卡接有导向套，所述活塞杆贯穿导向套并与其滑动连接，所述导向套的内壁设有环槽且环槽中卡接有第一密封圈，所述前缸盖的前端用螺栓安装有端盖，所述端盖与导向套卡接，所述活塞的两端外侧设有环形的卡槽且卡槽中卡接有第二密封圈，所述活塞的两端卡接有盖板，所述活塞杆的后端套接密封垫和轴套，所述活塞杆的后端螺接有紧固螺母。本实用新型在活塞设有环形的卡槽，且卡槽中卡接有第二密封圈，第二密封圈由盖板压紧，避免第二密封圈发生活动，密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种单杆活塞式液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。目前的活塞式液压缸，活塞采用O形的密封圈进行，密封圈卡在活塞上的环槽内，由于密封圈与环槽之间存在一定的活动间隙，所以密封效果并不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单杆活塞式液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单杆活塞式液压缸，包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆的后端安装有活塞，所述活塞与缸筒的内壁滑动连接，所述缸筒的前端安装有前缸盖，所述前缸盖的前端卡接有导向套，所述活塞杆贯穿导向套并与其滑动连接，所述导向套的内壁设有环槽且环槽中卡接有第一密封圈，所述前缸盖的前端用螺栓安装有端盖，所述端盖与导向套卡接，所述活塞的两端外侧设有环形的卡槽且卡槽中卡接有第二密封圈，所述活塞的两端卡接有盖板，所述活塞杆的后端套接密封垫和轴套，所述活塞杆的后端螺接有紧固螺母。
优选的，所述缸筒的后端用螺栓安装有后缸盖，所述后缸盖的内侧中部设有凹槽，所述后缸盖中设有第一油孔，所述第一油孔与凹槽连通。
优选的，所述活塞与缸筒的内壁之间为间隙配合，所述活塞杆贯穿活塞且活塞杆与活塞之间为过度配合。
优选的，所述前缸盖上设有径向的第二油孔，所述活塞杆与导向套之间为间隙配合，所述导向套与前缸盖之间为过度配合。
优选的，所述轴套的端面压在盖板上，所述密封垫卡接在轴套的内腔。
优选的，所述活塞杆的后端设有外螺纹，所述紧固螺母的端面压在轴套上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在活塞设有环形的卡槽，且卡槽中卡接有第二密封圈，第二密封圈由盖板压紧，避免第二密封圈发生活动，密封效果好，活塞与活塞杆的端部间隙由密封垫进行密封，并且密封垫被盖板压紧，能够防止活塞两侧的液压油从间隙发生渗漏。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处局部放大图。
图中：1、缸筒；2、前缸盖；3、活塞杆；4、后缸盖；5、第一油孔；6、凹槽；7、第二油孔；8、导向套；9、端盖；10、活塞；11、密封垫；12、紧固螺母；13、第一密封圈；14、第二密封圈；15、盖板；16、轴套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种单杆活塞式液压缸，包括缸筒1和活塞杆3，所述活塞杆3的后端安装有活塞10，所述活塞10与缸筒1的内壁滑动连接，所述缸筒1的前端安装有前缸盖2，所述前缸盖2的前端卡接有导向套8，所述活塞杆3贯穿导向套8并与其滑动连接，所述导向套8的内壁设有环槽且环槽中卡接有第一密封圈13，所述前缸盖2的前端用螺栓安装有端盖9，所述端盖9与导向套8卡接，所述活塞10的两端外侧设有环形的卡槽且卡槽中卡接有第二密封圈14，所述活塞10的两端卡接有盖板15，所述活塞杆3的后端套接密封垫11和轴套16，所述活塞杆3的后端螺接有紧固螺母12。
具体的，所述缸筒1的后端用螺栓安装有后缸盖4，所述后缸盖4的内侧中部设有凹槽6，所述后缸盖4中设有第一油孔5，所述第一油孔5与凹槽6连通，第一油孔5的直径大于紧固螺母12外接圆的直径。
具体的，所述活塞10与缸筒1的内壁之间为间隙配合，所述活塞杆3贯穿活塞10且活塞杆3与活塞10之间为过度配合。
具体的，所述前缸盖2上设有径向的第二油孔7，所述活塞杆3与导向套8之间为间隙配合，所述导向套8与前缸盖2之间为过度配合。
具体的，所述轴套16的端面压在盖板15上，所述密封垫11卡接在轴套16的内腔，密封垫11封堵活塞10与活塞杆3的端部间隙。
具体的，所述活塞杆3的后端设有外螺纹，所述紧固螺母12的端面压在轴套16上。
工作原理：本液压缸设有第一油孔5和第二油孔7，且两个油孔分别位于活塞10的两侧，使用时连接液压油路中，活塞10设有环形的卡槽，且卡槽中卡接有第二密封圈14，第二密封圈14由盖板15压紧，避免第二密封圈14发生活动，密封效果好，活塞10与活塞杆3的端部间隙由密封垫11进行密封，防止活塞两侧的液压油发生渗漏，影响液压缸的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种单杆活塞式液压缸，包括缸筒（1）和活塞杆（3），其特征在于：所述活塞杆（3）的后端安装有活塞（10），所述活塞（10）与缸筒（1）的内壁滑动连接，所述缸筒（1）的前端安装有前缸盖（2），所述前缸盖（2）的前端卡接有导向套（8），所述活塞杆（3）贯穿导向套（8）并与其滑动连接，所述导向套（8）的内壁设有环槽且环槽中卡接有第一密封圈（13），所述前缸盖（2）的前端用螺栓安装有端盖（9），所述端盖（9）与导向套（8）卡接，所述活塞（10）的两端外侧设有环形的卡槽且卡槽中卡接有第二密封圈（14），所述活塞（10）的两端卡接有盖板（15），所述活塞杆（3）的后端套接密封垫（11）和轴套（16），所述活塞杆（3）的后端螺接有紧固螺母（12）。
2.根据权利要求1所述的一种单杆活塞式液压缸，其特征在于：所述缸筒（1）的后端用螺栓安装有后缸盖（4），所述后缸盖（4）的内侧中部设有凹槽（6），所述后缸盖（4）中设有第一油孔（5），所述第一油孔（5）与凹槽（6）连通。
3.根据权利要求1所述的一种单杆活塞式液压缸，其特征在于：所述活塞（10）与缸筒（1）的内壁之间为间隙配合，所述活塞杆（3）贯穿活塞（10）且活塞杆（3）与活塞（10）之间为过度配合。
4.根据权利要求1所述的一种单杆活塞式液压缸，其特征在于：所述前缸盖（2）上设有径向的第二油孔（7），所述活塞杆（3）与导向套（8）之间为间隙配合，所述导向套（8）与前缸盖（2）之间为过度配合。
5.根据权利要求1所述的一种单杆活塞式液压缸，其特征在于：所述轴套（16）的端面压在盖板（15）上，所述密封垫（11）卡接在轴套（16）的内腔。
6.根据权利要求1所述的一种单杆活塞式液压缸，其特征在于：所述活塞杆（3）的后端设有外螺纹，所述紧固螺母（12）的端面压在轴套（16）上。
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|---|---|---|---|---|
| CN114321088A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 山东福阳液压科技有限公司 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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