CN217343202U - 一种汽车模具的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具的支撑结构，包括主体机构、降温脱模机构和冲压机构，所述降温脱模机构位于主体机构的上方，所述冲压机构位于降温脱模机构的下方，所述包括主体机构包括固定工作台、电动推杆、液压伸缩杆和移动支撑板，所述电动推杆固定安装在固定工作台上端的左右两端，所述液压伸缩杆固定安装在固定工作台上端的前后两端，所述电动推杆位于液压伸缩杆的中部，所述移动支撑板固定安装在电动推杆的上端，所述移动支撑板的下端与液压伸缩杆的上端固定连接。该汽车模具的支撑结构，可在该支撑结构的对汽车模具冲压完毕后对模具进行降温，使其快速冷却，增加脱模的速度与效率。

Description

一种汽车模具的支撑结构

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具的支撑结构。

背景技术

汽车模具就是指在汽车制造时的能够改变汽车防护外壳车身的模具，汽车模具在制造时会使用到如冲压模具、注塑模具等方法进行，如冲压模具就需要对汽车模具进行支撑后持续下降进行冲压，现有的汽车模具的支撑结构，在使用时不能够对冲压完毕后的汽车模具进行降温冷却，只能够对汽车模具进行支撑，不能够加快汽车模具冲压制造时的生产效率，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具的支撑结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车模具的支撑结构，在使用时不能够对冲压完毕后的汽车模具进行降温冷却，只能够对汽车模具进行支撑，不能够加快汽车模具冲压制造时的生产效率，实用性较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具的支撑结构，包括主体机构、降温脱模机构和冲压机构，所述降温脱模机构位于主体机构的上方，所述冲压机构位于降温脱模机构的下方，所述包括主体机构包括固定工作台、电动推杆、液压伸缩杆和移动支撑板，所述电动推杆固定安装在固定工作台上端的左右两端，所述液压伸缩杆固定安装在固定工作台上端的前后两端，所述电动推杆位于液压伸缩杆的中部，所述移动支撑板固定安装在电动推杆的上端，所述移动支撑板的下端与液压伸缩杆的上端固定连接，所述降温脱模机构包括蓄水箱、进水口、雾化器、连接水管、蓄水层、雾化喷头和出水口，所述蓄水箱固定安装在移动支撑板上端的后端。

优选的，所述进水口固定设置在蓄水箱上端的右端，所述雾化器固定安装在蓄水箱的前方，所述连接水管固定安装在雾化器的前端，雾化器使水转化为雾状，加大水与空气的接触范围，对热气进行降温。

优选的，所述连接水管固定连接蓄水箱的出水端与雾化器的进水端，所述连接水管的前端延伸至移动支撑板的下方，连接水管接触蓄水箱与雾化器，对水引导至雾化器内进行雾化。

优选的，所述连接水管固定连接蓄水箱的出水端与雾化器的进水端，所述连接水管的前端延伸至移动支撑板的下方，连接水管出水口在下，由于重力的影响，可增加连接水管内的水压。

优选的，所述雾化喷头固定安装在蓄水层的下端，所述出水口固定设置在雾化喷头的中部，出水口均匀分布在雾化喷头上，多个出水口可增加雾气与空气的接触范围。

优选的，所述冲压机构包括放置板、冲压模具、冲压端、放置箱和底板，所述放置板固定安装在移动支撑板下端的中部，所述冲压模具固定安装在放置板的下端，冲压模具可改变待冲压物品的形状。

优选的，所述冲压端固定安装在冲压模具的下端，所述放置箱固定安装在固定工作台上端的中部，待冲压物品放置在放置箱内，对待冲压物品进行限位。

优选的，所述底板固定安装在放置箱的上端，所述冲压模具位于放置箱的上方，所述冲压模具与放置箱相适配，冲压模具通过电动推杆带动调节高度对下方的放置箱内部进行冲压，电动推杆反应灵敏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车模具的支撑结构，通过安装降温脱模机构，可在该支撑结构的对汽车模具冲压完毕后对模具进行降温，使其快速冷却，增加脱模的速度与效率；

2、该汽车模具的支撑结构，通过安装冲压机构，可使该支撑机构，具有对汽车模具冲压的能力，通过电动推杆推动还可带动冲压模具位移，使其在冲压完毕后能够快速脱模，加快冲压的效率，使支撑结构具有调节高度的能力；

3、该汽车模具的支撑结构，通过安装雾化器，可使冷却水雾化，与空气大范围接触，对汽车模具冲压时产生的热量降温，降低冲压完毕后模具的温度，增快冲压的效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图一；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图二；

图4为本实用新型立体结构示意图三；

图5为本实用新型降温脱模机构局部细节放大结构示意图；

图6为本实用新型降温脱模机构局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、固定工作台；102、电动推杆；103、液压伸缩杆；104、移动支撑板；2、降温脱模机构；201、蓄水箱；202、进水口；203、雾化器；204、连接水管；205、蓄水层；206、雾化喷头；207、出水口；3、冲压机构；301、放置板；302、冲压模具；303、冲压端；304、放置箱；305、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具的支撑结构，包括主体机构1、降温脱模机构2和冲压机构3，降温脱模机构2位于主体机构1的上方，冲压机构3位于降温脱模机构2的下方，包括主体机构1包括固定工作台101、电动推杆102、液压伸缩杆103和移动支撑板104，电动推杆102固定安装在固定工作台101上端的左右两端，液压伸缩杆103固定安装在固定工作台101上端的前后两端，电动推杆102位于液压伸缩杆103的中部，移动支撑板104固定安装在电动推杆102的上端，移动支撑板104的下端与液压伸缩杆103的上端固定连接，降温脱模机构2包括蓄水箱201、进水口202、雾化器203、连接水管204、蓄水层205、雾化喷头206和出水口207，蓄水箱201固定安装在移动支撑板104上端的后端。

进水口202固定设置在蓄水箱201上端的右端，雾化器203固定安装在蓄水箱201的前方，连接水管204固定安装在雾化器203的前端，连接水管204固定连接蓄水箱201的出水端与雾化器203的进水端，连接水管204的前端延伸至移动支撑板104的下方，连接水管204固定连接蓄水箱201的出水端与雾化器203的进水端，连接水管204的前端延伸至移动支撑板104的下方，雾化喷头206固定安装在蓄水层205的下端，出水口207固定设置在雾化喷头206的中部，通过雾化器203的水转化为雾状，通过连接水管204流入至蓄水层205内，由于重力的影响，蓄水层205内的水通过雾化喷头206与出水口207对下方冲压完毕的冲压模具302进行降温。

冲压机构3包括放置板301、冲压模具302、冲压端303、放置箱304和底板305，放置板301固定安装在移动支撑板104下端的中部，冲压模具302固定安装在放置板301的下端，冲压端303固定安装在冲压模具302的下端，放置箱304固定安装在固定工作台101上端的中部，底板305固定安装在放置箱304的上端，冲压模具302位于放置箱304的上方，冲压模具302与放置箱304相适配，启动电动推杆102向靠近固定工作台101方向回收，电动推杆102带动移动支撑板104，移动支撑板104带动放置板301与冲压模具302靠近固定工作台101，待冲压模具302与放置箱304内部贴合，对放置箱304内的待冲压物进行冲压。

工作原理：首先在使用时，工作人员启动电动推杆102向上推动，电动推杆102推动移动支撑板104，移动支撑板104远离固定工作台101至合适位置后，工作人员将待冲压物放置在放置箱304内，启动电动推杆102向靠近固定工作台101方向回收，电动推杆102带动移动支撑板104，移动支撑板104带动放置板301与冲压模具302靠近固定工作台101，待冲压模具302与放置箱304内部贴合，对放置箱304内的待冲压物进行冲压，冲压完毕后，通过雾化器203的水转化为雾状，通过连接水管204流入至蓄水层205内，由于重力的影响，蓄水层205内的水通过雾化喷头206与出水口207对下方冲压完毕的冲压模具302进行降温。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种汽车模具的支撑结构，包括主体机构(1)、降温脱模机构(2)和冲压机构(3)，其特征在于：所述降温脱模机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述冲压机构(3)位于降温脱模机构(2)的下方，所述包括主体机构(1)包括固定工作台(101)、电动推杆(102)、液压伸缩杆(103)和移动支撑板(104)，所述电动推杆(102)固定安装在固定工作台(101)上端的左右两端，所述液压伸缩杆(103)固定安装在固定工作台(101)上端的前后两端，所述电动推杆(102)位于液压伸缩杆(103)的中部，所述移动支撑板(104)固定安装在电动推杆(102)的上端，所述移动支撑板(104)的下端与液压伸缩杆(103)的上端固定连接，所述降温脱模机构(2)包括蓄水箱(201)、进水口(202)、雾化器(203)、连接水管(204)、蓄水层(205)、雾化喷头(206)和出水口(207)，所述蓄水箱(201)固定安装在移动支撑板(104)上端的后端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述进水口(202)固定设置在蓄水箱(201)上端的右端，所述雾化器(203)固定安装在蓄水箱(201)的前方，所述连接水管(204)固定安装在雾化器(203)的前端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述连接水管(204)固定连接蓄水箱(201)的出水端与雾化器(203)的进水端，所述连接水管(204)的前端延伸至移动支撑板(104)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述蓄水层(205)固定安装在移动支撑板(104)下端的前端，所述连接水管(204)的前端固定连接蓄水层(205)的进水端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述雾化喷头(206)固定安装在蓄水层(205)的下端，所述出水口(207)固定设置在雾化喷头(206)的中部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述冲压机构(3)包括放置板(301)、冲压模具(302)、冲压端(303)、放置箱(304)和底板(305)，所述放置板(301)固定安装在移动支撑板(104)下端的中部，所述冲压模具(302)固定安装在放置板(301)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述冲压端(303)固定安装在冲压模具(302)的下端，所述放置箱(304)固定安装在固定工作台(101)上端的中部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车模具的支撑结构，其特征在于：所述底板(305)固定安装在放置箱(304)的上端，所述冲压模具(302)位于放置箱(304)的上方，所述冲压模具(302)与放置箱(304)相适配。

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