CN216095976U - 一种汽车挡板盖模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，尤其为一种汽车挡板盖模具，包括底座、工作台、下模具、上模具、电动推杆和液压杆；底座上通过安装座和安装螺栓安装有工作台，工作台的上端面开设有凹槽，凹槽内部设置有下模具，下模具上设置有模具板，凹槽的内底部在下模具的下方设置有保护板，工作台的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽。本实用新型安装电动推杆驱动下模具，可以对下模具的高低位置进行调节，通过液压杆来驱动上模具，在上下模具之间设置工件，控制液压杆驱动上模具进行冲压；工件的一侧拨杆挡住，工件上升的过程中受到了侧向力，从而使工件从下模具上脱落，保证了冲压工作的连续性，提升冲压工作的效率，而且脱模成功率高。

Description

一种汽车挡板盖模具

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种汽车挡板盖模具。

背景技术

在现有汽车零部件冲压加工技术中，冲压加工后，下料装置继续投放工件，落到冲压模具表面，若不能及时从工位上卸除，会影响后续送料，增加工人劳动强度，降低了冲压加工效率；在加工模具中经常会出现冲好的零件被上模带上去，然后出现反复压模的情况，会对零件产生损坏，而且现阶段都是流水线作业，会影响到后续零件的生产，成本消耗大；除此之外还会影响冲压工件的成型质量，严重的还会造成冲压模具的局部损坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车挡板盖模具，安装电动推杆驱动下模具，可以对下模具的高低位置进行调节，通过液压杆来驱动上模具，在上下模具之间设置工件，控制器控制电动推杆对下模具进行支撑；控制液压杆驱动上模具进行冲压；工件的一侧拨杆挡住，工件上升的过程中受到了侧向力，从而使工件从下模具上脱落，无需额外设置驱动装置即可完成自动脱模，保证了冲压工作的连续性，提升冲压工作的效率，而且脱模成功率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡板盖模具，包括底座、工作台、下模具、上模具、电动推杆和液压杆；底座上通过安装座和安装螺栓安装有工作台，工作台的上端面开设有凹槽，凹槽内部设置有下模具，下模具上设置有模具板，凹槽的内底部在下模具的下方设置有保护板，工作台的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽，竖直通槽内底部安装有电动推杆，电动推杆顶端与下模具底部相连接，下模具的正上方设置有上模具，上模具的顶部固定连接设置有液压杆，下模具上端面上设置有工件，工作台顶部两端上安装有弹性缓冲块。

作为优选，底座上设置有控制器，控制器采用AT89C51控制器；电动推杆和液压杆分别与控制器电性连接。

作为优选，工作台顶部在凹槽的两侧上安装有拨杆。

作为优选，凹槽的侧壁与下模具的外壁贴合，下模具的侧壁与工件的外壁贴合。

作为优选，下模具通过电动推杆在凹槽内部上下移动。

作为优选，电动推杆采用NH32-900电动推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型底座上安装工作台，工作台上端开设凹槽，在凹槽内部设置下模具，且通过安装电动推杆驱动下模具，可以对下模具的高低位置进行调节，通过液压杆来驱动上模具，在上下模具之间设置工件，控制器控制电动推杆对下模具进行支撑；控制液压杆驱动上模具进行冲压，工件冲压完成后，上模具通过液压杆向上运动，下模具在电动推杆的作用力下，将冲压后的工件推出凹槽，在推出的过程中，工件的一侧拨杆挡住，工件上升的过程中受到了侧向力，从而使工件从下模具上脱落，结构简单、合理，实用性强，无需额外设置驱动装置即可完成自动脱模，保证了冲压工作的连续性，提升冲压工作的效率，而且脱模成功率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车挡板盖模具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车挡板盖模具中上模具、下模具与工件位置连接的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，另外在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车挡板盖模具，包括底座1、工作台2、下模具3、上模具4、电动推杆5和液压杆6；底座1上通过安装座和安装螺栓10安装有工作台2，工作台2的上端面开设有凹槽，凹槽内部设置有下模具3，下模具3上设置有模具板8，凹槽的内底部在下模具3的下方设置有保护板11，防止下模具3与工作台2撞击损坏，工作台2的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽9，竖直通槽9内底部安装有电动推杆5，电动推杆5顶端与下模具3底部相连接，下模具3的正上方设置有上模具4，上模具4的顶部固定连接设置有液压杆6，下模具3上端面上设置有工件14，工作台2顶部两端上安装有弹性缓冲块7，防止上模具4与工作台2发生撞击损坏。

具体的，底座1上设置有控制器12，控制器12采用AT89C51控制器；电动推杆5和液压杆6分别与控制器12电性连接。

具体的，工作台2顶部在凹槽的两侧上安装有拨杆13。

具体的，凹槽的侧壁与下模具3的外壁贴合，凹槽和下模具3大小吻合，避免下模具3在凹槽中晃动；下模具3的侧壁与工件14的外壁贴合；下模具3与工件14的大小吻合，避免工件14在下模具3中发生晃动而导致工件14冲压不合格。

具体的，下模具3通过电动推杆5在凹槽内部上下移动。

具体的，电动推杆5采用NH32-900电动推杆。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，工作人员将工件14放置在下模具3上，控制器12控制电动推杆5对下模具3进行支撑；控制液压杆6驱动上模具4进行冲压，工件冲压完成后，上模具4通过液压杆6向上运动，下模具3在电动推杆5的作用力下，将冲压后的工件14推出凹槽，在推出的过程中，工件14的一侧拨杆13挡住，工件14上升的过程中受到了侧向力，从而使工件14从下模具3上脱落，结构简单、合理，实用性强，无需额外设置驱动装置即可完成自动脱模，保证了冲压工作的连续性，提升冲压工作的效率，而且脱模成功率高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车挡板盖模具，其特征在于：包括底座(1)、工作台(2)、下模具(3)、上模具(4)、电动推杆(5)和液压杆(6)；底座(1)上通过安装座和安装螺栓(10)安装有工作台(2)，工作台(2)的上端面开设有凹槽，凹槽内部设置有下模具(3)，下模具(3)上设置有模具板(8)，凹槽的内底部在下模具(3)的下方设置有保护板(11)，工作台(2)的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽(9)，竖直通槽(9)内底部安装有电动推杆(5)，电动推杆(5)顶端与下模具(3)底部相连接，下模具(3)的正上方设置有上模具(4)，上模具(4)的顶部固定连接设置有液压杆(6)，下模具(3)上端面上设置有工件(14)，工作台(2)顶部两端上安装有弹性缓冲块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡板盖模具，其特征在于：所述底座(1)上设置有控制器(12)，控制器(12)采用AT89C51控制器；电动推杆(5)和液压杆(6)分别与控制器(12)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡板盖模具，其特征在于：所述工作台(2)顶部在凹槽的两侧上安装有拨杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡板盖模具，其特征在于：所述凹槽的侧壁与下模具(3)的外壁贴合，下模具(3)的侧壁与工件(14)的外壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡板盖模具，其特征在于：所述下模具(3)通过电动推杆(5)在凹槽内部上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车挡板盖模具，其特征在于：所述电动推杆(5)采用NH32-900电动推杆。

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