CN217331497U - 一种动力电池包气密性测试的下压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力电池包气密性测试的下压工装，包括：支撑框架；升降驱动模块；下压支架，固定连接于所述升降驱动模块的输出端；下压板；压块，向上设有一竖直轴；所述竖直轴的顶端设有第一限位件；所述竖直轴竖向活动地连接于所述下压支架或下压板，且所述压块的底面凸出所述下压板的底面；复位弹簧，套在所述竖直轴上，底端抵住所述压块，顶端抵住所述下压支架或下压板；检测装置，固定于所述下压支架或下压板，并用于检测所述竖直轴向上运动时，所述第一限位件是否达到预定的过压保护位置。只需人工启动所述升降启动模块工作，升降驱动模块驱动下压板进行自动下压，提高了效率，且设有过压保护功能，安全性提高。

Description

一种动力电池包气密性测试的下压工装

【技术领域】

本实用新型涉及汽车电池包气密性测试领域，特别是一种动力电池包气密性测试的下压工装。

【背景技术】

在电池包气密性测试中，需要将电池包压住，而现有下压多为纯人工操作，需要用力将压板压紧或锁紧等方式来压住电池包。现有技术的缺陷主要表现在：人工下压效率慢，存在安全隐患，且在工装下压过程中压力无法监测和控制，纯属靠工人经验和感觉，可能引起人身安全事故等诸多问题发生，不适应如今社会要求越来越高的自动化产线及生产节拍需求。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种动力电池包气密性测试的下压工装，采用半自动化操作，提高效率，过压保护可提高安全性。

本实用新型是这样实现的：一种动力电池包气密性测试的下压工装，包括：

支撑框架；

升降驱动模块，固定连接于所述支撑框架；

下压支架，固定连接于所述升降驱动模块的输出端；

下压板，固定连接于所述下压支架，并呈水平布置；

压块，向上设有一竖直轴；所述竖直轴的顶端设有第一限位件；所述竖直轴竖向活动地连接于所述下压支架或下压板，且所述压块的底面凸出所述下压板的底面；

复位弹簧，套在所述竖直轴上，底端抵住所述压块，顶端抵住所述下压支架或下压板；

检测装置，固定于所述下压支架或下压板，并用于检测所述竖直轴向上运动时，所述第一限位件是否达到预定的过压保护位置。

进一步地，所述升降驱动模块包括：

气缸座，固定连接于所述支撑框架；

气缸，固定连接于所述气缸座，且活塞杆竖直朝下布置，并固定连接于所述下压支架；

第一直线轴承，有若干个，固定于所述气缸座；

竖直导向轴，和所述第一直线轴承数量相等，并一一对应嵌接于所述第一直线轴承内，且穿过所述气缸座，顶端设有第二限位件，底端固定连接于所述下压支架。

进一步地，还包括第二直线轴承；所述第二直线轴承穿设于所述下压支架或下压板；

所述竖直轴嵌接于所述第二直线轴承内；

所述复位弹簧的顶端抵住所述第二直线轴承。

进一步地，所述检测装置为光电对射传感器。

进一步地，还包括：

按钮盒，固定连接于所述支撑框架；

启动按钮，有两个，固定连接于所述按钮盒；

复位按钮，有两个，固定连接于所述按钮盒；

急停按钮，有一个，固定连接于所述按钮盒。

本实用新型的优点在于：一种动力电池包气密性测试的下压工装，包括：支撑框架；升降驱动模块；下压支架，固定连接于所述升降驱动模块的输出端；下压板；压块，向上设有一竖直轴；所述竖直轴的顶端设有第一限位件；所述竖直轴竖向活动地连接于所述下压支架或下压板，且所述压块的底面凸出所述下压板的底面；复位弹簧，套在所述竖直轴上，底端抵住所述压块，顶端抵住所述下压支架或下压板；检测装置，固定于所述下压支架或下压板，并用于检测所述竖直轴向上运动时，所述第一限位件是否达到预定的过压保护位置。只需人工启动所述升降启动模块工作，升降驱动模块驱动下压板进行自动下压，提高了效率，且设有过压保护功能，安全性提高。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型所述的下压工装的立体图一。

图2是本实用新型所述的下压工装的立体图二。

图3是本实用新型所述的下压工装的立体图三。

图4是本实用新型的支撑框架和升降驱动模块的立体图一。

图5是本实用新型的支撑框架和升降驱动模块的立体图二。

图6是本实用新型的支撑框架和升降驱动模块的立体图三。

图7是本实用新型的下压板的立体图一。

图8是本实用新型的下压板的立体图二。

图9是本实用新型的下压板的立体图三。

附图标记说明：

支撑框架1，第二直线轴承53；

升降驱动模块2，气缸座21，气缸22，第一直线轴承23，竖直导向轴24，第二限位件241，

下压支架3，

下压板4，

压块5，竖直轴51，第一限位件52；

复位弹簧6；

检测装置7；

按钮盒8；

启动按钮9；

复位按钮10；

急停按钮20。

【具体实施方式】

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施的总体构思如下：

只需人工启动所述升降启动模块2工作，升降驱动模块2驱动下压板4进行自动下压，实现半自动化操作，提高了效率；

通过检测装置7检测第一限位件52来进行过压保护，安全性提高。

请参阅图1至图9所示。

一种动力电池包气密性测试的下压工装，包括：

支撑框架1；

升降驱动模块2，固定连接于所述支撑框架1；

下压支架3，固定连接于所述升降驱动模块2的输出端；

下压板4，固定连接于所述下压支架3，并呈水平布置；

压块5，向上设有一竖直轴51；所述竖直轴51的顶端设有第一限位件52；所述竖直轴51竖向活动地连接于所述下压支架3或下压板4，且所述压块5的底面凸出所述下压板4的底面，使得下压时，所述压块5先压缩，带动竖直轴51和第一限位件52向上运动；

复位弹簧6，套在所述竖直轴51上，底端抵住所述压块5，顶端抵住所述下压支架3或下压板4；

检测装置7，固定于所述下压支架3或下压板4，并用于检测所述竖直轴51向上运动时，所述第一限位件52是否达到预定的过压保护位置。

所述升降驱动模块2包括：

气缸座21，固定连接于所述支撑框架1；

气缸22，固定连接于所述气缸座21，且活塞杆竖直朝下布置，并固定连接于所述下压支架3；

第一直线轴承23，有若干个，固定于所述气缸座21；

竖直导向轴24，和所述第一直线轴23承数量相等，并一一对应嵌接于所述第一直线轴承23内，且穿过所述气缸座21，顶端设有第二限位件241，底端固定连接于所述下压支架3。

还包括第二直线轴承53；所述第二直线轴承53穿设于所述下压支架3或下压板4；如图在附图所示的实施例中，所述第二直线轴承53固定穿设在下压板4上；

所述竖直轴51嵌接于所述第二直线轴承53内；

所述复位弹簧6的顶端抵住所述第二直线轴承53。

所述检测装置7为光电对射传感器。

还包括：

按钮盒8，固定连接于所述支撑框架1；

启动按钮9，有两个，固定连接于所述按钮盒8；

复位按钮10，有两个，固定连接于所述按钮盒8；

急停按钮20，有一个，固定连接于所述按钮盒8。

使用方式：

将启动按钮9、复位按钮10、急停按钮20、气缸22、检测装置7分别通信连接于生产线的控制系统，如PLC；

所述检测装置7采用光电传感器，固定在下压支架3上；

将所述的下压工装安装到生产线预定的位置；

电池包输送到下压工装下方预定的位置；

预设好工作程序；

工人只需双手同时按下两所述启动按钮9；

PLC接收到启动信号后，按照预定的程序控制气缸22的活塞杆向下伸出，带动下压支架3下降，进而带动下压板4下降至预定的位置，压住电池包，然后可对电池包进行气密性测试。

其中正常情况下，下压过程中压块5压住电池包，而竖直轴51上升，此时检测装置7感应不到第一限位件52；

当出现异常情况，如电池包有翘起或有杂物的情况下，竖直轴51上升的高度会到达预定的过压保护位置，被检测装置7感应到，此时PLC接收到检测装置7反馈的信号后，控制气缸22停止工作或复位缩回，并控制生产线的报警装置发出报警提示。

正常情况下，测试完成后，工人同时按下两所述复位按钮，PLC接收到信号后，控制气缸22的活塞杆复位缩回。

整个下压过程，工人只需按下对应的按钮即可，实现半自动化下压，提高效率，且有过压保护的检测装置7，提高了安全性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (5)

1.一种动力电池包气密性测试的下压工装，其特征在于：包括：

支撑框架；

升降驱动模块，固定连接于所述支撑框架；

下压支架，固定连接于所述升降驱动模块的输出端；

下压板，固定连接于所述下压支架，并呈水平布置；

压块，向上设有一竖直轴；所述竖直轴的顶端设有第一限位件；所述竖直轴竖向活动地连接于所述下压支架或下压板，且所述压块的底面凸出所述下压板的底面；

复位弹簧，套在所述竖直轴上，底端抵住所述压块，顶端抵住所述下压支架或下压板；

检测装置，固定于所述下压支架或下压板，并用于检测所述竖直轴向上运动时，所述第一限位件是否达到预定的过压保护位置。

2.如权利要求1所述的一种动力电池包气密性测试的下压工装，其特征在于：所述升降驱动模块包括：

气缸座，固定连接于所述支撑框架；

气缸，固定连接于所述气缸座，且活塞杆竖直朝下布置，并固定连接于所述下压支架；

第一直线轴承，有若干个，固定于所述气缸座；

竖直导向轴，和所述第一直线轴承数量相等，并一一对应嵌接于所述第一直线轴承内，且穿过所述气缸座，顶端设有第二限位件，底端固定连接于所述下压支架。

3.如权利要求1所述的一种动力电池包气密性测试的下压工装，其特征在于：还包括第二直线轴承；所述第二直线轴承穿设于所述下压支架或下压板；

所述竖直轴嵌接于所述第二直线轴承内；

所述复位弹簧的顶端抵住所述第二直线轴承。

4.如权利要求1所述的一种动力电池包气密性测试的下压工装，其特征在于：所述检测装置为光电对射传感器。

5.如权利要求1所述的一种动力电池包气密性测试的下压工装，其特征在于：还包括：

按钮盒，固定连接于所述支撑框架；

启动按钮，有两个，固定连接于所述按钮盒；

复位按钮，有两个，固定连接于所述按钮盒；

急停按钮，有一个，固定连接于所述按钮盒。

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