CN217271124U - 一种用于液压缸的活塞密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于液压缸的活塞密封结构，属于机械设备技术领域，现有的液压缸中的活塞在长期使用后，密封性能会下降，从而会影响液压缸工作，包括筒体，所述筒体的一端固定连接有前端盖，所述筒体的另一端固定连接有后端盖，所述前端盖的一面设置有第一密封圈，所述前端盖的另一面设置有第二密封圈，所述筒体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端设置有连接环，所述活塞杆的另一端设置有活塞本体，所述活塞本体的侧壁设置有压缩环。本实用新型中，密封性好，且在长期使用活塞本体出现磨损时，仍然可以起到磨损补偿的作用，从而延长液压缸的使用寿命，提高可靠性。

Description

一种用于液压缸的活塞密封结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种用于液压缸的活塞密封结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。活塞在缸体中是往复运动，从而使其很难形成良好的润滑，加上高温，所以其工作环境非常恶劣，磨损严重，而现有的液压缸中的活塞在长期使用后，密封性能会下降，从而会影响液压缸工作，为此我们提出一种用于液压缸的活塞密封结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于液压缸的活塞密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于液压缸的活塞密封结构，包括筒体，所述筒体的一端固定连接有前端盖，所述筒体的另一端固定连接有后端盖，所述前端盖的一面设置有第一密封圈，所述前端盖的另一面设置有第二密封圈；

所述筒体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端设置有连接环，所述活塞杆的另一端设置有活塞本体，所述活塞本体的侧壁设置有压缩环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后端盖的顶面贯穿设置有进出油管，所述进出油管的一端延伸至筒体的筒口内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈位于筒体的外部，所述第二密封圈位于筒体的内部，所述第一密封圈与第二密封圈均与活塞杆相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈的侧壁贯穿设置有第一紧固螺钉，所述第一密封圈通过第一紧固螺钉与前端盖相连接，所述第二密封圈的侧壁贯穿设置有第二紧固螺钉，所述第二密封圈通过第二紧固螺钉与前端盖相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接环的外弧面固定连接有凸块，所述凸块的侧壁固定连接有第一螺杆，所述活塞杆朝向连接环的一面设置有螺纹孔，所述第一螺杆与螺纹孔相配合，所述连接环通过第一螺杆与活塞杆相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞杆背向连接环的一面固定连接有第二螺杆，所述活塞本体的侧壁贯穿设置有通口，所述通口与第二螺杆相配合，所述第二螺杆的侧壁且在活塞本体的一侧设置有螺母，所述螺母与活塞本体之间设置有垫圈，所述垫圈的圈口与第二螺杆相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞本体与筒体的内侧壁相贴合，所述活塞本体的侧弧面设置有凹槽，所述压缩环位于凹槽内，且所述压缩环与凹槽之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型，设置的活塞本体与筒体的内侧面相贴合，从而保证了密封性，在长期使用活塞本体出现磨损时，此时的油液会经过磨损处进入到凹槽，在油液的冲击下和压缩环自身的弹力，从而依然让压缩环紧紧贴在筒体内侧壁上，进而达到磨损补偿的效果，从而延长液压缸的使用寿命，提高可靠性；

2.本实用新型，通过前端盖两面设置的第一密封圈和第二密封圈可以避免外界灰尘跟随活塞杆进入到筒体内，且在需延长活塞杆的行程时，通过拧动连接环，在第一螺杆与活塞杆内螺纹孔的相互配合下，可以适量的加长活塞杆的长度，从而达到延长行程的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图，

图2为本实用新型筒体内部结构示意图，

图3为本实用新型活塞本体结构示意图，

图4为本实用新型活塞本体爆炸图。

图中：1、筒体；2、后端盖；3、前端盖；4、进出油管；5、第一密封圈；6、第一紧固螺钉；7、第二密封圈；8、第二紧固螺钉；9、活塞杆；10、连接环；11、凸块；12、第一螺杆；13、第二螺杆；14、螺母；15、垫圈；16、活塞本体；17、通口；18、凹槽；19、压缩环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于液压缸的活塞密封结构，包括筒体1，筒体1的一端固定连接有前端盖3，筒体1的另一端固定连接有后端盖2，后端盖2的顶面贯穿设置有进出油管4，进出油管4的一端延伸至筒体1的筒口内，前端盖3的一面设置有第一密封圈5，第一密封圈5位于筒体1的外部，前端盖3的另一面设置有第二密封圈7，第二密封圈7位于筒体1的内部，第一密封圈5与第二密封圈7均与活塞杆9相贴合，从而用于避免外界灰尘跟随活塞杆9进入到筒体1内，第一密封圈5的侧壁贯穿设置有第一紧固螺钉6，第一密封圈5通过第一紧固螺钉6与前端盖3相连接，第二密封圈7的侧壁贯穿设置有第二紧固螺钉8，第二密封圈7通过第二紧固螺钉8与前端盖3相连接；

筒体1的内部滑动连接有活塞杆9，活塞杆9的一端设置有连接环10，连接环10的外弧面固定连接有凸块11，凸块11的侧壁固定连接有第一螺杆12，活塞杆9朝向连接环10的一面设置有螺纹孔，第一螺杆12与螺纹孔相配合，连接环10通过第一螺杆12与活塞杆9相连接，拧动连接环10，通过第一螺杆12与活塞杆9内螺纹孔的相互配合下可以适量的加长活塞杆9的长度，从而达到延长行程的目的；

活塞杆9的另一端设置有活塞本体16，活塞本体16的侧壁设置有压缩环19，活塞杆9背向连接环10的一面固定连接有第二螺杆13，活塞本体16的侧壁贯穿设置有通口17，通口17与第二螺杆13相配合，第二螺杆13的侧壁且在活塞本体16的一侧设置有螺母14，螺母14与活塞本体16之间设置有垫圈15，垫圈15的圈口与第二螺杆13相配合，活塞本体16与筒体1的内侧壁相贴合，活塞本体16的侧弧面设置有凹槽18，压缩环19位于凹槽18内，且压缩环19与凹槽18之间留有间隙。

工作原理：本实用新型在使用时，将活塞本体16的通口17套装在第二螺杆13上，然后，依次将垫圈15和螺母14与第二螺杆13相配合，进而来对活塞本体16进行固定；

活塞本体16在进行运动时，活塞本体16与筒体1的内侧面相贴合，从而保证了密封性，在长期使用活塞本体16出现磨损时，此时的油液会经过磨损处进入到凹槽18，在油液的冲击下和压缩环19自身的弹力，从而依然让压缩环19紧紧贴在筒体1内侧壁上，进而达到磨损补偿的效果，从而延长液压缸的使用寿命，提高可靠性；

通过前端盖3两面设置的第一密封圈5和第二密封圈7可以避免外界灰尘跟随活塞杆9进入到筒体1内，且在需延长活塞杆9的行程时，拧动连接环10，通过第一螺杆12与活塞杆9内螺纹孔的相互配合下可以适量的加长活塞杆9的长度，从而达到延长行程的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于液压缸的活塞密封结构，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的一端固定连接有前端盖(3)，所述筒体(1)的另一端固定连接有后端盖(2)，所述前端盖(3)的一面设置有第一密封圈(5)，所述前端盖(3)的另一面设置有第二密封圈(7)；

所述筒体(1)的内部滑动连接有活塞杆(9)，所述活塞杆(9)的一端设置有连接环(10)，所述活塞杆(9)的另一端设置有活塞本体(16)，所述活塞本体(16)的侧壁设置有压缩环(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述后端盖(2)的顶面贯穿设置有进出油管(4)，所述进出油管(4)的一端延伸至筒体(1)的筒口内。

3.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述第一密封圈(5)位于筒体(1)的外部，所述第二密封圈(7)位于筒体(1)的内部，所述第一密封圈(5)与第二密封圈(7)均与活塞杆(9)相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述第一密封圈(5)的侧壁贯穿设置有第一紧固螺钉(6)，所述第一密封圈(5)通过第一紧固螺钉(6)与前端盖(3)相连接，所述第二密封圈(7)的侧壁贯穿设置有第二紧固螺钉(8)，所述第二密封圈(7)通过第二紧固螺钉(8)与前端盖(3)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述连接环(10)的外弧面固定连接有凸块(11)，所述凸块(11)的侧壁固定连接有第一螺杆(12)，所述活塞杆(9)朝向连接环(10)的一面设置有螺纹孔，所述第一螺杆(12)与螺纹孔相配合，所述连接环(10)通过第一螺杆(12)与活塞杆(9)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述活塞杆(9)背向连接环(10)的一面固定连接有第二螺杆(13)，所述活塞本体(16)的侧壁贯穿设置有通口(17)，所述通口(17)与第二螺杆(13)相配合，所述第二螺杆(13)的侧壁且在活塞本体(16)的一侧设置有螺母(14)，所述螺母(14)与活塞本体(16)之间设置有垫圈(15)，所述垫圈(15)的圈口与第二螺杆(13)相配合。

7.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述活塞本体(16)与筒体(1)的内侧壁相贴合，所述活塞本体(16)的侧弧面设置有凹槽(18)，所述压缩环(19)位于凹槽(18)内，且所述压缩环(19)与凹槽(18)之间留有间隙。

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