CN215634080U - 一种用于液压缸的高耐磨导向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于液压缸的高耐磨导向结构,包括缸体和缸盖，所述缸体的上表面开设有安装孔，所述缸盖的上表面开设有固定孔，所述缸盖的下表面固定连接有导向环，所述导向环的表面固定连接有定位圈，所述缸体的内壁固定连接有密封垫，所述导向环的上表面开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁固定连接有耐磨铜套，所述滑动孔的内壁且位于耐磨铜套上方固定连接有密封圈。本实用新型，活塞杆在受到侧向压力时，限位板通过固定板带动滑动杆在套杆内部滑动，套杆和滑动杆分担压力，进一步使得活塞杆和导向环处的侧向压力降低，从而让活塞杆能够保持直线进给，提升导向环的寿命，活塞杆在伸缩过程中不易产生变形。

Description

一种用于液压缸的高耐磨导向结构

技术领域

本实用新型涉及导向结构技术领域，尤其涉及一种用于液压缸的高耐磨导向结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，缸盖中一般设有导向装置，导向装置的作用是用于防止液压缸活塞与缸筒或活塞杆与导向套的内壁之间，在运动过程中的接触摩擦磨损。

现有技术中的液压缸导向结构，耐磨能力不够好，导向装置的寿命不够长，活塞杆受侧向压力时易变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括缸体和缸盖，所述缸体的上表面开设有安装孔，所述缸盖的上表面开设有固定孔，所述缸盖的下表面固定连接有导向环，所述导向环的表面固定连接有定位圈，所述缸体的内壁固定连接有密封垫，所述导向环的上表面开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁固定连接有耐磨铜套，所述滑动孔的内壁且位于耐磨铜套上方固定连接有密封圈，所述滑动孔的内壁且位于密封圈上方固定连接有导向带，所述滑动孔的内壁滑动连接有活塞杆，所述缸盖的上表面固定连接有套杆，所述套杆的内壁滑动连接有连接圈，所述连接圈的内壁固定连接有滑动杆，所述活塞杆的一端固定连接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定孔的内壁螺纹连接有固定螺钉，所述缸体通过固定孔、固定螺钉和安装孔的配合与缸盖固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述耐磨铜套的内壁开设有润滑槽，所述润滑槽的形状为螺旋形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接圈的数量有两个，两个所述连接圈分布在滑动杆的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的表面开设有限位孔，所述限位板的表面通过限位孔与滑动杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的大小大于限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞杆的一端固定连接有连接板，所述连接板对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缸体的内壁与定位圈滑动连接，所述缸体的内壁与导向环滑动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种用于液压缸的高耐磨导向结构，活塞杆在受到侧向压力时，限位板通过固定板带动滑动杆在套杆内部滑动，套杆和滑动杆分担压力，进一步使得活塞杆和导向环处的侧向压力降低，从而让活塞杆能够保持直线进给，提升导向环的寿命，活塞杆在伸缩过程中不易产生变形。

2、与现有技术相比，该一种用于液压缸的高耐磨导向结构，通过耐磨铜套的内壁开设的螺旋形的润滑槽，在液压缸的工作过程中润滑槽内有油液通过，能够起到润滑作用，降低表面摩擦力，提高耐磨能力。

3、与现有技术相比，该一种用于液压缸的高耐磨导向结构，通过设置有密封圈和密封垫，提高主体结构的密封性，保证结构的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的套杆内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的导向环内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于液压缸的高耐磨导向结构的导向环立体结构示意图。

图例说明：

1、缸体；2、缸盖；3、固定孔；4、安装孔；5、固定螺钉；6、定位圈；7、导向环；8、密封垫；9、耐磨铜套；10、润滑槽；11、密封圈；12、滑动孔；13、活塞杆；14、限位板；15、套杆；16、连接圈；17、滑动杆；18、固定板；19、连接板；20、导向带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种用于液压缸的高耐磨导向结构：包括缸体1和缸盖2，缸体1的内壁与定位圈6滑动连接，缸体1的内壁与导向环7滑动连接，缸体1的上表面开设有安装孔4，缸盖2的上表面开设有固定孔3，固定孔3的内壁螺纹连接有固定螺钉5，缸体1通过固定孔3、固定螺钉5和安装孔4的配合与缸盖2固定连接，缸盖2的下表面固定连接有导向环7，导向环7的表面固定连接有定位圈6，缸体1的内壁固定连接有密封垫8，导向环7的上表面开设有滑动孔12，滑动孔12的内壁固定连接有耐磨铜套9，耐磨铜套9的内壁开设有润滑槽10，润滑槽10的形状为螺旋形，耐磨铜套9的内壁上开设有螺旋形的润滑槽10，在液压缸的工作过程中润滑槽10内有油液通过，能够起到润滑作用，降低表面摩擦力，延长导向环7的使用寿命，滑动孔12的内壁且位于耐磨铜套9上方固定连接有密封圈11，滑动孔12的内壁且位于密封圈11上方固定连接有导向带20，滑动孔12的内壁滑动连接有活塞杆13，活塞杆13的一端固定连接有连接板19，连接板19对称分布；

缸盖2的上表面固定连接有套杆15，套杆15的内壁滑动连接有连接圈16，连接圈16的数量有两个，两个连接圈16分布在滑动杆17的一端，提升滑动杆17的侧向支撑能力，连接圈16的内壁固定连接有滑动杆17，限位板14的表面开设有限位孔，限位板14的表面通过限位孔与滑动杆17滑动连接，滑动杆17的一端固定连接有固定板18，固定板18的大小大于限位孔，活塞杆13的一端固定连接有限位板14。

工作原理：本实用新型使用时，活塞杆13在伸缩时，导向环7内部的耐磨铜套9和导向带20对活塞杆13进行导向，耐磨铜套9的内壁上开设的螺旋形的润滑槽10，在液压缸的工作过程中润滑槽10内有油液通过，能够起到润滑作用，降低表面摩擦力，提高耐磨能力，限位板14通过固定板18带动滑动杆17在套杆15内部滑动，活塞杆13在受到侧向压力时，套杆15和滑动杆17分担压力，进一步使得活塞杆13和导向环7处的侧向压力降低，从而让活塞杆13能够保持直线进给，提升导向环7的寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于液压缸的高耐磨导向结构，包括缸体（1）和缸盖（2），其特征在于：所述缸体（1）的上表面开设有安装孔（4），所述缸盖（2）的上表面开设有固定孔（3），所述缸盖（2）的下表面固定连接有导向环（7），所述导向环（7）的表面固定连接有定位圈（6），所述缸体（1）的内壁固定连接有密封垫（8），所述导向环（7）的上表面开设有滑动孔（12），所述滑动孔（12）的内壁固定连接有耐磨铜套（9），所述滑动孔（12）的内壁且位于耐磨铜套（9）上方固定连接有密封圈（11），所述滑动孔（12）的内壁且位于密封圈（11）上方固定连接有导向带（20），所述滑动孔（12）的内壁滑动连接有活塞杆（13）；所述缸盖（2）的上表面固定连接有套杆（15），所述套杆（15）的内壁滑动连接有连接圈（16），所述连接圈（16）的内壁固定连接有滑动杆（17），所述活塞杆（13）的一端固定连接有限位板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述固定孔（3）的内壁螺纹连接有固定螺钉（5），所述缸体（1）通过固定孔（3）、固定螺钉（5）和安装孔（4）的配合与缸盖（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述耐磨铜套（9）的内壁开设有润滑槽（10），所述润滑槽（10）的形状为螺旋形。

4.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述连接圈（16）的数量有两个，两个所述连接圈（16）分布在滑动杆（17）的一端。

5.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述限位板（14）的表面开设有限位孔，所述限位板（14）的表面通过限位孔与滑动杆（17）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述滑动杆（17）的一端固定连接有固定板（18），所述固定板（18）的大小大于限位孔。

7.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述活塞杆（13）的一端固定连接有连接板（19），所述连接板（19）对称分布。

8.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的高耐磨导向结构，其特征在于：所述缸体（1）的内壁与定位圈（6）滑动连接，所述缸体（1）的内壁与导向环（7）滑动连接。

Images