CN213628264U - 一种具有自动润滑功能的气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体、活塞和滑杆，活塞滑动设置在缸体内侧，滑杆一端与活塞连接，滑杆自由端穿过缸体一侧设置在缸体外侧，活塞内侧设置储油仓，活塞内侧位于储油仓外侧设置中转仓，储油仓与中转仓通过连接管连通，连接管一端位于中转仓一侧紧密贴合设置第一弹片。本实用新型的有益效果是通过在气缸内设置储油仓便于将润滑脂存储至活塞内，通过运动时支柱对隔膜的挤压使中转仓内形成气压差，将润滑脂从储油仓经连接管与出油管输送至润滑海绵上，便于在活塞运动过程中完成润滑，滑杆内嵌入设置进油管便于向储油仓内加油，连接块与滑杆通过螺纹连接便于拆装，同时密封垫还可防止储油仓内润滑脂渗漏。

Description

一种具有自动润滑功能的气缸

技术领域

本实用新型属于气缸润滑技术领域，尤其是涉及一种具有自动润滑功能的气缸。

背景技术

随着电气化的迅速发展，气缸被越来越广泛的应用的各个领域。而现有的气缸中活塞是受压力零件，气缸在工作时活塞不断的进行往复运动，因此对气缸中活塞的润滑便尤为重要。现有的润滑方法都是预先涂抹润滑脂在气缸内壁上，然而在工作中润滑脂受到活塞的推动都集中在了缸体的两端，虽然润滑脂的量很多，但是几乎起不到润滑作用，另外该种方案在使用一段时间后再添加润滑脂较为麻烦，目前还有采用二联件或者三联件对气缸进行润滑的，但是这种方式由于润滑脂是随着压缩气体一起流动的，因此当气体被排出时一部分润滑脂也会随气体流失，造成浪费，使生产成本增加，因此需要我们设计出一种具有自动润滑功能的气缸，来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种具有自动润滑功能的气缸。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体、活塞和滑杆，所述活塞滑动设置在缸体内侧，所述滑杆一端与所述活塞连接，所述滑杆自由端穿过所述缸体一侧设置在缸体外侧，所述活塞内侧设置储油仓，所述活塞内侧位于所述储油仓外侧设置中转仓，所述储油仓与所述中转仓通过连接管连通，所述连接管一端位于所述中转仓一侧紧密贴合设置第一弹片，所述中转仓一侧壁上贯穿设置出油管，所述出油管一端位于所述缸体一侧紧密贴合设置润滑海绵，所述出油管另一端位于与所述中转仓一侧紧密贴合设置第二弹片，所述活塞上位于所述中转仓侧壁上贯穿设置安装孔，所述安装孔内侧一端靠近所述中转仓一侧设置支撑杆，所述支撑杆上位于所述安装孔内设置弹簧，所述安装孔另一端内侧壁上位于弹簧一端固定设置隔膜，所述缸体侧壁上位于所述安装孔一端固定设置支柱，所述滑杆内沿轴向嵌入设置进油管，所述滑杆上位于所述进油管一侧嵌入设置气管，所述进油管与所述气管一端与所述储油仓连通，且另一端与贯穿所述滑杆自由端设置，所述滑杆自由端外侧固定顶设置连接块。

优选的，所述储油仓内侧的所述气管长度不差过所述进油管长度。

优选的，所述支柱与所述安装孔同轴且所述支柱直径不超过所述安装孔直径。

优选的，所述连接块上设置连接孔，所述连接块与所述滑杆通过螺纹连接，所述连接块与所述进油管和气管的贴合处设置密封垫。

优选的，所述活塞与所述缸体贴合处沿所述润滑海绵对称设置密封环。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过在气缸内设置储油仓便于将润滑脂存储至活塞内，通过运动时支柱对隔膜的挤压使中转仓内形成气压差，将润滑脂从储油仓经连接管与出油管输送至润滑海绵上，便于在活塞运动过程中完成润滑，滑杆内嵌入设置进油管便于向储油仓内加油，连接块与滑杆通过螺纹连接便于拆装，同时密封垫还可防止储油仓内润滑脂渗漏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种具有自动润滑功能的气缸的主视剖视图；

图2是本实用新型所述一种具有自动润滑功能的气缸的A处结构放大图。

附图标记说明如下：

1、缸体；2、活塞；201、密封环；202、储油仓；203、中转仓；204、安装孔；205、隔膜；206、弹簧；207、支撑杆；208、连接管；209、第一弹片；210、第二弹片；211、出油管；212、润滑海绵；3、滑杆；301、进油管；302、气管；4、连接块；5、连接孔；6、支柱；7、密封垫。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-2所示，一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体1、活塞2和滑杆3，活塞2滑动设置在缸体1内侧，滑杆3一端与活塞2连接，滑杆3自由端穿过缸体1一侧设置在缸体1外侧，活塞2内侧设置储油仓202，活塞2内侧位于储油仓202外侧设置中转仓203，储油仓202与中转仓203通过连接管208连通，连接管208一端位于中转仓203一侧紧密贴合设置第一弹片209，中转仓203一侧壁上贯穿设置出油管211，出油管211一端位于缸体1一侧紧密贴合设置润滑海绵212，出油管211另一端位于与中转仓203一侧紧密贴合设置第二弹片210，活塞2上位于中转仓203侧壁上贯穿设置安装孔204，安装孔204内侧一端靠近中转仓203一侧设置支撑杆207，支撑杆207上位于安装孔204内设置弹簧206，安装孔204另一端内侧壁上位于弹簧206一端固定设置隔膜205，缸体1侧壁上位于安装孔204一端固定设置支柱6，滑杆3内沿轴向嵌入设置进油管301，滑杆3上位于进油管301一侧嵌入设置气管302，进油管301与气管302一端与储油仓202连通，且另一端与贯穿滑杆3自由端设置，滑杆3自由端外侧固定顶设置连接块4。

本实施例的工作过程：在使用时操作人员首将练级块移除，通过进油管301向储油仓202内加入润滑脂，然后将连接管208与滑杆3进行连接，气缸在使用时，当滑杆3完全伸出时安装孔204一端的支柱6与隔膜205接触并压缩弹簧206，此时中转仓203内侧气压升高将第二弹片210推开，将润滑脂挤向润滑海绵212，当滑杆3缩回时隔膜205在弹簧206的作用下复位，此时储油仓202内压力高于中转仓203，第一弹片209被推开，润滑脂通过连接孔5进入中转仓203，当滑杆3完全缩回时安装块另一端的支柱6与隔膜205接触并再次完成润滑。

优选的，储油仓202内侧的气管302长度不差过进油管301长度，支柱6与安装孔204同轴且支柱6直径不超过安装孔204直径，连接块4上设置连接孔5，连接块4与滑杆3通过螺纹连接，连接块4与进油管301和气管302的贴合处设置密封垫7，活塞2与缸体1贴合处沿润滑海绵212对称设置密封环201。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体(1)、活塞(2)和滑杆(3)，所述活塞(2)滑动设置在缸体(1)内侧，所述滑杆(3)一端与所述活塞(2)连接，所述滑杆(3)自由端穿过所述缸体(1)一侧设置在缸体(1)外侧，其特征在于：所述活塞(2)内侧设置储油仓(202)，所述活塞(2)内侧位于所述储油仓(202)外侧设置中转仓(203)，所述储油仓(202)与所述中转仓(203)通过连接管(208)连通，所述连接管(208)一端位于所述中转仓(203)一侧紧密贴合设置第一弹片(209)，所述中转仓(203)一侧壁上贯穿设置出油管(211)，所述出油管(211)一端位于所述缸体(1)一侧紧密贴合设置润滑海绵(212)，所述出油管(211)另一端位于与所述中转仓(203)一侧紧密贴合设置第二弹片(210)，所述活塞(2)上位于所述中转仓(203)侧壁上贯穿设置安装孔(204)，所述安装孔(204)内侧一端靠近所述中转仓(203)一侧设置支撑杆(207)，所述支撑杆(207)上位于所述安装孔(204)内设置弹簧(206)，所述安装孔(204)另一端内侧壁上位于弹簧(206)一端固定设置隔膜(205)，所述缸体(1)侧壁上位于所述安装孔(204)一端固定设置支柱(6)，所述滑杆(3)内沿轴向嵌入设置进油管(301)，所述滑杆(3)上位于所述进油管(301)一侧嵌入设置气管(302)，所述进油管(301)与所述气管(302)一端与所述储油仓(202)连通，且另一端与贯穿所述滑杆(3)自由端设置，所述滑杆(3)自由端外侧固定顶设置连接块(4)。

2.根据权利要求1所述的具有自动润滑功能的气缸，其特征在于：所述储油仓(202)内侧的所述气管(302)长度不差过所述进油管(301)长度。

3.根据权利要求1所述的具有自动润滑功能的气缸，其特征在于：所述支柱(6)与所述安装孔(204)同轴且所述支柱(6)直径不超过所述安装孔(204)直径。

4.根据权利要求1所述的具有自动润滑功能的气缸，其特征在于：所述连接块(4)上设置连接孔(5)，所述连接块(4)与所述滑杆(3)通过螺纹连接，所述连接块(4)与所述进油管(301)和气管(302)的贴合处设置密封垫(7)。

5.根据权利要求1所述的具有自动润滑功能的气缸，其特征在于：所述活塞(2)与所述缸体(1)贴合处沿所述润滑海绵(212)对称设置密封环(201)。

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