CN217266909U

CN217266909U - 一种铁路桥梁检修设备

Info

Publication number: CN217266909U
Application number: CN202220475443.6U
Authority: CN
Inventors: 高耀辉
Original assignee: Shanxi Hydrogen Power Technology Co ltd
Current assignee: Shanxi Hydrogen Power Technology Co ltd
Priority date: 2022-03-07
Filing date: 2022-03-07
Publication date: 2022-08-23
Anticipated expiration: 2032-03-07

Abstract

本实用新型涉及检修设备的技术领域，特别是涉及一种铁路桥梁检修设备，其便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，提高设备的使用安全可靠性，提高设备的实用性；包括车体、支撑装置、往复装置、第一壳体、第一支撑臂、悬吊装置、齿条、转轴、齿轮、第一电机和电磁制动器，车体侧部设置有支撑装置，支撑装置用于对车体侧部支撑，车体底端设置有多组移位轮，车体顶端设置有往复装置，第一壳体安装在往复装置上，往复装置用于带动第一壳体前后移动，第一支撑臂上下滑动安装在第一壳体上，第一支撑臂底端设置有悬吊装置，悬吊装置用于工作人员站立使用。

Description

一种铁路桥梁检修设备

技术领域

本实用新型涉及检修设备的技术领域，特别是涉及一种铁路桥梁检修设备。

背景技术

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁道工程学科的分支一铁路桥梁工程的简称，因此它还包含铁路桥梁修建及维护的一系列技术，铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥，按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等，目前对于铁路桥梁进行检修维护时，通常需要在地面架设检修设备对铁路桥梁的底面进行检修，不便于在铁路桥梁的顶端通过设备对铁路桥梁的底面检修，增加了检修的局限性，因此需要一种便于在桥梁顶面对桥梁底面检修的设备。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，提高设备的使用安全可靠性，提高设备的实用性的铁路桥梁检修设备。

本实用新型的一种铁路桥梁检修设备，包括车体、支撑装置、往复装置、第一壳体、第一支撑臂、悬吊装置、齿条、转轴、齿轮、第一电机和电磁制动器，车体侧部设置有支撑装置，支撑装置用于对车体侧部支撑，车体底端设置有多组移位轮，车体顶端设置有往复装置，第一壳体安装在往复装置上，往复装置用于带动第一壳体前后移动，第一支撑臂上下滑动安装在第一壳体上，第一支撑臂底端设置有悬吊装置，悬吊装置用于工作人员站立使用，齿条安装在第一支撑臂前侧壁上，转轴的左右两端分别通过轴座旋转安装在第一壳体内侧壁上，齿轮固定套装在转轴中部，并且齿轮与齿条啮合，第一电机安装在第一壳体左侧壁上，第一电机输出端与转轴左端同心连接，电磁制动器安装在第一壳体右侧壁上，电磁制动器与转轴右端同心连接；车体通过多组移位轮在铁路桥梁的顶面移动使用，当需要对铁路桥梁底面检修时，首先通过打开第一电机带动转轴旋转，转轴旋转后带动齿轮旋转，通过齿轮与齿条的啮合，使齿轮旋转后带动第一支撑臂向上或向下移动，当第一支撑臂带动悬吊装置向下移动至铁路桥梁的底面后，从而便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，通过使用电磁制动器对转轴的旋转进行制动，从而便于对第一支撑臂的升降调节进行固定，进而提高设备的使用安全可靠性，提高设备的实用性。

优选的，所述悬吊装置包括第二壳体、第二电机、套筒、第二支撑臂、第一液压缸、固定件和操作箱，第二壳体顶端与第一支撑臂底端连接，第二电机安装在第二壳体内侧壁上，套筒顶端左部与第二壳体底端旋转连接，第二电机输出端与套筒顶端左部同心连接，第二支撑臂左部滑动安装在套筒内，第一液压缸的固定端安装在套筒外侧壁上，固定件安装在第二支撑臂外侧壁上，第一液压缸移动端与固定件左端连接，操作箱安装在第二支撑臂右端；

所述往复装置包括第三壳体、丝杠、第三电机、滑块和支架，第三壳体底端与车体顶端左部连接，第三壳体内设置有滑槽，丝杠的前后两端分别通过轴承旋转安装在滑槽内侧壁上，第三电机安装在第三壳体前端，第三电机输出端与丝杠前端同心连接，滑块前后滑动设置在滑槽内，并且滑块配合套装在丝杠外侧壁上，滑块顶端与支架底端连接，支架左端与第一壳体右端连接；工作人员站立在操作箱内部，通过第一支撑臂带动操作箱向下移动，使工作人员移动至铁路桥梁的下方，之后通过打开第二电机带动套筒旋转，套筒旋转后带动操作箱位置移动，从而使操作箱将工作人员移动至铁路桥梁的底端，进而便于工作人员对铁路桥梁的底面进行检修，通过控制第一液压缸移动端的伸缩长度，从而便于第二支撑臂在套筒内伸缩滑动后带动操作箱左右移动位置，通过打开第三电机带动滑块前后移动，使滑块通过第一壳体带动操作箱进行前后位置移动，进而提高工作人员的作业范围，提高移动调节的稳定性，提高装置实用性。

优选的，所述支撑装置包括侧板、螺柱、第三支撑臂、第四电机和第二液压缸，侧板安装在车体内侧壁上，车体左端设置有开口，第三支撑臂左右滑动安装在车体开口上，螺柱右端通过轴承旋转安装在侧板左侧壁上，第三支撑臂右端设置有螺纹孔，螺柱左部配合安装在螺纹孔内，第四电机安装在侧板右端，第四电机输出端与螺柱右端同心连接，第二液压缸的固定端安装在第三支撑臂左端；通过打开第四电机带动螺柱旋转，螺柱旋转后使第三支撑臂向左滑动，之后通过控制第二液压缸移动端向下移动，使第二液压缸对第三支撑臂的左端进行支撑，从而提高第三支撑臂对车体左部的支撑效果，进而提高设备对铁路桥梁检修使用时的稳定性。

优选的，还包括配重块，配重块安装在车体顶端右部；通过设置配重块，从而提高车体使用的平衡效果，防止车体翻到的情况，提高设备的使用稳定性。

优选的，还包括防滑垫，防滑垫安装在第二液压缸移动端上；通过设置防滑垫，从而提高第二液压缸底端与铁路桥梁顶面之间的防滑效果，进而提高第三支撑臂对车体的支撑稳定性。

优选的，还包括多组照明灯，多组照明灯均安装在操作箱顶端；通过设置多组照明灯，从而提高工作人员站立在操作箱上对铁路桥梁底端检修的照明效果，提高设备使用便利性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：车体通过多组移位轮在铁路桥梁的顶面移动使用，当需要对铁路桥梁底面检修时，首先通过打开第一电机带动转轴旋转，转轴旋转后带动齿轮旋转，通过齿轮与齿条的啮合，使齿轮旋转后带动第一支撑臂向上或向下移动，当第一支撑臂带动悬吊装置向下移动至铁路桥梁的底面后，从而便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，通过使用电磁制动器对转轴的旋转进行制动，从而便于对第一支撑臂的升降调节进行固定，进而提高设备的使用安全可靠性，提高设备的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是转轴与齿轮等连接的局部结构示意图；

图3是第二支撑臂与操作箱等连接的局部结构示意图；

图4是车体与第三壳体等连接的侧视局部结构示意图；

图5是第三支撑臂与第二液压缸等连接的局部结构示意图；

图6是套筒与第二支撑臂等连接的轴测局部结构示意图。

其中：1、车体；2、移位轮；3、第一壳体；4、第一支撑臂；5、齿条；6、转轴；7、齿轮；8、第一电机；9、电磁制动器；10、第二壳体；11、第二电机；12、套筒；13、第二支撑臂；14、第一液压缸；15、固定件；16、操作箱；17、第三壳体；18、丝杠；19、第三电机；20、滑块；21、支架；22、侧板；23、螺柱；24、第三支撑臂；25、第四电机；26、第二液压缸；27、配重块；28、防滑垫；29、照明灯。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

车体1底端设置有多组移位轮2，第一支撑臂4上下滑动安装在第一壳体3上，齿条5安装在第一支撑臂4前侧壁上，转轴6的左右两端分别通过轴座旋转安装在第一壳体3内侧壁上，齿轮7固定套装在转轴6中部，并且齿轮7与齿条5啮合，第一电机8安装在第一壳体3左侧壁上，第一电机8输出端与转轴6左端同心连接，电磁制动器9安装在第一壳体3右侧壁上，电磁制动器9与转轴6右端同心连接，第二壳体10顶端与第一支撑臂4底端连接，第二电机11安装在第二壳体10内侧壁上，套筒12顶端左部与第二壳体10底端旋转连接，第二电机11输出端与套筒12顶端左部同心连接，第二支撑臂13左部滑动安装在套筒12内，第一液压缸14的固定端安装在套筒12外侧壁上，固定件15安装在第二支撑臂13外侧壁上，第一液压缸14移动端与固定件15左端连接，操作箱16安装在第二支撑臂13右端，第三壳体17底端与车体1顶端左部连接，第三壳体17内设置有滑槽，丝杠18的前后两端分别通过轴承旋转安装在滑槽内侧壁上，第三电机19安装在第三壳体17前端，第三电机19输出端与丝杠18前端同心连接，滑块20前后滑动设置在滑槽内，并且滑块20配合套装在丝杠18外侧壁上，滑块20顶端与支架21底端连接，支架21左端与第一壳体3右端连接，侧板22安装在车体1内侧壁上，车体1左端设置有开口，第三支撑臂24左右滑动安装在车体1开口上，螺柱23右端通过轴承旋转安装在侧板22左侧壁上，第三支撑臂24右端设置有螺纹孔，螺柱23左部配合安装在螺纹孔内，第四电机25安装在侧板22右端，第四电机25输出端与螺柱23右端同心连接，第二液压缸26的固定端安装在第三支撑臂24左端，配重块27安装在车体1顶端右部，防滑垫28安装在第二液压缸26移动端上，多组照明灯29均安装在操作箱16顶端；工作人员站立在操作箱16内部，通过打开第一电机8带动转轴6旋转，转轴6旋转后带动齿轮7旋转，通过齿轮7与齿条5的啮合，使齿轮7旋转后带动第一支撑臂4向上或向下移动，通过第一支撑臂4带动操作箱16向下移动，使工作人员移动至铁路桥梁的下方，之后通过打开第二电机11带动套筒12旋转，套筒12旋转后带动操作箱16位置移动，从而使操作箱16将工作人员移动至铁路桥梁的底端，通过控制第一液压缸14移动端的伸缩长度，从而便于第二支撑臂13在套筒12内伸缩滑动后带动操作箱16左右移动位置，通过打开第三电机19带动滑块20前后移动，使滑块20通过第一壳体3带动操作箱16进行前后位置移动，从而便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，提高工作人员的作业范围，提高移动调节的稳定性，提高装置实用性。

如图1至图6所示，本实用新型的一种铁路桥梁检修设备，其在工作时，车体1通过多组移位轮2在铁路桥梁的顶面移动使用，当需要对铁路桥梁底面检修时，首先工作人员站立在操作箱16内部，通过打开第一电机8带动转轴6旋转，转轴6旋转后带动齿轮7旋转，通过齿轮7与齿条5的啮合，使齿轮7旋转后带动第一支撑臂4向上或向下移动，通过第一支撑臂4带动操作箱16向下移动，使工作人员移动至铁路桥梁的下方，之后通过打开第二电机11带动套筒12旋转，套筒12旋转后带动操作箱16位置移动，从而使操作箱16将工作人员移动至铁路桥梁的底端，然后通过控制第一液压缸14移动端的伸缩长度，从而便于第二支撑臂13在套筒12内伸缩滑动后带动操作箱16左右移动位置，通过打开第三电机19带动滑块20前后移动，使滑块20通过第一壳体3带动操作箱16进行前后位置移动。

本实用新型所实现的主要功能为：当需要对铁路桥梁底面检修时，首先通过打开第一电机8带动转轴6旋转，转轴6旋转后带动齿轮7旋转，通过齿轮7与齿条5的啮合，使齿轮7旋转后带动第一支撑臂4向上或向下移动，当第一支撑臂4带动悬吊装置向下移动至铁路桥梁的底面后，从而便于工作人员站立在悬吊装置上对铁路桥梁的底面进行检修，提高设备操作使用的便利性，减少设备使用局限性，通过使用电磁制动器9对转轴6的旋转进行制动，从而便于对第一支撑臂4的升降调节进行固定，进而提高设备的使用安全可靠性，提高设备的实用性。

本实用新型的一种铁路桥梁检修设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种铁路桥梁检修设备的第一电机8、电磁制动器9、第二电机11、第一液压缸14、第三电机19、第四电机25、第二液压缸26和照明灯29为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

Claims

1.一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，包括车体（1）、支撑装置、往复装置、第一壳体（3）、第一支撑臂（4）、悬吊装置、齿条（5）、转轴（6）、齿轮（7）、第一电机（8）和电磁制动器（9），车体（1）侧部设置有支撑装置，支撑装置用于对车体（1）侧部支撑，车体（1）底端设置有多组移位轮（2），车体（1）顶端设置有往复装置，第一壳体（3）安装在往复装置上，往复装置用于带动第一壳体（3）前后移动，第一支撑臂（4）上下滑动安装在第一壳体（3）上，第一支撑臂（4）底端设置有悬吊装置，悬吊装置用于工作人员站立使用，齿条（5）安装在第一支撑臂（4）前侧壁上，转轴（6）的左右两端分别通过轴座旋转安装在第一壳体（3）内侧壁上，齿轮（7）固定套装在转轴（6）中部，并且齿轮（7）与齿条（5）啮合，第一电机（8）安装在第一壳体（3）左侧壁上，第一电机（8）输出端与转轴（6）左端同心连接，电磁制动器（9）安装在第一壳体（3）右侧壁上，电磁制动器（9）与转轴（6）右端同心连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，所述悬吊装置包括第二壳体（10）、第二电机（11）、套筒（12）、第二支撑臂（13）、第一液压缸（14）、固定件（15）和操作箱（16），第二壳体（10）顶端与第一支撑臂（4）底端连接，第二电机（11）安装在第二壳体（10）内侧壁上，套筒（12）顶端左部与第二壳体（10）底端旋转连接，第二电机（11）输出端与套筒（12）顶端左部同心连接，第二支撑臂（13）左部滑动安装在套筒（12）内，第一液压缸（14）的固定端安装在套筒（12）外侧壁上，固定件（15）安装在第二支撑臂（13）外侧壁上，第一液压缸（14）移动端与固定件（15）左端连接，操作箱（16）安装在第二支撑臂（13）右端；

所述往复装置包括第三壳体（17）、丝杠（18）、第三电机（19）、滑块（20）和支架（21），第三壳体（17）底端与车体（1）顶端左部连接，第三壳体（17）内设置有滑槽，丝杠（18）的前后两端分别通过轴承旋转安装在滑槽内侧壁上，第三电机（19）安装在第三壳体（17）前端，第三电机（19）输出端与丝杠（18）前端同心连接，滑块（20）前后滑动设置在滑槽内，并且滑块（20）配合套装在丝杠（18）外侧壁上，滑块（20）顶端与支架（21）底端连接，支架（21）左端与第一壳体（3）右端连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，所述支撑装置包括侧板（22）、螺柱（23）、第三支撑臂（24）、第四电机（25）和第二液压缸（26），侧板（22）安装在车体（1）内侧壁上，车体（1）左端设置有开口，第三支撑臂（24）左右滑动安装在车体（1）开口上，螺柱（23）右端通过轴承旋转安装在侧板（22）左侧壁上，第三支撑臂（24）右端设置有螺纹孔，螺柱（23）左部配合安装在螺纹孔内，第四电机（25）安装在侧板（22）右端，第四电机（25）输出端与螺柱（23）右端同心连接，第二液压缸（26）的固定端安装在第三支撑臂（24）左端。

4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，还包括配重块（27），配重块（27）安装在车体（1）顶端右部。

5.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，还包括防滑垫（28），防滑垫（28）安装在第二液压缸（26）移动端上。

6.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁检修设备，其特征在于，还包括多组照明灯（29），多组照明灯（29）均安装在操作箱（16）顶端。