CN217252793U - 一种钢水罐运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种钢水罐运输车，属于钢水罐转运技术领域，包括车架，车架上设有两个横向竖立设置的支撑架，两支撑架对钢水罐竖立定位支撑；车架底部设有若干组滚轮，其中一组滚轮设置于两支撑架中部；车架呈下凸的弧形结构，且其上部设有沿其长度方向的抗拉装置，抗拉装置用于承受和抵消所述车架承载钢水罐变形的拉力。通过两支撑架对钢水罐进行定位支撑，中间的一组滚轮对车架中部进行支撑，下凸弧形结构的车架可以初步抵消承载的形变，且通过抗拉装置对车架承载变形的上部拉力进行承受和抵消，减小车架的变形，保证车架的承载能力，避免车架出现下弯变形现象；保证对钢水罐的稳定、安全转运，避免安全事故的发生。

Description

一种钢水罐运输车

技术领域

本实用新型属于钢水罐转运技术领域，具体地说是一种钢水罐运输车。

背景技术

钢水罐是炼钢厂储运和处理钢水的最主要设备。通常对于钢水罐的转运是通过有轨钢水罐运输车实现的。

由于钢水罐内盛放的是高温钢水，钢水罐自身重量较大、温度较高；在长期使用过程中，容易对钢水罐运输车的车架压弯变形，造成停运；甚至会造成重大安全事故，安全性较低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种钢水罐运输车，可以对钢水罐运输车车架进行结构加强，提高运输车的承载能力，避免受高温、大重量的钢水罐下压变形问题，保证安全生产。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种钢水罐运输车，包括车架，所述车架上设有两个横向竖立设置的支撑架，两所述支撑架对钢水罐竖立定位支撑；所述车架底部设有若干组滚轮，其中一组滚轮设置于两所述支撑架中部；所述车架呈下凸的弧形结构，且其上部设有沿其长度方向的抗拉装置，所述抗拉装置用于承受和抵消所述车架承载钢水罐变形的拉力。

本实用新型的进一步改进还有，所述车架包括两个相对设置的主梁和连接两所述主梁的若干横梁。

本实用新型的进一步改进还有，所述抗拉装置包括设置于所述支撑架相对外侧的主梁上的安装座，两所述安装座之间拉紧连接有连接件。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接件端部旋接有与所述安装座外侧面贴合的紧固螺母。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接件两端与两所述安装座固定连接，所述连接件中部通过花篮螺栓分隔连接。

本实用新型的进一步改进还有，所述安装座的相对内侧与所述主梁之间设有安装座肋板。

本实用新型的进一步改进还有，所述钢水罐设有支撑板，所述支撑架上侧开设有对所述支撑板定位支撑的定位槽。

本实用新型的进一步改进还有，所述支撑板上侧与所述钢水罐之间设有钢水罐肋板；其中一组相对设置的钢水罐肋板上开设有吊孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述车架上设有对所述钢水罐底部限位的限位座。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：

整体结构简单，实现容易，实用性好；通过两支撑架对大质量、高温的钢水罐进行定位支撑，中间的一组滚轮对车架中部进行支撑，下凸弧形结构的车架可以初步抵消承载的形变，且通过抗拉装置对车架承载变形的上部拉力进行承受和抵消，更减小了车架的变形，保证车架的承载能力，避免车架出现下弯变形现象；支撑架与多组滚轮交错设置，保证多个滚轮共同均匀受力；保证对钢水罐的稳定、安全转运，避免安全事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的第二方向结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的另一实施例的结构示意图。

附图中：1、车架，11、主梁，12、横梁，13、滚轮，2、支撑架，21、定位槽，3、钢水罐，31、支撑板，32、钢水罐肋板，33、吊孔，4、限位座，5、安装座，6、连接件，7、紧固螺母，8、安装座肋板，9、花篮螺栓。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开一种钢水罐运输车，包括车架1，所述车架1上焊接有两个横向竖立设置的支撑架2，两所述支撑架2对圆柱形的钢水罐3进行竖立定位支撑；所述车架1底部设有三组滚轮13，其中，中间的一组滚轮13设置于两所述支撑架2中部，且其他两组滚轮13设置于所述车架1的前后两端(设置于支撑架2外侧)；所述车架1呈下凸的弧形结构(弧度很小)，且其上部设有沿其长度方向的抗拉装置，所述抗拉装置用于承受和抵消所述车架1承载钢水罐3变形的拉力。

通过两支撑架2对大质量、高温的钢水罐3进行定位支撑，中间的一组滚轮对车架1中部进行支撑，下凸弧形结构的车架1可以初步抵消承载的形变，且通过抗拉装置对车架1承载变形的上部拉力进行承受和抵消，更减小了车架1的变形，保证车架1的承载能力，避免车架1出现下弯变形现象；支撑架2与多组滚轮13交错设置，保证多个滚轮13共同均匀受力；保证对钢水罐3的稳定、安全转运，避免安全事故的发生。整体结构简单，实现容易，实用性好。

如图1-2所示，所述车架1包括两个相对设置的前后方向的主梁11和连接两所述主梁11的若干横梁12；且两支撑架2横跨连接于两主梁11上侧。所述主梁11和所述横梁12均为工字钢结构。车架1结构简单，质量轻盈，承载能力强，保证对钢水罐3转运的可靠性。两主梁11成下凸的弧形结构。

如图1-2所示，所述抗拉装置包括焊接于所述支撑架2相对外侧的主梁11上的安装座5，两所述安装座5之间拉紧连接有连接件6。通过连接件6对固定于主梁11上侧的安装座5进行拉紧，大大降低钢水罐3通过支撑架2对主梁11下压的变形，提高车架1的承载能力。

其中，如图2所示，所述连接件6为钢丝绳，其连接端为长杆结构。所述连接件6端部旋接有与所述安装座5外侧面贴合的紧固螺母7。通过紧固螺母7转动，实现连接件6的拉紧和灵活调节，保证使用的灵活性和拆装的便捷性。

其中，如图2所示，所述安装座5的相对内侧与所述主梁11之间焊接有安装座肋板8。通过三角形的安装座肋板8对安装座5进行结构加强，避免安装座5受连接件6拉紧而弯曲变形，保证使用的可靠性。

如图1-2所示，所述钢水罐3上部外圈焊接有水平的支撑板31，所述支撑架2上侧开设有对所述支撑板31定位支撑的定位槽21。通过定位槽21对钢水罐3上的支撑板31进行定位支撑，保证钢水罐3放置的精确性和稳定性。

其中，如图1-2所示，所述支撑板31上侧与所述钢水罐3之间焊接有若干个竖立的钢水罐肋板32；其中位于钢水罐3中部的一组相对设置的钢水罐肋板32上开设有吊孔33。通过钢水罐肋板32对支撑板31进行结构加强，保证支撑板31对钢水罐3支撑的可靠性，通过钢水罐肋板32上的吊孔33可实现对钢水罐3的便捷吊装。

其中，如图1-2所示，所述车架1上焊接有对所述钢水罐3底部限位的限位座4。所述限位座4为环形，与车架1焊接安装，并对所述钢水罐3底部外侧套箍限位。通过环形的限位座4对钢水罐3底部限位和放入时的导向，保证钢水罐3放置的精确性和顺畅性，提高作业效率。

另一实施例中，如图3所示，所述连接件6前后两端与两所述安装座5固定连接，所述连接件6中部通过花篮螺栓9分隔连接。通过花篮螺栓9对连接件6进行调节，实现连接件6的拉紧和灵活调节，保证使用的灵活性和拆装的便捷性。

本钢水罐运输车，结构简单，实现容易，实用性好；通过两支撑架对大质量、高温的钢水罐进行定位支撑，中间的一组滚轮对车架中部进行支撑，下凸弧形结构的车架可以初步抵消承载的形变，且通过抗拉装置对车架承载变形的上部拉力进行承受和抵消，更减小了车架的变形，保证车架的承载能力，避免车架出现下弯变形现象；支撑架与多组滚轮交错设置，保证多个滚轮共同均匀受力；保证对钢水罐的稳定、安全转运，避免安全事故的发生。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种钢水罐运输车，其特征在于，包括车架(1)，所述车架(1)上设有两个横向竖立设置的支撑架(2)，两所述支撑架(2)对钢水罐(3)竖立定位支撑；所述车架(1)底部设有若干组滚轮(13)，其中一组滚轮(13)设置于两所述支撑架(2)中部；所述车架(1)呈下凸的弧形结构，且其上部设有沿其长度方向的抗拉装置，所述抗拉装置用于承受和抵消所述车架(1)承载钢水罐(3)变形的拉力。

2.根据权利要求1所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述车架(1)包括两个相对设置的主梁(11)和连接两所述主梁(11)的若干横梁(12)。

3.根据权利要求2所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述抗拉装置包括设置于所述支撑架(2)相对外侧的主梁(11)上的安装座(5)，两所述安装座(5)之间拉紧连接有连接件(6)。

4.根据权利要求3所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述连接件(6)端部旋接有与所述安装座(5)外侧面贴合的紧固螺母(7)。

5.根据权利要求3所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述连接件(6)两端与两所述安装座(5)固定连接，所述连接件(6)中部通过花篮螺栓(9)分隔连接。

6.根据权利要求3所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述安装座(5)的相对内侧与所述主梁(11)之间设有安装座肋板(8)。

7.根据权利要求1所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述钢水罐(3)设有支撑板(31)，所述支撑架(2)上侧开设有对所述支撑板(31)定位支撑的定位槽(21)。

8.根据权利要求7所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述支撑板(31)上侧与所述钢水罐(3)之间设有钢水罐肋板(32)；其中一组相对设置的钢水罐肋板(32)上开设有吊孔(33)。

9.根据权利要求7所述的钢水罐运输车，其特征在于，所述车架(1)上设有对所述钢水罐(3)底部限位的限位座(4)。

Images