CN211872663U - 一种装配式塔架用扣索鞍平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式塔架用扣索鞍平台，包括两个扣索鞍平台单元，每个扣索鞍平台单元包括沿桥梁横向设置的两个横梁，在两个横梁之间沿桥梁纵向设有三个纵梁，所述横梁与纵梁之间设有平台板，且所述平台板与所述横梁、纵梁进行连接，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，所述横梁的顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，还包括呈X型布置的若干个支撑杆，所述支撑杆一端与横梁栓接，另一端与塔架立柱栓接。本实用新型中的扣索鞍平台具有较好的稳定性和抗扭性能，能将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，同时方便装配式塔架的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式塔架领域，具体涉及一种装配式塔架用扣索鞍平台。
背景技术
缆索吊装系统采用的扣挂体系在塔架上一般是通过扣索鞍实现扣索在塔架上的转向，扣索鞍一般是架设在扣索鞍平台上。扣索鞍平台具有承载扣索鞍、将所承载力传递到塔架上的功能。传统的扣索鞍平台通常是设置为前后两个部分结构，中间采用型钢连接，再与塔架及扣索鞍采用螺栓或焊接连接，其整体稳定性较差；另外采用的结构较为简单，在受力转换时也存在问题；还有一般的扣索鞍平台上布置扣索鞍的位置是固定的，如果遇到需要改变扣索鞍位置的情况时则还需要对扣索鞍平台进行改造加工，给施工带来诸多不便。因此，需要设计一种适用于装配式塔架扣索鞍安装的平台，使其具备良好的抗扭性和稳定性，同时方便装配式塔架的安装。
实用新型内容
本实用新型目的在于：针对采用传统的扣索鞍平台时，存在整体稳定性不佳、受力转换不合理、抗扭能力不佳、不便装配的问题，提供一种装配式塔架用扣索鞍平台，该平台具有较好的稳定性和抗扭性能，能将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，同时方便装配式塔架的安装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种装配式塔架用扣索鞍平台，包括两个扣索鞍平台单元，每个扣索鞍平台单元包括沿桥梁横向设置的两个横梁，在两个横梁之间沿桥梁纵向设有三个纵梁，所述横梁与纵梁之间设有平台板，且所述平台板与所述横梁、纵梁进行连接，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，所述横梁的顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，还包括呈X型布置的若干个支撑杆，所述支撑杆一端与横梁栓接，另一端与塔架立柱栓接。
本实用新型通过设置横梁、纵梁和平台板连接成整体，实现扣索鞍平台的刚度与稳定性、抗扭性能的提高，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，从而实现将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，由于扣索鞍平台与其他结构均采用螺栓连接，可具有标准化的规格，不仅能和塔架杆件预配装在一起后吊至空中安装，而且还可以快捷地实现装配时的安装和拆卸，同时通过在横梁与塔架立柱之间设置呈X型布置的若干个支撑杆进行支撑，能够提高扣索鞍平台的承载能力，另外横梁顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，当需要改变扣索鞍位置时，只需挪动扣索鞍后重新固定即可，便于调整扣索鞍的安装位置，该扣索鞍平台具有较好的稳定性和抗扭性能，能将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，同时方便装配式塔架的安装。
作为本实用新型的优选方案，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第一加劲板，所述第一加劲板与所述横梁、纵梁及平台板进行焊接相连。如此设置，更好地增加了扣索鞍平台的整体性和稳定性。
作为本实用新型的优选方案，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第二加劲板，所述第二加劲板与所述横梁及纵梁进行焊接相连。如此设置，进一步提高了扣索鞍平台的刚度，提升了扣索鞍平台的稳定性。
作为本实用新型的优选方案，所述横梁上与塔架立柱相连的一端设有第一接头板，所述第一接头板与塔架立柱通过螺栓连接。通过设置第一接头板，且第一接头板与塔架立柱通过螺栓连接，将扣索鞍平台所承受的荷载转移至塔架上，同时便于扣索鞍平台的安装和拆卸。
作为本实用新型的优选方案，所述支撑杆连接在两个扣索鞍平台单元拼接位置处的横梁端头，如此，可以对两个扣索鞍平台单元拼接位置处进行支撑，能够提高扣索鞍平台的承载能力。
作为本实用新型的优选方案，在两个扣索鞍平台单元拼接位置处设有撑杆节点板，所述撑杆节点板与拼接位置两侧的横梁通过螺栓连接。如此，便于安装支撑杆，以对扣索鞍平台进行支撑。
作为本实用新型的优选方案，所述横梁上还设有第二接头板，两个扣索鞍平台单元的横梁上的第二接头板通过拼装节点板进行拼接。通过第二接头板和拼装节点板，对两个扣索鞍平台单元的横梁进行连接，从而实现两个扣索鞍平台单元的拼接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置横梁、纵梁和平台板连接成整体，实现扣索鞍平台的刚度与稳定性、抗扭性能的提高，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，从而实现将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，由于扣索鞍平台与其他结构均采用螺栓连接，可具有标准化的规格，不仅能和塔架杆件预配装在一起后吊至空中安装，而且还可以快捷地实现装配时的安装和拆卸，同时通过在横梁与塔架立柱之间设置呈X型布置的若干个支撑杆进行支撑，能够提高扣索鞍平台的承载能力，另外横梁顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，当需要改变扣索鞍位置时，只需挪动扣索鞍后重新固定即可，便于调整扣索鞍的安装位置，该扣索鞍平台具有较好的稳定性和抗扭性能，能将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，同时方便装配式塔架的安装。
附图说明
图1为本实用新型中的扣索鞍平台的整体布置图。
图2是扣索鞍平台单元的平面图。
图3是扣索鞍平台单元的立面图。
图4是扣索鞍平台单元的侧面图。
图5是拼装节点板构造图。
图6是撑杆节点板构造图。
图中标记：1-横梁、2-第一接头板、3-纵梁，4-第二接头板、5-平台板、6-第一加劲板、7-第二加劲板、8-拼装节点板、9-支撑杆、10-撑杆节点板、11-塔架立柱，12-扣索鞍。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
本实施例提供一种装配式塔架用扣索鞍平台；
如图1-图6所示，本实施例中的装配式塔架用扣索鞍平台，包括两个扣索鞍平台单元，每个扣索鞍平台单元包括沿桥梁横向设置的两个横梁1，在两个横梁1之间沿桥梁纵向设有三个纵梁3，所述横梁1与纵梁3之间设有平台板5，且所述平台板5与所述横梁1、纵梁3进行连接，两个扣索鞍平台单元的横梁1一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱11栓接，所述横梁1的顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍12上安装孔位相对应，还包括呈X型布置的若干个支撑杆9，所述支撑杆9一端与横梁1栓接，另一端与塔架立柱11栓接。
本实用新型通过设置横梁、纵梁和平台板连接成整体，实现扣索鞍平台的刚度与稳定性、抗扭性能的提高，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，从而实现将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，由于扣索鞍平台与其他结构均采用螺栓连接，可具有标准化的规格，不仅能和塔架杆件预配装在一起后吊至空中安装，而且还可以快捷地实现装配时的安装和拆卸，同时通过在横梁与塔架立柱之间设置呈X型布置的若干个支撑杆进行支撑，能够提高扣索鞍平台的承载能力，另外横梁顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，当需要改变扣索鞍位置时，只需挪动扣索鞍后重新固定即可，便于调整扣索鞍的安装位置，该扣索鞍平台具有较好的稳定性和抗扭性能，能将扣索鞍上的荷载更有效地转换至塔架上，同时方便装配式塔架的安装。
本实施例中，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第一加劲板6，所述第一加劲板6与所述横梁1、纵梁3及平台板5进行焊接相连。如此设置，更好地增加了扣索鞍平台的整体性和稳定性。
本实施例中，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第二加劲板7，所述第二加劲板7与所述横梁1及纵梁3进行焊接相连。如此设置，进一步提高了扣索鞍平台的刚度，提升了扣索鞍平台的稳定性。
本实施例中，所述横梁1上与塔架立柱11相连的一端设有第一接头板2，所述第一接头板2与塔架立柱11通过螺栓连接。通过设置第一接头板，且第一接头板与塔架立柱通过螺栓连接，将扣索鞍平台所承受的荷载转移至塔架上，同时便于扣索鞍平台的安装和拆卸。
本实施例中，所述支撑杆9连接在两个扣索鞍平台单元拼接位置处的横梁1端头，如此，可以对两个扣索鞍平台单元拼接位置处进行支撑，能够提高扣索鞍平台的承载能力。具体的，本扣索鞍平台设置了八个支撑杆9，在每两个横梁1连接位置各四个(横梁1上下两侧各两个)。
本实施例中，在两个扣索鞍平台单元拼接位置处设有撑杆节点板10，所述撑杆节点板10与拼接位置两侧的横梁1通过螺栓连接。具体的，本扣索鞍平台设置了四个撑杆节点板10，在每两个横梁1连接位置各两个(位于横梁1上下两侧)，如此，便于安装支撑杆，以对扣索鞍平台进行支撑。
本实施例中，所述横梁1上还设有第二接头板4，所述第二接头板4位于横梁1的拼接端，两个扣索鞍平台单元的横梁1上的第二接头板4通过拼装节点板8采用螺栓进行拼接。通过第二接头板和拼装节点板，对两个扣索鞍平台单元的横梁进行连接，从而实现两个扣索鞍平台单元的拼接。
本实施例中，横梁1作为扣索鞍平台的主要承载结构，优选采用工字型截面，并通过两端的第一接头板2与塔架立柱11螺栓连接，两个横梁1之间通过拼装节点板8及螺栓进行拼接，通过螺栓将扣索鞍平台所承受的荷载转移至塔架上；而纵梁3则是将前后两侧的横梁1连成整体，优选采用工字形截面，大大提高了整个扣索鞍平台的刚度和抗扭性能；在横梁1和纵梁3之间设置的平台板5，更好地增加了扣索鞍平台的整体性和稳定性，该平台板5的板面低于横梁1顶面，以不影响扣索鞍12的安装定位，该平台为后续扣索鞍安装及扣索安装的工作提供了工作平台，同时也给后续的施工作业带来极大的便利；并且在扣索鞍平台单元上增设若干个第一加劲板6和第二加劲板7，增加了扣索鞍平台的承载能力和稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，包括两个扣索鞍平台单元，每个扣索鞍平台单元包括沿桥梁横向设置的两个横梁，在两个横梁之间沿桥梁纵向设有三个纵梁，所述横梁与纵梁之间设有平台板，且所述平台板与所述横梁、纵梁进行连接，两个扣索鞍平台单元的横梁一端通过螺栓进行拼接，另一端与塔架立柱栓接，所述横梁的顶部设有若干组螺栓孔，每组螺栓孔位置分布与扣索鞍上安装孔位相对应，还包括呈X型布置的若干个支撑杆，所述支撑杆一端与横梁栓接，另一端与塔架立柱栓接。
2.根据权利要求1所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第一加劲板，所述第一加劲板与所述横梁、纵梁及平台板进行焊接相连。
3.根据权利要求2所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，每个扣索鞍平台单元还设有若干个第二加劲板，所述第二加劲板与所述横梁及纵梁进行焊接相连。
4.根据权利要求1-3之一所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，所述横梁上与塔架立柱相连的一端设有第一接头板，所述第一接头板与塔架立柱通过螺栓连接。
5.根据权利要求1-3之一所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，所述支撑杆连接在两个扣索鞍平台单元拼接位置处的横梁端头。
6.根据权利要求5所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，在两个扣索鞍平台单元拼接位置处设有撑杆节点板，所述撑杆节点板与拼接位置两侧的横梁通过螺栓连接。
7.根据权利要求1-3之一所述的装配式塔架用扣索鞍平台，其特征在于，所述横梁上还设有第二接头板，两个扣索鞍平台单元的横梁上的第二接头板通过拼装节点板进行拼接。
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|---|---|---|---|---|
| CN114673074A (zh) * | 2022-04-05 | 2022-06-28 | 广西路建工程集团有限公司 | 一种缆索吊装系统多用途标准h型钢塔架及连接构造 |
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