CN212641166U - 一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，导梁主体由多个节段拼装而成，包括两片对立设置的主桁架，主桁架包括弦杆、斜腹杆；弦杆包括上弦杆、下弦杆；任意两相邻弦杆之间设置有节点板，节点板一端与其中一个弦杆固定相连，另一端与另外一个弦杆相栓接；斜腹杆通过节点板分别与上弦杆、下弦杆相栓接；每片主桁架上还有平联连接板结构。本装置方便调节横坡坡度，从而提高周转使用率；采用桁架结构减轻了自重，维持了应有的强度和稳定性，减少了顶推过程中产生的挠度，增强了施工安全性；采用节段制作、螺栓连接的方式，保证了现场操作简单，使用方便；导梁杆件按定尺制作，工厂加工，满足在狭小场地拼装的可操作性。

Description

一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁

技术领域

本实用新型涉及钢导梁技术领域，具体涉及一种用于上承式高速公路钢桁梁步履式顶推施工的无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁。

背景技术

随着公路桥梁的发展，钢梁设计越来越普遍，钢梁采用顶推法施工时，在钢梁前端设置钢导梁是必不可少的措施。导粱又称鼻梁，装于梁前(后)端的临时辅助结构，钢导梁设置长度、截面尺寸是否合理均直接影响钢梁能否正常顶推施工。桥梁顶推辅助用钢导梁结构形式较多，目前国内主要针对铁路钢梁施工使用较多，但是在上承式高速公路钢桁梁方面应用较少，现有钢导梁在施工过程中存在以下一些不足之处：1、抗弯、抗扭能力较弱致使稳定性差；2、自重大，不方便吊装，顶推施工过程中，导梁下挠值大，增大了主梁顶推时的内力；3、加工制作不方便，占用场地大，运输不便，施工成本高；4.平联连接设计无法调节横坡坡度，导致周转使用率较低。

因此与上承式高速公路钢桁梁匹配的钢导梁设计有待研究。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁。本装置利用自身桁架结构减轻了自重，维持了应有的强度和稳定性，同时减少了顶推过程中产生的挠度，增强了施工安全性；钢导梁采用节段制作、螺栓连接的方式，保证了现场操作简单，使用方便；导梁杆件按定尺制作，增强了工厂加工的可操作性，以及在现场拼装时满足在狭小场地拼装的可操作性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提出了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，所述导梁主体由多个节段拼装而成，所述导梁主体包括两片对立设置的主桁架，所述主桁架包括多个水平相连的弦杆、多个斜腹杆，所述弦杆包括上弦杆、下弦杆，所述上弦杆与所述下弦杆平行设置；任意两相邻所述弦杆之间设置有节点板，所述节点板一端与其中一个弦杆固定相连，另一端与另外一个弦杆相栓接；所述斜腹杆通过所述节点板分别与上弦杆、下弦杆相栓接，将上弦杆与下弦杆的平面空间分成若干个三角形单元；两片主桁架之间还设置有上平联和下平联，每片主桁架上固定设置有多组平联连接板结构，每组平联连接板结构包括多块上下布设的平联连接板，所述上平联和下平联分别与对应的所述平联连接板相连。

优选的，所述上弦杆、下弦杆、斜腹杆均为工字型截面设置。

优选的，两片主桁架的弦杆之间还连接有交叉剪刀撑。

优选的，根据顶推支点位置，在与下弦杆相连的所述节点板上连接有加强隔板。

优选的，所述节点板的右端与所述弦杆的一端固定相连，左端开设有若干第一螺孔，下端开设有若干第二螺孔；所述弦杆的另一端也开设有若干第一螺孔；所述弦杆与所述节点板之间通过所述第一螺孔相连；所述斜腹杆通过所述第二螺孔与所述节点板相连。

优选的，所述导梁主体设计长度为48m，导梁的高度为7.2m，宽度为6.7m，节段间距8.0m；所述导梁主体采用Q345B钢材。

优选的，所述节点板板厚20mm，采用整体加工成型制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在主桁架上设置有多组平联连接板结构，且每组平联连接板结构包括多块上下布置的平联连接板，可根据不同的设计要求，方便调节横坡，从而提高本装置的周转使用率；

2.采用桁架结构，减轻自重：本钢导梁采用无竖杆三角形桁架结构，截面在与主梁连接段采用变截面，其余部位采用等截面，结构自重轻，现场方便吊装，顶推施工过程中，导梁下挠值小，减小了主梁顶推时的内力；

3.导梁采用高强螺栓连接，安装拆卸方便；另外，导梁本体分节段在厂内加工制作，现场采用高强螺栓拼装，施工操作方便，杆件便于周转、存放；

4.导梁本体结构设计较优，抗弯、抗扭能力强；本钢导梁采用无竖杆三角形桁架结构，弦杆采用工字形实腹钢板梁，导梁本身强度、刚度大，稳定性好；

5.工作效率率高：本钢导梁采用节段制作，现场拼装，占用场地小，使用小型龙门吊配合即可完成操作；导梁采用螺栓连接，操作简单；

6.经济效果好：导梁采用桁架式结构，制作加工简单，现场安装方便，施工成本低，且导梁在同类型桥梁中可以重复使用。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型主桁架结构示意图。

图2是本实用新型下平联结构图。

图3是本实用新型上平联结构图。

图4是弦杆与节点板结构示意图。

图5是平联连接板结构布置图。

附图标记说明:

1节点板；11第一螺孔；12第二螺孔；2弦杆；21上弦杆；22下弦杆；3斜腹杆；4下平联；5交叉剪刀撑；6平联连接板；7上平联。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-5所示，本实施例提出的本实用新型提出了一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，导梁主体由多个节段拼装而成，导梁主体设计长度为48m，导梁的高度为7.2m，宽度为6.7m，节间距8.0m，导梁主体采用无竖杆的三角形桁架。具体结构为：导梁主体包括两片对立设置的主桁架，主桁架包括多个水平相连的弦杆2、多个斜腹杆3；其中，弦杆2包括上弦杆21、下弦杆22，上弦杆21与下弦杆22平行设置；任意两相邻弦杆2之间设置有节点板1，节点板1一端与其中一个弦杆2固定相连，另一端与另外一个弦杆2相栓接；斜腹杆3通过节点板1分别与上弦杆21、下弦杆22相栓接，将上弦杆21与下弦杆22的平面空间分成若干个三角形单元；两片主桁架之间还设置有上平联7和下平联4，每片主桁架上固定设置有多组平联连接板结构，每组平联连接板结构可包括3块上下布设的平联连接板6，上平联7和下平联4分别与对应的平联连接板6相螺栓连接，这样可根据不同的设计要求，选择与不同高度的平联连接板6相连，方便调节横坡坡度，从而提高本装置的周转使用率。

上弦杆21、下弦杆22、斜腹杆3均为工字型截面设置；杆件长度2m至8m不等。截面控制外宽和外高，尺寸采用400×400mm形式，截面厚度采用12mm、16mm两种规格，共设2种截面。

根据顶推支点位置，在与下弦杆22相连的节点板1上连接有加强隔板。

导梁平联结构采用构造性设计，主要承受风荷载。导梁上弦杆21每节点之间设置横向连接，下弦在设置交叉剪刀撑5。平联及交叉剪刀撑5采用工字型截面，截面高度280mm。

导梁主体采用Q345B钢材；节点板1板厚20mm，采用整体加工成型制作。

节点板1的右端与弦杆2的一端固定相连，左端开设有若干第一螺孔11，下端开设有若干第二螺孔12；弦杆2的另一端也开设有若干第一螺孔11；弦杆2与节点板1之间通过第一螺孔11相连；斜腹杆3通过第二螺孔12与节点板1相连。采用M24高强螺栓连接，螺栓级别为10.9S级，根据受力布置M24的螺栓，第一螺孔11和第二螺孔12为Φ26的栓孔。

导梁杆件可在工厂内提前加工完成，杆件定尺制作，方便运输。现场使用时，将导梁杆件按照编号运输至现场，在拼装胎架上进行拼装，导梁与钢梁间采用高强螺栓连接，方便拆卸，且可提高周转使用率。

本装置具有以下优点：

1.在主桁架上设置有多组平联连接板结构，且每组平联连接板结构包括多块上下布置的平联连接板，可根据不同的设计要求，方便调节横坡，从而提高本装置的周转使用率；

2.采用桁架结构，减轻自重：本钢导梁采用无竖杆三角形桁架结构，截面在与主梁连接段采用变截面，其余部位采用等截面，结构自重轻，现场方便吊装，顶推施工过程中，导梁下挠值小，减小了主梁顶推时的内力。

3.导梁采用高强螺栓连接，安装拆卸方便；另外，导梁本体分节段在厂内加工制作，现场采用高强螺栓拼装，施工操作方便，杆件便于周转、存放。

4.导梁本体结构设计较优，抗弯、抗扭能力强；本钢导梁采用无竖杆三角形桁架结构，弦杆2采用工字形实腹钢板梁，导梁本身强度、刚度大，稳定性好；

5.工作效率率高：本钢导梁采用节段制作，现场拼装，占用场地小，使用小型龙门吊配合即可完成操作；导梁采用螺栓连接，操作简单；

6.经济效果好：导梁采用桁架式结构，制作加工简单，现场安装方便，施工成本低，且导梁在同类型桥梁中可以重复使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，包括导梁主体，其特征在于，所述导梁主体由多个节段拼装而成，所述导梁主体包括两片对立设置的主桁架，所述主桁架包括多个水平相连的弦杆、多个斜腹杆，所述弦杆包括上弦杆、下弦杆，所述上弦杆与所述下弦杆平行设置；任意两相邻所述弦杆之间设置有节点板，所述节点板一端与其中一个弦杆固定相连，另一端与另外一个弦杆相栓接；所述斜腹杆通过所述节点板分别与上弦杆、下弦杆相栓接，将上弦杆与下弦杆的平面空间分成若干个三角形单元；两片主桁架之间还设置有上平联和下平联，每片主桁架上固定设置有多组平联连接板结构，每组平联连接板结构包括多块上下布设的平联连接板，所述上平联和下平联分别与对应的所述平联连接板相连。

2.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，所述上弦杆、下弦杆、斜腹杆均为工字型截面设置。

3.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，两片主桁架的弦杆之间还连接有交叉剪刀撑。

4.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，根据顶推支点位置，在与下弦杆相连的所述节点板上连接有加强隔板。

5.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，所述节点板的右端与所述弦杆的一端固定相连，左端开设有若干第一螺孔，下端开设有若干第二螺孔；所述弦杆的另一端也开设有若干第一螺孔；所述弦杆与所述节点板之间通过所述第一螺孔相连；所述斜腹杆通过所述第二螺孔与所述节点板相连。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，所述导梁主体设计长度为48m，导梁的高度为7.2m，宽度为6.7m，节段间距8.0m；所述导梁主体采用Q345B钢材。

7.根据权利要求1所述的一种无竖杆三角形桁架拼装式钢导梁，其特征在于，所述节点板板厚20mm，采用整体加工成型制作。

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