CN220908166U - 一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，包括连接构造和组合杆件组，连接构造间隔固定于钢箱梁顶部，连接构造包括两个边缘连接件和两个中部连接件，两个边缘连接件分别设置于钢箱梁的两侧边缘，两个中部连接件间隔设置于两个边缘连接件之间；组合杆件组包括两个边部拉杆、中部拉杆和两个加强拉杆，边部拉杆的一端与边缘连接件铰接，另一端与中部拉杆铰接；加强拉杆的一端与中部拉杆铰接，另一端与连接构造铰接。本实用新型通过钢箱梁与拉压杆的组合，增大了超宽钢箱梁的横向刚度，减小横桥向的竖向挠度，同时简单可行，通用性强，可提高节段之间的匹配度，保证超宽桥面的纵坡精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构。
背景技术
钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在大跨度斜拉桥、悬索桥上。由于看起来像盒子，因此被称为钢箱梁。钢箱梁通常是通过完全焊接顶板，底板，腹板和横向隔板，纵向隔板和加劲肋而形成的，整体刚度大，受力性能好，对于钢材的利用率高，并且钢箱梁结构重量小，这也是其适用于大跨度桥梁的主要原因之一。
虽然超宽钢箱梁受力整体性能较好，但在施工过程中还存在一些问题。随着桥梁的跨径与交通量不断增大，钢箱梁的桥面宽度也随之增大，为了适配交通量，桥面宽度不断增大，其横向受力问题变得更加显著。钢箱梁施工一般采用吊装装配施工，吊装后已安装的节段两端受力类似于简支梁，在自重作用下跨中挠度最大。而吊装中的节段受力形式与前者有所不同，原因是吊点的的位置相对靠近中间，这样就导致吊装中节段在吊索力与自重共同作用下会出现跨中上挠，两端下挠的现象，给施工匹配造成许多不必要的麻烦。因此如何优化节段施工匹配的施工工艺，成为超宽钢箱梁结构设计和工程应用中亟待解决的问题之一。
实用新型内容
针对现有技术中节段吊装过程中节段出现“跨中上挠、两端下挠”的现象，本实用新型提供一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，包括连接构造和组合杆件组，连接构造间隔固定于钢箱梁顶部，连接构造包括两个边缘连接件和两个中部连接件，两个边缘连接件分别设置于钢箱梁的两侧边缘，两个中部连接件间隔设置于两个边缘连接件之间；
组合杆件组包括两个边部拉杆、中部拉杆和两个加强拉杆，边部拉杆的一端与边缘连接件铰接，另一端与中部拉杆铰接；加强拉杆的一端与中部拉杆铰接，另一端与连接构造铰接。
优选的，边部拉杆、中部拉杆和加强拉杆均采用H型钢。
优选的，边部拉杆与边缘连接件铰接的一端、加强拉杆与中部拉杆铰接的一端均设有矩形钢。
优选的，边缘连接件包括两个间隔设置的耳板，耳板的底部与钢箱梁顶部连接，矩形钢铰接于两个耳板之间；边缘连接件与中部连接件的结构、尺寸均相同。
优选的，耳板上开设有第一铰接孔，矩形钢上留设第二铰接孔，装配时，第一铰接孔和第二铰接孔重合，之后利用螺栓或销轴依次贯穿多个铰接孔并进行固定。
优选的，耳板的底部设有底座，底座上设有预留栓钉孔，采用栓钉贯穿预留栓钉孔将底座与钢箱梁底部连接。
优选的，两个边缘连接件呈对称设置。
优选的，两个中部连接件呈对称设置。
优选的，两个边缘连接件和两个中部连接件位于同一水平线上。
优选的，边部拉杆、中部拉杆和加强拉杆公共连接处共用一个铰接轴。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构中组合杆件与钢箱梁之间通过连接构造进行铰接连接，不仅能增大钢箱梁的横向刚度，减小横桥向的竖向挠度，因此可以解决钢箱梁节段之间的匹配焊接问题；还能大幅度降低超宽钢箱梁的节段吊装匹配工作、构造简单、施工方便，并能提高结构的安全性，简单可行，通用性强，可普遍应用在钢箱梁施工节段拼装过程中，提高节段之间的匹配度，保证超宽桥面的纵坡精度。当钢箱梁整体焊接完成后，在钢箱梁顶部设置数道组合杆件进行横向支撑，具体设置的道数根据节段长度不同而变化。
本实用新型提供的基于超宽钢箱梁施工匹配问题的组合杆件结构发挥杆件的受力特征，在节省材料的基础上控制超宽钢箱梁吊装时的横向线形，为钢箱梁节段之间的匹配焊接问题提供了一种有效的解决方式。
附图说明
图1为吊装过程中横向变形示意图；
图2为本实用新型中钢箱梁顶板连接构造布置图；
图3为本实用新型中拉压杆之间的连接图；
图4为本实用新型中杆件组合与钢箱梁的组合图；
图5为本实用新型中组合杆件组杆件的截面图；
图6为本实用新型中耳板横截面图；
图7为本实用新型中耳板立面图；
图8为本实用新型中H型钢与耳板装配示意图。
图中，1、钢箱梁；2、吊索；3、连接构造；4、预留栓钉孔；5、底座；6、耳板；7、矩形钢；8、中部拉杆；9、边部拉杆；10、加强拉杆；11、边缘连接件；12、中部连接件。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
钢箱梁1施工一般采用吊装装配施工(如图1所示)，图1中虚线代表钢箱梁1变形前的位置，实线为变形后的位置，吊装后已安装的节段两端受力类似于简支梁，在自重作用下跨中挠度最大。而吊装中的节段受力形式与前者有所不同，原因是吊索2的吊点的位置相对靠近中间，这样就导致吊装中的钢箱梁1节段在吊索2力与自重共同作用下会出现跨中上挠，两端下挠的现象，给施工匹配造成许多不必要的麻烦。
本实用新型公开了一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，参照图2、3和4，一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，包括连接构造3和组合杆件组，连接构造3间隔固定于钢箱梁1顶部，连接构造3包括两个边缘连接件11和两个中部连接件12，两个边缘连接件11分别设置于钢箱梁1的两侧边缘，两个中部连接件12间隔设置于两个边缘连接件11之间，两个边缘连接件11、两个中部连接件12均呈对称设置，且两个边缘连接件11和两个中部连接件12位于同一水平线上。
参照图3、4，组合杆件组包括两个边部拉杆9、中部拉杆8和两个加强拉杆10，边部拉杆9的一端与边缘连接件11铰接，另一端与中部拉杆8铰接；加强拉杆10的一端与中部拉杆8铰接，另一端与连接构造3铰接。另外，边部拉杆9、中部拉杆8和加强拉杆10公共连接处共用一个铰接轴，且各个杆件之间通过栓钉连接，具体形式参考钢桁梁桥杆件连接方式，例如，边部拉杆9、中部拉杆8和加强拉杆10公共连接处通过螺栓连接，通过螺栓将相邻杆件固定在一起，螺栓连接具有安装方便、拆卸方便、可重复使用的有点，并且可以提高连接的紧固力和稳定性。
参照图5，边部拉杆9、中部拉杆8和加强拉杆10均采用H型钢。
边部拉杆9与边缘连接件11铰接的一端、加强拉杆10与中部拉杆8铰接的一端均设有矩形钢7，以便于增强结构的整体性。
参照图6、7和8，边缘连接件11与中部连接件12的结构、尺寸均相同。边缘连接件11包括两个间隔设置的耳板6，耳板6的底部与钢箱梁1顶部连接；耳板6上开设有第一铰接孔4，矩形钢7上留设第二铰接孔，装配时，第一铰接孔4和第二铰接孔重合，之后利用螺栓或销轴依次贯穿多个铰接孔并进行固定。
耳板6的底部设有底座5，底座5上设有预留栓钉孔，采用栓钉贯穿预留栓钉孔将底座5与钢箱梁1底部连接。
本实用新型通过钢箱梁1与拉压杆的组合，增大了超宽钢箱梁1的横向刚度，减小横桥向的竖向挠度。当钢箱梁1整体焊接完成后，在钢箱梁1顶部设置数道组合杆件进行横向支撑，具体设置的道数根据节段长度不同而变化。组合杆件与钢箱梁1之间通过耳板6进行栓钉连接，这样不仅能增大钢箱梁1的横向刚度，还能大幅度降低超宽钢箱梁1的节段吊装匹配工作、构造简单、施工方便，并能提高结构的安全性。同时，简单可行，通用性强，可普遍应用在钢箱梁1施工节段拼装过程中，提高节段之间的匹配度，保证超宽桥面的纵坡精度。
以上所述的仅仅是本实用新型的较佳实施例，并不用以对本实用新型的技术方案进行任何限制，本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本实用新型精神和原则的前提下，该技术方案还可以进行若干简单的修改和替换，这些修改和替换也均属于权利要求书所涵盖的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，包括连接构造(3)和组合杆件组，连接构造(3)间隔固定于钢箱梁(1)顶部，连接构造(3)包括两个边缘连接件(11)和两个中部连接件(12)，两个边缘连接件(11)分别设置于钢箱梁(1)的两侧边缘，两个中部连接件(12)间隔设置于两个边缘连接件(11)之间；
组合杆件组包括两个边部拉杆(9)、中部拉杆(8)和两个加强拉杆(10)，边部拉杆(9)的一端与边缘连接件(11)铰接，另一端与中部拉杆(8)铰接；加强拉杆(10)的一端与中部拉杆(8)铰接，另一端与连接构造(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，边部拉杆(9)、中部拉杆(8)和加强拉杆(10)均采用H型钢。
3.根据权利要求2所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，边部拉杆(9)与边缘连接件(11)铰接的一端、加强拉杆(10)与中部拉杆(8)铰接的一端均设有矩形钢(7)。
4.根据权利要求3所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，边缘连接件(11)包括两个间隔设置的耳板(6)，耳板(6)的底部与钢箱梁(1)顶部连接，矩形钢(7)铰接于两个耳板(6)之间；边缘连接件(11)与中部连接件(12)的结构、尺寸均相同。
5.根据权利要求4所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，耳板(6)上开设有第一铰接孔(4)，矩形钢(7)上留设第二铰接孔，装配时，第一铰接孔(4)和第二铰接孔重合，之后利用螺栓或销轴依次贯穿多个铰接孔并进行固定。
6.根据权利要求4所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，耳板(6)的底部设有底座(5)，底座(5)上设有预留栓钉孔，采用栓钉贯穿预留栓钉孔将底座(5)与钢箱梁(1)底部连接。
7.根据权利要求1所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，两个边缘连接件(11)呈对称设置。
8.根据权利要求1所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，两个中部连接件(12)呈对称设置。
9.根据权利要求1所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，两个边缘连接件(11)和两个中部连接件(12)位于同一水平线上。
10.根据权利要求1所述的基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构，其特征在于，边部拉杆(9)、中部拉杆(8)和加强拉杆(10)公共连接处共用一个铰接轴。
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