CN211256619U - 一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其包括：钢管桩柱(1)、桩顶盖板(2)、桩顶横梁(3)、主纵梁(4)、横向联系梁(5)、桥面板(6)；钢管桩柱(1)作为基础夯入地基土中；钢管桩柱(1)顶部安装有桩顶盖板(2)；桩顶盖板(2)的上面铺设有桩顶横梁(3)；顺桥向方向在桩顶横梁(3)上顺序架设多个主纵梁(4)，所述主纵梁(4)为三角型钢桁架；横桥向方向在两侧主纵梁(4)之间架设多个横向联系梁(5)作为便桥横梁；横向联系梁(5)上方铺设桥面板(6)作为桥面。本实用新型采用三角型钢桁架作为钢便桥主纵梁，相较于传统贝雷梁，具有组装快捷、受力良好的特点，更适用于大跨径钢便桥的施工。

Description

一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥。

背景技术

随着中国基建工程的飞速发展，钢便桥作为临时桥梁结构对各类工程起着重要的作用。目前钢便桥主梁采用结构型式主要是以钢管桩为基础，在该钢管桩上面铺设型钢作为横梁，并在横梁上架设贝雷梁作为主梁，并在主梁上面铺设桥面板。

虽然贝雷梁具有抗弯性能好，施工方便的特点，但是对于大跨径钢桥来说，由于贝雷梁由若干个贝雷架单元组装而成，现场组装用时较长且贝雷梁纵向挠度较大，所以采用传统的贝雷梁，无法快捷组装桥面板，贝雷梁的构造弱点是横向连接较为薄弱，横向弯曲失稳是造成许多事故的重要原因。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的技术问题，提供一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其能够适用于软土地区的钢便桥架设。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

本实用新型提供一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其包括：

钢管桩柱、桩顶盖板、桩顶横梁、主纵梁、横向联系梁和桥面板；

所述钢管桩柱作为基础夯入地基土中；钢管桩柱顶部安装有桩顶盖板；桩顶盖板的上面铺设有桩顶横梁；顺桥向方向在桩顶横梁上顺序架设多个主纵梁，所述主纵梁为三角型钢桁架；横桥向方向在两侧主纵梁之间架设多个横向联系梁作为便桥横梁；横向联系梁上方铺设桥面板作为桥面。

更优选地，所述桥面板包括：由多个平行布置的型钢构成的型钢框架以及在型钢框架上铺设的钢板。

更优选地，顺桥向方向，相邻所述主纵梁之间采用铰接方式连接。

更优选地，所述主纵梁包括：上弦杆、腹杆和下弦杆；所述下弦杆包括平行布置的两排型钢以及固定在两排型钢之间的下弦横连杆；所述上弦杆与下弦杆之间通过腹杆连接形成空间立体三角形稳定体系。

更优选地，在桩顶横梁上的主纵梁的两侧焊接三角钢板；或者，用螺栓或钢筋将主纵梁的端头固定在桩顶横梁上来限制主纵梁的横纵向移动。

由上述本实用新型的技术方案可以看出，本实用新型具有如下技术效果：

1、本实用新型采用三角型钢桁架作为钢便桥主纵梁，相较于传统贝雷梁，具有组装快捷、受力良好的特点，更适用于大跨径钢便桥的施工；

2、通过对主纵梁的三角型钢桁架中的上下弦杆、腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布，水平方向拉压力实现了自身平衡。

3、由于顺桥向方向，相邻主纵梁之间采用铰接方式连接，这样结构安装拆卸方便，从而提高了施工效率；

4、主纵梁与桩顶横梁采用物理限位，能够防止主纵梁因动载产生位移导致主纵梁滑落；

5、桥面采用由型钢和钢板构成的桥面框架板，安装方便、效率高。

附图说明

图1是本实用新型结构的主视图；

图2-1是本实用新型中主纵梁的三角型钢桁架结构的纵向断面图；

图2-2是图2-1的左视图。

附图中：

钢管桩柱1、桩顶盖板2、桩顶横梁3、主纵梁4、横向联系梁5和桥面板6；上弦杆41、腹杆42、下弦杆43、上钢板44、下钢板45；型钢431、下弦横连杆432。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。

本实用新型中，属于“安装”、“相连”、“相接”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接，也可以是机械连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其结构如附图1所示，包括：

钢管桩柱1、桩顶盖板2、桩顶横梁3、主纵梁4、横向联系梁5和桥面板6。

钢管桩柱1作为基础夯入地基土中。钢管桩柱1顶部安装有桩顶盖板2。桩顶盖板2的上面铺设有桩顶横梁3，该桩顶横梁3可以是多个双拼30#b型槽钢或多个双拼60#HM型钢。顺桥向方向在桩顶横梁3上顺序架设多个主纵梁4，主纵梁4为三角型钢桁架；顺桥向方向相邻主纵梁4之间采用铰接方式连接，这样的结构安装拆卸方便，从而提高了施工效率。横桥向方向在两侧主纵梁4之间架设多个横向联系梁5作为便桥横梁，该便桥横梁可以采用32b型工字钢；横向联系梁5上方铺设桥面板6，该桥面板6包括由多个平行布置的型钢构成的型钢框架以及在型钢框架上铺设的钢板，如采用多个12#工字钢构成型钢框架，在其上铺设8mm厚钢板。

为了使得钢便桥更加稳固，在钢管桩柱1上架设剪刀撑，该剪力撑可以是槽钢、角钢等型钢。

上述主纵梁4的三角型钢桁架结构如图2-1和图2-2所示，其包括上弦杆41、腹杆42、下弦杆43、上钢板44和下钢板45等部件。上弦杆41与下弦杆43之间通过腹杆42连接形成空间立体三角形稳定体系，上弦杆41由两排型钢通过断续焊固定在一起；下弦杆43包括平行布置的两排型钢431以及固定在两排型钢之间的下弦横连杆432；上弦杆41的上面固定有上钢板44；下弦杆43的底面固定有下钢板45。每一段主纵梁4的上弦杆41和下弦杆43的型钢端部位置开有安装孔，通过该安装孔能够用铰接方式连接相邻的主纵梁4。

由于上弦杆41、下弦杆43、腹杆42的合理布置使得该三角型钢桁架可适应结构内部的弯矩和剪力分布，水平方向拉压力实现了自身平衡，因此该三角型钢桁架具有受力良好的特点，从而适用于大跨径钢桥。

为了防止主纵梁因动载产生位移导致主纵梁滑落，对主纵梁4采用物理限位，如在桩顶横梁3上的主纵梁4的两侧焊接三角钢板，或者用螺栓或钢筋将主纵梁4的端头固定在桩顶横梁3上，限制主纵梁4的横纵向移动。

虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但实施例并不限定本实用新型。在不脱离本实用新型之精神和范围内，所做的任何等效变化或润饰，同样属于本实用新型之保护范围。因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的内容为标准。

Claims (5)

1.一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其特征在于，所述钢便桥包括：

钢管桩柱(1)、桩顶盖板(2)、桩顶横梁(3)、主纵梁(4)、横向联系梁(5)和桥面板(6)；

所述钢管桩柱(1)作为基础夯入地基土中；钢管桩柱(1)顶部安装有桩顶盖板(2)；桩顶盖板(2)的上面铺设有桩顶横梁(3)；顺桥向方向在桩顶横梁(3)上顺序架设多个主纵梁(4)，所述主纵梁(4)为三角型钢桁架；横桥向方向在两侧主纵梁(4)之间架设多个横向联系梁(5)作为便桥横梁；横向联系梁(5)上方铺设桥面板(6)作为桥面。

2.根据权利要求1所述的一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其特征在于，所述桥面板(6)包括：

由多个平行布置的型钢构成的型钢框架以及在型钢框架上铺设的钢板。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其特征在于，

顺桥向方向，相邻所述主纵梁(4)之间采用铰接方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其特征在于，所述主纵梁(4)包括：

上弦杆(41)、腹杆(42)和下弦杆(43)；

所述下弦杆(43)包括平行布置的两排型钢(431)以及固定在两排型钢之间的下弦横连杆(432)；所述上弦杆(41)与下弦杆(43)之间通过腹杆(42)连接形成空间立体三角形稳定体系。

5.根据权利要求1所述的一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其特征在于，

在桩顶横梁(3)上的主纵梁(4)的两侧焊接三角钢板；

或者，

用螺栓或钢筋将主纵梁(4)的端头固定在桩顶横梁(3)上来限制主纵梁(4)的横纵向移动。

Images