CN112281656A - 一种组合式多跨桥梁板连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种组合式多跨桥梁板连接结构，两跨及两跨以上的桥梁板沿水平方向并排设置，所述桥梁板为拱形波纹板，还包括设于相邻桥梁板拱脚之间的纵梁，纵梁包括梁冠和设于梁冠下方的底座，所述梁冠竖直截面为槽形，顶部带有朝外的开口，梁冠开口两侧的内折边贴合并连接相邻桥梁板的拱脚，梁冠内部设有剪力钉并填充混凝土。本发明梁冠是钢与混凝土的组合结构，强度高，内部设有钢筋网和剪刀钉，进一步增加其强度和结构稳定性；当拱形波纹板受力时，拱形波纹板产生的水平力挤压梁冠内的混凝土，使混凝土承受各方向的内应力的能力增加。
Description
技术领域
本发明涉及一种连接结构，尤其涉及一种组合式多跨桥梁板连接结构。
背景技术
一般的钢结构桥梁板，大部分水平结构挠度大，而现有连接结构强度不能满足工程实际需求，桥面的上部为铺装层，经常在动态挠度状态下工作，因此会导致铺装层的碎裂情况严重，另外，水平结构不利于节省材料。
发明内容
发明目的：本发明旨在提供一种强度高、成本低、安装方便的桥梁板连接结构。
技术方案：本发明的组合式多跨桥梁板连接结构，两跨及两跨以上的桥梁板沿水平方向并排设置，所述桥梁板为拱形波纹板，还包括设于相邻桥梁板拱脚之间的纵梁，纵梁包括梁冠和设于梁冠下方的底座，所述梁冠截面为槽形，顶部带有朝外的开口，梁冠开口两侧的内折边贴合并连接相邻桥梁板的拱脚，梁冠内部设有剪力钉并填充混凝土。
所述梁冠内部设有钢筋网。
所述底座包括腹板和翼板。所述腹板为竖直的波纹钢板。
所述翼板两端设置管状结构，管状结构内设置预应力钢绞线或预应力钢筋，并在管内间隙填充混凝土。
所述桥梁板外侧焊接剪刀钉和/或铺设金属网。
所述纵梁之间设置拉压构件。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：
(1)本发明梁冠是钢与混凝土的组合结构，强度高，内部设有钢筋网和剪刀钉，进一步增加其强度和结构稳定性；当桥梁板受力时，桥梁板产生的水平力挤压梁冠内的混凝土，使混凝土承受各方向的内应力的能力增加。
(2)桥梁板为拱形波纹板，受力效果好，强度高，也减少了板厚，节省材料，降低了管道整体成本；挠度小，常年动载时更有利于桥面铺装层的结构稳定。
(3)腹板是竖直的波纹钢板，强度高，重量轻，达到相同强度下更节省材料。
(4)整体结构为装配式结构，易于加工、运输、施工，避免了焊接连接结构的焊缝疲劳问题。
(5)翼板可设置预应力，增加整个结构的强度，减少纵梁的挠度，能够增加纵梁的跨度。
(6)本发明的底座有腹板翼板组合而成，梁冠受压，能够充分发挥梁冠内混凝土受力的优势。
附图说明
图1为现有多跨结构示意图；
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
本发明的多跨连接结构，安装于多跨管道的相邻桥梁板之间，多跨管道由两跨及两跨以上的桥梁板并列而成。该连接结构用于连接管道的相邻桥梁板，相邻桥梁板属于不同的管道舱。传统的多跨结构中，当桥梁板为拱形时，其两侧的着力点都设置在长条形的混凝土支墩上，如图1所示。在混凝土支墩上预埋锚栓，用角钢作为中间连接件，再通过螺栓将角钢与波纹钢板连接。经过申请人多年的工程案例总结和研究发现，上述现有技术中存在以下缺陷：(1)波纹钢板和角钢上螺栓孔较多，连接处不能防漏；(2)条形条形支墩是现浇砼，工期长，条形支墩一般都是要做扩大基础，基础要求高。
如图2所示，本发明的结构包括设于相邻桥梁板1端边之间的纵梁，采用纵梁替代原有的混凝土支墩结构。纵梁包括梁冠2和设于梁冠2下方的底座。纵梁之间或者纵梁与桥梁板之间可设置拉压构件，以增加拼接后管道的强度。
梁冠2为带有开口22的槽型结构，开口朝向管道外，可以为方管或圆管，管内灌注混凝土5。开口22设有一个，长度完全覆盖梁冠2的长度，便于灌注混凝土及设置螺栓。梁冠的开口22两侧的内折边21通过螺栓6连接两侧桥梁板1。梁冠2内部设有钢筋网，梁冠2内部还设有剪刀钉8，与混凝土形成组合体。剪力钉8设于梁冠2内底部，即朝向腹板3的一侧。在本实施例中，梁冠2设于桥梁板1内侧，即拼接成的管道内侧方向，在其他实施例中，也可以设置在桥梁板1的外侧。本发明的连接结构对于桥梁板端边的形状不限制，桥梁板端边既可以沿垂直拱形的方向切割，也可以切割为直角或沿水平方向切割为直角，还可以沿水平方向切割为锐角。
桥梁板1为拱形，梁冠顶边21为贴合该拱形桥梁板的弧形；当桥梁板1为拱形波纹板时，梁冠顶边21为贴合该拱形桥梁板的波纹板，同时，梁冠顶边21与桥梁板的连接点的位置，即螺栓6的位置，位于波纹板的波谷处。桥梁板1外侧焊接剪刀钉和/或铺设金属网，并浇筑混凝土，形成桥梁板与混凝土的组合结构。
底座包括相互垂直的腹板3和翼板4，翼板4与梁冠2平行。底座朝向拼接成的管道内侧方向，翼板4下方连接两桥梁板之间的竖向支撑，竖向支撑用于分隔相邻的单元管节，可以为柱体或墙体等。翼板4两侧可设置管状结构9，管状结构内设置预应力钢绞线或预应力钢筋91，并在管内间隙填充混凝土，以增加底座的支撑性能。
Claims (7)
1.一种组合式多跨桥梁板连接结构，两跨及两跨以上的桥梁板(1)沿水平方向并排设置，其特征在于，所述桥梁板(1)为拱形波纹板，还包括设于相邻桥梁板(1)拱脚之间的纵梁，纵梁包括梁冠(2)和设于梁冠(2)下方的底座，所述梁冠(2)截面为槽形，顶部带有朝外的开口(22)，梁冠(2)开口两侧的内折边(21)贴合并连接相邻桥梁板(1)的拱脚，梁冠(2)内部设有剪力钉(8)并填充混凝土(5)。
2.根据权利要求1所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述梁冠(2)内部设有钢筋网。
3.根据权利要求1所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述底座包括腹板(3)和翼板(4)。
4.根据权利要求3所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述腹板(3)为竖直的波纹钢板。
5.根据权利要求3所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述翼板(4)两端设置管状结构(9)，管状结构(9)内设置预应力钢绞线或预应力钢筋(91)，并在管内间隙填充混凝土。
6.根据权利要求1所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述桥梁板(1)外侧焊接剪刀钉和/或铺设金属网。
7.根据权利要求1所述的组合式多跨桥梁板连接结构，其特征在于，所述纵梁之间设置拉压构件。
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| CN202010788099.1A CN112281656A (zh) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | 一种组合式多跨桥梁板连接结构 |
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| CN202010788099.1A CN112281656A (zh) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | 一种组合式多跨桥梁板连接结构 |
Publications (1)
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| CN112281656A true CN112281656A (zh) | 2021-01-29 |
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| CN202010788099.1A Pending CN112281656A (zh) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | 一种组合式多跨桥梁板连接结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN112281656A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116428248A (zh) * | 2023-04-13 | 2023-07-14 | 华中科技大学 | 一种板拱拱脚的可调式固定装置 |
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2020
- 2020-08-07 CN CN202010788099.1A patent/CN112281656A/zh active Pending
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