CN217211385U - 一种车钩简易式检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车钩检测技术领域，公开了一种车钩简易式检测装置，包括机架、可拆卸连接在所述机架上的车钩，所述机架上方还设置有提拉件，所述提拉件包括提拉架、提拉气缸、提拉勾，所述提拉架固定设置在所述机架上，所述提拉架位于所述车钩正上方，所述提拉气缸设置在所述提拉架上，所述提拉气缸的活塞端连接有提拉勾，所述提拉勾与所述车钩上的锁提销活动连接，本实用新型能够检测车钩锁闭状态时，两个车钩之间是否能够稳定锁定，并且通过提拉气缸提起锁提销时，检测车钩之间是否会自动分离，该方式能够自动化检测车钩的锁定与自开性能，提高了工作效率。

Description

一种车钩简易式检测装置

技术领域

本实用新型涉及车钩检测技术领域，特别涉及一种车钩简易式检测装置。

背景技术

如在防跳穿销未拔出的情况下用力提钩，容易使防跳穿销卡在销孔内，易造成钩锁不能落下、车钩不能完全锁闭，从而造成列车分离。因此，需要对车钩出厂实用之间都进行车钩检测锁闭开锁的检测。授权公告号为CN110763490B的中国发明专利公开了一种上作用式车钩三态检测智能测试机及其测试方法，该发明提供的上作用式车钩三态检测智能测试机及其测试方法，将三态检测所需的各个工序整合到了一台试验机中，通过一台试验机可以自动完成整个车钩的三态检测，实现了三态检测的自动化、智能化，极大提高了检测效率，并实现了检测数据的检测与分析。但是该装置只能适应于大小单一的车钩进行检测，同时，通过旋转气缸带动钩提杆的转动，从而带动锁提销上升的方式存在局限性，由于锁提销的受力并不直接向上的受力，而是斜向上的受力，因此，锁提销易受到较大的磨损，从而使其精度降低，导致后期车钩锁挂和自锁功能的灵敏度降低，易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车钩简易式检测装置，本实用新型能够检测车钩锁闭状态时，两个车钩之间是否能够稳定锁定，并且通过提拉气缸提起锁提销时，检测车钩之间是否会自动分离，该方式能够自动化检测车钩的锁定与自开性能，提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车钩简易式检测装置，包括机架、可拆卸连接在所述机架上的车钩，所述机架上方还设置有提拉件，所述提拉件包括提拉架、提拉气缸、提拉勾，所述提拉架固定设置在所述机架上，所述提拉架位于所述车钩正上方，所述提拉气缸设置在所述提拉架上，所述提拉气缸的活塞端连接有提拉勾，所述提拉勾与所述车钩上的锁提销活动连接，所述提拉气缸控制所述提拉勾带动所述锁提销上升与下降。

本实用新型的进一步设置为：所述机架上相对设置有两个车钩，其中一个所述车钩下方还设置有驱动件，所述驱动件包括支撑台、活动板、驱动气缸，所述支撑台上设置有滑轨，所述活动板下方设置有滑槽，所述活动板通过滑槽滑动连接在所述滑轨上，所述驱动气缸固定连接在支撑台上，所述驱动气缸的活塞端固定连接在所述活动板上。

本实用新型的进一步设置为：所述活动板靠近所述驱动气缸的一侧设置有加强板，所述加强板与所述活动板垂直，所述加强板与所述支撑台垂直。

本实用新型的进一步设置为：所述提拉架上设置有调节件，所述调节件包括调节电机、丝杆、丝杠螺母、调节板，所述丝杆转动连接在所述提拉架上，所述调节电机固定连接在所述丝杆端部，所述丝杠螺母转动连接在所述丝杆上，所述调节板固定连接在所述丝杆上，所述提拉气缸固定连接在所述调节板上。

本实用新型的进一步设置为：所述提拉架上还固定设置有导向杆，所述导向杆与所述丝杆平行，所述导向杆活动插接在所述调节板上。

本实用新型的进一步设置为：所述提拉气缸的活塞端与所述提拉勾之间通过铁链连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够检测车钩锁闭状态时，两个车钩之间是否能够锁定，并且通过提拉气缸提起锁提销时，看车钩之间是否会自动分离，该方式能够自动化检测车钩的锁定与自开性能，提高工作效率。

2、本实用新型中添加了调节件，调节件的设置能够适应于不同大小的车钩进行检测，车钩大小不定时，通过控制调节电机调节提拉勾的位置来适应与不同大小车钩的检测，该方式使得本检测装置的适用范围广泛。

3、本实用新型设置了两个相对的车钩，并且其中一个车钩可移动，该方式能够实现车钩的锁闭与开锁自锁的检测，实现了全自动化操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型锁定状态结构示意图。

图2是本实用新型车钩打开状态结构示意图。

图3是图2中A处结构示意图。

图中，1、机架；2、车钩；21、锁提销；3、提拉件；31、提拉架；32、提拉气缸；33、提拉勾；34、铁链；4、支撑台；41、滑轨；5、活动板；51、滑槽；52、加强板；6、驱动气缸；7、调节件；71、调节电机；72、丝杆；73、丝杠螺母；74、调节板；75、导向杆。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，如图1所示，一种车钩简易式检测装置，包括机架1、可拆卸连接在机架1上的车钩2，机架1上方还设置有提拉件3，提拉件3的设置能够实现锁提销21的自动上和下降，当锁提销21处于提起的状态时，钩舌受到拉力就可以向外转开，从而使两个车钩2相互分离，当锁提销21插接在车钩2内时，车钩2内的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开，从而两个车钩2处于锁闭状态，该方式能够检测车钩2是否有自勾和自开的功能，该装置结构简单，实现全自动化操作。

如图1、图2所示，提拉件3包括提拉架31、提拉气缸32、提拉勾33，提拉架31固定设置在机架1上，提拉架31位于车钩2正上方，提拉气缸32设置在提拉架31上，提拉气缸 32的活塞端连接有提拉勾33，提拉气缸32的活塞端与提拉勾33之间通过铁链34连接，提拉勾33与车钩2上的锁提销21活动连接，提拉气缸32控制提拉勾33带动锁提销21上升与下降。在锁提销21需要向上运动时，提拉气缸32驱动铁链34带动提拉勾33将锁提销21向上提起，在锁提销21需要向下运动时，提拉气缸32向下运动，使其锁提销21由于自重的作用自动锁定车钩2。

如图2、图3所示，机架1上相对设置有两个车钩2，其中一个车钩2下方还设置有驱动件，驱动件包括支撑台4、活动板5、驱动气缸6，支撑台4上设置有滑轨41，活动板5下方设置有滑槽51，活动板5通过滑槽51滑动连接在滑轨41上，驱动气缸6固定连接在支撑台 4上，驱动气缸6的活塞端固定连接在活动板5上。该方式能够检车车钩2的自连挂功能，当两个车钩2处于全开状态时，驱动气缸6驱动活动板5带动车钩2与另一个车钩2碰撞，然后两个车钩2若都为合格产品时，两个车钩2就会相互连挂。

如图2所示，活动板5靠近驱动气缸6的一侧设置有加强板52，加强板52与活动板5垂直，加强板52与支撑台4垂直。在检测车钩2的连挂状态时的稳定性时，需要采用驱动气缸6拉动活动板5，带动两个车钩2之间相互拉扯，检测车钩2连挂状态的稳定性，此时，加强板52能够起到稳定和支撑活动板5的作用。

如图2、图3所示，提拉架31上设置有调节件7，调节件7包括调节电机71、丝杆72、丝杠螺母73、调节板74，丝杆72转动连接在提拉架31上，提拉架31上还固定设置有导向杆75，导向杆75与丝杆72平行，导向杆75活动插接在调节板74上，调节电机71固定连接在丝杆72端部，丝杠螺母73转动连接在丝杆72上，调节板74固定连接在丝杆72上，提拉气缸32固定连接在调节板74上，在更换了不同大小的车钩2需要进行检测时，需要调节提拉勾33的位置来适应不用大小的车钩2的检测，因此，调节电机71会驱动丝杆72转动，丝杆72会带动丝杆72螺母沿着丝杆72滑动，从而带动固定连接在丝杠螺母73上的调节板 74运动，调节板74上滑动连接在导向杆75会起到导向的作用，该方式能够将提拉气缸32 调节到合适的位置，适应不同大小的车钩2进行检测。本实用新型能够检测车钩2锁闭状态时，两个车钩2之间是否能够锁定，并且通过提拉气缸32提起锁提销21时，检测车钩2之间是否会自动分离，该方式能够自动化检测车钩2的锁定与自开性能，提高了工作效率。

Claims (6)

1.一种车钩简易式检测装置，其特征在于：包括机架(1)、可拆卸连接在所述机架(1)上的车钩(2)，所述机架(1)上方还设置有提拉件(3)，所述提拉件(3)包括提拉架(31)、提拉气缸(32)、提拉勾(33)，所述提拉架(31)固定设置在所述机架(1)上，所述提拉架(31)位于所述车钩(2)正上方，所述提拉气缸(32)设置在所述提拉架(31)上，所述提拉气缸(32)的活塞端连接有提拉勾(33)，所述提拉勾(33)与所述车钩(2)上的锁提销(21)活动连接，所述提拉气缸(32)控制所述提拉勾(33)带动所述锁提销(21)上升与下降。

2.根据权利要求1所述的一种车钩简易式检测装置，其特征在于：所述机架(1)上相对设置有两个车钩(2)，其中一个所述车钩(2)下方还设置有驱动件，所述驱动件包括支撑台(4)、活动板(5)、驱动气缸(6)，所述支撑台(4)上设置有滑轨(41)，所述活动板(5)下方设置有滑槽(51)，所述活动板(5)通过滑槽(51)滑动连接在所述滑轨(41)上，所述驱动气缸(6)固定连接在支撑台(4)上，所述驱动气缸(6)的活塞端固定连接在所述活动板(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种车钩简易式检测装置，其特征在于：所述活动板(5)靠近所述驱动气缸(6)的一侧设置有加强板(52)，所述加强板(52)与所述活动板(5)垂直，所述加强板(52)与所述支撑台(4)垂直。

4.根据权利要求1所述的一种车钩简易式检测装置，其特征在于：所述提拉架(31)上设置有调节件(7)，所述调节件(7)包括调节电机(71)、丝杆(72)、丝杠螺母(73)、调节板(74)，所述丝杆(72)转动连接在所述提拉架(31)上，所述调节电机(71)固定连接在所述丝杆(72)端部，所述丝杠螺母(73)转动连接在所述丝杆(72)上，所述调节板(74)固定连接在所述丝杆(72)上，所述提拉气缸(32)固定连接在所述调节板(74)上。

5.根据权利要求4所述的一种车钩简易式检测装置，其特征在于：所述提拉架(31)上还固定设置有导向杆(75)，所述导向杆(75)与所述丝杆(72)平行，所述导向杆(75)活动插接在所述调节板(74)上。

6.根据权利要求1所述的一种车钩简易式检测装置，其特征在于：所述提拉气缸(32)的活塞端与所述提拉勾(33)之间通过铁链(34)连接。

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