CN217197982U - 一种屏幕调整机构以及车载中控屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种屏幕调整机构以及车载中控屏，包括支架和旋转组件，所述支架的一侧与屏幕背面连接，所述支架的另一侧设有所述旋转组件，所述旋转组件包括驱动盒和运动件；所述驱动盒内设有驱动电机、传动件和齿轮组，所述驱动电机的驱动端与所述传动件连接，所述传动件与所述齿轮组连接，所述齿轮组与所述运动件连接；所述运动件用于在所述齿轮组的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换。本实用新型实施例提供的屏幕调整机构以及车载中控屏，通过设计屏幕调整机构的结构，实现横竖屏的切换，提高了中控屏的使用体验，推进了电动汽车的智能化进程。

Description

一种屏幕调整机构以及车载中控屏

技术领域

本实用新型涉及车载中控屏技术领域，尤其是涉及一种屏幕调整机构以及车载中控屏。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，电动汽车以其起步快、零排放、噪声小、能耗低等诸多优点，逐渐受到市场的认可与消费者的青睐。

汽车内的各类电子设备对于汽车的正常行驶有着重要作用，尤其是对于汽车的中控屏而言，更是随着功能的升级满足了驾驶者的各类驾驶需求，进而保障了车辆性能。然而，对于现有的汽车中控屏而言，目前的汽车生产厂商往往都是将汽车的中控屏整体嵌设于汽车的前部的中控台上，这使得在很多情况下驾驶者并不能很好地查看中控屏上的信息以及进行操作，导致驾驶者的注意力被分散，存在较大的安全隐患，降低了驾驶者的用车体验。

实用新型内容

本实用新型提供一种屏幕调整机构以及车载中控屏，以解决现有的中控屏无法动作，影响正常使用的技术问题，通过设计屏幕调整机构的结构，实现横竖屏的切换，提高了中控屏的使用体验，推进了电动汽车的智能化进程。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种屏幕调整机构，包括支架和旋转组件，所述支架的一侧与屏幕背面连接，所述支架的另一侧设有所述旋转组件，所述旋转组件包括驱动盒和运动件；

所述驱动盒内设有驱动电机、传动件和齿轮组，所述驱动电机的驱动端与所述传动件连接，所述传动件与所述齿轮组连接，所述齿轮组与所述运动件连接；

所述运动件用于在所述齿轮组的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换。

作为其中一种优选方案，所述驱动盒包括底部盖板和顶部盖板，所述底部盖板与所述支架的另一侧连接，所述顶部盖板盖合在所述底部盖板上。

作为其中一种优选方案，所述支架的另一侧上设有限位凹槽；

所述底部盖板的底侧设有可在所述限位凹槽内运动的限位凸台。

作为其中一种优选方案，所述限位凹槽为扇形，其在所述支架的另一侧上呈90度的扇形角弧度。

作为其中一种优选方案，所述顶部盖板上设有若干数量的屏幕线束固定点和/或屏幕接插件。

作为其中一种优选方案，所述运动件包括相互啮合的第一运动件和第二运动件；

所述第一运动件与所述齿轮组连接，所述第二运动件与所述支架连接；

所述第一运动件上设有若干数量的凹入部，所述第二运动件上设有与所述凹入部对应的凸起部。

作为其中一种优选方案，所述运动件还包括打滑弹簧，所述打滑弹簧分别与所述第一运动件、所述第二运动件连接。

作为其中一种优选方案，所述屏幕调整机构还包括屏幕罩盖，所述支架的一侧通过所述屏幕罩盖与屏幕背面连接。

作为其中一种优选方案，所述传动件为蜗杆。

本实用新型另一实施例提供了一种车载中控屏，包括屏幕及如上所述的屏幕调整机构。

相比于现有技术，本实用新型实施例的有益效果在于以下所述中的至少一点：结构简单，易于生产，由支架和旋转组件相互配合，在支架上的驱动盒、运动件的动作下，带动支架旋转，进而实现了屏幕横屏和竖屏的灵活切换，从而满足了驾驶者的需求，为驾驶者提供了舒适的中控屏使用体验，保障了行驶安全，推进了电动汽车的智能化进程。

附图说明

图1是本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构的结构示意图；

图2是本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构在装载屏幕时的示意图；

图3是本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构在未装载屏幕时的示意图；

图4是本实用新型其中一种实施例中的支架和旋转组件的爆炸图；

图5是本实用新型其中一种实施例中的支架和旋转组件的部分结构示意图；

图6是本实用新型其中一种实施例中的支架的另一侧的结构示意图；

图7是本实用新型其中一种实施例中的底部盖板的结构示意图；

图8是本实用新型其中一种实施例中的顶部盖板的周侧结构示意图；

图9是本实用新型其中一种实施例中的第一运动件的结构示意图；

图10是本实用新型其中一种实施例中的第二运动件的结构示意图；

图11是本实用新型其中一种实施例中的旋转组件的剖视图；

附图标记：

其中，1、支架；2、驱动电机；3、传动件；4、齿轮组；12、限位凹槽；21、底部盖板；22、顶部盖板；211、限位凸台；221、屏幕线束固定点；222、屏幕接插件；41、齿轮；42、齿轮轴；51、第一运动件；52、第二运动件；511、凹入部；521、凸起部；53、打滑弹簧；A、屏幕；B、屏幕罩盖；M、其他中控屏调整机构；P、屏幕罩盖安装点；Q、固定点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有定义，本实用新型所使用的所有的技术和科学术语与属于本的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本实用新型一实施例提供了一种屏幕调整机构，具体的，请参见图1～图3，图1示出为本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构的结构示意图，图2示出为本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构在装载屏幕时的示意图，图3示出为本实用新型其中一种实施例中的屏幕调整机构在未装载屏幕时的示意图，其中屏幕调整机构包括支架1和旋转组件，所述支架1的一侧与屏幕A的背面连接，所述支架1的另一侧设有所述旋转组件，所述旋转组件包括驱动盒和运动件。

所述驱动盒内设有驱动电机2、传动件3和齿轮组4，所述驱动电机2的驱动端与所述传动件3连接，所述传动件3与所述齿轮组4连接，所述齿轮组4与所述运动件连接；所述运动件用于在所述齿轮组4的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换。

应当说明的是，在本实用新型实施例中，支架1设于屏幕A背面，优选地，为提高屏幕A横竖屏切换的稳定性，也可以在屏幕A背面设置屏幕罩盖B用于装载屏幕A，支架1再与屏幕罩盖B连接，当然，屏幕A、屏幕罩盖B和支架1三者之间的连接方式可以为螺丝、粘接或磁吸等，需要保证三者具有一定的紧密连接性，以降低在实现屏幕横竖屏切换时的晃动，在此不做赘述。

在上述实施例中，为了提高支架1在屏幕罩盖B背面的连接紧密性，在所述支架1的周侧还均匀分布有若干数量的屏幕罩盖安装点P，本实施例中优选为4个，分别设于支架1的四个周侧位置，需要说明的是，屏幕罩盖安装点P需要保证与屏幕罩盖B的连接紧密，提升产品的稳固程度，因此其设置数量和分布位置需要结合实际的屏幕尺寸型号进行设计。此外，本实施例中的支架1还可以作为中间媒介，与其他中控屏调整机构M连接，从而进一步提高屏幕运动的灵活性，丰富屏幕所能实现的动作，在这其中，作为中间媒介的支架1可以设置相关固定点Q，与其他中控屏调整机构M连接，例如图中的三个固定点Q，当然，固定点Q的存在与否只是为了实现与其他中控屏调整机构M的连接，在此不做限定，固定点Q的数量和位置也可结合实际的中控屏调整机构进行选定。

为了实现屏幕横屏和竖屏的切换，所述支架1的另一侧设有用于驱动屏幕动作，以实现屏幕横屏和竖屏切换的旋转组件，具体的，所述旋转组件包括驱动盒和与所述支架1固定连接的运动件。

所述驱动盒内设有驱动电机2、传动件3和齿轮组4，所述驱动电机2的驱动端与所述传动件3连接，所述传动件3与所述齿轮组4连接，所述齿轮组4与所述运动件连接。具体的，请参见图4～图5，图4示出为本实用新型实施例中的支架和旋转组件的爆炸图，图5示出为本实用新型实施例中的支架和旋转组件的部分结构示意图，本实施例中的驱动盒，优选地，由底部盖板21和顶部盖板22盖合形成，所述底部盖板21与所述支架1的另一侧连接，所述顶部盖板22盖合在所述底部盖板21上。

具体的，请参见图6～图7，图6示出为本实用新型实施例中的支架的另一侧的结构示意图，图7示出为本实用新型实施例中的底部盖板的结构示意图，对于驱动盒的底部盖板21而言，其底侧(与支架连接的一侧)设有限位凸台211，对于支架1而言，其另一侧上设有限位凹槽12，限位凸台211可以在限位凹槽12提供的空间内运动，从而使得屏幕在横屏竖屏转换的过程中，实现硬限位和软限位。

在这其中，为了匹配屏幕的横竖屏转换功能，所述限位凹槽12优选为扇形，其在所述支架1的另一侧上呈90度的扇形角弧度，从而使得屏幕能够沿着限位凹槽12的90度的对应轨迹运动，实现横竖屏的转换功能。

具体的，请参见图8，图8示出为本实用新型实施例中的顶部盖板的周侧结构示意图，在顶部盖板22上，根据屏幕的尺寸型号以及信号转接需求，对应设置有若干数量的屏幕线束固定点221和/或屏幕接插件222，降低了屏幕调整机构的占用空间，保障车载屏幕在实现横竖屏转换时的信号连接稳定，屏幕运转正常，提高了产品的紧密性。

对于上述运动件而言，其用于在所述齿轮组4(齿轮组4通过传动件3动作，传动件3通过驱动电机2动作)的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换，对于齿轮组而言，本领域技术人员知晓的是，其势必包括多个齿轮41和多个对应的齿轮轴42，在此不再赘述。

优选地，所述运动件包括相互啮合的第一运动件51和第二运动件52。所述第一运动件51与所述齿轮组4连接，所述第二运动件52与所述支架1连接。所述运动件用于在所述齿轮组4的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换。

请参见图9、图10、图11所示，图9示出为本实用新型实施例中的第一运动件的结构示意图，图10示出为本实用新型实施例中的第二运动件的结构示意图，图11示出为本实用新型实施例中的旋转组件的剖视图，如图所示，所述第一运动件51为打滑机构凹座，其上设有若干数量的凹入部511，所述第二运动件52为打滑机构凸座，其上设有与所述凹入部511对应的凸起部521。上述凹入部511与凸起部521均匀分布(图中分别优选为4个)，设计间隙小，保证第一运动件51和第二运动件52的啮合，从而实现横竖屏转换时的屏幕稳定性。

本实施例中的运动件的工作原理如下：通过驱动电机2驱动传动件3(本实施例中优选为蜗杆)，蜗杆带动齿轮组4，齿轮组4带动打滑机构凹座(即第一运动件51)，打滑机构凹座带动打滑机构凸座(即第二运动件52)，进而带动与之连接的支架1，从而能够实现屏幕的旋转，即横竖屏的转换。

进一步地，当施加的外力过大时，为了保护齿轮组4不受损坏，所述运动件还包括打滑弹簧53，所述打滑弹簧53分别与所述第一运动件51、所述第二运动件52连接，在外力条件下，导致弹簧产生摩擦力，本实施例中的凸座从凹座脱出，从而实现打滑，保护齿轮组不损坏。

本实用新型另一实施例提供了一种车载中控屏，包括屏幕及如上所述的屏幕调整机构。

本实用新型提供的屏幕调整机构及车载中控屏，有益效果在于以下所述中的至少一点：

结构简单，易于生产，由支架和旋转组件相互配合，在支架上的驱动盒、运动件的动作下，带动支架旋转，进而实现了屏幕横屏和竖屏的灵活切换，从而满足了驾驶者的需求，为驾驶者提供了舒适的中控屏使用体验，保障了行驶安全，推进了电动汽车的智能化进程。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种屏幕调整机构，其特征在于，包括支架和旋转组件，所述支架的一侧与屏幕背面连接，所述支架的另一侧设有所述旋转组件，所述旋转组件包括驱动盒和运动件；

所述驱动盒内设有驱动电机、传动件和齿轮组，所述驱动电机的驱动端与所述传动件连接，所述传动件与所述齿轮组连接，所述齿轮组与所述运动件连接；

所述运动件用于在所述齿轮组的带动下动作，以实现屏幕横屏和竖屏的切换。

2.如权利要求1所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述驱动盒包括底部盖板和顶部盖板，所述底部盖板与所述支架的另一侧连接，所述顶部盖板盖合在所述底部盖板上。

3.如权利要求2所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述支架的另一侧上设有限位凹槽；

所述底部盖板的底侧设有可在所述限位凹槽内运动的限位凸台。

4.如权利要求3所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述限位凹槽为扇形，其在所述支架的另一侧上呈90度的扇形角弧度。

5.如权利要求2所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述顶部盖板上设有若干数量的屏幕线束固定点和/或屏幕接插件。

6.如权利要求1所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述运动件包括相互啮合的第一运动件和第二运动件；

所述第一运动件与所述齿轮组连接，所述第二运动件与所述支架连接；

所述第一运动件上设有若干数量的凹入部，所述第二运动件上设有与所述凹入部对应的凸起部。

7.如权利要求6所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述运动件还包括打滑弹簧，所述打滑弹簧分别与所述第一运动件、所述第二运动件连接。

8.如权利要求1所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述屏幕调整机构还包括屏幕罩盖，所述支架的一侧通过所述屏幕罩盖与屏幕背面连接。

9.如权利要求1所述的屏幕调整机构，其特征在于，所述传动件为蜗杆。

10.一种车载中控屏，其特征在于，包括屏幕及上述权利要求1至9中任意一项所述的屏幕调整机构。

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