CN1978854A

CN1978854A - 动力驱动装置

Info

Publication number: CN1978854A
Application number: CNA2006101609417A
Authority: CN
Inventors: 保罗·摩尔
Original assignee: ARVINMERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEM
Current assignee: ARVINMERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEM
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2006-12-01
Publication date: 2007-06-13
Also published as: EP1795678A1; GB0524856D0; US20070138805A1

Abstract

一种用于汽车闩锁组件的动力驱动装置，其包括驱动底盘以及电动机。电动机具有驱动轴，在驱动轴上安装有齿轮，所述电动机还包括用于将电动机定位在底盘上的接合装置。底盘包括安装板，安装板具有在装配动力驱动装置期间用于接收驱动轴的槽沟。驱动轴能够沿所述槽沟的第一部分向下滑动，从而使得接合装置能够被所述槽沟的第二部分接收，以便将电动机径向安装在安装板上。

Description

动力驱动装置

技术领域

本发明涉及动力驱动装置，具体地但不限于用于汽车门闩锁的动力驱动装置。

背景技术

为汽车门闩锁提供例如动力锁定/解锁、动力关闭或动力释放的动力驱动功能是很普通的。由于现代汽车中对于电控制的依赖以及为了将汽车乘舱与风和轮胎噪声相隔离所需的车门密封负载的增加，这些动力功能变得越来越重要。

这些动力功能通常由电动机驱动。向电动机提供预先安装在驱动轴上的小齿轮是寻常的做法。电动机和齿轮的这种装置经常被作为配件提供，然后这些配件被装配进闩锁机构中。然而，闩锁设计人员可用的活动空间非常小，因此在包装闩锁组件时会产生各种工程上的问题。

特别是在包装电动机时更是如此，电动机可能会成为组成闩锁组件的一个较大的部件。另外，电动机必须保持在闩锁底盘上的一个位置上，并保持相对高的容差，从而保证由该电动机驱动的齿轮不会发生弯曲或变得过度磨损。

一种已知的安装电动机的方法是在安装板上提供与安装凸缘具有相同宽度的U形沟槽。在这种方法中可以使用任何直径的小齿轮，但是U形槽沟并非完全将安装凸缘保持在径向方向上。

一种已知的解决这一问题的方法是在闩锁底盘上提供一个带孔的安装板，该安装板的孔的直径比小齿轮的直径更大。然后就可能将小齿轮通过孔从而将电动机安装到安装板上。孔将电动机保持在径向平面上，因此，该孔的尺寸必须能够容纳安装在电动机外壳中的安装凸缘。因此，这种安装方法限制了小齿轮的直径，从而限制了闩锁机构的设计。

发明内容

本发明的优选实施例的目的是克服或至少缓解上述问题。

本发明的第一个方面提供了一种用于汽车闩锁组件的动力驱动装置，该装置包括：

驱动底盘，以及

电动机，

所述电动机具有驱动轴，在所述驱动轴上安装有齿轮，所述电动机还包括用于将所述电动机定位在所述底盘上的接合装置，

所述底盘包括安装板，所述安装板具有在装配所述动力驱动装置期间用于接收所述驱动轴的槽沟，

其中，所述驱动轴能够沿所述槽沟的第一部分向下滑动，从而使得所述接合装置能够被所述槽沟的第二部分接收，以便将所述电动机径向安装在所述安装板上。

本发明的第二个方面提供了一种装配汽车闩锁组件的动力驱动装置的方法，该方法包括提供驱动底盘和电动机的步骤，

所述电动机包括电动机机身、其上安装有齿轮的驱动轴以及用于将所述电动机定位在所述底盘上的接合装置，

所述底盘包括安装板，所述安装板具有用于接收所述驱动轴的槽沟，

所述方法还包括以下步骤：

将所述电动机轴沿所述槽沟的第一部分向下滑动，所述齿轮和电动机机身位于所述安装板的相对两侧，直至所述接合装置与所述槽沟的第二部分对齐，

将所述电动机向所述安装板方向移动，以便所述接合装置被所述槽沟的所述第二部分接收，从而将所述电动机径向定位到所述安装板上。

附图说明

本发明将仅以举例的方式参照以下附图进行描述，其中：

图1是本发明的驱动组件的示意平面图；

图2是图1中的驱动组件的示意端视图；

图3是图1中一部分驱动组件放大后的示意平面图，更加详细地显示了小齿轮和安装板；

图4是本发明的驱动组件的等距图；

图5是本发明驱动组件的一个可选择实施例的局部平面图。

具体实施方式

在图1中，动力驱动组件10包括驱动底盘12、电动机14和保持臂16。

动力驱动组件构成安装在汽车车门中的闩锁组件(为清楚起见没有显示)的一部分，随后将对其进行详细描述。

电动机包括电动机机身18，电动机机身18包括背面20、正面22、底面24、顶面26和侧面28A和28B。正面22以凸缘30的形式限定了一个凸起部(图1中以虚线表示，图3为其清楚显示)。凸缘30围绕驱动轴32，在驱动轴32上安装有小齿轮或齿轮34，用于驱动闩锁组件机构(未显示)。凸缘30具有圆形截面。

驱动底盘12由安装板36、底座38以及支撑板40限定。在这个具体的实施例中，安装板、底板和支撑板由通过例如栓接、铆接、焊接或粘接的已知方法所连接的单独部件限定。但是，在本发明的范围内可以想象到，这些特征能够由单个部件提供，或者驱动底盘可以在没有支撑板的情况下提供。

安装板36包括垂直部分42和底座部分44。垂直部分42限定了一个槽沟46，槽沟46从垂直部分42的顶部边缘48延伸到孔50。孔50通常为圆形的，其尺寸与电动机18的圆形凸缘30推入配合，从而阻止电动机相对安装板发生径向移动(即，在与安装板垂直部分42相平行的方向上)。

底座部分44通过已知方法安装到底座38上。

保持臂16包括安装部分52、第一部分54和第二部分56，其具有弹性。安装部分52通过铆钉(或其它已知安装设备)安装到支撑板40上。在其它实施例中，可以想象到，安装部分52直接安装到安装板36的底座部分44上，或直接安装到底座38上。保持臂16的第一部分54与安装部分52呈90度角延伸，并且沿着电动机18的侧面28B延伸。第二部分56设置为与第一部分54呈90度角，其由第一弹性臂58A和第二弹性臂58B限定。第一臂58A设置在驱动轴32上方，如图2中所示，第二弹性臂58B位于驱动轴32下方。

抵接部60安装在底座38上，从而将保持臂16的第一部分54保持在其位置上。这阻止了保持臂16从电动机的侧面28B移开，并且允许保持臂的第二部分56将电动机14牢固地保持在其位置上。

图1和图2中虚线表示的电连接器62位于电动机18和底座38之间。这在中央控制单元(为清楚起见，没有显示)和电动机之间提供了一个接口，以允许控制齿轮34的驱动，下面将对此进行详细描述。连接器包括设置在底座38上的插头(为清楚起见，没有显示)和设置在电动机上的插座(为清楚起见，没有显示)。应当理解，在本发明的范围中，插头也可以设置在电动机上，而插座也可以设置在底座上。在这个实施例中，在底座38(承载插头)被固定之前将电动机安装在安装板上面。底座随后被安装到安装板上，从而将插头插入到插座中形成电气连接。在一个可选实施例中(图5中所示)，显示了一个连接器70，其中，在电动机的正面上提供了一对插头72，用于与一对插座74相接合。在这个实施例中，插头以与电动机安装到安装板上相同的运动方向插进插座。虽然在安装板上提供插座，并且插头在电动机被安装到安装板时与插座接合，但是应当想象得到用电动机承载插座而安装板承载插头。这个实施例允许在将电动机安装到安装板36之前先将底座38固定至安装板36。在另一个实施例中，插座(在电动机上)是细长的，从而允许插头(在底座上)被插入插座并且允许插座相对插头向前移动，从而允许在固定底座的位置之后将电动机安装到安装板上面。

另外，保持臂16限定了一个突出部64，当电动机驱动齿轮34时，突出部64阻止电动机18相对于安装板36旋转。

在使用中，动力驱动组件构成汽车闩锁组件的一部分，齿轮34用于驱动多个动力机构中的一个动力机构，例如儿童安全开/关、闩锁锁定/解锁或闩锁的动力关闭。因此，驱动底盘12可以经常构成部分汽车闩锁组件底盘或者甚至由汽车闩锁组件底盘限定。

当通过电导线62接收到来自中央控制单元(未显示)的信号时，电动机18驱动齿轮34，齿轮34然后在闩锁组件齿轮(清楚起见，没有显示)上作用从而改变闩锁状态。动力驱动组件常常位于汽车车门或行李箱内。可选择地，它可以构成安装在汽车车身上的汽车闩锁组件的一部分。

正如前面在这个具体实施例中所提及的，电动机凸缘30和相应的孔50的形状为圆形。在落入本发明范围中的可以想象的可选择实施例中，电动机凸缘30和孔50可以是圆形以外的形状，例如正方形、长方形或其它多边形。在这种情况下不需要突出部64，这是因为类似多边形(正方形)的电动机凸缘与例如正方形的孔的接合阻止了电动机相对于安装板发生旋转。另外，可以想象，只要孔和凸缘之间充分接触来将电动机保持在其位置，则孔和凸缘可以是不同的形状。

前面所描述的具体的特征配置对于驱动组件的装配提供了明显的优势，如下文所述。

在传统的电动机及安装板配置中，安装板并不限定这样的槽沟：该槽沟提供从安装板的顶表面到孔的接入，并在径向保持电动机。因此，在电动机完全在径向上由安装板保持的情况下，能够采用的最大齿轮直径受到电动机凸缘直径的限制。在没有槽沟的情况下，驱动组件的装配通过将齿轮通过孔来实现。因为孔的直径受到电动机凸缘直径的支配，所以齿轮直径大于安装凸缘直径的动力组件的构造更加复杂。

然而，本发明由于不需要将齿轮34通过孔50，所以克服了这一问题。槽沟46的提供允许驱动轴32的暴露部分，即电动机机身和齿轮之间的部分，向下穿过槽沟46直到驱动轴32位于接近孔50的中央。在这里，可以将电动机18移向安装板36(图1中的方向G)，从而与孔50中的电动机凸缘30接合。

现在参照图3，齿轮34的直径表示为E，孔30的直径表示为F。应当理解，直径E大于直径F。在本发明中这是可以实现的，因为驱动轴32能够向下穿过槽沟46(驱动轴32的直径D小于槽沟46的宽度C)。

为了使得驱动轴32能够向下穿过槽沟46，齿轮34向下穿过安装板36的第一侧，电动机18的安装凸缘30向下穿过安装板36的另一侧。在本实施例中，安装凸缘的深度小于或等于手动板的宽度A。因此，安装板36和齿轮34之间的距离B大于安装板36的宽度A。在一个可选择的实施例中，当凸缘的深度大于A时，安装板和齿轮之间的新距离B’大于凸缘A的深度。

再次参照图1，应当理解，保持臂16的第二部分56在电动机18的背面20上动作，以便将安装凸缘30保持在孔50中。如前所述，为了允许驱动轴32在装配驱动组件期间向下穿过槽沟46，驱动凸缘30向下穿过面向电动机18正面22的安装板36的一侧。为此，电动机必须沿着图1中所示纵向方向H移动至少安装板36的宽度，以便能够将电动机18安装在安装板36上。

首先，在抵接部60已经到位的情况下，第二部分56在第二部分56和第一部分54的连接处发生弯曲。其次，当抵接部60没有到位的情况下，除在末端部分56弯曲之外，第一部分54能够在第一部分54和安装部分52之间发生弯曲。应当理解，虽然在抵接部60到位的情况下装配驱动组件是可能的，但是如果在将电动机18插入到它在安装板36上的安装位置中之后将抵接部60安装至面板38上，则会获得额外的优势。

因此，驱动组件的装配通过以下步骤实现：

步骤1.安装板36和支撑板40通过栓接、铆接、粘接或其它已知的连接方式装配。

步骤2.驱动轴32向下滑过槽沟46直至其位于接近孔50的中央位置处。

步骤3.电动机18在纵向方向G(图1)上向前移动，从而将凸缘30接合在孔50中。

步骤4.在接合电气连接器62的同时将底座38固定到安装板36上。

步骤5.将保持臂16安装到支撑板40或驱动底盘12上的其它安装位置上。

步骤6.将抵接部60安装到底座38上，以将保持臂16的第一部分54固定在其位置。

步骤7.突出部64被卷曲或以其它方式弯曲，从而阻止电动机相对于安装板36发生旋转。

应当理解，当使用图5中的电气连接器时，可以在电动机被安装到安装板上之前将底座固定到安装板上。

还应当理解，安装板36、底座38和支撑板40的某些特征可以在本发明的范围内变化。

同样，保持臂16的具体尺寸可以在本发明的范围内变化。

Claims

1.一种用于汽车闩锁组件的动力驱动装置，其包括：

驱动底盘，以及

电动机，

其中，所述驱动轴能够沿所述槽沟的第一部分向下滑动，从而使得所述接合装置能够被所述槽沟的第二部分接收，以便将所述电动机径向定位在所述安装板上。

2.根据权利要求1所述的动力驱动装置，其特征在于，所述动力驱动装置包括保持臂，其中，所述保持臂安装在所述底盘上，从而在使用时将所述电动机向所述安装板偏置。

3.根据权利要求2所述的动力驱动装置，其特征在于，所述保持臂具有安装部分、第一部分和第二部分，所述第一部分沿着所述电动机的一侧在所述安装部分和第二部分之间延伸，所述第二部分向所述电动机施加保持负载。

4.根据权利要求3所述的动力驱动装置，其特征在于，在使用过程中，安装在所述驱动底盘上的抵接部阻止所述第一部分偏离所述电动机。

5.根据权利要求3或4所述的动力驱动装置，其特征在于，所述第二部分由两个弹性臂限定，其中，一个弹性臂位于所述电动机轴上方，另一个弹性臂位于所述电动机轴下方。

6.根据前面任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述接合装置在纵向方向上偏离所述电动机的正面。

7.根据前面任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述接合装置为设置在所述驱动轴周围的凸缘。

8.根据权利要求6或7所述的动力驱动装置，其特征在于，所述槽沟的第一部分是细长的，所述第二部分限定一个与所述细长的第一部分相通的孔，所述接合装置和孔相接触从而使所述电动机相对所述外壳在径向方向上牢固地被定位。

9.根据权利要求8所述的动力驱动装置，其特征在于，所述孔和接合装置的横截面基本上为圆形。

10.根据前面任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述保持臂具有突出部，所述突出部与所述电动机的侧面相接合，从而保持所述电动机相对所述底盘可旋转地固定。

11.根据前面任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述动力驱动装置包括设置在所述驱动底盘和电动机之间的电气连接，从而帮助所述电动机相对所述底盘可旋转地被固定。

12.根据权利要求2或从属于权利要求2时的权利要求3-11中任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述弹性臂具有足够弹性，从而允许所述电动机在装配动力驱动装置期间偏离所述安装板移动的距离大于所述接合装置偏离所述电动机的正面的纵向位移。

13.根据前面任一权利要求所述的动力驱动装置，其特征在于，所述驱动底盘为汽车闩锁组件底盘。

14.一种汽车闩锁组件，其包括前面任一权利要求所述的动力驱动装置，所述组件还包括动力儿童安全开/关机构上的动力关闭机构或动力锁定/解锁机构或动力打开机构，其中，所述齿轮驱动所述机构来改变所述闩锁组件的状态。

15.一种装配汽车闩锁组件的动力驱动装置的方法，其包括提供驱动底盘和电动机的步骤，

所述方法还包括以下步骤：

使所述电动机轴沿所述槽沟的第一部分向下滑动，所述齿轮和电动机机身位于所述安装板的相对两侧，直至所述接合装置与所述槽沟的第二部分对齐，

使所述电动机向所述安装板方向移动，以便所述接合装置被所述槽沟的所述第二部分接收，从而将所述电动机径向定位到所述安装板上。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述底盘包括底座，所述方法包括在将所述电动机安装到所述安装板上之后，将所述底座固定到所述安装板上以进一步支持所述电动机的步骤。

17.根据权利要求15或16所述的方法，其特征在于，进一步设置保持臂而在使用中将所述电动机向所述安装板方向偏置，所述方法还包括在将所述电动机安装到所述安装板上之后，将所述保持臂安装到所述安装板上的步骤。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述保持臂包括安装部分、第一部分和第二部分，所述第一部分沿着所述电动机的一侧在所述安装部分和所述第二部分之间延伸，所述第二部分将保持负载施加到所述电动机上，

所述方法还包括通过将抵接部固定到所述底盘上来阻止所述第一部分偏离所述电动机的所述侧，从而将所述第一部分保持在其位置。