CN217104647U - 一种高速路面修复填缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面修复设备技术领域，尤其涉及一种高速路面修复填缝装置。包括输送筒、限流板、调节筒和出料头；所述输送筒内部设有绞龙叶片，所述输送筒一端设有电动机，且所述电动机与绞龙叶片连接，所述输送筒一侧设有储料筒，另一侧设有竖直向下的出料口，所述出料口处设有通孔；所述限流板与通孔滑动连接，且所述限流板的端部与出料口的内壁形状吻合；所述调节筒一端与出料口连接；所述出料头与调节筒另一端为螺纹连接；提供了一种高速路面修复填缝装置，能够根据需要调整出料头的高度位置，方便进行灌缝，同时原料采用绞龙叶片输送，出料更加均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面修复设备技术领域，尤其涉及一种高速路面修复填缝装置。
背景技术
高速公路长时间使用后，路面因为环境和承载等原因出现开裂、鼓起等现象，需要及时进行修复，防止引起更大的破坏，修复通常采用灌缝机对缝隙进行填补沥青等材料，但是现有的灌缝机出料头无法进行调节，同时出料不匀，影响施工。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种高速路面修复填缝装置，能够根据需要调整出料头的高度位置，方便进行灌缝，同时原料采用绞龙叶片输送，出料更加均匀。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括输送筒、限流板、调节筒和出料头；所述输送筒内部设有绞龙叶片，所述输送筒一端设有电动机，且所述电动机与绞龙叶片连接，所述输送筒一侧设有储料筒，另一侧设有竖直向下的出料口，所述出料口处设有通孔；所述限流板与通孔滑动连接，且所述限流板的端部与出料口的内壁形状吻合；所述调节筒一端与出料口连接；所述出料头与调节筒另一端为螺纹连接。
优选的，所述限流板包括架体、螺纹杆和板体；所述架体与出料口一侧焊接；所述螺纹杆中部与架体为螺纹连接；所述板体一侧与螺纹杆端部转动连接，另一侧与通孔滑动连接。
优选的，所述调节筒包括固定筒和滑移筒；所述固定筒上方与出料口螺纹连接；所述滑移筒与固定筒套接，所述滑移筒下方与出料头螺纹连接。
优选的，所述固定筒外壁设有滑槽，所述滑移筒内壁设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述滑移筒上设有定位螺钉。
优选的，所述出料头出口处的形状为圆锥形。
优选的，所述出料头出口处的形状为矩形。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过调节筒可以快速调整出料头的高度位置，方便使用，同时限流板可以调整出料口内壁的截面积，改变出料量，便于根据使用要求及时调整；2、螺纹杆与架体螺纹连接，可以在对板体位置调整后，防止板体自身出现位移，保证定位可靠；3、利用滑移筒沿着固定筒进行上下滑动，能够快速完成出料头高度位置的调整，而滑块与滑槽的设计，则防止滑移筒出现圆周转动，定位螺钉，则辅助对滑移筒进行固定；4、圆锥形的出料头适合较小的缝隙，而矩形的出料头则适合较大面积的灌料。
附图说明
图1为一种高速路面修复填缝装置的整体结构示意图；
图2为一种高速路面修复填缝装置的部分结构示意图；
图3为一种高速路面修复填缝装置的输送筒结构示意图；
图4为一种高速路面修复填缝装置的限流板结构示意图；
图5为一种高速路面修复填缝装置的调节筒结构示意图；
图6为一种高速路面修复填缝装置的出料头结构示意图。
图中：1、输送筒；2、限流板；3、调节筒；4、出料头；101、绞龙叶片；102、电动机；103、储料筒；104、出料口；105、通孔；201、架体；202、螺纹杆；203、板体；301、固定筒；302、滑移筒；303、滑槽；304、滑块；305、定位螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式一：结合图1-6所示，一种高速路面修复填缝装置其特征在于：包括输送筒1、限流板2、调节筒3和出料头4；所述输送筒1内部设有绞龙叶片101，所述输送筒1一端设有电动机102，且所述电动机102与绞龙叶片101连接，所述输送筒1一侧设有储料筒103，另一侧设有竖直向下的出料口104，所述出料口104处设有通孔105；所述限流板2与通孔105滑动连接，且所述限流板2的端部与出料口104的内壁形状吻合；所述调节筒3一端与出料口104连接；所述出料头4与调节筒3另一端为螺纹连接；输送筒1一端的上方放置储料筒103，可以用于存放填缝原料，经电动机102带动绞龙叶片101转动，推送原料至出料口104，实现均匀出料，可靠稳定，并且利用高度可调节的调节筒3，可以实现出料头4高低位置的变化，适应不同的施工环境。
结合图3和图4所示，所述限流板2包括架体201、螺纹杆202和板体203；所述架体201与出料口104一侧焊接；所述螺纹杆202中部与架体201为螺纹连接；所述板体203一侧与螺纹杆202端部转动连接，另一侧与通孔105滑动连接；架体201焊接在出料口104一侧处，同时螺纹杆202自身与架体201螺纹转动，带动板体203在通孔105内左右位移，实现对出料口104内部截面积大小的调整，从而完成出料量的调节。
结合图5所示，所述调节筒3包括固定筒301和滑移筒302；所述固定筒301上方与出料口104螺纹连接；所述滑移筒302与固定筒301套接，所述滑移筒302下方与出料头4螺纹连接；所述固定筒301外壁设有滑槽303，所述滑移筒302内壁设有滑块304，所述滑块304与滑槽303滑动连接；所述滑移筒302上设有定位螺钉305；滑移筒302套接在固定筒301上，利用两者之间过渡配合产生的摩擦实现滑移筒302的定位，推动滑移筒302沿着固定筒301位移即可完成高度变换，而固定筒301外壁上的滑槽303与滑移筒302内壁上滑块304滑动配合，可以防止滑移筒302自身出现转动，并且转动滑移筒302上的定位螺钉305，利用定位螺钉305与固定筒301外壁接触进一步提升定位的可靠性。
结合图6所示，所述出料头4出口处的形状为圆锥形；所述出料头4出口处的形状为矩形；出口形状为圆锥形的出料头4，端部直径小，可以使原料喷出后呈圆柱状的细条，适用于修复缝隙小的裂缝，而出口形状为矩形的出料头4，出料处的面积较大，适用于较大缝隙，或者局部破损的情况。
使用时，结合图1至图5所示，将原料放入储料筒103内，然后启动电动机102带动绞龙叶片101旋转，将原料输送至出料口104处，随后沿着缝隙推动车体，使原料均匀掉落至缝隙内，完成灌缝处理；
当缝隙较小时，利用圆锥形的出料头4，并将滑移筒302向下拉动，调低出料头4的位置，使原料更加容易落入缝隙内；
当修补范围较大，利用矩形的出料头4，并将滑移筒302向上拉动，调高出料头4的位置，是原料的掉落范围和空间更大；
具体实施方式二
结合图1-3所示，当大范围需要修复时，将调节筒3和出料头4一起拆除，或者只拆除出料头4，通过绞龙叶片101输送，原料直接排出，出料快，同时需要调节流量时，转动螺纹杆202，带动板体203在通孔105内滑动即可。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：包括输送筒(1)、限流板(2)、调节筒(3)和出料头(4)；所述输送筒(1)内部设有绞龙叶片(101)，所述输送筒(1)一端设有电动机(102)，且所述电动机(102)与绞龙叶片(101)连接，所述输送筒(1)一侧设有储料筒(103)，另一侧设有竖直向下的出料口(104)，所述出料口(104)处设有通孔(105)；所述限流板(2)与通孔(105)滑动连接，且所述限流板(2)的端部与出料口(104)的内壁形状吻合；所述调节筒(3)一端与出料口(104)连接；所述出料头(4)与调节筒(3)另一端为螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述限流板(2)包括架体(201)、螺纹杆(202)和板体(203)；所述架体(201)与出料口(104)一侧焊接；所述螺纹杆(202)中部与架体(201)为螺纹连接；所述板体(203)一侧与螺纹杆(202)端部转动连接，另一侧与通孔(105)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述调节筒(3)包括固定筒(301)和滑移筒(302)；所述固定筒(301)上方与出料口(104)螺纹连接；所述滑移筒(302)与固定筒(301)套接，所述滑移筒(302)下方与出料头(4)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述固定筒(301)外壁设有滑槽(303)，所述滑移筒(302)内壁设有滑块(304)，所述滑块(304)与滑槽(303)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述滑移筒(302)上设有定位螺钉(305)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述出料头(4)出口处的形状为圆锥形。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高速路面修复填缝装置，其特征在于：所述出料头(4)出口处的形状为矩形。
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