CN215561778U - 一种市政路面铺设装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政路面铺设装置，涉及路面施工的技术领域，其包括车体，所述车体上设置有储料箱，所述储料箱的底壁开设有出口槽，所述储料箱上沿竖直方向设置有推筒，所述推筒内滑动设置有推杆，所述推筒内设置有用于驱使推杆向下滑动的弹性件，所述推杆远离推筒的一端固定设置有刮板，所述推杆上连接有用于支撑推杆的支撑件。在损坏路面铺设沥青时，通过本设计，刮板与地面之间的距离不会随着车辆抖动变化，刮板刮平的沥青厚度均匀，路面的铺设质量高。

Description

一种市政路面铺设装置

技术领域

本申请涉及路面施工的技术领域，尤其是涉及一种市政路面铺设装置。

背景技术

市政路面铺设装置，是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备，将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并对路面进行振实和整平。

授权公告号为CN211772643U的中国专利文献公开了一种道桥市政路面沥青摊铺车，包括储料车，储料车内部的尾端开设有出口槽，出口槽的内部转动连接有挡板，车尾外壁滑动连接有连接杆，连接杆的底面固定连接有刮板。

使用时，通过在储料车尾端的底部设置一个出口槽，其中出口槽的开口大小通过挡板和丝杠控制，储料车尾部外壁滑动连接一个刮板，其中刮板的高度能够进行上下调整，通过控制出口槽和刮板高度，能够达到保证沥青铺设厚度的目的。

上述中的相关技术存在有以下缺陷:在损坏路面铺设沥青时，刮板与地面之间的距离会随着车辆抖动变化，会导致刮板刮平的沥青厚度不均匀，路面的铺设质量低。

实用新型内容

为了解决刮板刮平沥青时沥青厚度不均匀的问题，本申请提供一种市政路面铺设装置。

本申请提供的一种市政路面铺设装置采用如下的技术方案：

一种市政路面铺设装置，包括车体，所述车体上设置有储料箱，所述储料箱的底壁开设有出口槽，所述储料箱上沿竖直方向设置有推筒，所述推筒内滑动设置有推杆，所述推筒内设置有用于驱使推杆向下滑动的弹性件，所述推杆远离推筒的一端固定设置有刮板，所述推杆上连接有用于支撑推杆的支撑件。

通过采用上述技术方案，在损坏路面铺设沥青时，当车轮遇到凹坑，车辆会下降，推筒也被带动下降，推筒内的弹性件便被推杆压缩，这时支撑件使得刮板高度固定，与路面的距离保持不变，从而使得刮板刮平的沥青厚度均匀，刮平后的沥青平整，路面的铺设质量高。

可选的，所述支撑件包括支撑杆和螺杆，所述支撑杆沿储料箱水平设置，所述螺杆转动设置在支撑杆上，所述支撑杆上沿竖直方向开设有旋转孔，所述螺杆穿设于旋转孔与支撑杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在损坏路面铺设沥青时，需要调节沥青的铺设厚度，通过螺杆和支撑杆的螺纹连接，转动螺杆，能够按照需求更加方便的调节支撑杆的高度，从而使支撑杆与路面的距离满足沥青铺设的厚度。

可选的，所述螺杆远离支撑杆的一端固定连接有固定块，所述固定块远离螺杆的侧壁转动设置有滚球，所述滚球与地面接触。

通过采用上述技术方案，通过滚球的滚动，能够减少支撑杆与地面的摩擦力，方便车辆的行进，也能够更加精确的探测损坏路面的凹坑。

可选的，所述储料箱侧壁固定设置滑动杆，所述滑动杆沿竖直方向开设有滑动孔，所述滑动杆内沿竖直方向设置有齿条，所述齿条滑动穿设于滑动孔内，所述齿条与推筒固定连接，所述车体上转动设置有蜗杆，所述车体上转动设置有旋钮，所述旋钮与蜗杆同轴固定连接，所述车体上转动设置有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述车体上转动设置有齿轮，所述齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿轮与齿条啮合。

通过采用上述技术方案，转动旋钮，旋钮带动蜗杆转动，蜗杆再带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，齿轮再带动齿条在滑动杆内滑动，滑动杆带动推筒移动，推筒便能够带动刮板移动，从而能够调节刮板与路面之间的距离。

可选的，所述储料箱内转动设置有用于完全遮盖出口槽的挡板，所述挡板宽度方向的两侧铰接有固定杆，所述储料箱顶部外壁固定设置有气缸，所述气缸一端与储料箱顶部外壁固定连接，另一端与固定杆铰接。

通过采用上述技术方案，在损坏路面铺设沥青时，气缸能够推动固定杆的向上移动，固定杆再抬起刮板，沥青便能够从出口槽中流出，防止沥青在运输过程中，出现过多泄漏的情况，当储料箱的沥青过多时，能够更加便捷的打开出口槽。

可选的，所述储料箱底壁上连接有导流板，所述导流板固定连接在出口槽的正下方，所述导流板向刮板方向倾斜。

通过采用上述技术方案，当沥青处出口槽流出时，通过导流板，能够防止沥青落下时在地面溅射，也防止出口槽两侧的沥青流出时，向铺设路面的两侧流动。

可选的，所述刮板沿车体行进方向的两侧固定连接有阻隔板，所述阻隔板沿车体长度方向设置。

通过采用上述技术方案，在损坏路面铺设沥青时，当刮板刮平沥青时，阻隔板可以防止沥青向刮板两侧的非铺设路面流动，减少了沥青的浪费，提高了铺设的质量。

可选的，所述阻隔板靠近推筒的外壁向刮板方向倾斜。

通过采用上述技术方案，在损坏路面铺设沥青，刮板刮平沥青时，会在刮板靠近出口槽的侧壁堆积一部分多余的沥青，通过设置阻隔板靠近推筒的外壁向刮板方向倾斜，能够防止当沥青堆积过多时，沥青从阻隔板上向两侧非铺设路面流动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过在损坏路面铺设沥青时，当车轮遇到凹坑，车辆会下降，推筒也被带动下降，推筒内的弹性件便被推杆压缩，这时支撑件使得刮板高度固定，与路面的距离保持不变，从而使得刮板刮平的沥青厚度均匀，刮平后的沥青平整，路面的铺设质量高；

2.本申请通过转动旋钮，旋钮带动蜗杆转动，蜗杆再带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，齿轮再带动齿条在滑动杆内滑动，滑动杆带动推筒移动，推筒便能够带动刮板移动，从而能够调节刮板与路面之间的距离。

附图说明

图1是本申请实施例中整体结构示意图；

图2是本申请实施例中主要体现出口槽和挡板的结构示意图；

图3是本申请实施例中主要体现滑动杆和推筒的结构示意图；

图4是本申请实施例中主要体现推筒和弹性件的结构示意图；

图5是本申请实施例中主要体现支撑件的结构示意图。

附图标记说明：1、车体；2、储料箱；21、出口槽；22、滑动杆；221、滑动孔；23、挡板；231、固定杆；24、气缸；25、导流板；3、推筒；31、推杆；32、弹性件；4、刮板；41、阻隔板；5、支撑件；51、支撑杆；511、旋转孔；52、螺杆；521、固定块；5211、滚球；522、把手；61、齿条；62、蜗杆；63、蜗轮；64、旋钮；65、齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政路面铺设装置。

参照图1和图4，一种市政路面铺设装置，包括车体1。车体1上设置有储料箱2，储料箱2的底壁开设有出口槽21。储料箱2上沿竖直方向设置有推筒3，推筒3内滑动设置有推杆31，推筒3内设置有用于驱使推杆31向下滑动的弹性件32，弹性件32设置为弹簧，弹簧的一端与推筒3远离推杆31的内壁固定连接，另一端与推杆31固定连接。推杆31远离推筒3的一端固定设置有刮板4，刮板4沿车体1行进方向的两侧固定连接有阻隔板41，阻隔板41沿车体1长度方向设置。阻隔板41靠近推筒3的外壁向刮板4方向倾斜。推杆31上连接有用于支撑推杆31的支撑件5。

参照图1和图3，储料箱2靠近推筒3的侧壁固定设置滑动杆22，滑动杆22沿竖直方向开设有滑动孔221，滑动杆22内沿竖直方向设置有齿条61，齿条61滑动穿设于滑动孔221内，齿条61靠近推筒3的一端与推筒3固定连接。车体1上靠近滑动杆22的侧壁固定连接有第一防脱块，车体1上转动设置有蜗杆62，第一防脱块上开设有防止蜗杆62脱离车体1的第一防脱孔，车体1上转动设置有蜗轮63，蜗杆62穿设于第一防脱孔与蜗轮63啮合。车体1上转动设置有旋钮64，旋钮64与蜗杆62同轴固定连接。车体1上靠近滑动杆22的侧壁固定连接有第二防脱块，车体1上转动设置有齿轮65，第二防脱块上开设有防止齿轮65脱离车体1的第二防脱孔，第二防脱块上设置有固定轴，固定轴穿设于第二防脱孔内，蜗轮63与蜗轮63通过固定轴同轴固定连接。齿轮65与齿条61啮合。

在损坏路面铺设沥青，调节刮板4与路面高度时。先转动旋钮64，旋钮64带动蜗杆62转动，蜗杆62再带动蜗轮63转动，蜗轮63带动齿轮65转动，齿轮65再带动齿条61在滑动杆22内滑动，滑动杆22带动推筒3移动，推筒3便能够带动刮板4移动，从而能够调节刮板4与路面之间的距离。设置第一防脱块和第二防脱块，能够防止蜗轮63、蜗杆62和齿轮65脱离车体1。

参见图5，支撑件5包括支撑杆51和螺杆52。支撑杆51沿储料箱2水平两侧设置，支撑杆51上转动设置有多个螺杆52。支撑杆51上沿竖直方向开设有多个旋转孔511，每个螺杆52均穿设于旋转孔511与支撑杆51螺纹连接，能够更加方便的调节支撑件5的高度，使支撑杆51与路面的距离满足沥青铺设的厚度。每个螺杆52远离支撑杆51的一端均固定连接有固定块521，固定块521远离螺杆52的侧壁转动设置有滚球5211，通过滚球5211的滚动，能够减少支撑杆51与地面的摩擦力，方便车辆的行进，也能够更加精确的探测损坏路面的凹坑滚球5211与地面触接。每个螺杆52远离滚球5211的一端均固定设置有把手522，设置把手522能够方便操作员调节支撑杆51高度。

为了方便储料箱2内用于遮盖出口槽21的挡板23开合。参见图5，储料箱2内转动设置有用于完全遮盖出口槽21的挡板23，挡板23能够防止沥青从出口槽21泄漏。挡板23的尺寸与出口槽21的尺寸相适配，挡板23的大小和出口槽21的大小相适配，保证挡板23的位置能够被出口槽21限制，以达到稳定挡板23的目的。挡板23宽度方向的两侧铰接有固定杆231，储料箱2顶部外壁固定设置有气缸24，气缸24一端与储料箱2顶部外壁固定连接，另一端与固定杆231铰接，通过气缸24推动固定杆231的向上移动，固定杆231再抬起刮板4，沥青便能够从出口槽21中流出。

参照图1，储料箱2底壁上连接有导流板25，导流板25固定连接在出口槽21的正下方，导流板25向刮板4方向倾斜。当沥青处出口槽21流出时，通过导流板25，能够防止沥青落下时在地面溅射，也防止出口槽21两侧的沥青流出时，向铺设路面的两侧流动。

本申请实施例一种市政路面铺设装置的实施原理为：在损坏路面铺设沥青时，当车轮遇到凹坑，车辆会下降，推筒3也被带动下降。多个滚轮与地面触接，只要有一个滚轮未遇到凹坑，便能够通过螺杆52防止支撑杆51下降，支撑杆51便能够防止推杆31下降，推筒3内的弹簧便被推杆31压缩，推杆31高度不变，使得刮板4高度固定，与路面的距离保持不变，从而使得刮板4刮平的沥青厚度均匀，刮平后的沥青平整，路面的铺设质量高。

当车轮从凹坑中出来时，车辆与路面间回到原来的高度，被压缩的弹簧便回到正常状态，刮板4与路面的距离始终保持不变。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政路面铺设装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上设置有储料箱(2)，所述储料箱(2)的底壁开设有出口槽(21)，所述储料箱(2)上沿竖直方向设置有推筒(3)，所述推筒(3)内滑动设置有推杆(31)，所述推筒(3)内设置有用于驱使推杆(31)向下滑动的弹性件(32)，所述推杆(31)远离推筒(3)的一端固定设置有刮板(4)，所述推杆(31)上连接有用于支撑推杆(31)的支撑件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述支撑件(5)包括支撑杆(51)和螺杆(52)，所述支撑杆(51)沿储料箱(2)水平设置，所述螺杆(52)转动设置在支撑杆(51)上，所述支撑杆(51)上沿竖直方向开设有旋转孔(511)，所述螺杆(52)穿设于旋转孔(511)与支撑杆(51)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述螺杆(52)远离支撑杆(51)的一端固定连接有固定块(521)，所述固定块(521)远离螺杆(52)的侧壁转动设置有滚球(5211)，所述滚球(5211)与地面接触。

4.根据权利要求1所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述储料箱(2)侧壁固定设置滑动杆(22)，所述滑动杆(22)沿竖直方向开设有滑动孔(221)，所述滑动杆(22)内沿竖直方向设置有齿条(61)，所述齿条(61)滑动穿设于滑动孔(221)内，所述齿条(61)与推筒(3)固定连接，所述车体(1)上转动设置有蜗杆(62)，所述车体(1)上转动设置有旋钮(64)，所述旋钮(64)与蜗杆(62)同轴固定连接，所述车体(1)上转动设置有蜗轮(63)，所述蜗杆(62)与蜗轮(63)啮合，所述车体(1)上转动设置有齿轮(65)，所述齿轮(65)与蜗轮(63)同轴固定连接，所述齿轮(65)与齿条(61)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述储料箱(2)内转动设置有用于完全遮盖出口槽(21)的挡板(23)，所述挡板(23)宽度方向的两侧铰接有固定杆(231)，所述储料箱(2)顶部外壁固定设置有气缸(24)，所述气缸(24)一端与储料箱(2)顶部外壁固定连接，另一端与固定杆(231)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述储料箱(2)底壁上连接有导流板(25)，所述导流板(25)固定连接在出口槽(21)的正下方，所述导流板(25)向刮板(4)方向倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述刮板(4)沿车体(1)行进方向的两侧固定连接有阻隔板(41)，所述阻隔板(41)沿车体(1)长度方向设置。

8.根据权利要求7所述的一种市政路面铺设装置，其特征在于：所述阻隔板(41)靠近推筒(3)的外壁向刮板(4)方向倾斜。

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