CN217097474U - 一种轮毂定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮毂定位工装，包括内圈和外圈，所述内圈能够置于所述外圈的内孔，并与所述外圈间隙配合；所述外圈设有安装部，用于固定于工作台；所述内圈的内孔用于配合定位对应型号轮毂的定位凸台。该轮毂定位工装对轮毂进行定位时，将轮毂定位工装的外圈固定在工作台上，并选择与待定位轮毂型号适配的内圈，即选取内孔直径和待定位轮毂定位凸台外径相当的内圈，将适配的内圈装入到外圈中，然后将待定位的轮毂的定位凸台插入内圈的内孔中，实现轮毂的定位。当待定位的轮毂发生型号变化时，只需将之前的内圈从外圈中取出，更换装入尺寸对应的内圈即可，无需从工作台上拆卸外圈，整个更换过程快捷便利，可以减少换型时间、提高生产效率。

Description

一种轮毂定位工装

技术领域

本发明涉及装配技术领域，具体涉及一种轮毂定位工装。

背景技术

轮毂是汽车车轮安装连接的一个重要零件，一般通过4-6颗轮毂螺栓连接，轮毂的中部具有凸台。目前，在生产过程中对轮毂进行定位时，利用轮毂定位工装对轮毂的凸台进行定位，轮毂定位工装具有和凸台配合的定位孔，定位孔的外围设有避让孔，以避让轮毂螺栓。

但现有生产线需兼容多种车型的生产，不同车型的轮毂设计不一样，上述轮毂螺栓数量不一样、螺栓分布的圆周直径大小也不一样、凸台的尺寸也不一样，这样，在切换车型生产时需更换轮毂定位工装，需消耗一定的换型时间，影响生产效率。

发明内容

本实用新型提供一种轮毂定位工装，包括内圈和外圈，所述内圈能够置于所述外圈的内孔，并与所述外圈间隙配合；所述外圈设有安装部，用于固定于工作台；所述内圈的内孔用于配合定位对应型号轮毂的定位凸台。

在一种具体方式中，所述轮毂定位工装包括多种内圈，不同种所述内圈的内孔直径不等、外径相等。

在一种具体方式中，所述轮毂定位工装包括多种内圈，不同种所述内圈的内孔直径和外径均不等，多种所述内圈同心布置，且依次间隙配合，最外圈的所述内圈置于所述外圈内并与所述外圈间隙配合。

在一种具体方式中，所述轮毂定位工装适配于多种型号的所述轮毂，所述轮毂设有轮毂螺栓，所述外圈的外径等于或小于多种型号所述轮毂中轮毂螺栓最小分布圆周的内径。

在一种具体方式中，所述外圈的内孔能够用于配合对应型号的轮毂的定位凸台。

在一种具体方式中，所述轮毂定位工装适配于多种型号的所述轮毂，所述外圈的内孔能够用于配合多种型号所述轮毂中具有最大外径的定位凸台。

在一种具体方式中，所述安装部为设于所述外圈的安装孔。

在一种具体方式中，所述轮毂的外周设有向外延伸的安装耳，所述轮毂的外周沿周向分布有至少两个所述安装耳，所述安装孔至少部分设于所述安装耳。

该轮毂定位工装对轮毂进行定位时，将轮毂定位工装的外圈固定在工作台上，以作为轮毂定位工装的固定基座，并选择与待定位轮毂型号适配的内圈，即选取内孔直径和待定位轮毂定位凸台外径相当的内圈，将适配的内圈装入到外圈中，然后将待定位的轮毂的定位凸台插入内圈的内孔中，实现轮毂的定位。当待定位的轮毂发生型号变化时，只需将之前的内圈从外圈中取出，更换装入尺寸对应的内圈即可，无需从工作台上拆卸外圈，整个更换过程快捷便利，可以减少换型时间、提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型所提供轮毂定位工装一种具体实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图1中轮毂定位工装定位轮毂的结构示意图；

图4为第一种型号的轮毂的示意图；

图5为第二种型号的轮毂的示意图；

图6为第三种型号的轮毂的示意图。

图1-6中附图标记说明如下：

1-外圈；11-安装耳；11a-安装孔；

2-内圈；2a-内孔；

100-轮毂；101-轮毂螺栓；102-定位凸台；103-定位面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1-2，图1为本实用新型所提供轮毂定位工装一种具体实施例的结构示意图；图2为图1中A-A向剖视图。

本实施例中的轮毂定位工装，包括内圈2和外圈1，外圈1设有安装部，外圈1可以通过安装部固定于工作台，而内圈2的内孔2a用于配合定位轮毂100的定位凸台102。具体地，内圈2能够放置于外圈1的内孔，并与外圈1间隙配合，此处的间隙配合，即内圈2装设于外圈1的内孔后，二者可以相对转动，内圈2相对外圈1也可以沿轴向活动，人工即可操作内圈2脱离外圈1，以将内圈2装配到外圈1中以及从外圈1中拆卸内圈2，但内圈2装配到外圈1后不具有径向活动空间，具有径向定位的效果，这样当轮毂100的定位凸台102插入内圈2的内孔2a后，可以对轮毂100 进行定位。

可参考图3理解，图3为图1中轮毂定位工装定位轮毂100的结构示意图。

轮毂100包括相对平整的定位面103，定位面103的中部具有定位凸台102，轮毂100的定位面103的四周则设有多个沿周向分布的轮毂螺栓 101，轮毂100通过轮毂螺栓101固定于车轴。本实施例中的轮毂定位工装对轮毂100进行定位时，将轮毂100的定位凸台102自上向下插入内圈2 的内孔2a，轮毂100的定位面103贴靠支撑在轮毂定位工装的顶部，即支撑在内圈2和外圈1的一侧，从而对轮毂100起到定位作用。

如图4-6所示，图4为第一种型号的轮毂100的示意图；图5为第二种型号的轮毂100的示意图；图6为第三种型号的轮毂100的示意图。

可见，轮毂100具有多种型号，不同型号轮毂100的定位凸台102的直径可能不同，不同型号轮毂100的轮毂螺栓101的数量也可能不同，另外，轮毂100的定位面103的四周则设有多个沿周向分布的轮毂螺栓101，即多个轮毂螺栓101分布在一个与定位凸台102同心的圆环上，该圆环即轮毂螺栓101的分布圆周，不同型号轮毂100的轮毂螺栓101分布圆周的直径也可能不同，图4-6中三种型号轮毂100的定位凸台102直径不同，而且轮毂螺栓101的数量分别为四个、五个、六个。

使用本实施例中的轮毂定位工装进行定位时，需要将轮毂定位工装的外圈1固定在工作台上，以作为轮毂定位工装的固定基座，并选择与待定位轮毂100型号适配的内圈2，即选取内孔2a直径和待定位轮毂100定位凸台102外径相当的内圈2，将适配的内圈2装入到外圈1中，然后将待定位的轮毂100的定位凸台102，由上至下插入内圈2的内孔2a中，实现轮毂100的定位。在初次使用时，内圈2和外圈1先配合再安装到工作台，或者先将外圈1安装到工作台再将内圈2装入都可以，后续外圈1固定后，只要根据需求更换内圈2即可。

由此可见，作为一种实施方式，本轮毂定位工装可以包括多种内圈2，不同种内圈2的外径相等，装入外圈1后均与外圈1间隙配合，而不同种内圈2的内孔2a直径不等，以和多种型号的轮毂100的定位凸台102一一对应，这里一种内圈2的数量可以是一个也可以是多个，以便作为冗余替补使用。当待定位的轮毂100发生型号变化时，只需将之前的内圈2从外圈1中取出，更换装入尺寸对应的内圈2即可，无需从工作台上拆卸外圈 1，整个更换过程快捷便利，可以减少换型时间、提高生产效率。

需要说明的是，作为另一种实施方式，轮毂定位工装也可以包括多种内圈2，且多种内圈2的外径以及内径均不等，多种内圈2可以依次嵌套形成依次间隙配合的同心环，位于最外侧的内圈2和外圈1间隙配合。如此，当用于定位具有最小直径定位凸台102的轮毂100时，所有内圈2均嵌套在外圈1内，如果待定位轮毂100的定位凸台102直径减小，可以自最内圈2开始取出一个或以上的内圈2，以对应该待定位轮毂100的定位凸台102。

可以理解，外圈1本身也可以作为定位轮毂100的定位凸台102使用，只要外圈1内孔直径与相应型号轮毂100的定位凸台102外径适配即可。这样，在更换定位该型号的轮毂100时，可以取出内圈2，而无需装入其他内圈2，直接进行轮毂100的定位，更加快捷高效，可见，此时的外圈1 除了作为定位基座之外，也同时起到和定位凸台102配合的作用。

针对多种型号轮毂100，轮毂定位工装外圈1的内孔的尺寸可以设置为：用于配合多种型号轮毂100中具有最大外径的定位凸台102。即，轮毂定位工装在定位多种型号中具有最大外径定位凸台102的轮毂100时，无需使用内圈2，直接使用外圈1即可定位。对其余型号的轮毂100进行定位时，由于定位凸台102的尺寸相应减小，则需要在外圈1中装入对应尺寸的内圈2。

进一步地，如前所述，本实施例中的轮毂定位工装可适配于多种型号的轮毂100，此时，可将外圈1的外径设置为：等于或小于多种型号轮毂 100中轮毂螺栓101最小分布圆周的内径。不同型号轮毂100中，轮毂螺栓101的分布圆周尺寸不同，这里选取最小分布圆周的内径为基准设置外圈1的外径，只要外圈1的外径小于该最小分布圆周的内径，则所有型号的轮毂100的轮毂螺栓101在定位到该轮毂定位工装后，外圈1不会和轮毂螺栓101沿轴向干涉，达到避让的目的，也就无需在外圈1上加工出避让轮毂螺栓101的孔。

此外，当外圈1的外径设置为等于最小分布圆周的内径时，在对具有最小分布圆周的轮毂100进行定位时，轮毂螺栓101均恰好位于外圈1的外侧并和轮毂螺栓101间隙配合，从而使得外圈1对轮毂螺栓101有定位作用，和定位凸台102的定位作用组合在一起，加强定位效果。

如图1所示，该轮毂定位工装的安装部具体为设于外圈1的安装孔 11a，可以通过贯穿安装孔11a的螺栓、插销等将外圈1固定于工作台，以达到固定轮毂定位工装的目的，安装较为方便。图2中，安装孔11a为螺栓孔，螺栓孔的上部为沉孔段，用于置放螺栓的螺栓头。

具体地，如图1所示，轮毂100的外周设有向外延伸的安装耳11，轮毂100的外周沿周向分布有至少两个安装耳11，图1中沿周向均布三个安装耳11，安装孔11a至少部分设于安装耳11，图1中安装孔11a部分位于安装耳11，部分位于外圈1的主体，安装耳11的设置便于加工出安装孔 11a，保证外圈1的强度。安装耳11的位置应当避开轮毂100的轮毂螺栓101，以免干涉。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轮毂定位工装，其特征在于，包括内圈(2)和外圈(1)，所述内圈(2)能够置于所述外圈(1)的内孔，并与所述外圈(1)间隙配合；所述外圈(1)设有安装部，用于固定于工作台；所述内圈(2)的内孔用于配合定位对应型号轮毂(100)的定位凸台(102)。

2.如权利要求1所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述轮毂定位工装包括多种内圈(2)，不同种所述内圈(2)的内孔直径不等、外径相等。

3.如权利要求1所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述轮毂定位工装包括多种内圈(2)，不同种所述内圈(2)的内孔直径和外径均不等，多种所述内圈(2)同心布置，且依次间隙配合，最外圈(1)的所述内圈(2)置于所述外圈(1)内并与所述外圈(1)间隙配合。

4.如权利要求1所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述轮毂定位工装适配于多种型号的所述轮毂(100)，所述轮毂(100)设有轮毂螺栓(101)，所述外圈(1)的外径等于或小于多种型号所述轮毂(100)中轮毂螺栓(101)最小分布圆周的内径。

5.如权利要求1-4任一项所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述外圈(1)的内孔能够用于配合对应型号的轮毂(100)的定位凸台(102)。

6.如权利要求5所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述轮毂定位工装适配于多种型号的所述轮毂(100)，所述外圈(1)的内孔能够用于配合多种型号所述轮毂(100)中具有最大外径的定位凸台(102)。

7.如权利要求1-4任一项所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述安装部为设于所述外圈(1)的安装孔(11a)。

8.如权利要求7所述的轮毂定位工装，其特征在于，所述轮毂(100)的外周设有向外延伸的安装耳(11)，所述轮毂(100)的外周沿周向分布有至少两个所述安装耳(11)，所述安装孔(11a)至少部分设于所述安装耳(11)。

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