CN216990106U - 一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其提高了加工效率，提高了安全性；包括基座、龙门支架、丝杠、一号轴承、一号伺服电机、水平板和切割机，基座的顶端连接龙门支架的底端，龙门支架的横梁底端设置有凹槽，一号轴承的右端固定连接龙门支架内壁的右端，丝杠的右端从龙门支架的左端螺装穿过并且贯穿水平板，丝杠的右端转动连接一号轴承的左端，水平板的顶端设置有滑块，一号伺服电机的右端连接龙门支架的左端，水平板的底端设置有切割机；还包括两个支板、二号轴承、一号双向丝杠、二号伺服电机、两个滑板、两个支撑板、升降板、限位块、四个一号光杠、一号夹持装置和第二号夹持装置。

Description

一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备。

背景技术

汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备是一种用于车用钢丝切断的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备包括基座、龙门支架、丝杠、一号轴承、一号伺服电机、水平板和切割机，基座的顶端连接龙门支架的底端，龙门支架的横梁底端设置有凹槽，一号轴承的右端固定连接龙门支架内壁的右端，丝杠的右端从龙门支架的左端螺装穿过并且贯穿水平板，丝杠的右端转动连接一号轴承的左端，水平板的顶端设置有滑块，滑块在滑槽中滑动安装，一号伺服电机的右端连接龙门支架的左端，一号伺服电机的输出端连接丝杠的右端，水平板的底端设置有切割机；现有的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备使用时，将钢丝提前拉直后，手持钢丝，打开切割机，对其进行切割加工；现有的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备使用中发现，当需要对钢丝切割时，还需要在其他装置上进行拉直的预加工，然后再进行切割机切割，效率较低，危险性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供提高了加工效率，提高了安全性的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，包括基座、龙门支架、丝杠、一号轴承、一号伺服电机、水平板和切割机，基座的顶端连接龙门支架的底端，龙门支架的横梁底端设置有凹槽，一号轴承的右端固定连接龙门支架内壁的右端，丝杠的右端从龙门支架的左端螺装穿过并且贯穿水平板，丝杠的右端转动连接一号轴承的左端，水平板的顶端设置有滑块，滑块在滑槽中滑动安装，一号伺服电机的右端连接龙门支架的左端，一号伺服电机的输出端连接丝杠的右端，水平板的底端设置有切割机；还包括两个支板、二号轴承、一号双向丝杠、二号伺服电机、两个滑板、两个支撑板、升降板、限位块、四个一号光杠、一号夹持装置和第二号夹持装置，两个支板和二号伺服电机的底端均连接基座的顶端，二号伺服电机在两个支板的左侧，二号轴承在两个支板之间，二号轴承的右端固定连接支板的左端，一号双向丝杠的右端从支板的左端螺装穿过并且与二号轴承的左端转动连接，二号伺服电机的输出端连接一号双向丝杠的左端，两个滑板分别与一号双向丝杠螺纹连接，两个滑板的顶端分别铰接支撑板的底端，两个支撑板的顶端均与升降板的底端铰接，限位块的顶端连接升降板的底端，限位块在两个支撑板之间，任一支板的顶端均连接两个一号光杠的底端，升降板分别与四个一号光杠滑动连接，升降板上设置有第一夹持装置和第二夹持装置。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，一号夹持装置包括一号固定座、三号轴承、二号双向丝杠、一号夹块、一号把手，一号固定座的左右端设置有一号穿线孔，一号固定座的底端连接升降板的顶端，一号固定座的顶端设置有一号凹槽，三号轴承的后端连接一号凹槽的后端，二号双向丝杠的后端螺装穿过一号固定座的前端并且在一号凹槽中转动连接三号轴承的前端，两个一号夹块均在一号凹槽中滑动安装，两个一号夹块均与二号双向丝杠螺纹连接，二号双向丝杠的前端设置有一号把手。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，二号夹持装置包括移动板、二号固定座、四号轴承、三号双向丝杠、二号夹块、二号把手、液压缸和两个二号光杠，升降板的顶端设置有二号凹槽，两个二号光杠的左右端分别连接二号凹槽的左右端，移动板分别与两个二号光杠滑动安装，液压缸的左部固定端连接二号凹槽的左端，液压缸的右部移动端连接移动板的左端，移动板的顶端连接二号固定座，二号固定座的左右端设置有二号穿线孔，二号固定座的顶端设置有三号凹槽，四号轴承的后端连接三号凹槽的后端，三号双向丝杠的后端螺装穿过二号固定座的前端并且在三号凹槽中转动连接四号轴承的前端，两个二号夹块均在三号凹槽中滑动安装，两个二号夹块均与三号双向丝杠螺纹连接，三号双向丝杠的前端设置有二号把手。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个限位板，任意一个一号光杠的顶端均设置有一个限位板。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括长度标识，长度标识设置升降板的顶端，长度标识在二号凹槽的前端侧。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个万向轮，四个万向轮分别连接基座底端的四角。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个刹车板，任意一个万向轮上均设置有一个刹车板。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括主把手，主把手设置在龙门支架的左端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：钢丝通过第一装置和第二夹持装置加持后，然后移动第二夹持装置，使钢丝拉直，然后打开二号伺服电机使两个滑板做镜像移动，从而使两个支撑板带动升降板做升高移动，从而使被拉直的钢丝向切割机移动，然后打开切割机和一号伺服电机，通过一号伺服电机使水平板带动切割机做左右位置的移动，根据实际要求，然后继续升高拉直的钢丝，使切割机对其进行切割，提高了加工效率，提高了安全型。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

【附图标记】。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，包括基座1、龙门支架2、丝杠3、一号轴承4、一号伺服电机5、水平板6和切割机7，基座1的顶端连接龙门支架2的底端，龙门支架2的横梁底端设置有凹槽，一号轴承4的右端固定连接龙门支架2内壁的右端，丝杠3的右端从龙门支架2的左端螺装穿过并且贯穿水平板6，丝杠3的右端转动连接一号轴承4的左端，水平板6的顶端设置有滑块，滑块在滑槽中滑动安装，一号伺服电机5的右端连接龙门支架2的左端，一号伺服电机5的输出端连接丝杠3的右端，水平板6的底端设置有切割机7；还包括两个支板8、二号轴承9、一号双向丝杠10、二号伺服电机11、两个滑板12、两个支撑板13、升降板14、限位块15、四个一号光杠34、一号夹持装置和第二号夹持装置，两个支板8和二号伺服电机11的底端均连接基座1的顶端，二号伺服电机11在两个支板8的左侧，二号轴承9在两个支板8之间，二号轴承9的右端固定连接支板8的左端，一号双向丝杠10的右端从支板8的左端螺装穿过并且与二号轴承9的左端转动连接，二号伺服电机11的输出端连接一号双向丝杠10的左端，两个滑板12分别与一号双向丝杠10螺纹连接，两个滑板12的顶端分别铰接支撑板13的底端，两个支撑板13的顶端均与升降板14的底端铰接，限位块15的顶端连接升降板14的底端，限位块15在两个支撑板13之间，任一支板8的顶端均连接两个一号光杠34的底端，升降板14分别与四个一号光杠34滑动连接，升降板14上设置有第一夹持装置和第二夹持装置；钢丝通过第一装置和第二夹持装置加持后，然后移动第二夹持装置，使钢丝拉直，然后打开二号伺服电机11使两个滑板12做镜像移动，从而使两个支撑板13带动升降板14做升高移动，从而使被拉直的钢丝向切割机7移动，然后打开切割机7和一号伺服电机5，通过一号伺服电机5使水平板6带动切割机7做左右位置的移动，根据实际要求，然后继续升高拉直的钢丝，使切割机7对其进行切割，提高了加工效率，提高了安全型。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，一号夹持装置包括一号固定座16、三号轴承17、二号双向丝杠18、一号夹块19、一号把手20，一号固定座16的左右端设置有一号穿线孔，一号固定座16的底端连接升降板14的顶端，一号固定座16的顶端设置有一号凹槽，三号轴承17的后端连接一号凹槽的后端，二号双向丝杠18的后端螺装穿过一号固定座16的前端并且在一号凹槽中转动连接三号轴承17的前端，两个一号夹块19均在一号凹槽中滑动安装，两个一号夹块19均与二号双向丝杠18螺纹连接，二号双向丝杠18的前端设置有一号把手20；钢丝穿过一号穿线孔，然后通过二号夹持装置夹住，移动到合适位置，然后转动一号把手20使二号双向丝杠18套在三号轴承17的配合下使两个一号夹块19做镜像相近移动，从而将钢丝进行紧固夹紧，然后移动二号夹持装置，使其进行拉直，然后再通过切割机7对其切割，提高了加工效率。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，二号夹持装置包括移动板21、二号固定座22、四号轴承23、三号双向丝杠24、二号夹块25、二号把手26、液压缸27和两个二号光杠28，升降板14的顶端设置有二号凹槽，两个二号光杠28的左右端分别连接二号凹槽的左右端，移动板21分别与两个二号光杠28滑动安装，液压缸27的左部固定端连接二号凹槽的左端，液压缸27的右部移动端连接移动板21的左端，移动板21的顶端连接二号固定座22，二号固定座22的左右端设置有二号穿线孔，二号固定座22的顶端设置有三号凹槽，四号轴承23的后端连接三号凹槽的后端，三号双向丝杠24的后端螺装穿过二号固定座22的前端并且在三号凹槽中转动连接四号轴承23的前端，两个二号夹块25均在三号凹槽中滑动安装，两个二号夹块25均与三号双向丝杠24螺纹连接，三号双向丝杠24的前端设置有二号把手26；钢丝穿过一号穿线孔和二号穿线孔，然后转动二号把手26使三号双向丝杠24在四号轴承23的配合下使两个二号夹块25做镜像相近移动，从而将钢丝进行紧固夹紧，然后通过二号夹持装置夹紧钢丝的另一端，然后操作液压缸27使移动板21向右端移动，从而对钢丝进行拉直，提高了加工的安全性，提高了加工效率。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个限位板29，任意一个一号光杠34的顶端均设置有一个限位板29；通过限位板29可以限制升降板14在四个一号光杠34上不会滑出，提高了实用性。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括长度标识30，长度标识30设置升降板14的顶端，长度标识30在二号凹槽的前端侧；通过长度标识30可以了解并且掌握，需要切割的钢丝的长度，提高了精准性。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个万向轮31，四个万向轮31分别连接基座1底端的四角；装置通过四个万向轮31可以进行移动，提高了灵活性。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括四个刹车板32，任意一个万向轮31上均设置有一个刹车板32；装置移动到合适位置，然后打开四个刹车板32，使装置固定，提高了稳定性。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，还包括主把手33，主把手33设置在龙门支架2的左端；通过主把手33可以对装置进行便捷的移动，提高了便捷性。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其在工作时，操作人员握住主把手33使装置通过四个万向轮31移动到合适位置，然后打开四个刹车板32，使装置固定，钢丝穿过一号穿线孔和二号穿线孔，然后转动二号把手26使三号双向丝杠24在四号轴承23的配合下使两个二号夹块25做镜像相近移动，从而将钢丝进行紧固夹紧，然后转动一号把手20使二号双向丝杠18在三号轴承17的配合下使两个一号夹块19做镜像相近移动，从而对钢丝另一端紧固夹紧，之后操作液压缸27使移动板21向右端移动，从而对钢丝进行拉直，

然后打开二号伺服电机11使两个滑板12做镜像移动，从而使两个支撑板13带动升降板14做升高移动，从而使被拉直的钢丝向切割机7移动，然后打开切割机7和一号伺服电机5，通过一号伺服电机5使水平板6带动切割机7做左右位置的移动，根据实际要求，然后继续升高拉直的钢丝，使切割机7对其进行切割。

本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备的二号伺服电机11为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，包括基座(1)、龙门支架(2)、丝杠(3)、一号轴承(4)、一号伺服电机(5)、水平板(6)和切割机(7)，基座(1)的顶端连接龙门支架(2)的底端，龙门支架(2)的横梁底端设置有凹槽，一号轴承(4)的右端固定连接龙门支架(2)内壁的右端，丝杠(3)的右端从龙门支架(2)的左端螺装穿过并且贯穿水平板(6)，丝杠(3)的右端转动连接一号轴承(4)的左端，水平板(6)的顶端设置有滑块，滑块在滑槽中滑动安装，一号伺服电机(5)的右端连接龙门支架(2)的左端，一号伺服电机(5)的输出端连接丝杠(3)的右端，水平板(6)的底端设置有切割机(7)；其特征在于，还包括两个支板(8)、二号轴承(9)、一号双向丝杠(10)、二号伺服电机(11)、两个滑板(12)、两个支撑板(13)、升降板(14)、限位块(15)、四个一号光杠(34)、一号夹持装置和第二号夹持装置，两个支板(8)和二号伺服电机(11)的底端均连接基座(1)的顶端，二号伺服电机(11)在两个支板(8)的左侧，二号轴承(9)在两个支板(8)之间，二号轴承(9)的右端固定连接支板(8)的左端，一号双向丝杠(10)的右端从支板(8)的左端螺装穿过并且与二号轴承(9)的左端转动连接，二号伺服电机(11)的输出端连接一号双向丝杠(10)的左端，两个滑板(12)分别与一号双向丝杠(10)螺纹连接，两个滑板(12)的顶端分别铰接支撑板(13)的底端，两个支撑板(13)的顶端均与升降板(14)的底端铰接，限位块(15)的顶端连接升降板(14)的底端，限位块(15)在两个支撑板(13)之间，任一支板(8)的顶端均连接两个一号光杠(34)的底端，升降板(14)分别与四个一号光杠(34)滑动连接，升降板(14)上设置有第一夹持装置和第二夹持装置。

2.如权利要求1所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，一号夹持装置包括一号固定座(16)、三号轴承(17)、二号双向丝杠(18)、一号夹块(19)、一号把手(20)，一号固定座(16)的左右端设置有一号穿线孔，一号固定座(16)的底端连接升降板(14)的顶端，一号固定座(16)的顶端设置有一号凹槽，三号轴承(17)的后端连接一号凹槽的后端，二号双向丝杠(18)的后端螺装穿过一号固定座(16)的前端并且在一号凹槽中转动连接三号轴承(17)的前端，两个一号夹块(19)均在一号凹槽中滑动安装，两个一号夹块(19)均与二号双向丝杠(18)螺纹连接，二号双向丝杠(18)的前端设置有一号把手(20)。

3.如权利要求2所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，二号夹持装置包括移动板(21)、二号固定座(22)、四号轴承(23)、三号双向丝杠(24)、二号夹块(25)、二号把手(26)、液压缸(27)和两个二号光杠(28)，升降板(14)的顶端设置有二号凹槽，两个二号光杠(28)的左右端分别连接二号凹槽的左右端，移动板(21)分别与两个二号光杠(28)滑动安装，液压缸(27)的左部固定端连接二号凹槽的左端，液压缸(27)的右部移动端连接移动板(21)的左端，移动板(21)的顶端连接二号固定座(22)，二号固定座(22)的左右端设置有二号穿线孔，二号固定座(22)的顶端设置有三号凹槽，四号轴承(23)的后端连接三号凹槽的后端，三号双向丝杠(24)的后端螺装穿过二号固定座(22)的前端并且在三号凹槽中转动连接四号轴承(23)的前端，两个二号夹块(25)均在三号凹槽中滑动安装，两个二号夹块(25)均与三号双向丝杠(24)螺纹连接，三号双向丝杠(24)的前端设置有二号把手(26)。

4.如权利要求3所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，还包括四个限位板(29)，任意一个一号光杠(34)的顶端均设置有一个限位板(29)。

5.如权利要求4所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，还包括长度标识(30)，长度标识(30)设置升降板(14)的顶端，长度标识(30)在二号凹槽的前端侧。

6.如权利要求5所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，还包括四个万向轮(31)，四个万向轮(31)分别连接基座(1)底端的四角。

7.如权利要求6所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，还包括四个刹车板(32)，任意一个万向轮(31)上均设置有一个刹车板(32)。

8.如权利要求7所述的一种汽车自动生产线零部件机加工用金属料切割设备，其特征在于，还包括主把手(33)，主把手(33)设置在龙门支架(2)的左端。

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