CN216857809U - 一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，包括卸卷小车和钢卷鞍座，热轧薄材平整加工线的卷料轴位于基坑中，基坑底壁设有朝向卷料轴延伸的车轨道，卸卷小车落于车轨道上，并可沿车轨道朝向卷料轴移动，基坑边沿位于车轨道延伸方向的上部设有条形的卸卷通道，卸卷通道与车轨道的延伸方向一致，卸卷通道的上部两侧分别沿其长度方向设有多个钢卷鞍座，还包括伸缩式防跌盖板，两侧的钢卷鞍座的下方分别沿卸卷通道的延伸方向设有移动盖板轨道，伸缩式防跌盖板装配在移动盖板轨道上，其远离卸卷小车的一端固定，另一端连接有张紧装置。优点：不消耗额外的能源介质；卸卷小车能够在移动过程中，伸缩式防跌盖板能自动打开或盖住卸卷通道。

Description

一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统

技术领域

本实用新型涉及钢卷加工技术，特别涉及一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统。

背景技术

一般地，热轧薄材平整加工线中的卷料轴均位于一个基坑中，在基坑中设置于卷料轴移动对接的卸卷小车，卸卷小车将卷料轴上的钢卷卸除后返回靠近基坑边沿，并将钢卷顶推放置在基坑边沿的卸卷通道上端两侧的钢卷鞍座上。一般地，卸卷通道宽约1-2米，其下方就是基坑。生产完的成品钢卷通过卸卷小车运输到此处钢卷鞍座上后，需要在此进行人工打包作业，作业人员在此处作业存在坠落的安全风险；因生产需要，该基坑周边不能设置安全栏杆：一方面影响打包人员打包作业，另一方面吊车需在此处吊卷容易撞坏栏杆，因而无法进行四周栏杆封闭。

基于此，需要设计一款防跌落系统，来解决作业人员在卸卷通道处打包作业处存在跌落风险的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，包括卸卷小车和钢卷鞍座，热轧薄材平整加工线的卷料轴位于基坑中，上述基坑底壁设有朝向上述卷料轴延伸的车轨道，上述卸卷小车落于上述车轨道上，并可沿上述车轨道朝向上述卷料轴移动靠近或远离，上述基坑边沿位于上述车轨道延伸方向的上部设有条形的卸卷通道，上述卸卷通道与上述车轨道的延伸方向一致，上述卸卷通道的上部两侧分别沿其长度方向设有多个上述钢卷鞍座，还包括伸缩式防跌盖板，两侧的上述钢卷鞍座的下方分别沿上述卸卷通道的延伸方向设有移动盖板轨道，上述伸缩式防跌盖板装配在上述移动盖板轨道上，其远离上述卸卷小车的一端固定，另一端连接有用于使其伸展的张紧装置，初始状态下，上述张紧装置使得上述伸缩式防跌盖板伸展，并遮盖住上述卸卷通道，上述卸卷小车朝向上述卸卷通道移动过程中，推动伸展后的上述伸缩式防跌盖板收缩。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述移动盖板轨道通过支撑件悬吊在对应侧的上述钢卷鞍座的下方。

进一步，上述伸缩式防跌盖板包括多层自上而下叠合分布的板面，位于最下层的上述板面与上述移动盖板轨道远离基坑的一端固定，位于上层的上述板面远离上述卸卷小车的一端的下端分别通过滚轮支撑于下层相邻的上述板面上，位于上层的上述板面靠近上述卸卷小车的一端的下端分别通过滚轮支撑于两侧的上述移动盖板轨道上，并且，除最上层以外的所有的上述板面远离上述卸卷小车的一端边沿的上部均设有竖直向上的限位挡板，最上层的上述板面靠近上述卸卷小车的一端设有止推杆，最上层的上述板面连接有上述张紧装置。

进一步，上述张紧装置设有两组，每组上述张紧装置均包括绳索、两个改向滑轮和配重块，两组上述张紧装置分贝设置于上述卸卷通道下方的两侧，每组的两个上述改向滑轮分别设置在上述卸卷通道对应侧的两端下方，上述配重块设置于上述卸卷通道的对应侧远离上述卸卷小车的一端下方，上述绳索一端与上述配重块连接，另一端在绕过两个上述改向滑轮后，与最上层的上述板面连接。

本实用新型的有益效果是：结构设计简单，不消耗额外的能源介质；卸卷小车能够在移动过程中，伸缩式防跌盖板能自动打开或盖住卸卷通道，杜绝不安全事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统的结构示意图一；

图2为本实用新型的热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统的结构示意图二；

图3为图1中A部分结构放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、卸卷小车；2、钢卷鞍座；3、基坑；4、伸缩式防跌盖板；5、移动盖板轨道；31、车轨道；32、卸卷通道；41、板面；61、绳索；62、改向滑轮；63、配重块；411、限位挡板；412、止推杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1和2所示，本实施例的热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，包括卸卷小车1和钢卷鞍座2，热轧薄材平整加工线的卷料轴位于基坑3中，上述基坑3底壁设有朝向上述卷料轴延伸的车轨道31，上述卸卷小车1落于上述车轨道31上，并可沿上述车轨道31朝向上述卷料轴移动靠近或远离，上述基坑3边沿位于上述车轨道31延伸方向的上部设有条形的卸卷通道32，上述卸卷通道32与上述车轨道31的延伸方向一致，上述卸卷通道32的上部两侧分别沿其长度方向设有多个上述钢卷鞍座2，还包括伸缩式防跌盖板4，两侧的上述钢卷鞍座2的下方分别沿上述卸卷通道32的延伸方向设有移动盖板轨道5，上述伸缩式防跌盖板4装配在上述移动盖板轨道5上，其远离上述卸卷小车1的一端固定，另一端连接有用于使其伸展的张紧装置，初始状态下，上述张紧装置使得上述伸缩式防跌盖板4伸展，并遮盖住上述卸卷通道32，上述卸卷小车1朝向上述卸卷通道32移动过程中，推动伸展后的上述伸缩式防跌盖板4收缩。

本实施例中，卸卷小车1与钢卷鞍座2均属于现有技术的产品，在热轧薄材平整加工线对钢卷进行平整后，于卷料轴上成卷，成卷后，卸料小车1(自带动力)沿车轨道31向卷料轴方位移动靠近，移动的过程中，伸缩式防跌盖板4在张紧装置的张紧下伸展，并遮盖住卸卷通道32，此时，作业人员即可在卸卷通道32的上方对已经放置在钢卷鞍座2上的钢卷进行打包操作，由于此时，卸卷通道32已被遮盖住，就不存在跌落基坑3的风险，当卸卷小车1获取钢卷后，沿车轨道31朝向卸卷通道32移动，移动的过程中，卸卷小车1接触伸缩式防跌盖板4，并推动克服张紧装置的张紧力，迫使伸缩式防跌盖板4收缩，卸卷小车1上的举升装置在进入卸卷通道32前将钢卷举升至超过钢卷鞍座2的高度，在卸卷小车1进入卸卷通道32后，举升装置在下放钢卷至空置的钢卷鞍座2上即可，整个系统设计简单、合理，不消耗额外的能源介质；卸卷小车能够在移动过程中，伸缩式防跌盖板能自动打开或盖住卸卷通道，杜绝不安全事故发生。

需要补充说明的是：附图中卸卷通道32是一个空腔区域。

作为一种优选的实施方式，上述移动盖板轨道5通过支撑件悬吊在对应侧的上述钢卷鞍座2的下方。

该实施方案中，移动盖板轨道5装配简单、稳定，利于伸缩式防跌盖板4的伸缩。

作为一种优选的实施方式，如图1、2、3所示，上述伸缩式防跌盖板4包括多层自上而下叠合分布的板面41，位于最下层的上述板面41与上述移动盖板轨道5远离基坑3的一端固定，位于上层的上述板面41远离上述卸卷小车1的一端的下端分别通过滚轮支撑于下层相邻的上述板面41上，位于上层的上述板面41靠近上述卸卷小车1的一端的下端分别通过滚轮支撑于两侧的上述移动盖板轨道5上，并且，除最上层以外的所有的上述板面41靠近上述卸卷小车1的一端边沿的上部均设有竖直向上的限位挡板411，最上层的上述板面41靠近上述卸卷小车1的一端设有止推杆412，最上层的上述板面41连接有上述张紧装置。

该实施方案中，张紧装置始终拉动最上层的板面41，使其在不与卸卷小车1接触前始终处于伸展状态，也就是在卸卷小车1非放卷的时间始终遮盖住卸卷通道32，在卸卷小车1朝向卸卷通道32移动进行放卷时，卸卷小车1先与最上层的板面41端部的止推杆412接触，并通过止推杆412推动该板面41朝向卸卷通道32远离卸卷小车1的一端移动，移动过程中，上层板面41靠近卸卷小车1的一端的滚轮支架带动下层的板面41移动，从而实现伸缩式防跌盖板4整体的收缩(收缩后，板面41上下叠层)，反之，在卸卷小车1远离卸卷通道32移动过程中，在张紧装置的驱使下，最上层的板面41支撑于下层板面41的滚轮移动至与下层的限位挡板411相抵，并通过限位挡板411带动下层的板面41移动，最终实现整个伸缩式防跌盖板4整体的伸展，整个结构设计灵巧，板面41伸缩比较灵活、顺畅，收缩后占空间体积小。

作为一种优选的实施方式，上述张紧装置设有两组，每组上述张紧装置均包括绳索61、两个改向滑轮62和配重块63，两组上述张紧装置分贝设置于上述卸卷通道32下方的两侧，每组的两个上述改向滑轮62分别设置在上述卸卷通道32对应侧的两端下方，上述配重块63设置于上述卸卷通道32的对应侧远离上述卸卷小车1的一端下方，上述绳索61一端与上述配重块63连接，另一端在绕过两个上述改向滑轮62后，与最上层的上述板面41连接。

该实施方案中，实际使用过程中，配重块63在重力的作用下始终对最上层的板面41提供拉力，使其伸展，在卸卷小车1朝向卸卷通道32移动过程中，板面41逐层被推动收缩(克服配重块63的重力)，整个伸展过程无需其他动力输出，收缩过程中卸卷小车1推动即可，降低能耗，简化结构。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，包括卸卷小车(1)和钢卷鞍座(2)，热轧薄材平整加工线的卷料轴位于基坑(3)中，所述基坑(3)底壁设有朝向所述卷料轴延伸的车轨道(31)，所述卸卷小车(1)落于所述车轨道(31)上，并可沿所述车轨道(31)朝向所述卷料轴移动靠近或远离，所述基坑(3)边沿位于所述车轨道(31)延伸方向的上部设有条形的卸卷通道(32)，所述卸卷通道(32)与所述车轨道(31)的延伸方向一致，所述卸卷通道(32)的上部两侧分别沿其长度方向设有多个所述钢卷鞍座(2)，其特征在于：还包括伸缩式防跌盖板(4)，两侧的所述钢卷鞍座(2)的下方分别沿所述卸卷通道(32)的延伸方向设有移动盖板轨道(5)，所述伸缩式防跌盖板(4)装配在所述移动盖板轨道(5)上，其远离所述卸卷小车(1)的一端固定，另一端连接有用于使其伸展的张紧装置，初始状态下，所述张紧装置使得所述伸缩式防跌盖板(4)伸展，并遮盖住所述卸卷通道(32)，所述卸卷小车(1)朝向所述卸卷通道(32)移动过程中，推动伸展后的所述伸缩式防跌盖板(4)收缩。

2.根据权利要求1所述的一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，其特征在于：所述移动盖板轨道(5)通过支撑件悬吊在对应侧的所述钢卷鞍座(2)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，其特征在于：所述伸缩式防跌盖板(4)包括多层自上而下叠合分布的板面(41)，位于最下层的所述板面(41)与所述移动盖板轨道(5)远离基坑(3)的一端固定，位于上层的所述板面(41)远离所述卸卷小车(1)的一端的下端分别通过滚轮支撑于下层相邻的所述板面(41)上，位于上层的所述板面(41)靠近所述卸卷小车(1)的一端的下端分别通过滚轮支撑于两侧的所述移动盖板轨道(5)上，并且，除最上层以外的所有的所述板面(41)远离所述卸卷小车(1)的一端边沿的上部均设有竖直向上的限位挡板(411)，最上层的所述板面(41)靠近所述卸卷小车(1)的一端设有止推杆(412)，最上层的所述板面(41)连接有所述张紧装置。

4.根据权利要求3所述的一种热轧薄材平整加工线的防跌落卸卷系统，其特征在于：所述张紧装置设有两组，每组所述张紧装置均包括绳索(61)、两个改向滑轮(62)和配重块(63)，两组所述张紧装置分贝设置于所述卸卷通道(32)下方的两侧，每组的两个所述改向滑轮(62)分别设置在所述卸卷通道(32)对应侧的两端下方，所述配重块(63)设置于所述卸卷通道(32)的对应侧远离所述卸卷小车(1)的一端下方，所述绳索(61)一端与所述配重块(63)连接，另一端在绕过两个所述改向滑轮(62)后，与最上层的所述板面(41)连接。

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