CN216835523U - 一种走心式数控车床的传送带输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种走心式数控车床的传送带输送装置，包括传动部分、支撑部分、调节张紧部分、出料区和进料区，支撑部分包括第一结构板和第二结构板，第一结构板和第二结构板上分别固定连接有第一固定支架和第二固定支架；传动部分包括设置于第一结构板和第二结构板之间的传送带，传送带中传动连接有主动轮和从动轮，主动轮上设置有输出端与其固定连接的电机，电机固定连接有与调节张紧部分滑动连接的电机安装板，此走心式数控车床的传送带输送装置，解决了原本传送带由于长时间工作导致松动，进一步导致传送效率低下的问题。

Description

一种走心式数控车床的传送带输送装置

技术领域

本实用新型涉及自动化制造技术领域，具体为一种走心式数控车床的传送带输送装置。

背景技术

由于走心式数控车床是一种加工大批量、小零件的加工设备，在其工作过程中加工和产品输送至设备外收集是同步进行的，而为了保证产品顺利输送收集就需要利用到输送装置。

目前，常用的输送装置采用的是通过传送带来输送产品，加工完后的产品通过接料装置滑落到传送带输送装置，最终通过传送带输送到设备外，但是目前传送带输送装置存在以下缺陷：使用时间过长后，由于传送带是通过摩檫力来进行传动的，当长时间工作后，传送带磨损严重，传送带变得松弛，结果会导致传送带与皮带轮之间发生相对滑动(即传送带打滑)，这时只有重新对传送带进行张紧，才能使传送带与皮带轮之间的摩檫力恢复到正常工作状态，导致传送效率降低，这无异于提升了企业制造成本，对于企业发展来说是非常不利的。为此，我们提出一种走心式数控车床的传送带输送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的走心式数控车床的传送带输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种走心式数控车床的传送带输送装置，包括：传动部分、支撑部分、调节张紧部分、出料区和进料区；所述支撑部分包括第一结构板和第二结构板，所述第一结构板和所述第二结构板上分别固定连接有第一固定支架和第二固定支架；所述传动部分包括设置于所述第一结构板和所述第二结构板之间的传送带，所述传送带中传动连接有主动轮和从动轮，所述主动轮上设置有输出端与其固定连接的电机，所述电机固定连接有与所述调节张紧部分滑动连接的电机安装板，有效地提高了工作效率。

优选的，所述调节张紧部分包括与所述第二结构板固定连接并且与所述电机安装板滑动连接的电机导向板，所述第一结构板上固定连接有主动轮导向板，所述主动轮导向板中开设有凹槽，所述主动轮导向板通过凹槽滑动连接有与所述主动轮转动连接的调节板，所述调节板转动连接有与所述主动轮导向板螺纹连接的调节螺杆，所述第一结构板和所述第二结构板上均固定连接有与从动轮转动连接的从动轮导向板，有效地解决了传送带在长时间工作后会松动，从而导致工作无法进行的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过传送带将加工完后的产品从机床内部输送到机床外部收集，提高生产效率，降低工人劳动强度。

2.对于现有技术的不足，当整个传送带工作时间过长后，传送带会发生打滑现象，而通过调节张紧部分调节后，可使传送带重新达到正常工作状态，从而降低维护成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为传送带输送装置上视图；

图3为沿图2中A-A线剖视图；

图4为传送带输送装置正视图；

图5为图4中B区域局部放大图。

图中：1-传动部分；2-支撑部分；3-调节张紧部分；4-出料区；5-进料区；101-传送带；102-电机安装板；103-电机；104-从动轮；105-主动轮；201-第一结构板；202-第二结构板；203-第一固定支架；204-第二固定支架；301-从动轮导向板；302-主动轮导向板；303-电机导向板；304-调节螺杆；305-调节板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种走心式数控车床的传送带输送装置，包括：传动部分1、支撑部分2、调节张紧部分3、出料区4和进料区5；支撑部分2包括第一结构板201和第二结构板202，第一结构板201和第二结构板202上分别固定连接有第一固定支架203和第二固定支架204；传动部分1包括设置于第一结构板201和第二结构板202之间的传送带101，传送带101中传动连接有主动轮105和从动轮104，主动轮105上设置有输出端与其固定连接的电机103，电机103固定连接有与调节张紧部分3滑动连接的电机安装板102。

请参阅图1-图5，图示中调节张紧部分3包括与第二结构板202固定连接并且与电机安装板102滑动连接的电机导向板303，第一结构板201上固定连接有主动轮导向板302，主动轮导向板302中开设有凹槽，主动轮导向板302通过凹槽滑动连接有与主动轮105转动连接的调节板305，调节板305转动连接有与主动轮导向板302螺纹连接的调节螺杆304，第一结构板201和第二结构板202上均固定连接有与从动轮104转动连接的从动轮导向板301，第一固定支架203和所述第二固定支架204的材质均为钢铁材质，主动轮导向板302中开设的凹槽为光滑钢铁材质，调节螺杆304远离调节板305的一端上设置有防滑纹。

此传送带输送装置通过第一固定支架203和第二固定支架204安装在走心式数控机床上，当机床加工完成，产品从进料区5进入到达传送带101上，同时电机103运转带动主动轮105做旋转运动，最终带动传送带101运行产品到出料区4外收集，当传送带101由于长时间的工作而有松动时，通过转动调节螺杆304，调节螺杆304与主动轮导向板302进行螺纹连接，并向主动轮导向板302反方向移动，同时带动与其转动连接的调节板305在主动轮导向板302的凹槽中进行滑动，调节板305随即带动与其转动连接的主动轮105进行移动，此时电机安装板102带动电机103在电机导向板303上进行配合滑动，同时由于从动轮104与从动轮导向板301的转动连接，而两组从动轮导向板301分别固定安装在第一结构板201和第二结构板202上，使传送带101整体被主动轮105往远离从动轮104方向拉伸，当调节到合适范围内，传送带101的张紧被调节到正常工作状况内，至此整个装置使用性能恢复。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种走心式数控车床的传送带输送装置，其特征在于，包括：传动部分(1)、支撑部分(2)、调节张紧部分(3)、出料区(4)和进料区(5)，所述支撑部分(2)包括第一结构板(201)和第二结构板(202)，所述第一结构板(201)和所述第二结构板(202)上分别固定连接有第一固定支架(203)和第二固定支架(204)；所述传动部分(1)包括设置于所述第一结构板(201)和所述第二结构板(202)之间的传送带(101)，所述传送带(101)中传动连接有主动轮(105)和从动轮(104)，所述主动轮(105)上设置有输出端与其固定连接的电机(103)，所述电机(103)固定连接有与所述调节张紧部分(3)滑动连接的电机安装板(102)。

2.根据权利要求1所述的一种走心式数控车床的传送带输送装置，其特征在于：所述调节张紧部分(3)包括与所述第二结构板(202)固定连接并且与所述电机安装板(102)滑动连接的电机导向板(303)，所述第一结构板(201)上固定连接有主动轮导向板(302)，所述主动轮导向板(302)中开设有凹槽，所述主动轮导向板(302)通过凹槽滑动连接有与所述主动轮(105)转动连接的调节板(305)，所述调节板(305)转动连接有与所述主动轮导向板(302)螺纹连接的调节螺杆(304)，所述第一结构板(201)和所述第二结构板(202)上均固定连接有与从动轮(104)转动连接的从动轮导向板(301)。

3.根据权利要求1所述的一种走心式数控车床的传送带输送装置，其特征在于：所述第一固定支架(203)和所述第二固定支架(204)的材质均为钢铁材质。

4.根据权利要求2所述的一种走心式数控车床的传送带输送装置，其特征在于：所述主动轮导向板(302)中开设的凹槽为光滑钢铁材质。

5.根据权利要求2所述的一种走心式数控车床的传送带输送装置，其特征在于：所述调节螺杆(304)远离所述调节板(305)的一端上设置有防滑纹。

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