CN216833635U - 一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，涉及煤矿架空乘人设备技术领域，包括顶板，所述顶板的底端固定连接有固定轴，且固定轴的外侧套接有挡板，所述挡板的顶端开设有缺角，所述挡板的外侧设置有接触板，且接触板的内端连接有插设杆，所述插设杆的外侧套接有套杆，且套杆远离插设杆的一侧与挡板固定连接，所述接触板的内端连接有第一弹簧。本实用新型通过设置有接触板和套杆，通过第一弹簧自身的弹性特征，可对猴车抱索器撞击时产生的冲击力进行缓冲，从而可有效延长挡板的使用寿命，设置有第一电磁块和第二电磁块，以有效提升挡板的制动效果，以保证使用过程中的安全性。

Description

一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿架空乘人设备技术领域，尤其涉及一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，在煤矿开采的过程中，需要使用到矿山架空乘人索道即猴车来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗，人员乘坐猴车在斜巷内上行时，当驱动部分的减速器损坏时，会产生猴车逆行的情况，从而容易造成安全事故。

经检索，中国专利授权号CN214396727U公开了一种猴车防逆行装置，包括安装座、转板以及挡板，所述转板的上部铰接在安装座底部，所述转板的顶部设有平端和缺角，所述平端贴合在安装座的底端，所述缺角接续在平端之前，平端与缺角的接续点和所述转板转动的轴心线所确定的平面垂直于安装座的底面，所述挡板垂直固定在转板下部的一侧。

现有的猴车防逆行装置存在以下不足之处：在实际使用时，主要是通过挡板来对猴车的抱索器进行阻拦，由于挡板设置为结构单一的板体，从而导致其结构强度有限，在长时间使用后，挡板则会受猴车抱索器的撞击力出现损坏的现象，从而会影响到其阻拦效果，为此，我们提出一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，包括顶板，所述顶板的底端固定连接有固定轴，且固定轴的外侧套接有挡板，所述挡板的顶端开设有缺角，所述挡板的外侧设置有接触板，且接触板的内端连接有插设杆，所述插设杆的外侧套接有套杆，且套杆远离插设杆的一侧与挡板固定连接，所述接触板的内端连接有第一弹簧，且第一弹簧套接在插设杆的外侧，所述接触板远离挡板的一侧设置有接触传感器，所述顶板顶端的中心位置处设置有支撑架，且支撑架的顶端固定连接有第一电磁块，所述第一电磁块下方的支撑架内端设置有第二电磁块，所述第二电磁块的底端竖向连接有限位杆。

本装置中，通过接触板和气囊的相互配合，可对猴车抱索器与挡板产生的撞击力进行缓冲和吸收，从而可实现对挡板的保护，可有效延长挡板的使用周期。

优选的，所述挡板远离接触板的一侧胶合有橡胶垫，且橡胶垫的横截面积大于挡板的横截面积，通过橡胶垫的设置，可实现对挡板另一面的保护，以再次实现对挡板的保护。

优选的，所述接触板远离挡板的一侧固定连接有气囊，且气囊的内端固定连接有气管，通过气囊的设置，可实现对撞击力的初步缓冲。

优选的，所述插设杆的内端固定连接有密封圈，所述套杆的内部填充有液压油，当外力撞击到液压油时，液压油得以将撞击力向四周传递，在传递过程中能量得以衰减和损耗，最后得以被吸收，以此起到减震效果。

优选的，所述挡板的内部固定安装有伸缩组件，所述气管的另一端与伸缩组件相连接，且伸缩组件包括气筒，所述气筒固定安装在挡板的内部，所述气筒的外侧与气管的另一端相连接，所述气筒的内部横向连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与移动杆相连接，且移动杆的外侧连接有矩形板，所述矩形板位于挡板和接触板相互靠近的一侧，在气囊受力时，即可将其内部的气体输送至气管之中，从而推动移动杆受力在气筒的内部移动，此时第二弹簧得以受力形变，从而对外力进行缓冲，在气囊复位后，移动杆得以通过第二弹簧的弹力复位。

优选的，所述限位杆远离第一电磁块的一侧插设至挡板的内部，所述限位杆的底端沿至固定轴之中，在使用时，由于限位杆的底端插设在固定轴的内部，从而保证挡板的制动效果。

优选的，所述第二电磁块的外侧固定连接有滑块，所述支撑架的内端开设有滑块相适配的滑槽，通过滑块的设置，可实现对第二电磁块的引导。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过设置有接触板和套杆，在使用过程中，猴车抱索器得以首先与接触板相接触，配合有接触板内端设置的插设杆和第一弹簧，即可将实现对挡板的保护，且通过第一弹簧自身的弹性特征，可对猴车抱索器撞击时产生的冲击力进行缓冲，从而可有效延长挡板的使用寿命。

2、该装置通过设置有第一电磁块和第二电磁块，使用时，当猴车抱索器与接触传感器相接触时，可使得第一电磁块推动第二电磁块向下，从而使得限位杆插入至固定轴之中，以有效提升挡板的制动效果，以保证使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置的立体结构示意图；

图2为图1中的挡板和接触板结构立体剖面示意图；

图3为图1中的接触传感器和气管结构立体示意图；

图4为图3中A的局部放大示意图；

图5为图2中B的局部放大示意图；

图6为图1中的伸缩组件结构立体剖面示意图。

图中：1、顶板；2、固定轴；3、挡板；4、缺角；5、接触板； 6、套杆；7、插设杆；8、第一弹簧；9、液压油；10、气囊；11、接触传感器；12、气管；13、伸缩组件；131、气筒；132、第二弹簧；133、移动杆；134、矩形板；14、橡胶垫；15、支撑架；16、第一电磁块；17、第二电磁块；18、滑块；19、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，包括顶板1，顶板1的底端固定连接有固定轴2，且固定轴2的外侧套接有挡板3，挡板3的顶端开设有缺角4，挡板3的外侧设置有接触板5，且接触板5的内端连接有插设杆7，插设杆7的外侧套接有套杆6，且套杆6远离插设杆7的一侧与挡板3固定连接，接触板5的内端连接有第一弹簧8，且第一弹簧8套接在插设杆7的外侧，接触板5远离挡板3的一侧设置有接触传感器11，接触传感器11的外侧设置有防护套，用于实现对接触传感器11的保护，顶板1顶端的中心位置处设置有支撑架15，且支撑架15的顶端固定连接有第一电磁块16，第一电磁块16下方的支撑架15内端设置有第二电磁块17，第二电磁块17的底端竖向连接有限位杆19。

进一步的，参照图2和图3可以得知，挡板3远离接触板5的一侧胶合有橡胶垫14，且橡胶垫14的横截面积大于挡板3的横截面积，在猴车上行时，猴车的抱索器得以受力与伸缩组件13相接触，配合有挡板3外侧设置的橡胶垫14，可实现对挡板3边侧的保护，可有效延长挡板3的使用周期。

进一步的，参照图2和图3可以得知，接触板5远离挡板3的一侧固定连接有气囊10，且气囊10的内端固定连接有气管12，由于气囊10的上下两侧与接触板5相连接，气囊10内端的中心位置处于接触板5相抵接，在使用时，猴车抱索器首先与气囊10相接触，从而使得气囊10受力过程中，可对冲击力预先进行吸收。

进一步的，参照图3和图4可以得知，插设杆7的内端固定连接有密封圈，套杆6的内部填充有液压油9，在使用时，通过套杆6内部设置的液压油9，可缓冲插设杆7在套杆6移动过程中的力度，且配合有插设杆7内端连接的密封圈，可有效防止套杆6内部的液压油9 出现泄漏的现象。

进一步的，参照图4可以得知，挡板3的内部固定安装有伸缩组件13，气管12的另一端与伸缩组件13相连接，且伸缩组件13包括气筒131，气筒131固定安装在挡板3的内部，气筒131的外侧与气管12的另一端相连接，气筒131的内部横向连接有第二弹簧132，第二弹簧132的另一端与移动杆133相连接，且移动杆133的外侧连接有矩形板134，矩形板134位于挡板3和接触板5相互靠近的一侧，在气囊10受力时，可使得其带动气管12向气筒131的内部吹气，从而使得移动杆133受力在气筒131的内部滑动，通过伸缩组件13内部的第二弹簧132，可对外力进行再次缓冲。

进一步的，参照图5可以得知，限位杆19远离第一电磁块16的一侧穿过挡板3延伸至固定轴2之中，由于限位杆19的底端插设在固定轴2的内部，从而可实现对挡板3的双重制动。

进一步的，参照图2和图5可以得知，第二电磁块17的外侧固定连接有滑块18，支撑架15的内端开设有滑块18相适配的滑槽，在猴车抱索器与接触传感器11不再抵接时，可使得第一电磁块16改变电流方向，此时第一电磁块16和第二电磁块17的磁力方向相反，从而即可将第二电磁块17吸引至第一电磁块16的底端，在第二电磁块17移动时，第二电磁块17得以受力带动滑块18受力在滑槽之中滑动。

工作原理：本实用新型在使用时，将顶板1通过螺栓固定在架空乘人装置的横梁上，在安装过程中，即可将挡板3的插设杆7朝向猴车上行的方向，当猴车上行时，猴车顶部的抱索器撞击挡板3，挡板 3得以受力摆动，当挡板3摆动到一定幅度后，猴车即可顺利通过，当猴车出现下滑时，猴车顶部的抱索器触碰到挡板3后，猴车抱索器首先与接触板5外侧连接的接触传感器11相接触，此时第一电磁块16 得以通电产生磁力，此时第一电磁块16和第二电磁块17的磁力相同，即可推动第一电磁块16下侧设置的第二电磁块17受力向下移动，从而带动第二电磁块17底端连接的限位杆19插设在固定轴2的内部，以提升挡板3的制动效果。

在猴车抱索器与接触传感器11相接触时，可挤压接触传感器11 内端连接的气囊10受力形变，从而气囊10内端连接的接触传感器11 推动伸缩组件13受力移动，通过伸缩组件13内部的第二弹簧132，可对接触力进行初步的缓冲，而后接触力得以作用在接触板5上，此时接触板5受力推动插设杆7受力在套杆6的内部滑动，配合有插设杆7外侧套接的第一弹簧8，可再次与冲击力进行缓冲，同时配合有套杆6内部填充的液压油9，可进一步保证本装置对外力的吸收效果，从而实现对挡板3的保护，且在使用时，由于挡板3顶部的左侧设置为平端状，从而使其始终抵在顶板1的下端，因此挡板3无法受力转动，利用挡板3能够挡住猴车顶部的抱索器，阻止猴车下滑逆行，从而有效避免因猴车下滑、逆行引起的危险，以上为本实用新型的全部工作原理。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，包括顶板(1)，其特征在于，所述顶板(1)的底端固定连接有固定轴(2)，且固定轴(2)的外侧套接有挡板(3)，所述挡板(3)的顶端开设有缺角(4)，所述挡板(3)的外侧设置有接触板(5)，且接触板(5)的内端连接有插设杆(7)，所述插设杆(7)的外侧套接有套杆(6)，且套杆(6)远离插设杆(7)的一侧与挡板(3)固定连接，所述接触板(5)的内端连接有第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)套接在插设杆(7)的外侧，所述接触板(5)远离挡板(3)的一侧设置有接触传感器(11)；

所述顶板(1)顶端的中心位置处设置有支撑架(15)，且支撑架(15)的顶端固定连接有第一电磁块(16)，所述第一电磁块(16)下方的支撑架(15)内端设置有第二电磁块(17)，所述第二电磁块(17)的底端竖向连接有限位杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述挡板(3)远离接触板(5)的一侧胶合有橡胶垫(14)，且橡胶垫(14)的横截面积大于挡板(3)的横截面积。

3.根据权利要求1所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述接触板(5)远离挡板(3)的一侧固定连接有气囊(10)，且气囊(10)的内端固定连接有气管(12)。

4.根据权利要求1所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述插设杆(7)的内端固定连接有密封圈，所述套杆(6)的内部填充有液压油(9)。

5.根据权利要求3所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述挡板(3)的内部固定安装有伸缩组件(13)，所述气管(12)的另一端与伸缩组件(13)相连接，且伸缩组件(13)包括气筒(131)，所述气筒(131)固定安装在挡板(3)的内部，所述气筒(131)的外侧与气管(12)的另一端相连接，所述气筒(131)的内部横向连接有第二弹簧(132)，所述第二弹簧(132)的另一端与移动杆(133)相连接，且移动杆(133)的外侧连接有矩形板(134)，所述矩形板(134)位于挡板(3)和接触板(5)相互靠近的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述限位杆(19)远离第一电磁块(16)的一侧穿过挡板(3)延伸至固定轴(2)之中。

7.根据权利要求1所述的一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置，其特征在于，所述第二电磁块(17)的外侧固定连接有滑块(18)，所述支撑架(15)的内端开设有滑块(18)相适配的滑槽。

Images