CN202046326U - 抱轨人车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种抱轨人车，应用于矿山斜井，使用绞车牵引组列运行。抱轨人车包括车体、制动系统、电气系统；所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板上开设有钢化玻璃窗，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链；所述座椅为软包沙发座，其上设有与座椅座面齐平的大巴式扶手。所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、制动弹簧、卡爪、撞铁；所述电气系统包括：防爆蓄电池、防爆照明灯、语音报站系统、防爆LED滚动字幕。该种抱轨人车包括良好的机械驱动、制动系统、电气系统，并且在合理节约成本的前提下，具有较高的安全性和舒适性。

Description

抱轨人车

所属技术领域

本实用新型涉及一种车辆装置，具体地，是一种应用于矿井的抱轨人车。

背景技术

抱轨人车是矿山斜井运送人员的安全设备，适用于600毫米、762毫米、900毫米，18-43公斤/米的轻轨，木枕，水泥枕及水泥整体道床，倾角为10°-40°的斜井。整个抱轨人车由两节头车及一定数量的挂车用三环链串联组列而成，并由提升机牵引头车运行。在抱轨人车行驶过程中，如发生断绳或意外事故，可以进行及时地制动，每节头车上设有一个轮对的制动装置、缓冲装置，还带有一个轮对的滑动棚架，闭锁装置等。对于制动装置，其主要动作部件之间的动作关系如图1所示，在制动弹簧103的作用下卡爪102与支撑块101互相卡住，当撞铁撞倒卡爪102，卡爪102与支撑块101脱离接触，且在制动弹簧103的作用下使抱爪(未图示)进入初始抱轨状态，接着整个列车的动量施加到抱爪上使抱爪与钢轨形成楔紧状态。

在包括有该种制动系统的抱轨人车中，由于其依靠撞铁和卡爪的碰撞触发实现制动，因此，制动过程具有较大的机械刚性，在此过程中往往会引起车体的剧烈震动，所以，在包括该种制动系统的抱轨人车中，对于其安全性和舒适性需要提出一些必要的要求，然而，目前抱轨人车的主要结构如图2所示，其内部为木质硬座21以及硬质护栏式扶手22，车体1的侧面11则为敞空结构，不仅没有舒适性可言，可以说，其安全性也难以得到保障。因此，对于既能保证抱轨人车舒适性和安全性，又能合理节约人车成本的结构设计，是新式抱轨人车的追求要点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种抱轨人车，该种抱轨人车包括良好的机械驱动和制动系统，并且在合理节约成本的前提下，具有较高的安全性和舒适性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该抱轨人车包括车体、制动系统；

所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、卡爪、制动弹簧、撞铁；

所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板上开设有钢化玻璃窗，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链；

作为优选，在每个所述座椅之间的所述封闭壁板内壁上设有安全扶手，以进一步提高抱轨人车在震动过程中的安全性。

作为优选，所述大巴式扶手为固定式结构，且表面制有防滑纹路，以保证其在受力过程中可以保持结构稳定状态。

作为优选，所述座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构。

作为优选，所述车体内还包括有防爆电气系统，该防爆电气系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED滚动字幕。

本实用新型的有益效果在于：该抱轨人车由于在车体一侧采用了封闭型结构，而另一侧采用敞空结构，因此在车体震动过程中，工作人员可尽量靠向所述封闭壁板，保留一侧的敞空结构增加了安全链作为防护，极大地提高了安全性；另外，车体内采用了软包沙发座以及大巴式扶手，在较大程度上缓冲了车体行驶及制动过程中的震动问题，提高了抱轨人车的舒适性，缓解了工作人员的疲劳问题。

附图说明

图1是抱轨人车制动系统的主要动作部件的配合图。

图2是传统抱轨人车的结构示意图。

图3是本抱轨人车封闭侧的示意图。

图4是本抱轨人车敞空侧的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

在图3、图4所示实施例中，该抱轨人车包括车体1、驱动系统、制动系统、电气系统；

所述驱动系统包括绞车(现有技术，未图示)，所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、卡爪、制动弹簧、撞铁；

所述车体1采用方管作为骨架，其前端呈流线型设计，其一侧为封闭壁板12，另一侧为敞空结构；车体1内部采用不锈钢板作为内衬；

所述封闭壁板12上开设有钢化玻璃窗121，所述钢化玻璃窗121在每个座椅之间各开设一个，以便于工作人员观察该侧车体外部的情况，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链43；

所述座椅与车体1之间具有适应斜井的倾角，为了适应各种斜井的倾斜度，该座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构44，，该座椅为软包沙发座41，其上设有大巴车式扶手42，该大巴车式扶手42应与软包沙发座41固结，方可在震动受力过程中维持稳定的结构状态，并且，其表面可制有防滑纹路；

另外，在每个所述座椅之间的所述封闭壁板12内壁上设有安全扶手(未图示)，该安全拉手可以采用螺钉连接或者焊接的方式固定在所述封闭壁板12上，以进一步提高抱轨人车在震动过程中的安全性。

为了进一步缓解工作人员的疲劳，所述车体1内还包括有防爆电气系统，该防爆电器系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED滚动字幕，所述语音播报系统应包括有报站系统，所述音乐播放系统应包括有MP3输入输出接口。

该抱轨人车由于在车体一侧采用了封闭型结构，而另一侧采用敞空结构，因此在车体震动过程中，工作人员可尽量靠向所述封闭壁板12，极大地提高了安全性，并且，保留一侧的敞空加安全链结构；另外，车体内采用了软包沙发座41以及大巴式扶手42，在较大程度上缓冲了车体行驶及制动过程中的震动问题，提高了抱轨人车的舒适性，缓解了工作人员的疲劳问题。

Claims (4)

1.一种抱轨人车，包括车体(1)、制动系统；所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、卡爪、制动弹簧、撞铁，其特征在于：

所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板(12)，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板(12)上开设有钢化玻璃窗(121)，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链(43)；

所述座椅为软包沙发座(41)，其上设有与座椅座面齐平的大巴式扶手(42)。

2.根据权利要求1所述抱轨人车，其特征在于：所述大巴式扶手(42)为固定式结构，且表面制有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的抱轨人车，其特征在于：所述座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构。

4.根据权利要求1所述的抱轨人车，其特征在于：所述车体(1)内还包括有防爆电气系统，该防爆电气系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED滚动字幕。

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