CN209507437U - 用于行车的防撞缓冲器 - Google Patents
用于行车的防撞缓冲器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209507437U CN209507437U CN201822213712.8U CN201822213712U CN209507437U CN 209507437 U CN209507437 U CN 209507437U CN 201822213712 U CN201822213712 U CN 201822213712U CN 209507437 U CN209507437 U CN 209507437U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- crash cushions
- overhead traveling
- traveling crane
- inner cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种用于行车的防撞缓冲器，在天车运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器，用于行车的防撞缓冲器包括安装在天车端面的内盖，内盖外侧的外盖；内盖与外盖之间安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴线方向与天车移动方向相应；外盖外侧通过螺栓安装有撞块。本实用新型通过上述结构，解决了现有技术中存在到的发生碰撞损坏天车的技术问题，提供了一种结构简单、安装方便、造价低廉、使用效果好的一种安装在天车两端的用于行车的防撞缓冲器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于行车的防撞缓冲器，具体安装应用在天车上。
背景技术
现有的一根主梁上可能设置有多个天车，天车在主梁上运动时，天车和天车之间容易产生碰撞，造成天车结构的损伤，影响天车使用寿命。
发明内容
针对以上问题，本实用新型提出了一种用于行车的防撞缓冲器，在天车运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器，用于行车的防撞缓冲器包括安装在天车端面的内盖，内盖外侧的外盖；内盖与外盖之间安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴线方向与天车移动方向相应；外盖外侧通过螺栓安装有撞块。通过上述结构，本实用新型解决了现有技术中存在的天车运动时，同一主梁上相邻天车之间发生碰撞而造成损坏天车结构、影响天车使用寿命的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：用于行车的防撞缓冲器，在天车运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器，用于行车的防撞缓冲器包括安装在天车端面的内盖，内盖外侧的外盖；内盖与外盖之间安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴线方向与天车移动方向相应；外盖外侧通过螺栓安装有撞块。
所述的内盖与外盖之间，安装有导柱，导柱一端固定在内盖上，另一端穿过外盖上的通孔后由安装帽拧紧；外盖受撞能够沿着导柱向内盖方向运动，压缩缓冲弹簧。
所述的缓冲弹簧为两个，上下平行设置，整个用于行车的防撞缓冲器为沿中心线对称结构。
所述的内盖中心位置处开有通孔，中心柱一端安装在外盖内侧面中心位置处，另一端穿过内盖的通孔，伸入天车，起到导向作用。
所述的天车上设有自动开关，当受到撞击时，中心柱向自动开关方向移动并撞击自动开关，自动开关感应动作，使天车失电而停止运动。
所述的撞块为柔性材质的缓冲撞块。
所述的撞块外表面设有凹槽，螺栓的螺帽嵌在凹槽内部，且凹槽深度大于螺帽的高度。
本实用新型的有益效果为：一种用于行车的防撞缓冲器，在天车运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器，用于行车的防撞缓冲器包括安装在天车端面的内盖，内盖外侧的外盖；内盖与外盖之间安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧轴线方向与天车移动方向相应；外盖外侧通过螺栓安装有撞块。本实用新型通过上述结构，提供了一种结构简单、安装方便、造价低廉、使用效果好的一种安装在天车两端的用于行车的防撞缓冲器。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
具体实施方式
用于行车的防撞缓冲器，在天车1运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器3，用于行车的防撞缓冲器3包括安装在天车1端面的内盖3-1，内盖3-1外侧的外盖3-2；内盖3-1与外盖3-2之间安装有缓冲弹簧3-3，所述缓冲弹簧3-3轴线方向与天车1移动方向相应；外盖3-2外侧通过螺栓安装有撞块3-5。
内盖3-1与外盖3-2之间，安装有导柱3-4，导柱3-4一端固定在内盖3-1上，另一端穿过外盖3-2上的通孔后由安装帽3-6拧紧；外盖3-2受撞能够沿着导柱3-4向内盖3-1方向运动，压缩缓冲弹簧3-3。内盖3-1中心位置处开有通孔，中心柱3-7一端安装在外盖3-2内侧面中心位置处，另一端穿过内盖3-1的通孔，伸入天车1，起到导向作用。所述的导柱3-4和中心柱3-7均起到导向作用。导柱3-4固定在内盖3-1上，可穿过外盖3-2；中心柱3-7固定在外盖3-2上，可穿过内盖3-1。由此，能够限制受力碰撞时的运动方向，保证整体结构稳定性能。
所述的缓冲弹簧3-3为两个，上下平行设置，整个用于行车的防撞缓冲器为沿中心线对称结构。两个缓冲弹簧3-3能够提高缓冲能力，对称设置保证受力均衡。
所述的天车1上设有自动开关4，当受到撞击时，中心柱3-7向自动开关方向移动并撞击自动开关4，自动开关4感应动作，使天车1失电而停止运动。
所述的撞块3-5为柔性材质的缓冲撞块。
所述的撞块3-5外表面设有凹槽，螺栓的螺帽嵌在凹槽内部，且凹槽深度大于螺帽的高度。由此，将螺栓嵌在撞块3-5内部，发生碰撞时，不会因为螺栓影响整体装置防撞缓冲功能。
Claims (7)
1.用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：在天车(1)运动方向的两端安装有用于行车的防撞缓冲器(3)，用于行车的防撞缓冲器(3)包括安装在天车(1)端面的内盖(3-1)，内盖(3-1)外侧的外盖(3-2)；内盖(3-1)与外盖(3-2)之间安装有缓冲弹簧(3-3)，所述缓冲弹簧(3-3)轴线方向与天车(1)移动方向相应；外盖(3-2)外侧通过螺栓安装有撞块(3-5)。
2.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的内盖(3-1)与外盖(3-2)之间，安装有导柱(3-4)，导柱(3-4)一端固定在内盖(3-1)上，另一端穿过外盖(3-2)上的通孔后由安装帽(3-6)拧紧；外盖(3-2)受撞能够沿着导柱(3-4)向内盖(3-1)方向运动，压缩缓冲弹簧(3-3)。
3.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的缓冲弹簧(3-3)为两个，上下平行设置，整个用于行车的防撞缓冲器为沿中心线对称结构。
4.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的内盖(3-1)中心位置处开有通孔，中心柱(3-7)一端安装在外盖(3-2)内侧面中心位置处，另一端穿过内盖(3-1)的通孔，伸入天车(1)，起到导向作用。
5.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的天车(1)上设有自动开关(4)，当受到撞击时，中心柱(3-7)向自动开关方向移动并撞击，自动开关(4)感应动作，使天车(1)失电而停止运动。
6.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的撞块(3-5)为柔性材质的缓冲撞块。
7.根据权利要求1所述的用于行车的防撞缓冲器，其特征在于：所述的撞块(3-5)外表面设有凹槽，螺栓的螺帽嵌在凹槽内部，且凹槽深度大于螺帽的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822213712.8U CN209507437U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 用于行车的防撞缓冲器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822213712.8U CN209507437U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 用于行车的防撞缓冲器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209507437U true CN209507437U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68197518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822213712.8U Active CN209507437U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 用于行车的防撞缓冲器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209507437U (zh) |
-
2018
- 2018-12-27 CN CN201822213712.8U patent/CN209507437U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111022563A (zh) | 一种多级缓冲式运输物体用底部运动支撑装置 | |
| CN109412381A (zh) | 线性涡流制动装置 | |
| CN211543452U (zh) | 一种汽车后方防范碰撞的装置 | |
| CN209507437U (zh) | 用于行车的防撞缓冲器 | |
| CN205429033U (zh) | 具有缓冲装置的电池箱 | |
| CN108001480A (zh) | 组合式挡车吸能器 | |
| CN103762818A (zh) | 弹性助力发电装置 | |
| CN206926655U (zh) | 组合式挡车吸能器 | |
| CN208234404U (zh) | 一种起重机用安全缓冲装置 | |
| CN106241599A (zh) | 一种起重机小车行走限位安全装置 | |
| CN206014205U (zh) | 一种电梯地坎 | |
| CN208816580U (zh) | 一种轨道式机器人限位缓冲装置 | |
| CN209072310U (zh) | 线性涡流制动装置 | |
| CN208593359U (zh) | 一种用于商用车保险杠的结构组件 | |
| CN211472278U (zh) | 一种限高架缓冲装置 | |
| CN208726709U (zh) | 一种具有缓冲结构的娃娃机 | |
| CN209127900U (zh) | 一种起重机小车的多级缓冲装置 | |
| CN205890898U (zh) | 轨道车辆扫轨器 | |
| CN204399188U (zh) | 具有高能量吸收率的列车缓冲装置 | |
| CN209456916U (zh) | 一种交通减速装置 | |
| CN211519442U (zh) | 一种新型汽车防撞梁 | |
| CN210197207U (zh) | 智能监控升降式投光灯塔的抗震装置 | |
| CN216833635U (zh) | 一种用于煤矿架空乘人的防逆行保护装置 | |
| CN210290588U (zh) | 一种汽车玻璃升降器减震机构 | |
| CN218141528U (zh) | 具有缓冲功能的货车车厢 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Xinyang Road 110164 Liaoning city of Shenyang province Shenbei New Area Huishan Development Zone No. 23 Patentee after: Shenyang Weichen Hoisting Equipment Co., Ltd Address before: Xinyang Road 110164 Liaoning city of Shenyang province Shenbei New Area Huishan Development Zone No. 23 Patentee before: SHANGHAI ZHENHUA POPT MACHINERY (Group) SHENYANG ELEVATOR Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |